om2

סתם זורק... שאבא שלי תלה לנו טלווזיה בחדר כילדים. (אז היו הטלוויזיות השמנות והכבדות) הוא תלה את הזרוע לטלוויזיה ונתלה עליה. ששאלתי אותו מה הוא עושה. הוא אמר שהוא מעדיף הוא ליפול מאשר זה יפול עלינו.

כן. לפני כמה שנים מישהו מהמשפחה נפל אצלם ברכב שהיה עם פגיעה חמורה. רוב הרכבים שלהם בסדר. אבל קח לבדיקה

לדעתי לא. אלא אם כן תשתיות הכבישים באיזור שלך גרועות שעלולות לגרום לקרעים. אני הייתי מסתפק בקומפרסור + ברגי סיליקון. זה פותר את רוב הפאנצ'רים (מלבד קרעים בצמיג) יכול להיות שבבוא היום יהיה לך קרע בצמיג ותתחרט שלא שמת. אם אתה נהג עירני כנראה שלא יהיה לך קרע (שבדרך כלל קורה מדוקרנים) ואם אתה ממש מתעקש. הייתי קונה רזרבי ומשאיר במחסן בבית. מקסימום במקרה של קרע מקפיצים לך את זה למקום שאתה נמצא בו. זה עדיין יהיה מהיר יותר מגרר.

הסוחר קנה אותו בערך ב20% מהמחירון. אם מוכר אותו ב30-40% מהמחירון והרכב באמת שמור (חוץ מעניין הפגוש/פנסים וכו') שווה לשקול את העסקה. קח בחשבון שלא תוכל לבטח את הרכב במקיף וגם אם יכנסו בך בתאונה סיכוי סביר שלא תקבל פיצוי הולם.

אין מנוס מכיתות רגליים ומעבר בין ספקי קרמיקה שונים. בדרך כלל קבלן לא קונה מספק קטן ולכן תתחיל מללכת לספקים הגדולים. חובה לקחת איתך חתיכת ריצוף להשוואה בחנות. צילום בטלפון לא משקף גוונים בצורה מלאה

יש בהחלט יתרונות למדדים. אבל יש גם יתרונות לנדלן. בדירה יחידה להשקעה אין כמעט מס. מחירי דירות אומנם יכולים ליפול. אבל לא ברמה של מניות. (וגם הפוך. לא עולים מהר) על דירה יותר קל לקבל מינוף השכירות פלוס מינוס מכסה את המשכנתא ותאוריתית החוב מכסה את עצמו (ברור שלא תמיד זה בדיוק. אבל בערך)

600 מטר זה מרחק סביר ברגל לוקח כ5-10 דקות הליכה. (ועם קורקינט חשמלי יקח כ3-4 דקות) אולי בשיא הקיץ/חורף יהיה לא נעים. אבל גם עם דו"ג תרטב. קח תיק עם בגדי החלפה וזהו. לא הייתי משקיע סחיבה של קורקינט כדי לחסוך 5 דקות לכל כיוון

תסתכל בתמונה איך נראה ראש מנוע ואיך נראים השסתומים ותבין שפיזית אי אפשר להוציא אותם ממקומם (וכמובן להכניס חדשים) בלי פירוק ראש מנוע

אם לא תמצא בארץ חפש באתרים הסיניים

ראיתי בלא מעט מקומות שיש כמה מזגנים ניידים ישירות על העובדים שיש חום רגיל כמו של הקיץ (ולא שרב כמו השבוע) גם מאוורר תעשייתי בהחלט מספיק בהנחה ועובדים במקום מקורה ומאוורר (אחרת זאת חממה)

אתה לא צריך מוסך אתה צריך זגג שמתמחה בתיקון מנגנוני חלונות. לא מכיר בפתח תקווה כי אני לא מהאזור

אל תפסול. לפני כמה חודשים. בעקבות החלשות של נורת הלד הקבועה במטבח הוחלט לעבור לפס צבירה עם גופי תאורה מודולרים. הלכנו לאחת מרשתות החשמל הגדולות בארץ. קיבלנו שם יחס מגעיל מהמוכר (למרות שאמרנו לו שאנחנו לא סתם מתעניינים אלא רוצים לרכוש רק שיוציא לנו מהמחסן. סכום העסקה 1000+ ) חזרנו הביתה ואשתי חיפשה באליאקספרס. הוזמן פס דומה. השאיר עודף מ200. עובד מצויין.

