XVSTI

אני לא יודע אם זמין בארץ, אבל ניתן להזמין מאיביי. גם פאק יהיו כנראה אופציה טובה, (אני יודע שמתקיני מערכות בארץ אוהבים להשתמש בהם).

כנראה שרכיב בסגנון הזה יעזור לך.

לא מכיר את הסונטה, אז לא יודע להגיד אם זה נכון לגביה, אבל ב Eyesight, הרכב ממשיך להתקדם גם מ -0 אם אתה עומד פחות מכמה שניות. (לא ספרתי בדיוק כמה שניות, אבל זה טווח שמאפשר זחילה בפקק, גם אם אתה עומד קצת). כלומר, אם תעמוד דקה - שתיים תצטרך ללחוץ על כפתור בהגה או לתת נגיעה קטנה בדוושת הגז כדי לאפשר לרכב להתקדם, והבקרה תידרך שוב למהירות שהגדרת אותה מלכתחילה.

ממתי בקרת שיוט אדפטיבית עוצרת את הרכב ברמזור אדום (אם אין רכב מלפניך)?

לא חבל לגרום לנזק במנוע שכבר השקעת כסף בשיפוץ שלו, בגלל הכמה שקלים שעולה הבוקסה המתאימה לסגירה במומנט הנכון?

ראה הודעה מספר 158.

אני אמנם לא האדם אליו פנית (לכן אני גם לא מתייחס לשאר התגובה), אבל אם מישהו עשה משהו מטומטם (ונתעלם רגע מהחוק היבש) - לעקוף אוטובוס מימין, על השוליים, זה מעשה מטומטם. שהפעם (לצערי), גם גרם לפגיעה גופנית. איך הקרבה המשפחתית אליו משנה משהו?

אני מאמין שאם סיבים זמינים באיזור שלו, הוא לא היה פותח את השרשור הזה.

ליבואן אין מלאי בארץ (אחרת היית מקבל את הרכב). איך ביטול של ההזמנה שלך, שעל זה בעצם דיבר הנציג כשאמר שיכול להיות שתקבל את הרכב מוקדם יותר, יכול לזרז את קבלת הרכב? אם כבר, זה יזרז את קבלת הרכב של מי שהזמין אחריך.

הרעיון של מיבוקס והתחברות עצמאית לסלקום הוא רעיון מצוין בבסיסו, כי הוא נותן לך הרבה יותר חופש פעולה במעבר בין החברות השונות, ועל הדרך חוסך לך גם תשלום חודשי על הציוד. לגבי נתב - אתה יכול ללכת על נתב משולב מודם VDSL2 (יש מגוון דגמים זמין ב KSP /IVORY), אם אתה מחפש פתרון כמה שיותר Plug&Play, אבל בכל זאת להישאר עם ציוד פרטי (שזה תמיד מומלץ). אישית, הייתי מפצל את העניין למודם נפרד ונתב נפרד. יש לזה כמה יתרונות: המבחר גדול יותר. הנתבים איכותיים יותר (נתבי AC למשל, למהירות גבוהה יותר, או נתבים בעלי טווח שידור גדול יותר). והיתרון הגדול ביותר הוא, שאם בעתיד תעבור לחברה שמשתמשת בתשתית הוט, לא תצטרך להחליף את הנתב שלך, אלא פשוט לחבר את הקיים למודם שיסופק לך. לגבי CCC: הקישור שצירפת הוא מחירי ספק בלבד. כלומר, על זה צריך להוסיף את עלות התשתית של בזק. מה שאתה צריך (אם אתה רוצה לשלם לחברה אחת ולא לפצל את העניין), הוא את החבילות הדאבל שלהם. עוד היבט שאתה צריך לשקול בחיבור ספציפית ל CCC הוא, שאם אתה או קרובי משפחתך משחקים במשחקי רשת, לא הייתי ממליץ על החברה הזו, מכיוון שהם משתמשים ב Double NAT, על מנת לחסוך בכתובות IP. (אתה יכול לקרוא על זה פה אם זה מעניין אותך). בעיקרון, רוב הסיכויים שלא, אבל זה יכול לגרום לבעיות גם עם Cellcom TV.

הקנס מוגזם בהחלט. לדעתי רק עבודות שירות. (וגם זה - 50 דקות, שיהיה עגול).

אם תעבוד מול סוכנות יבוא אישי עם נסיון וביקורות טובות, אין סיבה לחשוש מעקיצה. כמה זה יעלה, זה תלוי בשנה, רמת הגימור, היכן הרכב מיוצר מאיפה תזמין וכמה תשלם עליו למוכר בחו"ל. כל הדברים האלה משפיעים על הרכב המס ועל המחיר הסופי.

ב Catcar.info יש מידע על הרכב שלך לפי מס' שלדה. הרצתי חיפוש קטן וזה מה שמצאתי: חיישן חמצן שיושב על בית פילטר האוויר: 22634KA071. הגומייה שלו (שאולי כדאי להחליף גם): 16583KA000*. חיישן תערובת / אוויר דלק שיושב על האגזוז: 22641AA230. חיישן חמצן / למבדה שיושב על האגזוז: 22690AA620. *אני לא מנוסה בתקלות כאלה, אז קח את דבריי בעירבון מוגבל. לדעתי מה שאתה צריך הם שני החיישנים האחרונים, אבל בכל זאת כדאי שתבדוק בעצמך באתר שצירפתי לפני שאתה מזמין. בהצלחה.

