shimon166

רציתי להמנע מפתיחת שרשור נוסף אז אשתמש בישן. עברה קרוב לשנה, ואחרי שלושה ביקורים במוסך לא נמצאה הבעיה, פרט לניקוי לא נעשתה שום החלפת רכיבים. כמובן שעם ההגעה למוסך התקלה לא משתחזרת, מתי היא כן משתחזרת? בימים חמים שמאוד צריכים את המזגן. אפשר לקבל המלצה לטכנאי מזגנים מקצוען באיזור עמק-יזרעאל/חיפה/קריות? אני כבר מיואש והחום כבר פה...

תודה רבה, בהחלט יכול להיות המפוח. בהפעלת המזגן על עוצמה חלשה אפשר לשמוע רעש בעבודת המפוח. אפנה עם זה למוסך

הבעיה היא בכל המהירויות. אם הכוונה בנגד מהירויות לפקד בדשבורד אז שיחקתי אינסוף במהירויות ואין לזה משמעות.

ברשותי מאזדה 3 2011, לאחרונה יש מקרים בהם בתחילת נסיעה אני מפעיל את המזגן והוא פשוט לא נדלק (לא יוצא אוויר כלל) בד״כ אחרי כמה דקות/ עשרות דקות הוא מתחיל לעבוד ומקרר כמו שצריך (ברמת המאזדה ). היום פתחתי את מכסה המנוע והסתכלתי על המדחס בלי להבין הרבה וכשארתי את מכסה המנוע המזגן החליט להדלק. יש למישהו השערה מה יכולה להיות הבעיה? על פנויו פעולת המזגן תקינה כשהוא מחליט להדלק.

הי, יש באפשרותי לקנות רכב ממכר יד ראשונה עם נתונים טובים וק״מ נמוך. הרכב הוא קיה סיד סטיישן 2011 עם 70,000 ק״מ. הוא ציין שישנה בעיה שלא כל כך מפריעה והיא שישנה השהייה של 2 שניות בהעברת הילון לרוורס, כל שאר ההעברות תקינות. בטיפול האחרון לפי חודש הוחלף שמן גיר אך הוא אומר שמדי פעם הבעיה עדיין חוזרת. האם כדאי להמנע אפילו מלקחת את הרכב לבדיקה? או שזה משהו סביל ולא מעיד על בלאי הגיר? כבר לקחתי רכבים לבדיקה שהתגלו כמוזנחים מדי ושהסתירו תקלות והיות ואני מכיר אותו אני רוצה לתת הזדמנות. תודה

האם ישנה אפשרות לעשות העברת בעלות של רכב משועבד ולסגור בעצמי את השעבוד לאחר העברת הבעלות? נשמע לי הכי פחות מסוכן אם אוודא שלרכב לא קיים עוד חובות...

הי, ברצוני לקנות רכב משומש אשר נקנה בקרדיט באחת מחברות הליסינג. המוכר מתנה את הרכישה בסגירת החוב לחברת הקרדיט + תשלום ההפרש אליו, הבעיה היא שחברת הקרדיט מעדכנת את המערכות שהרכב לא משועבד רק לאחר 48 שעות ואז רק ניתן לבצע העברת בעלות. האם ישנה דרך בטוחה שבה אוכל לסגור את התשלום לחברת הקרדיט ולבצע את העברת הבעלות בביטחה? הדבר הכי הגיוני שחשבתי עליו הוא קבלת יפויי כוח לעצמי להעברת בעלות הרכב ורק אחרי סגירת החוב אעביר את הרכב לבעלותי בדואר? (הבעיה היא שאצטרך להחזיק בתעודת הזהות של המוכר). האם ישנם רעיונות טובים יותר לביצוע העסקה? תודה מראש

תודה רבה, אכן הוספתי את ספייס סטאר למשוואה אחרי קריאה של הפוסט סיכום שלך. לדעתך הרכב נמכר במחירון? הרבה מהפרסומים שאני רואה מבקשים מעל מחיר המחירון... ולכן 2014-2015 יחרגו מהתקציב. בנוסף, אשמח לדעת מהם השדרוגים באבזור של 2015 אני רואה שחלק מהרכבים של 2015 כוללים מערכת דאבל דין עם חישוקי מגנזיום וחלק ללא למרות שהם באותה רמת אבזור.

