dani666

לא חכם ולא צריך לגרד. כל מה שצריך זה לבקש מהמוסך (מורשה היבואן, כן ?) שיפנה ליבואן. זה בתנאי כמובן שטיפלת במוסכים מורשי יבואן.

בהקשר הזה ? בהחלט

יש לי viber בסלולר ומשתמש בו לשיחות למקומות שבהם אין שיחות כלולות בחבילה שלי. לפני שבועים לאיסלנד - 2.5 סנט לדקה.

אל תניח את זה ! קניתי בזמנו שואב אבק נטען קטן מאמזון בריטניה, וכמובן כדהגיע החלפתי את התקע. חיברתי לחשמל והיית צריך לראות ולשמוע את הקצר😪. בגלל שהתקע הבריטי כה גדול, ממיר המתח היה בתוך התקע וכתוצאה מהחלפתו השואב קיבל 220v במקום 12v.

בזמנו כשנדרשתי ל MRI מהיר (,קבלתי מועד לעוד כמה חודשים) הופניתי למוקד של מור-מר (כללית שבה אני נמצא), ציינתי שאין לי בעייה להגיע לכל מקום שבין ב'ש לקרית שמונה 24/7 ונמצא לי זימון תוך שבוע, בשבת. לא יודע מי הקופה שלך ועם מי הם עובדים בנושא, אבל תתחיל לדבר אתם כדי להבין לאן לפנות. מוזר לי גם שאתה פונה אישית לבתי חולים : - סביר להניח שהקופה שלך עובדת עם איזה נותן שרות בנושא ולו יש מספר מכשירים בארץ. לא יודע כמה בתי חולים יש שברשותם מכשיר MRI. כאמור בכללית המכשירים בכלל של ומופעלים ע'י מור-מאר ולכן פניה לבי'ח לא תשיג הרבה.

ככל שאני יודע - אין השתתפות עצמית באובדן להלכה - יש לך סוכן בטוח ? שיעשה את עבודתו. אם זה ביטוח ישיר לסוגיו - הוצא מכתב רשום ודרוש שיתקנו. הם מנסים. מה יש להם להפסיד ?

טיפולים כל 20,000 זה מרווח הטיפולים למנוע הזה. אבל יש גם נושא הזמן - זה 20,000 או שנה, מה שבא קודם. אז אם הוא חיכה שנה וחצי שיגיע ה 20,000 ואז טיפל זה לא תקין. אני לא הייתי קונה.

במקרה שלי (רכב בן 15) היתה נזילה זעירה (קטנה משלך) בחיבורים לטרמוסטט. הוחלפו טרמוסטט וצנורות (מקוריים !).

הוא לא Ankarsrum.

יש ל Ankarsrum רק דגם אחד - זה עם הקערה המסתובבת. וזה מה שיש לי.

זה המיקסר שלי כבר כמה שנים. 1,700 זה מחיר זול (כחדש הוא עובר את ה 4,000 בלי למצמץ), אלא אם כן אתה מתכוון למשומש, שגם שם זה זול (אם כי את שלי קניתי ב 1,000). מה שמבקשים עליהם כמשומשים הוא 2,500 וצפונה, וכנראה שגם מקבלים כי הם לא שוהים יותר מדי בלוחות. בכל מקרה, ואחרי ניסיון איתו (מוצלח מאד) - לא הייתי ממליץ עליו למי שלא מוכן להשקיע בלהבין מכשיר שעובד אחרת.

מסיבה אחת - גיר ידני. (אם כי, ייתכן והמחיר עם גיר אוטומטי היה מייקר אותה מעל ומעבר לגרסת הבנזין).

למה לא ? לסאאב 9000 בתחילת החיים (שנות ה 80 של המאה הקודמת) היתה בעייה מוזרה של התראת תקלה סידרתית שמופיעה ונעלמת ולא היה ברור מה גורם לה. כשהרכב היה מגיע למוסך הכל היה תקין. סאאב בדקו וגילו שהתקלה מופיעה בעת שהרכב מדרדר בירידה שמספיק חזקה כדי שיעלה מהירות. מחשב המנוע זיהה אנומליה - דוושת הגז לא לחוצה אבל הרכב לפי הדיווחים שהוא מקבל - מאיץ. מסקנה - תקלה ! נפתח על ידי הוספת חיישן שיפוע. אין כל מניעה לחבר חיישן כזה לגיר כדי להחכים אותו עוד קצת.

