redroze

יש דגם של טלפון סלולרי של סמסונג שמיוצר רק עבור השוק הסיני, נקרא לו לצורך העיניין "טפשת". זה נשמע לך הגיוני שמחר משרד התקשורת יחייב את היבואן המקומי לייבא ולמכור את הדגם הזה רק כי Redroze החליט שזה הטלפון שהוא רוצה? הוא לא מבקש מהיבואן שיחזיק במלאי טלפונים כאלה אלא רק יזמין לכל מי שרוצה. אבל אם מחר תהיה תקלה בטלפון בתקופת האחריות איך יהיו לו חלקים לתקן? אתה הרי לא מצפה מהיבואן שיחזיק גם חלפים. אז שהלקוח יסתדר שבועיים בלי טלפון עד שיגיעו החלקים מסין. טוב, הגיעו החלקים אבל מי יתקן את המכשיר בלי שעבר הכשרה איך לתקן אותו? לא נורא, נתגלח על חשבון הלקוח. אם לא נצליח לתקן כמו שצריך אז נזמין שוב חלקים והלקוח יחכה עוד פעם שבועיים. הרי מה אכפת לנו? זה טלפון שהוא רצה, אנחנו לא רצינו לייבא אותו. ומה עם תרגום חוברות התפעול של המכשיר? הם הרי בסינית. עזוב אותך משטויות, יש סרטונים ביוטיוב. שיט, אבל גם הם בסינית כי המכשיר משווק רק בסין ואין ליצרן שום סיבה לתרגם לשפה אחרת. אבל זה ברור שזה מגיע לי, הרי היבואן קבל מתנה מהמדינה שהוא יבואן רשמי של הטלפונים של סמסונג.

לאחרונה החלפתי רכב ונאלצתי לבצע סקר שוק לרכישת ביטוח חדש. גם אני הופתעתי לגלות שאכן וובי ירד מהתהילה שלו. אבל מצד שני, שוק הביטוח באינטרנט פתח בפני סדר גודל של מחירים שלא הכרתי מעולם. ראשית אפתח בזה שאני נמצא בצד המבוקש של חברות הביטוח. כלומר יש לי את כל האלמנטים שחברות הביטוח מחפשות כדי להוריד במחיר. גיל מעל 30 (רק מעל 50 יש הנחה נוספת ואני דיי רחוק משם). עבר נקי (טפו טפו) של תאונות ודוחות. רכב עיקרי בבית הוא רכב חברה. רכב המבוטח נוסע מעט מאוד ק"מ. מהסקר שביצעתי ליברה יצאו הכי זולים, בחרתי בהם באופן מפתיע מכיוון שאני לרוב לא אוהב "להתגלח" על מיזמים חדשים. אבל אני חייב לציין שהקונספט והפשטות פשוט "הדליקו אותי". לא רחוק מאחור (פער של 100 ש"ח) היו הפניקס. יש לי ניסיון טוב עם החברה הזו והם כבר הרבה שנים מציעים מחירים אטרקטיבים לנהגים עם עבר נקי ונסועה נמוכה. לא הפריע לי הפער במחיר אלא פשוט ליברה נתנו יותר שירותים אקסטרה, וכמובן האפשרות לקבל הנחה בחידוש הביטוח בשנה הבאה במידה ולא הפעלתי את הפוליסה או שחרגתי מההתחייבויות שלי (משהו חסר תקדים בעולם הביטוח). מי שאכזב היה דווקא AIG שמשקיעים לאחרונה לא מעט כסף בשיווק של הביטוח החדש שלהם. לא רק שההצעה שלהם הייתה יקרה יותר אלא, הם הגדילו ופשוט הורידו את כל ה"מסביב" של הביטוח. רק מי שיורד לפרטים, יבדוק וימצא באותיות הקטנות שעבור ביטוח שמשות צריך להוסיף כסף, עבור ביטוח גרירה צריך להוסיף, חילוצים וכו'. כולנו רגילים שברירת המחדל של הביטוח שהכל כלול, ומי שרוצה לחסוך מוריד. AIG פשוט הפכו את הכללים וברירת המחדל שלהם לא כוללת את כל הדברים הנ"ל. ומי שרוצה אותם צריך להוסיף כסף.