הי, מחפשים רכב לסטודנטית צעירה עם הדרישות הבאות: 1. חייב להיות אוטומט 2. רוב הנסיעות יהיו עירוניות. 3. רצוי שיהיה חסכוני בדלק. 4. רכב מיני או סופר מיני לגמרי יספק אותה היות ורוב הזמן יהיה לכל היותר 2 אנשים ברכב. 5. אמינות ותחזוקה זולה ככל הניתן. תקציב: 30-35 אלף שקל. בפעם האחרונה שאני חיפשתי לפני מספר שנים היה רק את סוזוקי אלטו שנכנסה לשוק ועונה כמעט (ידנית) על כל הקריטקיונים אך היום השוק התברך בעוד הרבה דגמים אז אשמח לקבל המלצה לדגם המתאים לפי הקריטריונים שציינתי. כמה דגמים שעלו לי לראש הם קיה פיקנטו, יונדאי i10, ניסאן מיקרה, מיצובישי ספייס סטאר אך ככל שאני מסתכל יותר אני רואה שיש עוד מבחר גדול כמו טויוטה אייגו, סקודה סיטיגו,פיזו, סיאט וכו'.... אשמח לקבל הכוונה על אילו רכבים למקד את החיפוש שלי עם דגשים על רגישויות כאלה ואחרות של חלקם. תודה רבה!

תודה רבה, אפשר לשאול איך הסקת את זה? בגלל שהרטיבות נובעת מחיבור המכסה? האם אני יכול לעשות את ההחלפה בעצמי של האטם או שזה דורש ידע מקדים ויד מקצועית?

הי, ברשותי מאזדה לנטיס זקנה שנת 2000 ולאחרונה התחילו קפיצות בסל"ד בעיקר בזמן עמידה ובמקרים מסויימים בזמן נסיעה שהתבטא בחוסר כוח של המנוע, בגלל שאני כבר מכיר בבעיה וקראתי קצת אז קניתי "כוהל" (כויל?) חדש והרכבתי במקום אחד הקיימים (אחד מהם החלפתי כבר לפני שנה), כעת נראה שהבעיה הסתדרה אך שמתי לב שבלוק המנוע "מזיע", אמנם אין טפטופים אך נראה כמו משהו לא טוב, אני לא יכול להגיד כמה זמן זה קיים והאם זה התחיל לפני או אחרי הבעיה שתיארתי למעלה. בדיקה של נוזל קירור ושמן הראו שלא חסר אף אחד מהם (שמן אפילו נראה שיש יותר מדי, חוסר תשומת לב של המוסכניק), אני מצרף תמונות של המנוע על מנת להמחיש בצורה טובה יותר את הבעיה. מישהו יכול להניח מה הבעיה? האם זה סימן שהלך ראש מנוע עקב התחממות? במידת הצורך כנראה שלא אעשה שיפוץ עקב ערכו המועט של רכב זקן שכזה אך אני מעוניין לדעת אם יש טעם להמשיך לנסוע בו.... תודה מראש

מסכים עם כל מילה. מקווה שיבוא יום ואסף יפתח מוסך ונוכל לטפל באוטו בראש שקט וגם לתגמל אותו.

נראה לי יקר מאוד, אני לא יודע מהו תהליך לימוד הבקר אבל לי לקחו במורשה מאזדה 250 לפני מעמ על ניקוי מצערת וחיישן maf

אוקיי, עכשיו זה נשמע דומה יותר למה שהיה לי רק ללא צניחה הגדולה בסלד בשילוב עם הנורה. המלצה שלי אליך, לפני שתוציא אלפי שקלים תעשה במוסך ניקוי מצערת יסודי (תוודא שמפרקים אותה ומנקים ביסודיות ולא סתם משפריצים ספריי קרבורטורים פנימה) גם את חיישן הmaf רצוי לנקות בזהירות. אני אומר את זה כי מצערת זה לא משהו שנוטה לההרס וחבל להוציא סתם סכום אסטרונומי.

בעיית הסל״ד הלא יציב בעמידה מוגר במאזדה הנ״ל, לי היתה את אותה הבעיה (ללא נורה דולקת) כשבעמידה הסל״ד היה עולה ויורד במעט וגורם לרעידות. ניקוי מצערת במוסך מורשה )עלות העבודה 250 שקל) פתרה את הבעיה לגמרי. בעניין הסל״ד, 1600 בעמידה נראה לי לא תקין בעליל צריך להיות יותר לכיוון ה800. אבל תחכה לתגובה מכאלה שמבינים יותר