pooh-bear

אני לא מכיר תופעה כזו, בטח לא באופן גורף בסוזוקי. לדעתי זה היה משהו ברכב הספציפי שלך, לאו דוקא תופעה אופיינית לדגם.

ידני זו אופציה? אם כן, 208 דיזל או קקטוס דיזל יכולות להתאים. קח בחשבון שיש בעיה ידועה במיכל אוריאה, עדיך לחפש רכב שכבר הוחלף בו מיכל כזה (יש כל כך מעט שזה אולי לא ריאלי, אבל צריך להיות מודעים לבעיה ולעלות הגבוהה של ההחלפה לפחות).

סוזוקי SX4 האצ'בק יכולה להתאים

סתם תהיה: למה i10 עדיפה על קליאו דור 3?

לדעתי, אתה קצת חושב יותר מדי. בוא, זו לא רכישה שתחלק את חייך ללפני ואחרי. בסכום כזה, אתה תמיד מתפשר לא מעט. במקום לטחון עוד חודשיים של חיפוש, צריך לבחור רכב שיהיה טוב מספיק (או אפילו, לא יותר מדי גרוע) ולקנות. אני במקום המוכר לא הייתי מתחייב על כלום. הוא לא יודע מה מצב הרצועה ואתה לא יכול לצפות מבן אדם שמוכר לך רכב שכבר נסע כמה שנים ועשה 100,000 ק"מ שימכור לך רכב במצב חדש ו/או ישלם לך על כל מה שהוא לא חדש. אם הרכב היה חדש - היית משלם עליו מחיר של חדש. חלק מהעניין של לקנות רכב משומש הוא הסיכון - אם תצפה שהמוכר יקח 100% מהסיכון, אתה כנראה תיסע באוטובוס (או תקנה רכב חדש מהסוכנות). מוכר סביר וקונה סביר ימצאו פשרה סבירה אחרי בדיקה אובייקטיבית. בזמנו מוסך גבע פרסם שהוא עושה בדיקה (אמיתית לגמרי, לא הצצה על הרצועה, כולל פירוק אגן שמן ומחזור של השמן בסוף הבדיקה) בחינם. לא יודע אם זה עדיין המצב, אבל שווה לשאול.

