dani666

אני לא בטוח שהן שונות מהסלסלות של בוש מודרני (ואני מניח שגם של אחיו - סימנס, קונסטרוקטה). לפני מספר שנים החלפתי מדיח בוש שהתקלקל באחד חדש. העברתי חלקים מהישן לחדש (החדש היה עם מדף לכלי אוכל למעלה, ואני מעדיף סלסלה למשל, במדף התחתון) והחלקים היו חלופיים. בכל מקרה, אם כבר בשני מדיחי בוש התפתחה אצלך חלודה - משהו לא בסדר אצלכם יותר מאשר בבוש לדעתי.

אז אלו כנראה הנורות שעליהן הוא מתריע. מצד שני -אם שתיהן לא דולקות אז אולי יש לך בעייה בחיבורים ולא בנורות עצמן.

גם מחסן לא חוקי לבנות ללא רישוי.

וכשפתחת את תא המטען, האם נדלקו האורות האדומים במנורות שבפגוש? כשתא המטען פתוח, לא רואים את הפנסים שבו, ואז, כמו שאמרו כחלופה, צריכות להידלק הנורות בפנסים שבפגוש.

"ולכן אני שומר על זכותי לנסוע 90 קמ"ש" וכל מילה נוספת מיותרת

גם לי יש של בראון (אורל בי). גם מחזיקה מעל 10 שנים. הייתי קונה עוד אחת ובודק מחיר גם באמזון כמובן. לא מעודכן לגבי צה מציעים היום, אבל הייתי נכנס לאתר של אורל בי ובוחר את הראשונה עם סלד גבוה (בזמנו היו להן שתי רמות סלד) ומחפש היכן הכי זול.

קישור ?

כי לפעמים לרמץ גימור נמוכה יותר זה לא קיילס ואס נדרש ה"פתח' , ואין טעם לייצר דשבורד עם ובלי. שכרתי רכב בספרד וקיבלתי c4 פיקאסו כמעט כמו שלי. אפילו אותו מחסיק מפתחות. כמובן שלהתניע הכנסתי את המחזיק לפתח. וכמובן שבהמשך גיליתי שהרכב הזה הוא קיילס. אבל אותו מחזיק ואותו פתח.

נאמר לי במפורש שאם זה לא פותר - החלק ילקח בחזרה ויוחזר הישן. מניח שאפשר למצוא משומשים - לא מעוניין. מתברר שיש מק'ט חדש לחלק, וסביר שהמשזומשים יהיו מהישן.

ועדכון - מכיוון שבסופו של דבר התקלה חזרה מדי פעם, הכנסתי את הרכב למוסך לאבחון. האבחון - כנראה משאבת לחץ נמוך (זו שטבולה במיכל הדלק). הרכב בילה במוסך יומיים, ומכיוון שהמחשב לא גילה מספיק פרטים, חובר למספר מדי לחץ. מה שהתגלה זה : - התקלה אכן קורית רק בגלישה איטית (לא בעמידה במקום). - זוהתה נפילת לחץ ביציאה ממשאבת הלחץ הנמוך בעת קרות התקלה. מסקנה : החלפת משאבת לחץ נמוך. עלות לחלק - כ 5,150 ש'ח (כולל מע'מ) + אטם וטבעת חיבור (כ 225 כולל) + עבודה (לא רציני). וגם ... אין את המשאבה בארץ (לא קריטי כי הרכב כאמור נוסע בסדר). אמרתי למוסך שינסו לשפר ההצעה ומחפש חלופות. איביי - החלק (1674216680) זמין מלטביה בכ 2800 ש'ח (כולל המשלוח, לא כולל מכס מע'מ ושאר שטויות אם יפול). לא נראה לי מספיק כדאי במיוחד שאין אחריות (שנה/10,000 ק'מ בקניה בארץ) ואין קיזוז עלות האבחון (368 ש'ח) ואין יכולת החזרה אם האבחון שגוי. נראה. המשך ידווח.

אורות חיפה - אם אני זוכר נכון תדלקתי אתמול ב 7.1 ש'ח לליטר דיזל (באשראי).

שרשרת בודקים ב 160,000 לזכרוני. מחליפים לפי הצורך. בסוק בכל מקרה אם תקנה. שמן גיר..... בוויכוח. יש אומרים להחליף ויש אומרים באמת אין צורך. בזמנו ביררתי עם שני המוסכים מומלצי הפורום ושניהם אמרו לי שאין צורך, כשאחד טען שהגיר מתריע בכל מקרה כשצריך. לרכב יש בעיות משלו - אבל מניח שכבר טופלו בקילומטרז' גבוה.

אם זו היתה משאבת לחץ גבוה הייתי מצפה לתקלה שתקרה בכל מצב ולא רק בגלישה בסרק. ולא זה המצב. ומצבר בכל מקרה היה קרוב חסוף חייו.

@TDI - עם זה - http://konnwei.com/product/417.html

@elihershko לא יודע מה קורה בסביבה שלך, אבל בחיפה אפשר בקלות למצוא בתחום הנמוך של 7 ש'ח (ואולי אף פחות - לא בדקתי מאז שינוי המחיר בתחנה בה אני קונה שהיא לרוב זולה יותר).

אף פעם לא הבנתי למה אסור לזרוק בדלי את בדלי הסיגריות, ולמה דווקא צריך לזרוק אותם החוצה.

