Jump to content

eitanuch

  • הודעות

    1,074
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי eitanuch

  1. עד כמה שידוע לי, בארהב יש מדינות שמחייבות להסדיר עמדות טעינה כחלק מקבלת היתרי בניה.
  2. לא בטוח. קרינה וזה...
  3. לעזור לשלומית מלכה לבחור בין סדאן לג׳יפון חשמלי. לפי התגובות, אני היחיד שהבין את הפוסט נכון.
  4. צריך לבוא אחרי 8 בערב, רק אז באים החבר׳ה שמתכוננים לפאנגויה
  5. זה רק אם אתה פראייר שמחזיק תיק ניירות ערך בבנק.
  6. לפני מספר שנים בהיותי סטודנט בטכניון, הלכתי בשעות הערב במורד רחוב בתוך הקמפוס. היו המון סטודנטים שהיו להם אופניים חשמליים (בכל זאת, עליות וירידות זה קשה אז אופניים חשמליים זה מתבקש). הכביש היה קצת רטוב בגלל שהיה טל בשעות הערב ולפתע רוכב אחד שנסע על הכביש התחלק באמצע הנסיעה, יצא מזה ללא פגע והמשיך בנסיעה. כעבור דקה, רוכב נוסף שעבר לידי התחלק באמצע הכביש. מזל שלא היה אף רכב מאחוריהם כי בטוח זה היה נגמר לא טוב, אבל יש משהו מאוד לא בטיחותי באופניים חשמליים וזה גורם ליותר מידי תאונות שהם מעורבים בהם.
  7. סתם שתדע, בהרבה מקרים זה לא כל כך בריא כי המצוף שאחראי על המדידה של המפלס של הדלק חייב להיות שקוע בתוכו, כך שלא כדאי לרוקן אותו לגמרי.
  8. ההערכות האלה זה חרטא ברטא. זה לא מדע מדוייק אלא אוסף של דעות של אנליסטים שהם בעצמם הולכים לפי טרנדים. לא זאת בלבד אלא שהם ניחנים בסיכוי הצלחה של פחות מ-50% (יותר גרוע מהטלת מטבע). על סמך זה אתה רוצה שאנשים יתחילו לשלם מיסים? זה כמו שתגיד שמחירון של לוי יצחק באמת משקף את שווי הרכב.
  9. אני הייתי מציע לתת לברירה הטבעית לעשות את שלה.
  10. eitanuch

    רשמית: טסלה בישראל

    לא חסר לדעתי. בחיפה אני נתקל בטסלות כל יום. אלא אם כן חיפה לא נחשב צפון 🤣
  11. מאותה סיבה שהתנעה בכפתור זה תוספת של 5000 ש"ח ברכב חדש.
  12. לידע כללי - מסתבר שתל אביב היא אחת הערים הכי מזוהמות בישראל. ואין בה כמעט תעשייה מזהמת. הכל מגיע מהפקקים באיילון.
  13. זה שוק ששווה מאות מיליונים ואני מאמין שמספקים חברות פרטיות יכולות ליצור תחרות. העיריות יכולות אפילו להרויח מזה על ידי שכירות של שטח המדרכות בעיר. חברות שמקימות עמדות טעינה ישלמו על שטח המדרכה כדי להקים בה עמדת טעינה וככה כולם יצאו מורווחים.
  14. השאלה היא האם אתה באמת מחכה שהמיכל יתרוקן כדי לתדלק. לי כמעט ולא יצא שהשעון הראה פחות מחצי. אולי פעם או פעמיים.
  15. לאותם אנשים לא הייתי ממליץ בשלב זה לרכוש רכב חשמלי. אולי בעתיד, כשחברות הטעינה יפרסו עמדות טעינה בצורה אגרסיבית כמו בגרמניה (בתמונה). בערך כמו שפעם היו תוקעים טלפון ציבורי בכל חור, יכולים להתקין עמדות טעינה. אין צורך לרוץ לקנות רכב חשמלי כדי להיות ראשון. לא לכולם זה נח ומתאים כרגע, אבל העתיד הקרוב כנראה יראה אחרת.
  16. כן, לפעמים אני מרגיש עומס יתר ויש לכך השלכות לאיך שאני רואה את הסביבה. אבל אז אני נזכר בדבר הבא - כשהתשחררתי מהצבא לפני שנים, אמרתי לעצמי: "אם אני עסוק במה שכיוונתי אליו, סימן שהכל בסדר. אם לא הייתי בסדר, כנראה שלא היה לי מה לעשות".
  17. הרבה דברים שקשורים לעיצוב בסדרה החדשה של VAG הם נפילה לדעתי. החיצוניות/פנימיות של גולף דור 8, הפנים של הפולו פשוט עברו לדעתי שינוי לרעה.
  18. יפה מאוד. בהתחשב שצמפיון לא מצטיינים באיכות השירות, אני מאחל להם המון בהצלחה עם הגישה הזו אבל בתור בעלים של רכב שהם מייבאים, אני כנראה לא אהיה "לקוח חוזר".
  19. כשזה מרגיש מתבקש ונוח. החלפתי את הפולו 2008 שהייתה לי ומאוד אהבתי כשסיימתי תואר ראשון ועברתי לשני. היה לי רצון להתחדש במשהו גדול ולכן החלטתי להחליף רכב. זה יצר מצב שאין לי לחץ גדול במכירה ומצאתי קונה אידיאלי - בא, עשה סיבוב עם הרכב ולקח בלי בדיקה.
  20. אין ספק שהגריל מקדימה לא מוסיף הרבה למראה של הסקודה 😅 אבל בהחלט רכב מרשים. אהבתי.
  21. לא נכון. ע"ע פולקסווגן (שבסוף כנראה שצמפיון לא ישווקו את סדרת ה-ID בארץ, עקב בעיות תמחור)
  22. הייתי נוסע למכוני טסט וקונס או עוצר בעלי מכונים ששולחים נהגים לבצע תיקונים ללא צורך או מבצעים בדיקות חאפריות (החלפת לוחית רישוי, כיוון פרונט, דילוג על בדיקת זיהום אוויר, וכו)
  23. רק אני מת לדעת מה מסתתר מאחורי אופציות 1,2?
  24. עניתי
×
×
  • תוכן חדש...