XVSTI

כן, אפילו תאריך היצור שלו כתוב עליו. הכי טוב שתעלה לכאן תמונה של הצמיג באיכות טובה.

תגידו תודה שאתם לא צריכים להתעסק עם GCX. אני אומר לקבל דרכם חבילה. משהו רומז לי שקל זה לא יהיה.

כי זה אחד הדברים הכי לא אמינים שיש. מספיק משיכה אחת חזקה של הכלב ו/או נפילה של הרצועה עצמה, והכלב חופשי. מה גם שיש לך פחות שליטה באורך של הרצועה במקרים שצריך.

ההאטה הייתה גורפת החל מ iOS 7 ועד 11.3 ששם העניין עלה לתודעה ואפל נתנו (בבטא) את האפשרות לבטל את המצב הזה באופן יזום (קראו לזה מצב ביצועי שיא), כך במקום שהסוללה תחזיק יותר זמן ע"ח הורדת תדר, המכשיר עבד במלוא היכולת, אך חיי הסוללה התקצרו משמעותית. מאז ועד עכשיו זה נשאר המצב. שמע, אתה תמיד יכול לבחור שלא לעדכן, ואני מכיר אישית מכשירים שנמצאים עד היום על 10, מתוך בחירה. (או עצלנות). אני רק יודע, ש 6S שעודכן לפני שבוע ל iOS 13, עובד חלק (מכשיר בן 4). (שווק עם iOS 9 בזמנו). משהו שמכשירי אנדרואיד, לא מסוגלים לתת נכון להיום. ההאטה הזו, הייתה קיימת - ואין לי ספק שעמדה מאחורה גם המחשבה שלקוחות יחליפו ככה מכשירים מהר יותר, אבל זהו, היא כבר לא פה.

אחרי שבחנתי את כל העובדות שהצגת בפני, הבנתי כמה טעיתי. הזמנתי פיקסל 4 כתום מט. אעדכן כשיגיע. תודה שהארת את עיני. לא ייאמן כמה עיוור הייתי כל השנים.

5G יכול (וצריך) להתפרש כדור חמישי בסלולרי. 5Ghz הוא התדר של רשתות Wifi, והוא הותר לייבוא חופשי לארץ לא מזמן. בעבר היו הגבלות באמת, אבל הן הוסרו.

נדמה לי שזה הכי זול שיש.

העניין הוא שזה לא פעם אחת. השינוי הזה גורף ותקף על כל גירסה ששיצאה אחר כך. ונראה שהוא כאן כדי להישאר.

בדרך כלל שואלים אותך אם היו שלילות רשיון כשאתה רוכש ביטוח, אני לא יודע מה המצב אם יש ביטוח לכל נהג. אני רק יודע שעם ביטוח לא משחקים, כי אחרת אתה משלם את הפוליסה לשווא. לגבי הוספת היד, מתנצל על ההטעיה. אם תוסיף את אבא שלך כבעלים לרכב, תהיה עוד יד.

אני אשתדל לענות כמיטב יכולתי, אבל קח בחשבון שאני לא מומחה בכל הקשור לענייני ביטוח. אם אתה מוסיף את אביך כבעלים לרכב, תוכל לעשות ביטוח אצל הסוכנת שלך. (אגב לדעתי יותר קל לשאול חברת ביטוח / סוכן אחר אם אפשר לעשות ביטוח על שם אדם שאינו בעל הרכב) - אבל, אתה מוסיף יד (שזה משהו שהבנתי שאתה רוצה להימנע ממנו). גם אם תעשה ביטוח לכל נהג על שם אבא שלך, לא תוכל לנהוג על הרכב כשאתה בשלילה, בשום מצב חוקי.

לגבי העניין עם הפוליסה, לא כולם מוכנים למצב הזה שבעל הםוליסה הוא לא בעל הרכב, אבל זה בהחלט אפשרי. הנה משהו שמצאתי בחיפוש קצר. לגבי, הוספת יד אם מדובר בקרוב משפחה וכו', אני לא מכיר את הנושא מספיק, אך מקריאה באתר של משרד התחבורה, אתה צודק חלקית. הוספת האישה / גבר כבעלים נוספים לרכב, לא מוסיפה יד לרכב. בכל שאר המקרים, נוספת יד.

אתה לא חייב שהרכב יהיה על שמו כדי שפוליסת הביטוח תהיה על שמו. הרכב יכול להישאר על שמך ורק הביטוח החדש יהיה על השם של אבא שלך. (כמובן עם הפרטים של השברולט שלך). אם אתה מעביר בעלות, מספר הידים יעלה בכל מצב.

זה היה לפני או אחרי שהוא ראה את הרכב שלך?

האמת, אני לא מבין מה המטרה שלך מעבר להתנגחות. אתה יודע מה, הנה: אתה צודק, אני ילד. פאנבוי שלא מסוגל לחשוב מעבר לסמל. אני קונה אייפון כי זה הכי נוצץ ובגלל שרכשתי אותו בכל כך הרבה כסף (ורק בגלל זה - חלילה לא בגלל שהמכשיר עצמו טוב או משהו), אני אנסה למצוא כל דבר שמציב אותו מעל כולם. כי אייפון זה הכי טוב שיש, סטיב ג'ובס הוא האיידול שלי ואני מקפיד לחתוך את התפוח בצורה של הלוגו של אפל לפני שאני אוכל אותו.