כבר שנים רבות שאין הבדל באגרה בין רכב בנזין לדיזל. יחד עם זאת, ברר מה מחירי הסולר בסביבה שלך ואיך הם ביחס למחיר הבנזין. בגדול, ועם מנועי טורבו בנזין הזרקה ישירה מודרניים מול מנועי סולר מודרניים - עלויות האחזקה צריכות להיות די דומות. בתור חובב דיזל PSA וותיק, אני בהחלט ממליץ. יחד עם זאת, צריך להיות ער להבדלים - - מנוע דיזל נותן לך ביצועים טובים בסלד נמוך ובינוני ולא אוהב לעלות בסל'ד. מנוע בנזין - הפוך. אם אתה אוהב ללחוץ - קח מנוע בנזין. - אם כל הנסיעה שלך עירונית - קח מנוע בנזין, אבל אם מדי פעם (ותשכח את ה"פעם בשבוע") אתה יוצר לנסיעה בין עירונית, לא רלוונטי. כרפרנס, ה 208 שלי (אבל עם 1.6 HDI ולא ה 2 ליטר) עושה בנסיעה שקרובה ל 100% עירונית [חיפה] מעל 1:17. - אם אתה רוצה ראש שקט מצד הרכב, אז באמת קח מנוע בנזין אטמוספרי + גיר פלנטרי וזהו (או דיזל ללא טורבו אבל הם יהיו ישנים, חלשים ועם קילומטראז' בשמיים).

וכשהאנליזה מורכבת - מוסך מורשה יבואן מחבר את הרכב ישירות לצרפת לקבל אבחנה. מה שאומר שימי ראשון עלולים להיות בעיתיים באבחון שבו זה נדרש (ניסיון אישי), אבל מצד שני יש לפחות למורשה היבואן היכולת לפנות למקור לצורך אבחון.

ב 64 הפלגתי עם הורי ועם האופל קאדט בבילו מחיפה למרסי לטיול באירופה. ובין שדות הקרח של שוודיה, בדרך עפר שאנחנו היינו הרכב היחיד בה הופיע לפתע רכב נוסף עם מספר ישראלי. ובפנים ישבה אגדה -אריק מחקה החיות. ב 82 הפלגתי עם הג'וליה במעבורת לברינדיזי, איטליה לטיול של חודשים וחצי (קוצר ברגע האחרון בגלל אש'פ ). ב 91 הפלגתי עם הסאאב 99 (בת 21 אז) אבל כבר לא היו הפלגות לאיטליה. אז מחיפה ליוון, חציית הפלפונז בנסיעה, ומעבורת לברינדיזי. טילנו כמעט חודשים (בעיקר באנגליה). והיום ...

עשה את הבדיקה כפי שרפי לין כתב. זה יתן נקודת יחוס לדעת אם יש לך בעייה עקרונית או לא. רפי, תיקנתי לך :-}

סגנון של 'תהיה לי בריא' =! סגנון של 'שאלוקים יפנק אותך'. כמה שלא תתפתל. אבל נראה לי שזה לא יתקדם לשום מקום. בהצלחה.

יד2 את ה MUM6 (דגם חזק יותר משלך - 1000W וקערת אל חלד) קניתי שם לזכרוני ב 750 ש'ח. את המיקסר הנוכחי שלי (אנקרסרום) קניתי שם ב 1000 שח (עלה אז חדש 4300). זה באמת היה מציאה. ויש שם קנוודים (לא ה KMIX !) במחירים סבירים.

זה מה שהם רוצים שתחשוב .... - ב 1986 (לפני 36 שנים [נכתב בשנת 2022]) הבעלות עברה מחברה רצינית - Hobart שהתיחסה למותג kitchenaid הביתי באותו כובד ראש שהתיחסה למוצרים התעשייתיים שלה, לחברת Whirlpool והמשך הספור ידוע. - כולל העברת יצור לסין שבפני עצמה גרמה לנפילה עצומה באיכות. - השם שלהם בארה'ב מתבסס על תקופת הובארט ועל העובדה ששם האחריות היא כזו שאם הוא מתקלקל, אתה פשוט מקבל חדש. אז פחותאכפת לאנשים שהוא מתקלקל. והוא מתקלקל. יש לקיצנאייד בכל מקרה שני קווי מוצרים : - "ראש מתרומם" tilt head באין סוף צבעים וגדלים. זה הליין הפחות איכותי והיותר נפוץ. אם אתה מתעסק בעיקר בבצק ללחמים - אל תקנה. להקצפות ובצק בחוש הם מעולים. - "קערה מתרוממת" bowl lift. זה הליין הרציני יותר שלהם. מחולק לשלושה קווי מוצרים : - מנוע AC (כמו בtilt head). פחות טוב. - מנוע DC הליין היותר טוב שלהם. - קו תעשייתי (מנוע DC, מאושר לשמוש מסחרי בארה'ב. קערה ענקית). הבעיות ב bowl lift היא שהם גבוהים מאד, כבדים מאד, ולא טובים עם כמויות קטנות. וכמובן המחיר .... שמעתי טענה שיש עכשיו דגם של ה tilt head עם מנוע DC, אבל לא ראיתי שום מידע קונקרטי מעבר לשמועה/טענה הזו. יכול להיות אופציה מעניינת אם יהיה ללא בעיות איכות. יש לו בעייה רצינית עם כמויות קטנות ועם בצקים עשירים (הטמעת שומנים כמו חמאה לבצק). היה לי תקופה ארוכה עם הרבה תוספים.

76000 וקצת לזכרוני.

אז הנעתי את ה 208, וחיברתי שוב את ה EOBD Facile -