pooh-bear

זה מאוד תלוי במזל. אתה יכול להחזיק רכב עם גיר פלנטרי ופעם אחת להחליף שמן (וגם זה, רק אם אתה פדנט), או להחזיק רכב עם גיר ידני ולהחליף שמן גיר ואז קלאץ'. לגבי צריכת דלק, גם זה הולך ונעלם. נכון שברכבים ישנים יחסית זה עוד נכון (וגם זה, רק בכאלו שכגלל יש להם גרסאות ידניות) אבל ברכבים חדשים זה כבר הפוך.

סיכום ביניים - המדפסת הגיעה, הורכבה, הותקנה (בינתיים על שני מחשבים עם win10, לא חוכמה). מדפיסה באיכות לא רעה (לא ניסיתי תמונות עדיין), אכן איטית. תהליך ההתקנה מייגע (ולוקח המון זמן), אבל אחרי קצת נסיונות בכל מיני כיוונים נראה שזה עובד. סה"כ - בסדר, רק שימשיך ככה.

תמיד אפשר לקנות פוקוס דור שני (או רחמנא ליצלן, c4 דור ראשון או אפילו 407, ירחם השם) בסכום של 4 ספרות. רכבים מאוד מסיביים ויחסית בטוחים להתנסות כזו. לא יחזיקו לעד בלי תקלות, אבל יתנו עוד שנה-שנתיים-שלוש בצורה סבירה (כתלות בתחזוקה שלהם עד היום, כמובן).

בוא שניה, אתה מתפזר להמון כיוונים. פרקטית - אין שום צורך ברישיון נהיגה על ידני בישראל 2021. אתה יכול לחיות חיים שלמים ומאושרים למדי בלי אפילו לחשוב על רכב ידני. נכון, זה אולי יעלה קצת יותר בהשכרת רכב באירופה (ובטח במדינות עולם שלישי), ויש כמה תפקידים שלא תוכל למלא, אבל זה נכון בערך לכל דבר בחיים. אתה גם לא יכול להיות שליח אם אין לך רישיון על קטנוע, נהג משאית אם אין לך רישיון נהיגה על משאית, נהג אוטובוס, טייס, ואפילו עו"ד ורופא. אתה מבין לאן אני חותר, אני מניח. יש כמה כיווני קריירה מעניינים ומתגמלים יותר מאשר משנע רכבים בסוכנות השכרה, יכול להיות שזה אפילו יתרון שלא תוכל לעבוד בזה. לגבי רכבים - לא תמיד תמצא את מה שאתה מחפש, גם זה נכון. לפעמים תקנה רכב שלא יהיה מאוד כיפי, אולי קצת פחות VFM או אולי אפילו לא שיא האמינות. זה לא אמור למנוע ממך לקנות רכב. בכל אופן, היום לא נמכרים כמעט רכבים ידניים בישראל (פרט אולי לטנדרונים שם עוד יש ייצוגסביר לידני, אבל יש גם אוטומט) ככה שבעוד כמה שנים כל ההתלבטות הזו תעלם גם ברכישה של רכב משומש. גם היום, בכל תקציב תוכל למצוא משהו. אם אתה מדמיין שרכב ידני בתקציב זעום יהיה שמור ויציג אמינות מופתית ביחס למקבילה האוטומטית - אתה באמת מדמיין. קשה מאוד למצוא רכבים שמורים בתקציב של ארבע ספרות (או חמש ספרות נמוך), לא משנה מאיזו קטגוריה ועם איזה גיר. בסוף זה נשמע לי קצת (סליחה מראש) כמו ערימה של תירוצים. אתה לא קונה רכב כי לא מצאת משהו שאתה רוצה שהוא לא ידני, ואתה לא מוציא רישיון ידני כי אין לך ניסיון בכביש והטסטר יכשיל אותך (כאילו דא, זה מה שהוא אמור לבדוק, לא? מה אכפת לו כמה זמן יש לך רישיון אם אתה לא יודע לנהוג?) ואתה לא צובר ניסיון כי אין לך רכב. מין מעגל קסמים כזה שבעיקר מתרץ "למה לא" במקום "איך כן". ואחרי כל זה - שלא תבין לא נכון - אני עדיין חשוב שנהיגה על ידני כיפית ומתגמלת יותר (ומחזיק רכב ידני בעצמי), אבל ברור לי לגמרי שמדובר בתחביב בלבד (ועוד אחד איזוטרי יחסית), לא בצורך. כל עוד אתה רוצה לעשות רישיון על ידני למטרה הזו ויודע לכמת לעצמך שזה משתלם לך, אני מאוד בעד. אבל זה לא מ"מ מעבר לזה.