בובי, אני חושב שאתה קצת תוקפני מדיי כלפי היבואנים. עובדה שלמרות שיש תשתית גרועה במדינה שלנו עדיין מספר יבואנים מייבאים רכבים חשמליים. הבעיה היא בתשתית. ברגע שהעניין הזה יפתר, הלקוחות יתעוררו. כאשר הלקוחות יתעוררו אני מבטיח לך שהיבואנים ישמחו למכור להם את מרכולתם.

ברור כאן שהשוטר "עף על עצמו" עם תיאור האירוע. השאלה עד כמה אתה רודף צדק והאם שווה לך לבזבז את זמנך עבור 250 ש"ח. קשה לי להאמין שיפסקו נגדך כאשר אתה מציג כל כל הרבה כשלים של השוטר בדוח. ד"א ניתן לחשב בקירוב את המהירות שלך ביחס למשאית ולקבל הערכה של המרחק בינך לבינה בעת מעבר הנתיב.

תרשום בגוגל הוראת רישום משרד התחבורה.

מעבר להבדלי האבזור והמידות, החיסרון היחיד של הפריוס הוא בביצועים. אולי יותר נכון לרשום בתגובות מאשר לנתונים על הנייר. לכן נסיעת מבחן ארוכה היא בגדר חובה. אין לך מה לפחד מעניין האחריות, יש לך 5 שנים אחריות מהיבואן (לרכבים שלא נרכשו מליסינג) ולאחר מכן אתה יכול להיכנס למוסך של טויוטה, לשלם 300 ש"ח, לבצע בדיקה, ובמידה והרכב עובר בהצלחה קבלת אחריות לעוד שנה ו/או 15 אלף ק"מ של אחריות. הטריק הוא לבצע את הבדיקה כמה שיותר קרוב לסוף האחריות ואז במידה והרכב לא עובר את הבדיקה, האחריות הישנה תקפה. ככה אתה יכול להמשיך עד שהרכב מגיע לגיל 12 שנים מיום עלייתו לכביש. כאשר בשנתיים האחרונות מחיר הבדיקה מתייקר מעט.

נשים שניה את עניין המחיר בצד, הם טוענים שהם בוחרים בקפידה את הרכבים בתוכנית שלהם. אז הם הכניסו רכב שחורג מתנאי האחריות של היבואן ואף מתנאי האחריות שהם כתבו. עכשיו תוסיף לזה את העובדה שהם עוד דורשים על רכב כזה מעל המחירון המשוכלל ואני מקווה שתגיע בדיוק כמוני למסקנה שזו פשוט בדיחה

כמה מעל המחירון דורשים עבור הפנינה הזו?

אם כל מה שמעניין אותך הוא הסמל של הכוכב (מרצדס) אז אתה צודק. אבל פוסו בבעלות כמעט מלאה (כמעט 90%) של תאגיד דיימלר, אותו תאגיד שהוא גם הבעלים של מרצדס. לכן לרשום אצל היבואן זה לא נכון אלא גם אצל היצרן.

בעיקרון הפטור מתקבל רק לאחר שנה וחצי מקבלת מפתח (ומוגבל בסכום מסוים). מכיוון שאתה לא עומד בתנאי זה תאלץ לשלם מס שבח.

שכחת באמצע את הפוסו קאנטר.

ברכבי הסעות הציעו בהזמנה מיוחדת (מעט מאוד רכבים) בתוספת תשלום. ברכבי הובלה רק בספיישל אדישן.

הוא לא פתוח בימי שישי, אולי שם מקור הבעיה. הוא עשה לי טיפול וטסט לפני חודשיים

זה גם לא מדויק, גודל המסך משתנה כתלות בדגם וסוג המרכב.

אם חברת הביטוח לא ביקשה למה שתרצה להוסיף? משעמם לך או שיש לך זמן מיותר כל פעם שאתה נכנס לרכב להקיש את הקוד? ב-2 הרכבים האחרונים שלי נלחמתי, ואפילו שילמתי קצת יותר על הביטוח, רק כדי שלא יהיה קודן ברכב.

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D442644&share_tid=442644&share_fid=28771&share_type=t ממליץ בחום, מטפל באהבה בקורולה 93 של המשפחה.