מעולם לא גרתי באבן יהודה, אבל פעם זה היה בתכנון. מאז, לצערי, לנון צדק והחיים הם מה שקורה לך כשאתה עסוק בלתכנן תוכניות אחרות. בכל אופן, לגבי אבן יהודה, זה מה שאני זוכר: א. יש שכונות שונות מאוד ביישוב. חלק שכונות ישנות שבעבר הבתים היו של חקלאים זעירים, או לפחות בתים שהיה להם איזה לול / גינה מאחורה (סביב שכונת וותיקים, ובעיקר בשוליים של היישוב - רחוב הפלמ"ח, קיבוץ גלויות). יש קצת שכונות "קשות" (מכבי, איזה מקבץ שיכונים קטן בעצמאות פינת המייסדים, דרוקר אאל"ט), יש את עין יעקב (שפעם היתה מעברה תימנית) בפינה הצפון-מערבית (הכניסה מכיוון כפר נטר). מצד שני יש את ההרחבה המערבית (שהיא חדשה וקצת יקרה יותר לרוב משאר היישוב) ואת באר גנים שהיא מעט מבודדת וכבר יותר קרובה לכפר נטר (אבל אין מעבר לרכב ישירות). מהצד המזרחי (קרוב לכביש 4) יש את גילץ, שהיא שכונה חדשה עם מגרשים קטנים יותר או קומפלקסים של 4 דירות גן / גג. במרכז זה כל השאר פחות או יותר. ב. רוב האוכלוסיה שנתקלתי בה היתה לגמרי בסדר, אם כי יש (לפחות היה) אחוז לא קטן של אוכלוסיה מבוגרת בשכונות הוותיקות יותר (לא שזה רע כמובן, רק מציין). אני מניח שככל שתתקרב לבתים היקרים יותר, בעיקר בהרחבה, תיתקל ביותר נובורישיות, לטוב ולרע (לא היו לי את הסכומים האלו). ג. לא יודע לגבי החינוך - מכיון שאבן יהודה היא מועצה עצמאית עם בתי ספר משלה (ולא מדובר בבתי ספר אזוריים של מס' מושבים) כנראה שהוא בסדר. ביה"ס האמריקאי נמצא באבן יהודה, אבל הוא מקבל תלמידים (טחונים, מאוד) מכל הארץ, לא נראה לי שיש שם ייצוג גבוה דווקא לתושבים. מעבר לזה, יש בריכה, צופים ובטח עוד דברים שילדים עושים. ג. גני שעשועים הם צד די חלש (ממה שראיתי, אני לא מאוד מעודכן) - יש, אבל לא משהו גדול ומזמין (ולפעמים מאוד ישן). זה די סביר שזה יהיה המצב ביישוב שבו כמעט לכולם יש מקום לטרמפולינה, מגלשה ובריכה מתנפחת בחצר האחורית. ד. גם מרכזי קניות הם לא הצד החזק של אבן יהודה - יש שם סופר ואיזה בית קפה או שניים (וכמה חנויות) במרכז, אבל לא מעבר. מצד שני, יש לך מרכז סביר בצומת בני דרור (בצד השני של כביש 4), ואת הקונגלומרט העצום הידוע בכינוי "פולג" במרחק 10 דקות - רבע שעה נסיעה, אז בוא, יש שם הכל מהכל. להבנתי, שלושת היתרונות של אבן יהודה על היישובים האחרים באזור הם נגישות (לרכבת, לכביש 2 ו-4), נגישות ו(הפתעה! לא נגישות) המיעוט היחסי של אוכלוסיה ותיקה וחלשה (נניח, בהשוואה לקדימה). יתרון נוסף, לא יודע עד כמה הוא מהותי, הוא שאבן יהודה הוא אחד היישובים היחידים בארץ שרוב הקרקעות בו פרטיות לגמרי (לא מנהל) - לפחות ככה נאמר לי, יכול להיות שזה לא מאוד מדוייק, לא טרחתי לבדוק. בסה"כ זה נשמע לי מקום מאוד נחמד למי שמחפש בית פרטי והרבה שקט, ומבין את החסרונות (עלויות, עלויות, והצורך לנהוג לכל מקום בערך). אבל כאמור, מעולם לא באמת גרתי שם. יש שתי סוכנויות תיווך עם אתרים שמציגים מגוון לא רע של בתים (אמיתיים לגמרי, לפחות ברובם) שאני נתקלתי בהם: נפלא (של מתווך בשם רוני גופר) ובית במושבה של שתי מתווכות שבסוף לא יצא לי לפגוש באמת. לא מחווה דעה לגבי המתווכים עצמם, פשוט אפשר לקבל שם איזשהו קנה מידה למגוון הבתים ולמחירים.

זה לא רק הסמל. אי אפשר למכור רכב בחצי מיליון ש"ח באותה סוכנות שאתה מוכר רכבים שנעים סביב ה-100-150K ש"ח. מי שקונה רכב יוקרה מצפה לשירות אחר ומובדל, זה חלק מהותי מהחוויה. הרי רוב האנשים שקונים SUV פרימיום ענק לא באמת צריכים את המרחב, לא ינצלו את הכח ולרוב גם לא ידעו להשתמש בכל הפיצ'רים שלו. הם מחפשים את החוויה וההרגשה שהם קנו משהו אחר. כשאתה נכנס לסוכנות סתמית של קיה עם אנשים שקונים נירו / ספורטאג' (במקרה הטוב, פיקנטו במקרה הרע), איבדת את כל זה. אם כי גם הסמל מהווה שיקול.

