redroze

איזה מקריות, המחירון של דאציה סנדרו סטפווי ידנית דיזל שווה למחירון של המיקרה הידנית, 76 אלף ש"ח. צריכת דלק לפי נתוני יצרן, מיקרה 1:16 ודצ'יה 1:26, נצא מנקודת הנחה שזה המציאות כרגע. כלומר, פער של כמעט 4200 ליטרים בין הרכבים. אם נתרגם לכסף זה בערך שווי ההנחה על המיקרה, 25 אלף ש"ח. עכשיו הבחירה בניהם היא רק עניין של סדר עדיפות. הביצועים העדיפים בדצ"יה, למיקרה יש יותר כריות אוויר, תא המטען גדול יותר בדצ'יה, צמיגים קטנים יותר במיקרה (עלויות החלפה זולות יותר), אבזור עדיף בדצ'יה (מולטימדיה, בקרת שיוט, חלונות חשמל מאחורה, פנסי ערפל, הגה וידית הילוכים מעור ומסילות בגג) כנגד במיקרה יש חימום למושבים הקדמיים ⁦[emoji848] לדעתי יהיה גם יותר קל למכור רכב דיזל בן 4 עם 180 אלף ק"מ לעומת בנזין. מה שאני מנסה להגיד, מי שנוסע הרבה הדלק הוא פקטור מאוד משמעותי. הרבה יותר מההנחה על הרכב.

בדיוק מה שבוקי רשם. כבר בשיחת טלפון הראשונה, השאלה הראשונה היא "האם הרכב בבעלותך?". במידה והתשובה לסעיף זה היא כן, והבחור על הקו ענה לעניין לכל השאלות המייגעות שלי, אנחנו מתאמים פגישה ולפני שאני מנתק אני שואל שוב בתקיפות "כשאני מגיע לראות את הרכב אני מצליב בין הרישיון לתעודת זהות שלך, אם אין התאמה אז אתה מבזבז את זמני וזמנך לשווא, האם השם שלך מופיע ברישיון של הרכב?". בנתיים, הפעם היחידה שנפגשתי עם סוחר הייתה כשאני התקשרתי אליו באופן יזום כי הוא פרסם את הרכב למכירה באתר יד2 באזור של המגרשים/סוחרים (כלומר הזדהה עוד לפני שיחת הטלפון שהוא סוחר). הפלא ופלא, בסוף גם רכשתי ממנו את הרכב.

איזה רכב היום מבצע את העבודה הזו? קח בחשבון שבק"מ הזה תגמר לך האחריות אחרי שנתיים כי למיטב ידיעתי היא מוגבלת ל-100 אלף ק"מ.

סלח לי על הבוטות אבל אני חושב שזה קשקוש (עניין צריכת הדלק). אני מוכן להרים את הכפפה, לארגן איוניק עם איזה ק"מ שאתה רוצה, אתה תנהג בה ואני אחרייך בסקודה אוקטביה שאתה תבחר (ותספק). את התוצאות נפרסם כאן בפורום. אני לא מפקפק בעובדה שניתן לרוקן מיכל של איוניק ב-330 ק"מ, אני טוען שבאותה צורת נהיגה כל רכב אחר יצרוך לפחות 25% יותר דלק.

אבל זה לא בהכרח מעיד על תאונה. גם אם עפה אבן על השמשה בכביש מהיר תזכה לקבל מהביטוח שמשה חלופית. זה עדיין לא אומר שהרכב עבר תאונה.

אם כל מי שגר בקומה הראשונה זה אתה ואישתך אז המקלחת הזו תהיה מיותמת רוב ימות השנה. אני הייתי מעדיף לעשות עם השטח הזה משהו מועיל יותר. כתור אחד שגר בבית דו מפלסי, עדיף שהכביסה תהיה בקומה של מי שבעיקר מייצר אותה (ילדים), כדי למזער שינוע שלה בין המפלסים. בכל אופן, בשלב הנוכחי אלו "מים מתחת לגשר".

ואם הייתי נוסע אחריך דבוק לזנב לאורך כל ה-330 ק"מ האלה עם סקודה אוקטביה (או יותר טוב, שברולט קאווליר), כמה מיכלי דלק הייתי גומר?

אני רואה שיש פה הרבה מומחים אז אנסה את מזלי. המוצר היחיד שאני לא מרוצה ממנו בבית החדש הוא הכיריים. כיריים גז של חברת metz, אני מניח שזה מוצר מדבקה. במהלך השנה האחרונה נשבר אותו כפתור 3 פעמים, הגיע טכנאי וכל פעם "החליף" אותו. המרכאות כי הטכנאי תמיד היה מבקש את החלקים הישנים, לא הייתי רואה אותו מספק חלק חדש ולצערי לא הייתי מספיק נבון כדי לבקש ממנו שיסביר לי כיצד הוא מרכיב מחדש את הכפתור. נגמרה האחריות ולמרות שאגותיי על נציגת השירות על מחורבנות המוצר, הם דורשים תשלום על התיקון. הרכבתי בחזרה את הכפתור במגוון קומבינציות אבל כל פעם שאני משחרר אותו הלהבה נכבת. כאמור כיריים בני שנה וקצת, מניח שלא מדובר באותה תקלה כמו של פותח השרשור. אני מצרף תמונות של הכיריים והכפתור המדובר מפורק. אשמח לקבל תובנות.

