dani666

@elihershko לא יודע מה קורה בסביבה שלך, אבל בחיפה אפשר בקלות למצוא בתחום הנמוך של 7 ש'ח (ואולי אף פחות - לא בדקתי מאז שינוי המחיר בתחנה בה אני קונה שהיא לרוב זולה יותר).

אף פעם לא הבנתי למה אסור לזרוק בדלי את בדלי הסיגריות, ולמה דווקא צריך לזרוק אותם החוצה.

כבר שנים רבות שאין הבדל באגרה בין רכב בנזין לדיזל. יחד עם זאת, ברר מה מחירי הסולר בסביבה שלך ואיך הם ביחס למחיר הבנזין. בגדול, ועם מנועי טורבו בנזין הזרקה ישירה מודרניים מול מנועי סולר מודרניים - עלויות האחזקה צריכות להיות די דומות. בתור חובב דיזל PSA וותיק, אני בהחלט ממליץ. יחד עם זאת, צריך להיות ער להבדלים - - מנוע דיזל נותן לך ביצועים טובים בסלד נמוך ובינוני ולא אוהב לעלות בסל'ד. מנוע בנזין - הפוך. אם אתה אוהב ללחוץ - קח מנוע בנזין. - אם כל הנסיעה שלך עירונית - קח מנוע בנזין, אבל אם מדי פעם (ותשכח את ה"פעם בשבוע") אתה יוצר לנסיעה בין עירונית, לא רלוונטי. כרפרנס, ה 208 שלי (אבל עם 1.6 HDI ולא ה 2 ליטר) עושה בנסיעה שקרובה ל 100% עירונית [חיפה] מעל 1:17. - אם אתה רוצה ראש שקט מצד הרכב, אז באמת קח מנוע בנזין אטמוספרי + גיר פלנטרי וזהו (או דיזל ללא טורבו אבל הם יהיו ישנים, חלשים ועם קילומטראז' בשמיים).

וכשהאנליזה מורכבת - מוסך מורשה יבואן מחבר את הרכב ישירות לצרפת לקבל אבחנה. מה שאומר שימי ראשון עלולים להיות בעיתיים באבחון שבו זה נדרש (ניסיון אישי), אבל מצד שני יש לפחות למורשה היבואן היכולת לפנות למקור לצורך אבחון.

ב 64 הפלגתי עם הורי ועם האופל קאדט בבילו מחיפה למרסי לטיול באירופה. ובין שדות הקרח של שוודיה, בדרך עפר שאנחנו היינו הרכב היחיד בה הופיע לפתע רכב נוסף עם מספר ישראלי. ובפנים ישבה אגדה -אריק מחקה החיות. ב 82 הפלגתי עם הג'וליה במעבורת לברינדיזי, איטליה לטיול של חודשים וחצי (קוצר ברגע האחרון בגלל אש'פ ). ב 91 הפלגתי עם הסאאב 99 (בת 21 אז) אבל כבר לא היו הפלגות לאיטליה. אז מחיפה ליוון, חציית הפלפונז בנסיעה, ומעבורת לברינדיזי. טילנו כמעט חודשים (בעיקר באנגליה). והיום ...

עשה את הבדיקה כפי שרפי לין כתב. זה יתן נקודת יחוס לדעת אם יש לך בעייה עקרונית או לא. רפי, תיקנתי לך :-}

סגנון של 'תהיה לי בריא' =! סגנון של 'שאלוקים יפנק אותך'. כמה שלא תתפתל. אבל נראה לי שזה לא יתקדם לשום מקום. בהצלחה.

יד2 את ה MUM6 (דגם חזק יותר משלך - 1000W וקערת אל חלד) קניתי שם לזכרוני ב 750 ש'ח. את המיקסר הנוכחי שלי (אנקרסרום) קניתי שם ב 1000 שח (עלה אז חדש 4300). זה באמת היה מציאה. ויש שם קנוודים (לא ה KMIX !) במחירים סבירים.

זה מה שהם רוצים שתחשוב .... - ב 1986 (לפני 36 שנים [נכתב בשנת 2022]) הבעלות עברה מחברה רצינית - Hobart שהתיחסה למותג kitchenaid הביתי באותו כובד ראש שהתיחסה למוצרים התעשייתיים שלה, לחברת Whirlpool והמשך הספור ידוע. - כולל העברת יצור לסין שבפני עצמה גרמה לנפילה עצומה באיכות. - השם שלהם בארה'ב מתבסס על תקופת הובארט ועל העובדה ששם האחריות היא כזו שאם הוא מתקלקל, אתה פשוט מקבל חדש. אז פחותאכפת לאנשים שהוא מתקלקל. והוא מתקלקל. יש לקיצנאייד בכל מקרה שני קווי מוצרים : - "ראש מתרומם" tilt head באין סוף צבעים וגדלים. זה הליין הפחות איכותי והיותר נפוץ. אם אתה מתעסק בעיקר בבצק ללחמים - אל תקנה. להקצפות ובצק בחוש הם מעולים. - "קערה מתרוממת" bowl lift. זה הליין הרציני יותר שלהם. מחולק לשלושה קווי מוצרים : - מנוע AC (כמו בtilt head). פחות טוב. - מנוע DC הליין היותר טוב שלהם. - קו תעשייתי (מנוע DC, מאושר לשמוש מסחרי בארה'ב. קערה ענקית). הבעיות ב bowl lift היא שהם גבוהים מאד, כבדים מאד, ולא טובים עם כמויות קטנות. וכמובן המחיר .... שמעתי טענה שיש עכשיו דגם של ה tilt head עם מנוע DC, אבל לא ראיתי שום מידע קונקרטי מעבר לשמועה/טענה הזו. יכול להיות אופציה מעניינת אם יהיה ללא בעיות איכות. יש לו בעייה רצינית עם כמויות קטנות ועם בצקים עשירים (הטמעת שומנים כמו חמאה לבצק). היה לי תקופה ארוכה עם הרבה תוספים.