לא. אבל זו לא פעם ראשונה ששומעים על הטעות הזו, גם ממוסכים מורשים. תוכל להגיד איזה מוסך זה?

לא מכיר את האלטימה. למה לא לחפש גם אוונסיס / B4? הן כנראה זולות מהמאזדה. thp156 מזדקן יכול לעלות משמעותית יותר מהסכום שציינת. רק ניקוי פיח עולה משהו באזור הזה, וגם משאבת דלק לדעתי באותו אזור חיוג. רד מזה, זה רעיון גרוע. פלואנס 2 ליטר בנזין תהיה לא רחוקה בגודל, אמינה יחסית ועם צריכת דלק גבוהה, כמו כל רכב "מנהלים" שמכבד את עצמו.

אתה מחפש רכב שהוא גם חסכוני, גם מרווח, גם חזק וגם אמין (תיכף גם תגיד שברור שיהיה בטוח וסחיר, Goes without saying), וכל זה ב-25K. צא מזה, אין חיה כזו. תחליט מה פחות חשוב לך: כח, חיסכון או אמינות. אם אתה מוותר על כח וחיסכון בדלק - i30 / סיד סטיישן יעשו את העבודה בצורה סבירה יחסית. אם אתה מוותר לגמרי על חיסכון בדלק (וסחירות): פלואנס בנזין 2 ליטר תהיה בסדר. אם אתה מוותר על אמינות (יחסית, גם גיר רובוטי וגם רכב דיזל חסכוני שכנראה כבר רואה את ה-200 מלמעלה), פלואנס דיזל (או מגאן סטיישן, גם דיזל). אם אתה מוותר על כח ולוקח סיכון עם הגיר - C3 פיקאסו דיזל רובוטית. אם אתה רוצה הכל מהכל - תעלה את התקציב.

למיטב זכרוני אין איביזה FR ידנית יותר, ומעולם לא היתה קליאו RS-Line ידנית. העניין הזה של ידניות מאובזרות כבר לא קיים יותר, לפחות לא ברכבים חדשים. יכול להיות שיש עוד לאון ידניות 1.0 (לא יודע באיזה הספק) מהדגם שעוד שניה מתחלף, אם זה רלוונטי. ה-208 החדשה להבנתי לא תגיע בכלל כידנית (כמו ה-C3 והקורסה), אבל אולי עוד נופתע. אם היית יכול לקנות רכב משומש, 208GTI חדשה יחסית היתה יכולה להתאים (רק בלי מערכות בטיחות משמעותיות). אם אתה מוותר על ידני, הייתי לפחות מסתכל גם על הקורסה החדשה, שיחסית לסופר מיני משופעת במערכות בטיחות ומגיעה עם מנוע וגיר לא רעים (אבל אל תצפה לאיזו GTI).

נכון, אבל כשקונים רכב כזה משומש חשוב לבדוק שהרצועה הוחלפה מייד כהשתחילו הסימפטומים, אחרת יש סיכוי שהרעבת השמן גרמה לתקלות נוספות.

ידני זו אופציה? אם כן, אולי סיטרואן C3 פיקאסו דיזל ידני, אם כי אני קצת בספק שבתקציב כזה אפשר למצוא אחת סבירה.

רנו סניק בנזין, הכי חדשה שתמצא (לא הגרנד עם ה-7 מקומות, הרגילה עם 5), קח בחשבון צריכת דלק גבוהה. תהיה הכי סבירה בתקציב הזה בלהכניס 3 כיסאות מאחור.

