om2

למה לא רכבת? בדרך כלל היא פתרון נוח לרוב האנשים

התחדשות עירונית גם יכולה לקחת הרבה זמן לפני 5-6 שנים בערך הגיע יזם אלינו לבניין לשווק פינוי בינוי. עברו השנים ושום דבר לא זז. שדיברתי עם מכרים, הם אמרו שאצלם זה לקח 15+ שנים ולא תמיד יוצא לפועל בכלל

ידידים מחליפים פאנצ'ר / מניעים את הרכב עם המצבר נגמר/מביאים דלק אם נגמר/מחלצים רכב ששקע בחול לפעמים לפעמים מצליחים גם לתקן תקלת קודן פשוטה או כבל גיר שהשתחרר ממש לא יכולים להחליף ביטוח גרירה.

בעבר היו מכניסים נייר לאזוז (זהירות אחרי נסיעה זה רותח) ומנגבים את הפיח. אם הפיח שומני הרכב צורך שמן היום לא יודע אם זה עדיין אפקטיבי עם הממירים הקטליטי הכפול וכו"

תתחיל בלשים שלט איפה שמצאת את זה.

אלא אם כן זה רכב עם ערך סנטימנטלי מיוחד. לא רואה את ההיגיון בהחזקת רכב כ"כ ישן. במחיר של סידור המערכות שכתבת + כמה אלפים בודדים. תוכל להשיג רכב דומה אבל צעיר ב13-15 שנים.

לדעתי לא עברו מתיחה אלא מראש נבנו ככה.

של רכבים שונים או רכבים קבועים? אין קבוצת וואטסאפ של הבניינים כדי לברר את זה? ונגיד שהבנת שהתפלח רכב. מה תעשה?

דבר ראשון תתקשר לידידים. 1230 יגיעו עם בוסטר /כבלי הנעה ותדע אם זה מצבר.

יש רכבים כאלה שאין להם פתח לרדיאטור אלא רק מיכל עיבוי ושם חייב לנקז אוויר אם יש חוסר במערכת הקירור צלם את חזית מכסה המנוע פתוח. אולי יוכלו לעזור לך ובלי שום קשר, מערכת הקירור ברוב הרכבים היא מערכת יחסית סגורה כך שאם חסר לך חצי ליטר, בוודאות יש מקום שממנו יש בריחת נוזל קירור סיכוי סביר שיש איזה דליפה קטנה של נוזל קירור מחוץ למנוע ויש לך אוויר במערכת גלגל על איך מנקזים אוויר אצלך ברכב, בדרך כלל יש בורג קטן שצריך לפתוח

אין לי מושג מה קורה במכון הספציפי הזה. אבל ראיתי אצל לא מעט מכוני טסטים שיש תור לאורך חצי רחוב מה שגורר חסימת הרחוב. לפעמים יש גם "סדרנים" מטעם המכון שחוסמים כניסה של מכוניות שלא באות לטסט כדי לווסת את העומס ברחוב. לי כאזרח פשוט זה לא נוח פעמיים. גם כל פעם שאני צריך לעבור ברחובות האלה, עומס מטורף. אי אפשר לעבור. וגם בזמן שאני בתור לטסט, לא נוח ולא נעים לי לתקוע את כל הרחוב. האם זה קרה שם? אין לי מושג. לא מכיר את המכון הזה. יחד עם זאת. מניח שרכבים שקיבלו קנסות לא היו בשטח הפרטי של המכון אלא בכביש הציבורי או על מדרכות.

אם המיכל היה ריק לגמרי. יכול להיות שיש חוסר גם ברדיאטור. בדקת את זה?

פיזית אפשר. המרכב של שני הרכבים אותו מרכב. בפועל זה הרבה עבודה. ברמה שיותר זול לקנות כבר אחד מוכן ולמכור את השני. וכמובן שלא חוקי. אין כמעט דרך להלבין את זה בארץ. אם אתה רוצה לבנות רכב באגי אולי.

עיר?

קריסה זה לא טוב אבל גם נדל"ן שעולה בקצב של 10%+ לשנה זה לא תקין. לא חייב לקרוס. שהמחירים ירדו ב20% ב5 שנים הקרובות ויתיצבו שם. המצב כיום שהמירוץ לדירה הפך למשהו שרוב המשפחות לא מצליחות להדביק את הקצב. אבל אל דאגה הבנקים לא יתנו למחירי הדירות ליפול. הבנקים מחזיקים משכנתא על רוב הדירות בארץ. קריסה של הדירות = קריסה של הבנקים. בשנתיים האחרונות הם הרוויחו מספיק כדי לממן את עצמם לעוד כמה שנים ככה שיכלו אם ירצו לתת פריסות תשלומים וכו' ללא מעט לווים. היום לאומי הודיע שהוא מוריד את מסלול הפריים קולקטיבית לכולם. לדעתי נראה עוד מהלכים כאלה כדי למנוע קריסה.

מעל 10% הנחה מעניין אם זה יגמר שם

מנסיון שלי. אחרי תקופה לא ארוכה המושב יחסית משתקם.

נכון ברכבים הקשוחים. אבל כבעל פאג'רו אני יכול להגיד לך שהוא נוח לא פחות מפרייבט. בטנדר זה אי נוחות בכמה סדרי גודל. שוב. לא נסעתי על חדשים. רק היילקס של שנות ה2000

אני לא יודע איך הטנדרים החדשים. שהיה לאבא שלי טנדר לפני כמה שנים זה היה שובר את הגב. לא שאי אפשר לנסוע איתו אבל זה פחות נוח משמעותית מאשר רכב בלי קפיצי עלים.

נסיתי לקנות מכונית בנתניה. נפגשתי עם לא מעט אנשים. כולם סוחרים במסווה. איך תדע שהוא לא סוחר? הרכב כתוב על שמו לפחות שנתיים. על שמו כמו ת.ז שהוא מציג לך. לא על שם אחותו. סבתא. דודה. הכלב שלו או מישהו אחר....

תחזור למוסך ותבקש אישור בלמים חדש. הדף עולה להם פחות משקל. המחיר זה הבדיקה, את הבדיקה כבר עשו לך.

בחדרה הבורסה ליהלומים ותכשיטי רוזנפלד. שניהם נמצאים על רחוב הנשיא במרחק של דקה הליכה בניהם גש אליהם ותבדוק יש לידם גם את יד הזהב. לזכרוני יקרים ביחס אליהם

ממבט ברחוב בני הנוער לא ממש שמים לוחית. גם לא שמים על חוקי הרישוי. מעטים עם קסדה בכלל. לא מורגשת אכיפה

נעצרתם כי הייתם בלי לוחית או נעצרתם לבדיקה שגירתית לוודא שהלוחית תואמת לשמכם?

פגיעות שנרשמות במרכז הסליקה זה רק כאלה שהחברת ביטוח שילמה עליהם. פגיעות (גם חמורות) שלא בוצעה תביעת ביטוח עבורן. לא ירשמו במרכז הסליקה ויש לא מעט אפשרויות שרכב נפגע בלי התערבות של ביטוח.