השנקל שלי: צריך להפריד בין פרקטיות להנאה. ברמה הפרקטית, אין שום סיבה (לפחות לא אחת טובה) להוציא רישיון על ידני בישראל, נכון להיום. יש מספיק הצע של רכבים אוטומטיים בכל רמת מחיר ולהיפך, אין כמעט רכבים ידניים חדשים שעולים על הכביש, גם אם אתה ממש ממש רוצה. מבחינת הנאה, אם בא לך לנהוג על ידני כתחביב אני האחרון שיעצור אותך. כמו כל תחביב, זו שאלה אישית שלך האם ההשקעה שווה את ההנאה, אף אחד אחר לא יוכל לענות על זה עבורך. גילוי נאות: כותב שורות אלו נוהג על רכב ידני שהוא (בינתיים) מסרב להחליף, פשוט כי אין למה.

פקס ו-ADF (לפחות, אולי גם מסך קצת יותר גדול או משהו).

תודה רבה לכולם! בגדול, אחרי עוד לא מעט חפירה, כולל סרטוני אנבוקסינג במבטא הודי (מה אנשים לא יעשו כדי לדחות עוד קצת את העבודה האמיתית שלהם...) נהיה ברור לגמרי שמדפסות עם מיכלי דיו הן כנראה הקניה הכי סבירה היום - גם מבחינת איכות הדפסה וגם מבחינת מחיר. בהינתן שהדפסת תמונות תהיה כנראה שימוש מהותי במדפסת הזו ושסה"כ כמות הדפים תהיה נמוכה, זה כנראה הכיוון הכי סביר. בלב לגמרי לא שלם נבחרה HP 515, מכיוון שהקנון הלאחוטית הכי זולה יקרה ממנה בכמעט 300 ש"ח, ולאפסון באותו טווח מחיר אי אפשר להחליף ראש הדפסה, אם וכאשר. תמיכה בלינוקס גם סייעה להחלטה הזו. מכיוון שמראש מדובר במדפסת איטית החלטתי לוותר על ADF שהשימוש בו היה מראש כנראה מאוד מצומצם. היא הוזמנה היום, מקווה לטוב. טיפ קטן שנתקלתי בו לגבי מדפסות רשת שמסרבות להדפיס - צריך להגדיר להן כתובת IP קבועה. כנראה שאיכשהו העניין הזה של DHCP עדיין לא חלחל לתחום הזה.

אם אתה בסדר עם הגיר (והנסיעה העירונית ברובה), כל אלו יכולות להיות לא רעות בכלל (בהינתן שהגודל של הפאביה מספיק לך). לגבי ה-i25, לדעתי תרגיש לך קצת חלשה, אבל אפשר לנסות. עוד אופציה בסגנון (יותר זולה לשנתון, אז תוכל לקנות רכב חדש יותר) תהיה פיאט טיפו, שהיא לא יותר ממשפחתית בסיסית אבל לפחות מצויידת בגיר פלנטרי (ולא רובוטי).

סיטרואן C5 אירקרוס מאפס ק"מ?

טויוטה ספייס ורסו ו/או הונדה ג'אז יהיו אמינות וחסכוניות (אם כי חלשות יותר מהמקבילות הוואגיות)

רק למען הדיוק, הפוקוס שהגיעה לארץ היא גרסה אירופאית שבכלל מיוצרת בגרמניה. כל קשר לארה"ב מקרי בהחלט. פוקוס דור 2 באמת תענה למה שאתה מבקש, כמובן שכמו כל רכב בן 10 היא לא תהיה אמינה ב-100%, אבל כדגם היא בסה"כ מפגינה אמינות לא רעה בכלל והיו המון ממנה אז לא אמור להיות מחסור של חלקים. הבעיה העיקרית שלה היא ביצועים נמוכים וצריכת דלק גבוהה, אבל זה לא שהמתחרות בהשוואה שלך הן מטוס היברידי. מצד שני, הפוקוס זולה יותר לשנתון מרוב הרכבים שהוזכרו פה, אז תקבל כנראה רכב חדש בכמה שנים באותו תקציב, ולכן גם בטוח יותר (6 כריות אוויר, ESP). לדעתי זה גם שיקול.

אני מוכן להשקיע כמה מאות שקלים יותר ולקנות משהו קצת גדול יותר מהכי בסיסי שיש, אבל מדפסת משרדית בגודל מלא באלפי שקלים לצרכים שלי נשמע לי קצת כמו לקנות פורשה לנסיעות לסופר.