76000 וקצת לזכרוני.

אז הנעתי את ה 208, וחיברתי שוב את ה EOBD Facile -

בהחלט. כך פרצו וגנבו את ה c3 פיקאסו שלי.

אנסה לבדוק (המתאם לא ב 208) כשהמנוע מונע. ה FAP עם מנוע כבוי בכלל לא הביא ערכים (ול C4 פיקאסו הוא בכלל מסרב להתחבר אחרי עדכון אחרון בזמנו למחשב הרכב - ECU מסוג לא ידוע ....).

כמובן שלא. אבל לך תדע - אולי הצרפתים הכניסו לי מסנן משומש בקו הייצור...... מכיוון שמעולם לא היתה החלפה, אז מניח שיש כאן בעייה של ערך אתחול.

היא התוכנה היחידה (כ APP לטלפון) שנתקלתי עד פה שמבקשת יצרן + דגם רכב (כולל כמובן חלוקה לשנתונים לפי תתי דגמים). מה שכן, יש לי את גרסת ה Plus שלה. כמו כן, משתמש בקורא OBD טוב (Konnwey ישן BT). כמה צילומי מסך לדוגמא (ובהקשר שדברנו עליו - FAP ואוריאה כבונוס) מעכשיו. מנוע היה כבוי.

אתה. אני משתמש בתכונה הזו כל הזמן.

שים לב לנפח נטו ולמידות חיצוניות שיתאימו אם יש מגבלה. הספק הכי גבוה שתמצא. וחפש אחד שהוא אינוורטר, כך שהוא באמת מסוגל להוציא הספק נמוך מהמקסימום (ברגילים ההספק הוא תמיד המקסימלי ופשוט אם נדרש הספק נמוך אז חלק מהזמן לא עובד. שיטה גרועה).

רק לציין לגבי אפליקציית fap, היא כבר לא מתוחזקת הרבה זמן. ממליץ על EOBD Facile

אם אתה באזור חיפה, מוזמן לתאם איתי. יש לי קורא עם תוכנה לא רעה שמסוגל לאמר את יתרת כמות הנוזל במיכל (וגם להציג תקלות נוספות).

-- ^ -- 2 מבוגרים.

זו בדיקה מטעם המוכר (אוויס). לא הייתי סומך עליה. אבל אם הק'מ לא מרתיע אותך והמחיר שהם מציעים סביר לקילומטרז', אז לפחות יש בסיס להשקיע בבדיקה מטעמך.

שנים רבות לא הייתי שם. עכשיו יש הצעה במחיר מצחיק וזהה לכל אחד מהמלונות הבאים בסוף ינואר. חצי או פנסיון מלא תלוי במלון. יש המלצות? האופציות: נפטון, לגונה, ספורט, לאונרדו פריוילג, לאונרדו פלאזה, יו מגיק פאלאס, Vert. ותודה מראש לעונים

יש לי מובילאיי באחד הרכבים, שעלה על הכביש באמצע 2017. יש לי רק מלים טובות לאמר על המערכת. אם יש אצלך צפצופי שווא - ההתקנה כנראה לקויה.

התמטנה בכתבה נראית סדאן יותר מהצ'בק.

יש עדכון. מכיוון שהיה לי חשד לגבי מערכת החשמל, במיוחד שהתקלה קרתה במצבים בהן מערכת הכיבוי/הדלקה היתה צריכה לעבוד - ואצלי היא לא עובדת כבר הרבה חודשים - הלכתי לחשמלאי רכב וגילינו שהמצבר לא עומד בעומס. החלפתי מצבר. אחרי ההחלפה עברו יומיים עד שמערכת הכ/ה חזרה לעצמה (זוכרים את השרשור הזה?). במהלך היומיים האלה התקלה חזרה פעם אחת. ואז, מערכת הכ/ה חזרה לעבוד, כמו שלא עבדה מעולם. אין מצב שהרכב עוצר ולא מדומם. ומרגע זה התקלה לא חזרה. אם יהיו עדכונים, אדווח. @yd b-4 אולי שווה לך לבדוק את מצב המצבר. yd