eitanuch

אני חושב שזה טוב רק אם אתה מאוד נהנה מהדרך ובא לך להישאר שם לעד.

תודה חברים. למזלי לא היה מדובר בשביל קשה והכל עבר בשלום. חוץ משטיפה קלה לאוטו, הכל בסדר

שלום לכולם, לפעמים אין ברירה וכדי להגיע לפיקניק חייבים לעבור איזו דרך עפר. אם כך, על מה צריך להקפיד כשנוסעים עם רכב כביש בדרכי עפר? חוץ מנסיעה איטית כמובן והקפדה לא לעלות על אבנים גדולות.

לא הייתי חוזר לארץ במקומך. אתה אמנם צעיר עם הרבה headroom לטעויות, אבל לדעתי עדיף לנצל את היתרון שיש לך בהולנד.

ואפילו כבר יש אחת בישראל

אילו קבועים?

אני לא חושב שאתה גם שולל. עם כל סיפורי ההגירה למאדים, המטרה הראשונית והנרחבת יותר היא להקטין עלויות שיגור לתחנת החלל/ירח. לשם השוואה: - עלות השיגור של פאלקון 9 היא מעל 50 מיליון דולר. - עלות השיגור של falcon heavy היא מעל 90 מיליון דולר - עלות השיגור של starship מוערכת בפחות מ-10 מיליון דולר.

איך זה סותר? המטרה היא לא להעביר את כל האוכלוסיה למקום אחר. סביר להניח שרוב האוכלוסיה בכלל לא מעוניינת בכך.

לא שמתי לב לזה עד ההודעה שלך, אבל בדיעבד - כן, העיגולים האלה זה אחד המכוערים.

אחרי שהקונצרן השקיע מיליארדים בפיתוח של TSI ו-DSG, מה הציפייה שירדו מהרעיון? אין ממש בחירה ונותר רק למזער את הבעייה כמה שניתן.

אי אפשר לדעת. אני מניח שבבוא היום, המכשול העיקרי יהיה רגולציה (כמו בהרבה דברים אחרים). להבנתי, הניסוי הבא צריך לכלול הקפה מלאה של כדה"א ולאחר מכן נחיתה אנכית.

עכשיו אנחנו מדברים על מי יותר גרוע. תראו לאן הגענו...

תחום החלל נמצא בפיתוח מטורף בעשור האחרון. לעומת העבר, יש כמה חברות פרטיות מלבד spacex שעוסקות בתחום ולכן אני לא אתפלא אם נראה תוצאות כבר בעשור הנוכחי.

אחרי סדרת ניסיונות כושלים שלא הצליחו להנחית את הטיל הענק שלהם, SpaceX הצליחו לבסוף להשלים נחיתה אנכית ללא התרסקות.

אני מצאתי מאמר שמוכיח שהאילומינטי קיים

איזה מזל שאנחנו בישראל ופחות צריך לדאוג לכל הדברים האלה שקשורים לגשם (למרות שבשנתיים האחרונות הופתענו קצת מכמות הגשמים).

מאוד לטעמי. אני קצת מופתע מהדחף של הקונצרן להגדיל את הפולו והפאביה. הפולו החדשה כבר דומה בגודל לגולף שלי.

מחקרים שמומנו על ידי האילומינטי

אין לי מה להגיד, נגמרו לי הרעיונות לקונספירציות

בדיוק, הכל מתוכנן באופן מדוקדק לפרטי פרטים. הוא שילם לסינים כדי לפתח וירוס קטלני, כדי שכל העולם יהיה עסוק בתיאוריות קונספירציה על 5G וחיסונים ולא ישימו לב למזימה האמיתית שמתחוללת מתחת לרדאר - שיגור הטיל ופגיעתו במטרה. מאסק ובזוס משגרים טילים, רק ביל נשאר אדיש?

בטח זה ביל גייטס אשם

הבעיות האלה היו נראות הרבה יותר טוב אם היו לוקחים עליהן אחריות כמו שצריך. לדעתי הבעייה היא הקושי לקבל טיפול הוגן שמצריך להיגרר לבתי משפט ובזבוז זמן יקר של לקוחות. בסוף מי שנהנה מכל הסיפור אלה: 1. היצרן - קיבל הזמנות לחלפים 2. המוסכים- קיבלו עוד תעסוקה 3. ערכי הדין - עוד תביעות לעסוק בהן ומי הכי סבל? הלקוחות, שנאלצו לבזבז זמן על העסקיידע.

השאלה היא מה ההגדרה של "נקודתי". אם @CX25GTI טוען שזה נקודתי או זניח, זה חייב להיות נכון? מילא אם היו עושים ריקול. בארץ לא ידוע לי שהיה כזה, בכל מקרה. היה פיצוי כלשהו רק אחרי התביעה נגד צמפיון. חבל ששאר הבעיות עם הרכבים לא טופלו. יש עוד בעיות שפולקסווגן עשו ריקולים בעולם ובארץ לא טיפלו בהן. https://gomechanic.in/blog/worst-global-car-recalls/

אז תצלם ותעלה כדי שנוכל להתרשם. ואחרי כל זה, לא הסברת בשום מילה בתגובה האחרונה למה אני טועה. אז כנראה שאני צודק. הנה, עשיתי לך את החיים יותר קלים:

ודאי, והדרך של צמפיון לטפל בבעיה הייתה מזויעה. רק אחרי שהוגשה תביעה יצוגית, הם "הסכימו" להאריך אחריות ולטפל! יש לי את המכתב מתויק אצלי בקלסר, יכול להעלות לפה כדי ששנינו נוכל להנות מקריאתו ביחד. מעניין למה אתה מחפש לגונן עליהם כל כך. הביקורת על הנציגות בארץ היא בין הגרועות שיש. אתה יורד לפסים אישיים ומנסה להקטין את הטיעונים שלי בלי שום קונטרה. בשביל להראות שאני טועה אתה צריך להביא טיעונים נגדיים. לא לזלזל בי באופן אישי. אחרת זה רק מראה שהתגובה שלך חסרת בסיס. נשמע שלמרות הגיל - לא הצלחת לצבור ניסיון חיים. ובהמשך לאווירת הסמכותיות של מקורות בשרשור הזה, לא הייתי מסתמך על כתבות מcnbc. כמו כל אתר חדשות, הם יפרסמו כל דבר אם ישלמו להם מספיק. במקרה שלהם לא חסרות דוגמאות.