ה-8650 היא לייזר, לא? זה בכל זאת עולם אחר לגמרי (והיא בכלל טנק לא קטן, ולא זול)

מה שקישרתי קודם (בקצת פחות מ-1400 ש"ח) נקרא "דרגת כניסה"? (שואל ברצינות) לצערי הדפסת תמונות כנראה תהיה משימה שהמדפסת הזו תצטרך לעמוד בה, מה שלכאורה פוסל את ה-HP הזולה (כי רק הדיו החלופי עולה יותר מהמדפסת), ואם גם את הלייזר זה משאיר רק מדפסות עם מיכלי דיו, או את הבראדר הספציפית ההיא. לגבי בראדר, נראה כאילו אף אחד (חוץ מהחנות ש-@misterb הזכיר) לא מציע כרגע כאלו, מרגיש לי מעט חשוד (בעיית מלאי? אולי בגלל זה המחיר המונפץ?). אני אנסה לברר עם איזו חנות או שתיים.

מה לגבי לייזר? כאלו עם מיכלי דיו (eco tank / smart tank למיניהן)?

גם בפורד (לפחות בפוקוס, הגיוני מאוד להניח שגם בקוגה). היה על זה ריקול לפני כמה שנים. מעבר לזה, יש כל מיני סיפורי כשל (לפחות על הפוקוס) שלא קשורים לבעיה הספציפית הזאת. אני לא מכיר תופעה גורפת, אבל הדעה הכללית היא שזה לא הדבר הכי אמין שירד מפס הייצור של פורד. מניסיון אישי - כרגע אחרי שמונה שנים עם 123,000 ק"מ, בינתיים (פרט לכמה הזעות שמן שעלו לא מעט בטיפול האחרון) בלי בעיות אקוטיות (טפו טפו טפו, חמסה חמסה, מלח מים מלח מים). מעולם לא נהגתי על השילוב הזה, אבל בתאוריה מדובר בגיר זהה לזה של המונדאו (וה-s-max, והגלקסי), ושם יש סיפורי זוועות מפה ועד להודעה חדשה. האם יש הבדל מכני? לא יודע. האם זו נהיגה זהירה יותר של בעלי וולוו או תחזוקה טובה יותר? גם לא יודע. הייתי לפחות מברר כמה עולה החלפת מצמדים (בפורד מדובר בסכום של 5 ספרות) לפני שאני נכנס לסיפור הזה, וגם אז הייתי מאוד נזהר.

הרבה יותר סביר שמועמד אחר שהעדיפו על פניך אמר כן, ודחו את כל השאר. כנראה שנתנו לך איזה תירוץ גנרי. בסה"כ לא נעים, לא נורא. בכל חיפוש עבודה יש הרבה תהליכים שמסתיימים ב"לא". לא צריך להפוך את זה למה שזה לא.

ערב צח, ערב זך, אז כמו בכותרת, דרושה מדפסת (הבטחתי לבת שלי). הדרישות מעט סותרות: א. שתדפיס בצבע ב. שלא תתפרק אחרי חצי שנה (או שנה) ושבגדול תצריך מינימום של התעסקות. לא רוצה לפתוח ולסגור כל מיני מגשים כל פעם שצריך להדפיס, להדליק ולכבות מליון פעם, להחליף ראשי דיו כל חודשיים או לחלץ דפים תקועים. משהו שעובד. ג. שתהיה אלחוטית, או לפחות עם חיבור רשת קווי. ד. יהיה נחמד אם היא תהיה משולבת, ואם כבר משולבת, יהיה אפילו יותר נחמד אם יהיה לה מזין אוטומטי לסורק. ה. עוד Nice to have יהיה דופלקס אוטמטי (כאמור, מינימום התעסקות: לא תוציא, תהפוך עם הפנים למטה מצפון לדרום, תפתח את המגירה, תכניס מעל (בעצם מתחת) לדפים הקיימים, תלחץ פה ופה ופה, ואז תחזור על התהליך, הפעם ממזרח למערב ועם הפנים למעלה) ו. שתהיה זולה גם לקניה וגם לתחזוקה ז. שתהיה קטנה מה פחות חשוב: א. שתדפיס מהר ב. שההתקנה שלה תהיה פשוטה ג. שתוציא תמונות מי יודע כמה איכותיות ד. שתדפיס על משהו מעבר ל-A4 להערכתי, נפח ההדפסה יהיה די נמוך אחרי ההתלהבות הראשונית של שבוע - שבועיים, משהו בסגנון של כמה דפים בשבוע, במקרה הרע. מתברר שאפילו בבי"ס יסודי מגישים היום עבודות בגוגל סקול (ותודה לקורונה). אני קצת מתבדר בין לקנות משהו זול (למשל, כזה) שעונה כמעט לכל הדרישות, כולל דופלקס! (לא יודע לגבי אמינות, לכאורה יש עליה אחריות לשלוש שנים) לבין איזו מדפסת עם מיכלי דיו (משולבת כזו עם מזין עולה כבר סכום של ארבע ספרות, ומגיעה בלי מגירה אטומה לנייר), לבין להשתגע לגמרי ולקנות לייזר צבעוני משולבת (למשל כזו), שפרט למחיר המופרך שלה (ולגודל) עונה על כל הדרישות, וכנראה(?) תחזיק כמה שנים בקרוב לאפס תחזוקה (בנפח ההדפסה הצפוי, אולי אפילו תסיים את חייה עם הטונר המקורי). אין לי שום אינטרס להוציא 1,000 ש"ח סתם, אבל אם זה מה שצריך כדי לקבל מדפסת שתעבוד כמה שנים במינימום תחזוקה זה עדיף מבחינתי על ראשי דיו שנגמרים / מתייבשים אחרי חודשיים בדיוק כשצריך להדפיס משהו למחר או סתם מכניקה שמפסיקה לעבוד אחרי שנה וקצת אבק. דעתכם? יש סיבה להמנע מהמדפסת הפשוטה שהוזכרה? אלטרנטיבה עדיפה במחיר כזה? תודה!