אני לא בטוח שתשומת הלב הזו לפרטים היא דבר רע. תתנחם בכך שמדובר ברכב אמריקאי ישן עם חלפים זולים וזמינים מאוד. לגבי השפצור מוט ההגה, אם זה משהו שיש לך נסיון איתו, אז מעולה. כבונוס, אם תחליט לחזור אחורה, הקנס (350 שקלים), לא גבוה מדי. את השאלה שאלתי כי המון פעמים אני רואה אנשים שכמוך מצליחים לפתור "מחלות" של רכבים אמריקאים ישנים. משום מה, ברכבים האלה זה הרבה יותר נפוץ מרכבים מארצות אחרות. (יכול להיות שזה קשור גם למנטליות האמריקאית של המשפצרים). אני נהנה מאוד לעקוב אחרי השרשור הזה כבר המון זמן. כיף לראות אדם שלא שם את הערך הכספי של הרכב ב"מחירון" מול העיניים וממשיך לתחזק את הרכב ברמה גבוהה. (לפעמים סתם כי משעמם לו).

השפצור למוט ההגה הוא שפצור מוכר, או רעיון שלך?

שמח לשמוע על העדכון הזה. קצת מוזר שזה לא עבד ישירות על הפרו מקס. יכול להיות שזה בגלל שהוא חדש מדי. (אם הוא עדיין אצלך, בדוק אם יש עדכון להגדרות המפעיל - הגדרות, כללי, אודות - אם יש עדכון, תקפוץ הודעה). לגבי ה S10, גם הוא מופיע ברשימת הנתמכים, באמת חבל שצריך לפנות לשירות על מנת שיאפשרו תמיכה.

ואולי הם פשוט אוהבים לנסוע ברכבים גדולים, מרווחים, חזקים ומאובזרים לעייפה? (+ 7 מקומות אמיתיים, שלא כמו ברכבי 7 המקומות הסטנדרטיים?) למה לכל דבר צריך למצוא תירוץ שיסביר למה קנייה של רכב כזה זה דבר רע?

ככה זה EMS. כל משלוח שעובר דרכם (ולא חייב במס), מחוייב לשלם את הסכום הזה.

ככל שעובר הזמן בו אתה מחזיק ברכב, ההלוואה העומדת הולכת וקטנה, עד שבנקודה מסויימת (תלוי בסוג ההלוואה ואם מדובר ברכב שדורש אביזרים מיוחדים או לא), כשתחליף את הרכב, לא תצטרך לשלם שום דבר. כאן זה מוסבר באופן יותר מפורט.

אתה לא חייב להשתמש בו. ל mikrotik יש גם מנשק וובי מאוד נוח. מסודר קצת אחרת מה - Winbox, אבל קיים.

אצלי הרשת מעורבת. Mikrotik hex poe כנתב ראשי, ואליו מחובר AC-lite של Ubiquity. על המיקרוטיק אני שולט באמצעות Winbox, ועל ה AP דרך האפליקציה של יוביקוויטי לנייד. החיסרון הוא שהשליטה שלך על ה AP מוגבלת. (אתה יכול להגדיר רשתות 5Ghz ו 2.4Ghz, סיסמאות, לבחור ערוצים, רוחב פס, עוצמת שידור של כל תדר, לחסום משתמשים (כנראה ברמת ה MAC), ולעדכן גירסאות). הייתרון של העניין הזה, הוא יציבות. הפעמים היחידות שהנתב מופעל מחדש הן כשמתבצעים עדכוני תוכנה. (די תכופים יש לציין).

לא ממש. ההגדרה הראשונית שלהם ממש פשוטה ואתה תוך 2-3 דקות מהחיבור לחשמל כבר עם אינטרנט פעיל. שאר ההגדרות ידרשו נבירה ב Wiki שלהם (כתלות במה אתה רוצה לעשות) - נכון, זה לא אינטואיטיבי כמו נתב ביתי, אבל זה שווה את זה.

הטעות היסודית בטענה הזו היא היציאה מנקודת הנחה שלאו"ם יש את היכולת להחליט דבר כזה. וגם אם אני זורם עם זה לרגע, השטח לא "נכבש" מרצון, אלא מתוך הגנה עצמית. אתה לא יכול לנסות לכבוש שטח (מלחמת העצמאות), להפסיד, ואז לבכות 70 שנה רצוף שהשטח "נכבש" ממך, ועוד בשיא החוצפה לדרוש אותו "בחזרה".

אני רואה ביוטיוב המון סרטונים של דיטיילר שמשתמש בחומר הזה בעריך על כל משטח פלסטיק שקיים ברכב (בפנים או בחוץ), התוצאה שהלו נראית לא רע בכלל (לא מבריק מדי כמו הסקאי של השטיפות, אבל לדעתי הרבה יותר יפה (וגם הרבה יותר בריא לפלסטיקה). הבעיה היא שאין שילוח ישיר שלו לארץ. אני בטוח שגם ל CG יש את המקביל שלהם לעניין הזה, אבל אני לא מכיר.

גם ידנית עושה את העבודה. בעיקר במצב שהראית פה. נכון, יהיה איטי ומעייף יותר, אבל עובד.