זה כמו שתאשים את טסלה בזה שפורש הציגו רכב על טהרת החשמל. שוב, (וכתבתי את זה בהודעה הראשונה), איך חברה אחת שהתחילה משהו, אשמה בזה שזה הפך לטרנד?

אם זה זמן כולל של כל שלושת הטיולים יחדיו, אזי הכלב לא פעיל בכלל. מציע לך להגדיל את הזמן של הכלב בטיולים, במיוחד בגלל הגזע, וזה אפילו מקבל משמעות גדולה יותר בגלל שהוא גור. גורי כלבים מגזע אנרגטי כל כך, שלא מקבלים מספיק פעילות בחוץ, מתחילים לחפש אותה בעצמם בבית. בדרך כלל, זה מתבטא בלעיסות של רהיטים / משקופים או כל הבא ליד.

יש סיבה שהוא מבקש לראות את הרכב לפני הצעת המחיר. כי מעבר לגודל הרכב, ישנו גם מצב הצבע הקיים, שמכאן נגזרת גם כמות העבודה שתידרש על מנת להחזיר את הצבע למצב משביע רצון, ולפי התגובות, אצל יעקב זו רמה גבוהה יותר מ"משביע רצון". אז גם אם מישהו יגיד לך את ה"בערך", ההצעה שאתה תקבל יכולה להיות שונה משמעותית בהתחשב בכל הנתונים הספציפיים של הרכב שלך.

נחמד הניתוח הפסיכולוגי שעשית לי בשורה הראשונה. אתה מתעלם מכך שאתה עושה בדיוק את אותו הדבר שאתה מאשים אותי בו. ווינדוס מובייל מתה ולכן, לא רלוונטית. לגבי חלקי החילוף, גם אפל מוכרים חלקי חילוף מקוריים למעבדות פרטיות. הם אפילו מציעים הנחה למי שיחזיר את החלק התקול אליהם.

איך אפל אשמה בזה שיצרנים מעתיקים ממנה? אותם יצרנים יכולים לבחור אם להעתיק מהלכים מחברה אחרת או לבדל עצמם מאותן חברות. הייתה תקופה שסמסונג אפילו צחקו על אפל על זה שהורידו את שקע האוזניות. במכשיר הדגל הבא כבר חיקו אותם. אגב, יש יצרנים (LG למשל), שאצלם יש עדיין שקע כזה.

מה שקרה לפני שנה, הוא לא היסטוריה? כמה מכשירים פעילים קיימים היום שמריצים את iOS 11?

מסכים. במקרה שלי, בלי הרבה פעילות (למרות שצריך), GO! עם 22% חלבון הרבה יותר מתאים מאשר האוריג'ן.

מי יוכל לענות על השאלות האלה טוב יותר ממנו? הנה דף הפייסבוק שלו.

שיקח המוכר הלוואת גישור, יסגור את החוב בעצמו, ותרכוש ממנו אתה את הרכב 48 שעות אחר כך, כשהשיעבוד יוסר.

כמו תמיד בדיונים האלה, מדיון נורמלי של מה יותר משתלם ולמה, זה הופך לדיון התנצחויות ללמה אפל זה שורש כל הרע בעולם, ואיך מכשירי האנדרואיד נקרצים מ 24 קראט זהב ומתוכננים בשלמות, ולהיפך. שים לב שאתה לא עונה לגופה של תגובה, אלא רק מוסיף עוד ועוד טיעונים שונים ללמה אפל זה רע. בשלב הזה, אני פורש מהדיון הזה. רק אוסיף שאני לא תומך בכל פעולה שאפל עושים עם המכשירים שלהם, (והחתמה ואימות של רכיבים זה אחת מן הפעולות האלה), אבל אני כן מעריך את האיכות הגבוהה ואת רמת הליטוש שהם הגיעו אליה במכשירים הסלולריים שלהם (ולא רק שם), ומוכן לשלם על זה.

זו הגרסה השלישית שאין בה את ה"האטה המכוונת". על בשרי חוויתי את השיפור העצום שהיה במהירות של המכשיר בהחלפת הסוללה שלו (6S בזמנו), או לחילופין בבחירה במצב "ביצועים" (שגרר זמן סוללה ממש קצר - כי היא היתה מאוד ישנה). זה התחיל עוד בגרסאות האחרונות של iOS 11 כבטא, המשיך ביתר שאת ב 12 ועד ל 13 הנוכחית. יותר מזה, iOS 13 מטעינה את המכשיר טעינה חכמה יותר, כדי לשמור על הסוללה להרבה יותר זמן. (כשהסוללה מגיעה ל 80%, בשעות שהנכשיר לא בשימוש, הטעינה הופכת להרבה יותר איטית). המוזר הוא שאתם יוצאים מנקודת הנחה שהחלפת סוללה במכשיר האנדרואיד התורן זה עניין ממש פשוט. מסובך בדיוק באותה המידה, אם לא יותר.