בגדול, השנקל שלי הוא לראות אם הם מדברים גם על הקשיים האפשריים ולא רק על כמה הם יהיו שווים וכמה כבר הפסדת בשתי דקות ששאלת שאלות במקום להצטרף. זה עדיין לא ערובה לכלום, אבל יזם שמכיר ומבין את הקשיים יודע לצפות אותם ולהתמודד איתם. כמובן שניסיון מוכח של 5 סטארטאפים קודמים עדיף, אבל לא הכרחי. אני לא רוצה לעשות לך ספריאל, אבל א. הרבה יותר נח לעבוד בסטארטאפ (ובכלל) כשאתה יודע שיש לך ממה להתקיים לחודש / חודשיים / שלושה בלי משכורת ו-ב. זה לא משהו שקורה לרוב מהיום למחר. בהרבה מקרים פשוט יגידו לך, ליטרלי, שעוד חודש / חודשיים נגמר הכסף, וגם כשלא איכשהו כולם יודעים את זה. די נדיר שיום אחד בהיר תגיע למשרד ריק. בכל אופן, יש לך לרוב מספיק זמן למצוא מקום אחר. קשה להגיד. בוא נגיד שאם אתה רוצה להיות tech lead בתחום מסויים, יהיה נכון יותר לצבור עשר שנות ניסיון בתחום הספציפי הזה ולא שנתיים בחמישה תחומים שונים. או לפחות יהיה לך קל יותר להתקבל לתפקיד כזה. זה לאו דווקא שפה או פריימוורק ספציפי, אבל בוא נגיד שהבעיות שתתמודד איתן כשתכתוב boot loader לאיזה בורד מצ'וקמק יהיו כנראה מאוד שונות מאלו שתתמודד איתן כשתכתוב אפליקציה לאייפון. בכל אופן, אין פה באמת נכון ולא נכון, רק לאן אתה רוצה להגיע.