האם התלייה של הכביסה בקומה הראשונה או השניה? באיזה שלב בנייה נמצא הקבלן? חדר עבודה אומר שהמקלחת מיותרת. הייתי שוקל לחלק אחרת את אזור המקלחת וחדר הכביסה. קצת מפריע לי ששירותי האורחים ממוקמים רחוק יחסית מאזור האירוח (סלון). להוסיף חטא על פשע, יש בהם מקלחת שלא ישתמשו בה והיא חלל משותף עם חדר הכביסה (לפעמים יש ולפעמים אין דלת שמפרידה).

שאלה לא קשורה, מה התוכניות לממ"ד? האם אתה מתכוון לשכן שם את אחד הילדים?

זו הסיבה שאני רוכש רכבים רק מיד ראשונה, ככה המוכר לא יכול לטעון ש"זה קרה ביד הקודמת" כשאני תופס אותו על שקר.

אם מדובר בחופשה של כמה ימים אז כמובן מודיע מראש לרוב הגורמים שבקשר יומיומי איתי באמצעות מייל שאעדר בתאריכים הרלוונטיים. רוב האנשים שומרים על משמעת ולא מציקים. במידה ויש לי זמן בסוף היום משתדל לענות על מה שניתן. בעיקר בשביל לצמצם זמנים בחזרה לשגרה. מי שמתקשר/שולח הודעה אני עונה שבמידה והעניין דחוף הוא יכול לפנות לממונים עליי. אם לא דחוף שיישלח מייל ואני אענה כשאחזור למשרד. אם מדובר בחופשה של יום בודד אני משתדל לענות במסגרת היכולות שיש לי מבלי לפתוח מחשב.

אמרו את המשפט הזה על ההיברידיות של טויוטה והונדה, אני לא רואה בעלי רכבים כאלה שמתחננים שייקנו מהם את הרכבים.

אם אתם מתכוונים להחזיק את הרכב הבא למשך אותו זמן כמו הרכב הנוכחי שווה לכם לשקול את ה-3008 באפס ק"מ.

תלוי ברמת הגימור, יש רמות גימור שנראות ככה ויש כאלה עם מסך קטן יותר.

בוא נעשה חישוב זריז, הרכב ספג ירידת ערך של כ-100 אלף ש"ח ב-7 שנים. זה אומר כ-14 אלף ש"ח בשנה. בוא נצא מנקודת הנחה שרכב חדש יהיה בעל ירידת ערך זהה. גם אם הרכב שלך יכנס למוסך בעלות של 5 אלף ש"ח כל שנה עדיין זה יהיה כלכלי יותר בהשוואה לרכב חדש (אני יוצא מנקודת הנחה שעוד 5 שנים הערך של הייטי אפס). וזה עוד לפני שהוספנו לרכב החדש את עלויות התחזוקה שלו.

לא יודע לגבי תאורת תא המטען אבל ידיות אחיזה לא קיימות מכיוון שאין להם מספיק מקום בגג בשילוב עם חלון בגג.

אם אני מחליף אייפון כל 3 שנים בעלות של 3000 ש"ח ואתה מחליף שיומי כל שנה ב-500 ש"ח, שנתית מי מאתנו משלם יותר על הטלפון שלו? ברור שאני. עד כאן דעתך בנידון. עכשיו תעשה את אותו חישוב אבל אני מוכר את האייפוו בתום ה-3 שנים ב-1500 ש"ח ואתה זורק את הטלפון לפח. התמונה השתנתה ברגע שהכנסנו נתון שאתה טוען שלא רלוונטי. ולגבי התחזוקה, סלח לי אבל זה ממש לא נכון. מי אמר שאותו דבר? כל מי שיש לו קיה מג'נטיס חווה בשנה השביעית שלה על הכביש בעיה עם המצתי להט? לאף אחד זה לא קרה בשנה השישית או השמינית אלא רק בשביעית, כי זה מה שנובע מדבריך. תחזוקת רכב כוללת הכל, רישוי, ביטוח, עלויות רכישה, דלק, טיפולים ותיקונים. אם תוציא רכיב אחד מהמשוואה, לא משנה איזה, לא ניתן להשתמש ברכב באופן סדיר.

גם בסיכומים שלי אתה רןאה שאני מכניס את ירידת הערך אבל רק ברגע המכירה. זה לא משנה אם אתה מחזיק את הרכב מעט או הרבה שנים, ירידת ערך היא חלק מעלות הרכב. פשוט מחלקים את הפער בין מחיר הרכישה למחיר המכירה ומחלקים בכמות השנים או הק"מ (תלוי איזה נתון מעניין אותך). זה שההוצאה היא חד פעמית זה לא אומר שלא ניתן להשית אותה על כל התקופה. ברור שהירידה תהיה זניחה ככל שתחזיק את הרכב יותר שנים אבל מצד שני עלויות האחזקה עלולות לטפס.

אל תשכח לחשב גם את ירידת הערך.

לאיוניק יש אחריות ארוכה יותר ע"ח היבואן (7 שנים) אבל בפריוס ניתן להרחיב אחריות בתשלום עד 12 שנים. אני יודע שמדובר ברכבים באותה קטגוריה אבל ההבדל בניהם מהותי מאוד.

הקישור לא עובד.

איזה שנה הרכב? האם רכשת אותו חדש מהיבואן או יד 2 מחברת ליסינג?

הכל יכול להיות. אני הייתי מתחיל את הבדיקות מהקל אל הכבד.

האם בדקת שיש כמות גז נכונה במערכת?