גם אני מדבר על נסיעה בתוואי מישור. עזיבת הדוושה לא מעלה הילוך - נשאר בקיים, ומוריד כדי לשמור סל'ד (וכנראה גם לבלום). הגיר מעלה הילוך כמו שאתה מתאר לא בעזיבת דוושה, אלא כאשר הדוושה לחוצה כך שהרכב לא מאיץ (או מאיץ לאט) - כלאמר כשמצד אחד הרכב מתקדם ומצד שני אין עומס על המנוע. עזיבת דוושה לחלוטין - בהחלט מראה למחשב גיר/רכב נורמלי שאתה מתחיל להאט (לא מכיר רכב שכשעוזבים את דוושת הגז ממשיך להאיץ או כמינימום לשמור על מהירות קבועה - אלא אם הוא תקול).

לא יודע על איזה רכב אתה מדבר, אבל אצלי בעת עזיבת דוושת האצה, יש דווקא הורדת הילוכים. כנראה אתה צריך לעבור לרכב צרפתי.

מנוע מעולה, ללא מחלות ידועות

לא

איזה מיקסר יש לכם היום ? לפי האתר - הוא מסוגל לטפל בבצק 1 ק'ג קמח (רב תכליתי בלבד ! זה משמעותי אם אתם בונים למשל על קמח שיפון או מלא). אלא אם היום יש לכם מיקסר ידני, אני בספק אם ה"שדרוג" מצדיק את עצמו.

זה לא תקלה. אם המצבר חלש - S/S פשוט לא יעבוד - והחצי עיגול הירוק יהבהב מספר פעמים כדי להתריע שזה מכוון (ואז יכבה). יחד עם זאת - המצבר יכול להחזיק עוד הרבה זמן. ברכבי כבר מזמן ה S/S לא עובד, ועכשיו, בתקופת הקורונה יצא לי להניע אותו אחרי שבועיים שלא עבד - והניע מיידית ללא כל בעייה. אם המצבר באמת היה גמור, הייתי צריך עזרה להתנעה.

"רצוי באזור חיפה אך גם המרכז לא כזה רחוק" "אשמח להמלצה על יועץ מס המתמחה בנושא פרישה לגמלאות"

אז הפרישה מתקרבת, ובנוסף לייעוץ הלא רע בכלל שאני מקבל דרך החברה בה אני עובד אני מעוניין גם בעין חיצונית שתמליץ ותכוון. אשמח להמלצה על יועץ מס המתמחה בנושא פרישה לגמלאות, רצוי באזור חיפה אך גם המרכז לא כזה רחוק. תודותי להעונים ! בן

-- ^ -- גם אם לקוי, זה לא מוריד מאחריות פ'ה. היה בנתיב שמיועד ליציאה ראשונה ימינה ולכן "נעלם". או שיצא ימינה כמו שהנתיב מחייב ואח'כ ימצא דרכו מחדש, או, שכמינימום, לפחות יעבור נתיב בזהירות. מכיוון שכולם יוצאים מההנחה שהנהג אידיוט ולא מבין מה אומר התמרור, אנו מקבלים כמות אדירה של תמרורים, בחלק מהמקרים במקום תמרור תקנינ (תמונה) או בנוסף לו גם מופיע טקסט "הבהרה" והתוצאה הסופית שהרשות אולי מכסה את התחת שלה וספריאל לא יגיד ש"הסימון הזה לקוי" אבל הנהג לא מספיק אפילו לעבור ולהבין את כל חתיכות הפח הצבעוניות האלו שמצפים שיקרא תוך כדי נהיגה. תמרורים צריכים להיות בודדים וקלים לקריאה. כללי ההתנהגות לפי התמרור צריכים להיות ברורים לפי החוק והתקנות. אם הנהג לא טרח ללמוד או לא רוצה לנהוג בהתאם למהות התמרור - שיישלח לחינוך מחדש.

-- ^ -- נסעת מהר עם C4 פיקאסו עם אותו מנוע, גם בספרד אך בעיקר בכבישים הרריים בדרום, ובנסיעה סה'כ רגועה קיבלתי (מדוד במשאבה) 16 ק'מ לליטר (גיר ידני).

זה לא מוזר - בגדול זה המצב עם רכב שנרכש במימון. המצב האידיאלי הוא שבעל הרכב יקח הלוואה קצרת מועד, ישחרר את הרכב מהשעבוד ואז כשהרכב שלו - תתקדמו בקניה. זה לא יקרה. בכל מקרה, ראה למשל כאן (יש עוד).

לפחות הם לא טוענים שזה ישפר את המצב אצלם. הם היו בכיוון של פתוח שירותים מקוונים בזכות הקורונה, צעד קטן נוסף לכיוון הקידמה, והנה, חוזרים לאחור בהזדמנות הראשונה.