הבעיה העיקרית היא שאין דבר כזה "הכי נכון". זה מאוד תלוי לאן אתה רוצה להגיע. הבעיה העיקרית עם זה היא שבהרבה מקרים, אחרי שהגעת אתה לא בטוח שאתה בכלל רוצה להיות שם, או במילים אחרות, בחלק לא קטן מהמקרים כשאתה בן 40 או 50 אתה לא ממש רוצה להיות איפה שחשבת שתרצה להיות כשתהיה בן 40-50 כשהיית בן 25. בכל אופן, אם אתה רוצה הצעות רלוונטיות יותר כדאי להתחיל לחשוב על כיוון כללי שתרצה ללכת אליו - אתה רוצה לנהל? להמשיך לכתוב קוד ל-20 השנים הבאות? להיות פרודקט? מרקטינג? ארכיטקט? אני מניח שחלק מהעצות שתקבל יהיו נכונות לכל כיוון שלא תבחר וחלק יהיו יותר ספציפיות. קשה מאוד לדעת. במצבך, זה באמת משנה? מקס' החברה תסגר ותמצא עבודה במקום אחר. לפעמים יש את כל התנאים הנכונים וזה עדיין לא מצליח. בגדול, הייתי בעיקר תוהה אם האנשים מחוברים לקרקע בצורה כלשהי. אם מישהו מספר לך שעוד יומיים הוא יהיה יוניקורן ושהוא הולך למכור בעשרה מיליארד דולר עוד שנה כשיש לו שני עובדים - הייתי חושב שוב. הקו בין יזם מוצלח לפנטזיונר (שלא לומר, נוכל) הוא מאוד מאוד דק. אין פה כלל אצבע. לפעמים זו חברה שרוכשת סטארטאפ כדי להוציא מתחרה פוטנציאלי מהשוק, לפעמים היא רוכשת כדי שהמתחרים לא ירכשו, ולפעמים היא רוכשת כדי לפתח את המוצר ולהעיף אותו קדימה. במקרה האחרון זה יכול להיות מאוד מוצלח, כי במקרה כזה שופכים מלא כסף ומגדילים את הצוות המקורי ויש המון הזדמנויות חדשות. במקרים אחרים, פחות. לרוב הסיכוי ליפול פה הוא נמוך יותר מסתם סטארטאפ, אבל גם זה קורה. בגילך ובמצבך, כאמור, זה לא אמור להיות שיקול. גם פה אין שחור או לבן. יש יתרונות גם להתמקצע בתחום מסויים וגם להתפרס על כמה תחומים. אם אני מחפש tech lead לתחום מסויים אני אעדיף מישהו שהתמקצע בו. מצד שני, אם אני מחפש ארכיטקט, כנראה שעדיף מישהו עם ניסיון רחב יותר. עניין של לאן אתה רוצה להגיע. בכל אופן, זה לא רק כלים, ומעבר לזה, בדיוק כמו שאתה לא תלך למוסכניק שמתמחה בטרקטורים עם הטסלה שלך ותסכים איתו שזה "רק כלים", ככה אתה לא תיקח מישהו לכתוב קרנל אחרי שהוא כתב front end כל החיים. אני חושב שזה לגמרי מקובל לבקש להגיע להתרשם מהמקום והאנשים (בהנחה שכבר לא כולם עובדים מהבית), לא הייתי קורא לזה "ראיון". אולי הדבר היחידי שממש צורם לי פה: כבר החלפת שני מקומות עבודה בשלוש שנים, למגייס זה מדליק איזו נורה אדומה או שתיים - אני לא הייתי לוקח מישהו שישב כמה חודשים ללמוד, יעבוד כמה חודשים ואז יחליט ש"משעמם לו" או "לא מאתגר אותו" או משהו. לגיטימי פעם ב- להבריז מוקדם, אבל לא באופן קבוע. בהצלחה !

מאחורה הוא נראה ממש לא רע (או לפחות "מעניין"), מקדימה... הכי WTF שיש. מצחיק קצת שדוקא הגרסה המוגבלת (באבזור) נקראת פרימיום והגרסה הפחות מוגבלת נקראת limited (ואם יש משהו שאי אפשר להגיד על יונדאי זה שהיא limited בכמויות). מישהו ביונדאי (או בכלמוביל?) התבלבל טיפה.

אבל לפחות מונע גניבות, בניגוד לכל הנעילות לסוגיהן 😂

הכי פשוט: קונים צרפתיה ישנה. או פורד. לא צריך כלום, אף אחד לא רוצה לגנוב את הרכב יותר ושלום על ישראל.

אם אין לך בעיה של חניה, ב-120 אתה מקבל פוקוס אקטיב טורר (יענו, סטיישן) מאפס ק"מ (וכנראה בלא הרבה יותר חדשה מהיבואן), שתיתן לך המון מקום בתא המטען, ביחד עם מנוע חזק והתנהגות מהנה.

C4 פיקאסו 5 מקומות במצב סביר לא תמצא בתקציב הזה, לדעתי. האמינות שלה סבירה אבל לא מושלמת, והיא ממש לא חסכונית לנסועה כזו. שאר הרכבים שהצעת יהיו די (עד מאוד) צפופים. אתה יכול לחפש דאצ'יה לודג'י דיזל (יש רק ידנית), אם תצליח להתגבר על הכיעור, הבטיחות הלא מושלמת והבסיסיות, זה רכב מרווח (7 מקומות, אבל הספסל האמצעי יספיק למה שאתה מחפש), חסכוני (יחסית) ואמין.