אם זאת ריבית קבועה לא צמודה זה נפלא. אם זאת משתנה יכול להיות שתשלם יותר ויכול להיות שפחות ואם היא צמודה (קבועה או משתנה) בוודאות תשלם יותר. (אלא אם כן אתה מאמין שיהיה מדד שלילי. סיכוי נמוך שבתקופה של 30 שנה זה יקרה)

גם בחדרה זה לא המחירים אולי לפנטאוז קו ראשון לים. או משהו אחר אבל מאוד גדול ומפואר. בחדרה ב5 מליון קונים בית פרטי על כמעט חצי דונם אדמה

אם אתה רוצה רכב שטח. תרכוש רכב שטח. זה לא. אולי יש לו מעט יכולות שטח אבל מכאן ועד הוצאות של (עשרות) אלפי ש"ח לשיפור רכב שמראש לא מתאים לשטח. מיותר לגמרי.

מי אמר שרק עבורו? למה לא לעשות הנחה קלוקטיבית לכולם? דייר פשוט לא יצליח. וועד כן

גם אצלי הם התעקשו למחיר אחיד. אז דרשתי להוריד את לכולם. ובאמת כולם קיבלו אחלה מחיר (מ40שח ל25) בשנים הבאות הם כבר לא רצו להוריד לכולם אז הורידו רק לי. אולי חלק מהשכנים שלי גם עושים איתם שיחות דומות. לפי אופי האנשים לדעתי לא. בכל מקרה, אם אתה הועד יש לך את המנוף לחץ החזק ביותר. איום ממשי לעבור לחברה אחרת... זרוק את זה לאוויר (אבל שישמע אמין) גם אם אין לך כל כוונה כזאת.

לדעתי לא יתן כלום. (הכוונה שזה לא באמת ישפר משמעותית את הרכב) וכמו שאמרו כאן. עדיף להשקיע במיגון אם כבר

אני בגז מרכזי אצלי בבניין (פזגז אם זה משנה) כל שנה מחדש אני בשיחה עם חברת הגז להורדת עלות הגז ותמיד מצליח. לפעמים יותר ולפעמים פחות שנכנסנו שילמתי מחיר מופקע של כמעט 40 שח לקוב. אחרי שיחה קצרה זה ירד ל25 עכשיו זה סביב 17 אם אני זוכר נכון

אבל בהחלט יכול להתמקח על המחיר ולקבל מחיר טוב מהצעה ראשונית

טוב אז עשיתי לך את הש.ב וחיפשתי סקירות של הרכב. צפה בסקירה הזאת. בעיקר מדקה 16:30 שמתחיל סקירת השטח. סתם בשביל לקבל מושגים. המדרגונת הקטנה הזאת בדקות 17-20 נקראת הצלבה. סובארו יעלה אותה. בקרת המשיכה של הראב4 פועלת בצורה מגושמת ביותר כך שהיא לא אפקטיבית בכלל גם בהמשך, בעליה (קטנה מאוד) הוא מתקשה (עולה בסוף אבל מתקשה) לכן. המלצתי היא שלהמנע מלהכנס לשבילים שאינם שבילי קק"ל סלולים כורכר מהודק. אלא אם כן בא לך לגלות את היכולות של הרכב. (ולקחת בחשבון שאתה עלול להתקע וליצור נזקים לרכב) מצטער אם הורדתי רוח מהמפרשים.

לא מכיר ראב4 לעומק. אני יודע שעושים שיווק חזק לסובארו בקטע שהוא מתאים לשטח. אכן לסובארו יש מרווח גחון גבוה יותר אבל לדעתי זווית גישה שלו פחות טובה לזכרוני גם אצלך יש בקרת משיכה. לא יודע להשוות אותה לרכבים אחרים. תבדוק לעומק את העניין ואם אתה מגיע למסקנה שיכולות השטח שלו פחותות משמעותית משל סובארו. הייתי מציע לרדת מעניין השטח ויותר לחפש שבילי קק"ל וכו'

https://www.tiuli.com/tracks/327/טיול-4x4-רטוב-בין-רמת-הגולן-לעמק-החולה לא יכול לתת דעה אישית על המסלול. אבל אם סובארו (בלי לזלזל) עובר שם. גם אתה יכול ובגלל שאתה לא ממוגן. אני עוד פעם אומר. תזהר.

ג'ימני קטן מדי כדי לקחת זוג+ שלושה ילדים. לזיכרוני ברישיון שלו כתוב במפורש 4 מקומות (וגם אם לא כתוב אולי בחלק מהשנתונים לא כתוב פיזית יהיה צפוף מאוד להכניס 3 מאחורה.) שירד מג'ימני. אפשרויות ראליות יותר הן רקסטון ופאג'רו הן פלוס מינוס המראה הקובייתי והקשוח שהוא מחפש ולא יתקשו בשטח (אלא אם כן יחליט לקחת אותם למסלולים קשים ) אבל הם זוללים סולר לעומת הפורטה שיש לו. 1:6-7-8 זאת הצריכה ואם מרבין בנסיעה בעיר גם פחות

תגדיר: תקציב ורצון לטייל בשטח וסוג מסלולים