במקרה הזה, יש אמת חלקית בשמועות: לרנו יש גיר רובוטי שמצריך תחזוקה, לא תמיד זולה, לפיג'ו יש בעייה ברצועת התזמון (שאם לא מוחלפת בזמן עלולה לגרום להרס המנוע). מנגד, גם בקרוסאובר בשנתונים הראשונים הגיר לא היה אמין במיוחד. ה-2008 אחרי החלפת רצועת תזמון יהיה הימור יחסית סביר, אבל חשוב לוודא שהרצועה אכן הוחלפה בזמן ושלא נגרם נזק למנוע - לא מתאים לכל אחד. אם תפרטי מה הצרכים ומה התקציב, אולי יהיו רעיונות נוספים. מעבר לזה, יש פורום מיוחד ליעוץ ברכישה - לפעם הבאה.

ב-2011 נמכרו גם (מעט) פוקוס דור שני וגם פוקוס דור שלישי. הדור השלישי לא מומלץ בכלל בגלל הגיר הרובוטי (אלא אם אתה מחפש ידני, ואז הוא סבבה לגמרי לדעתי הצנועה, יש לי אחת כזו, בערך). הדור השני בסדר לגמרי, אבל לא מאובזר, חלש ושתיין. אם אתה לא נוסע הרבה, ולא הולך לטפס לירושליים / צפת / מירון על בסיס קבוע, הדור השני יכול להיות בסדר לגמרי.

זה לא ממש רכב מעניין, אבל יש פה בפורום קליאו דור 3 ידנית למכירה. אפשר גם לחפש פונטו וקורסה (יש גם אחת כזו, אבל במחיר לא ריאלי לעניות לדעתי לק"מ ולהיותה מהשכרה במקור).

בערך כולם ניסו להגיד את זה, אבל לא נראה שהמסר עובר: אין כל כך דגמים "בסדר" במחיר הזה. זה תלוי באיך הרכב הספציפי תוחזק וננהג, ובהרבה מזל. פוקוס דור 2 (2005-2011) נחשבת אמינה, אפשר גם לחפש אימפרזה, לנסר (קלאסיק), מאזדה 3. אופציה שכבר עלתה פה: סיטרואן C4, יש המון למכירה חדשות יחסית בתקציב נמוך, ומעט מאוד קונים, אולי תוכל למצוא רכב יחסית חדש (2009-2010) במצב סביר. מכל אלו, צריך לחפש (די בפינצטה) את הרכב הספציפי שתוחזק בקפדנות ולא נסע עד הירח וחזרה עם דוושת גז צמודה לרצפה. יש לך תקציב תחזוקה למה שלא תקנה?

שואל ברצינות: למה לך לקנות אלמרה? זה רכב מאוד פשוט, בלי שום יתרון משמעותי. במחיר הזה אפשר לקנות רכבים הרבה יותר מוצלחים.

עזבו אתכם ממחירון, זו פיקציה. מה זה באמת משנה מה כתוב במחירון? זה רק נותן אינדיקציה לכמה המוכר / קונה יצאו "פראייר", אבל באמת ששום דבר אחר (כל עוד לא מעורב ביטוח בעניין, כמובן). כל אחד צריך להחליט כמה כסף שווה הרכב הספציפי עבורו, אם זה מתאים לו כקונה, זה באמת פחות מעניין אם במחירון הרכב יקר יותר או זול יותר בכמה אלפי שקלים. שכל זה לא אומר שהפיאסטה דווקא שווה את המחיר שמבקשים עבורה עובר פות"ש, רק שהוא צריך להחליט אם היא שווה את הסכום הזה או לא לפי מה שהרכב נותן לו, לא לפי איזו חוברת הזויה שמפרסם מישהו שלא נהג בפיאסטה כזו מעולם.

תודה על העצות, אבל זה הלך ממש, ממש רחוק מדי... בניחוש מושכל, הדלקה בסדר הנכון (טלוויזיה -> מגבר -> מחשב) והמתנה של כמה שניות בין שלב לשלב (המגבר אפילו מהבהב כמה שניות, כנראה אינדיקציה לאיזשהו שלב של אתחול) פתרה את הבעיה לחלוטין. הכל עובד פיקס.

או שהמובטלים הנוכחיים לא היו אלו שקנו רכבים חדשים גם קודם לכן. או שהחופשה השנתית בחו"ל הוחלפה אצל לא מעט אנשים ברכב חדש. יש לא מעט הסברים אפשריים לתופעה הזו.

היו בו כל מיני מוזרויות, החל מהחלונות האחוריים שנפתחים רק לצדדים (שנשארו גם בדגם החדש), פתח מזגן אחד שהיה חסר (לא זוכר כבר איזה), ה-airbumps על כל הדלתות, הזמינות בידני בלבד בשנים הראשונות ובכלל, הוא היה מאוד קל ופחות מבודד. מצד שני, הוא היה מעניין - סיטרואן "אמיתית" , לטוב ולרע. החדש כבר יותר קונבנציונלי. זה מאוד תלוי כמה יש לך אילוצי חניה. בכלל, נראה לי לא נכון לקנות רכב שלא צריך היום (בהנחה שאין צפי וודאי לצורך עתידי קרוב, כמו הריון של תאומים), במקום להתאים את האוטו לצרכים הנוכחיים + הצפויים לעוד שנה, ולהחליף כשהוא לא עונה יותר על הצרכים (או כשזוכים בלוטו).

סופר מיני לשני ילדים יכולה להיות קצת צפופה. הייתי מסתכל גם על הונדה ג'אז, רק לקחת בחשבון שהמנוע מבאס. אולי אפשר גם למצוא קיה סטוניק משומשת בתקציב (להבנתי: 80) עם המנוע האטמ' והגיר הפלנטרי. גם היא לא תהיה חזקה במיוחד. הקקטוס של 2018 הוא הדגם הקודם, הוא משתמש באותם מכלולים של הקונצרן (כמו ה-C3). ב-2019 הגיע דגם חדש שהוא קצת פחות מוזר וקצת יותר "אוטו", יש אחת כזו כרגע ביד2 (לא מכיר כמובן באופן אישי), כנראה שבתקציב שלכם (מחיר מבוקש: 80). לגבי ה-C3 באפס ק"מ: שים לב שמדובר בדגם הפשוט יותר (feel) ולא ה-shine (או shine pk) שמיועד ללקוחות פרטיים בסוכנות - חפש מה ההבדלים במפרט באתר של היבואן. אם אתה כבר לא מפחד מצרפתיות עם רוצעת תזמון מתפוררת ומזגן שמופעל מהמולטימדיה, הייתי אולי מחפש 308 הכי חדשה שנכנסת לך בתקציב, שתהיה מרווחת יותר. מה שלא תבחר, 8 שנים נשמע לי לא כל כך ריאלי. גם כי הצרכים (והרצונות) משתנים בתקופה כל כך ארוכה, וגם כי אני מניח שיהיו אמצעי בטיחות אקטיבית מעניינים שיעלו על הכביש בתקופה הזו שיהפכו רכב שאתה קונה היום לגרוטאה לא רלוונטית בטווח הזמן הזה. אם זה בכל זאת מספר שנראה לך רלוונטי - הייתי אולי מתעדף את הרכב הכי פשוט שיש, נניח הג'אז (אם היא מספיקה בגודל).

אני מבין למה אתה אומר מה שאתה אומר, אבל אני (עדיין) לא משוכנע שזה המצב - גם מההתנהלות של המוכר, אבל גם כי גם בלי מתווך בדרך, יש למחשב הזה (וגם לקודמו) בררנות לגבי סדר ההדלקה של הרכיבים (בעברית, הוא פחות אהב להידלק ראשון, בלי תצוגה שהוא יכול לדבר איתה). יכול להיות שמדובר באיזשהו מקרה קצה של אובונטו, או אולי משהו בטלוויזיה. אני לא מכיר HDMI מבפנים בכלל, אבל להבנתי יש איזשהו negotiation בהתחברות, ומשהו שם לפעמים לא עובד. ההוספה של המגבר באמצע כנראה החריפה את המצב.