פנסי LED הגיעו רק בגרסת Special edition בסוף חיי הדגם היוצא. הייתה כמות מוגבלת של כ-50 רכבים כאלה, שהגיעו רק בתצורת דאבל קבינה.

אין ארוחות חינם, יש 2 דרכים להוריד החזר חודשי: 1. לפרוס לתקופה ארוכה יותר (לרוב יעלה את אחוזי הריבית). 2. לקחת מסלולים צמודים שיורידו את ההחזר בתחילת הדרך אבל יעלו ביוקר בטווח הרחוק. זו נבלה וזו טרפה, במה אתה בוחר?

שם בית העסק: מוסך סגנון מורשה מיצובישי מיקום: המסגר 11 רמת השרון. מהות השירות: ביצוע ריקולים, טיפול סדיר ויישור קו למיצובישי אאוטלנדר 2016. מחיר ששולם: 660 ש"ח. הרכב נרכש בשבוע שעבר עם היסטוריית טיפולים לא עקבית. לכן הורדתי חזק במחיר והיתכוננתי ליישור קו מאסיבי. הטיפול כלל ביצוע 3 ריקולים, החלפת פילטר אוויר לקבינה, פילטר אוויר למנוע, שמן מנוע, פילטר שמן מנוע ונוזל בלמים. מעולם לא היה לי בצי רכב של מיצובישי ולכן לא היה לי אפילו קצה חוט לאיזה מוסך לפנות. נזכרתי שלפני כ-5 שנים בצעתי טיפול במוסך סגנון ברכב זמני שקבלתי מהעבודה. לא זכור לי שהיה משהו רע אז נתתי להם עדיפות. קודם כל אקדים ואומר שאני כבר כמעט 15 שנים מבלה במוסכים. מכיוון שאני "קצין הרכב" במשפחה אז אני מבלה כל שנה לא מעט במגוון מוסכים (בד"כ בצי יש בין 3 ל-5 כלי רכב בכל רגע נתון). זו בהחלט החוויה הכי טובה שהייתה לי אי פעם במוסך. אין ויכוחים לגבי השיגעונות שלי (אספקת חלקים שאני בחרתי בקפידה, חריגה מהמלצות היצרן לגבי תכולת הטיפול), אין שורה של תוספי דלק/שמן מיותרים, אין ניסיון לדחוף דברים לא נחוצים (מים לווישרים, חברות במועדון שקר כלשהו וכו'). הבונוס הכי חשוב, חלונות בעמדת הקבלה שניתן לצפות דרכם על כל הליפטים במוסך. מכיוון שמדובר במוסך קטן (או בוטיק ב"פלצנית") אין צורך לצאת ולעמוד ליד המכונאי, הכל כל כך קרוב שמרגישים כאילו אתם הולכים למכונאים בין הרגליים. כך יכלתי להיות רגוע שמבצעים החלפת נוזל בלמים מלאה ולא דרך הכוסית בלבד. בנוסף, פעם ראשונה שאני רואה מוסך שבודק בסוף הטיפול לחץ אוויר בצמיגים. הדבר שהכי התרשמתי ממנו זה השירותיות. אני אנסה לתאר בקצרה את ההתרחשות, במוסך יש כ-5 ליפטים, אני הגעתי ב-8 בערך, היו כ-4 אנשים לפני ועוד כ-4 אנשים הגיעו אחרי. כלומר בוקר מאוד עמוס עבור מוסך בסדר גודל הזה. שי וקרן (יועצי השירות) היו לבד במוסך (ללא מזכירה, ללא בעל הבית שיכול לסייע וללא נהגים) והם פשוט פרפרו בהרמוניה שלא ראיתי כבר שנים. כמה הם תקתקו? בסביבות השעה 1 כבר הייתי חזרה במשרד. לסיכום, ממליץ בחום, למוסך הזה אני בטוח אחזור.

אני גם חושב שהחלוקה שלך של הקבועה טובה יותר. לגבי המשתנה כל 5 שנים, אם אתה יכול לפדות עוד 3 שנים אז למה לא לשנות למשתנה כל 3 שנים ואז לפדות בתחנה הראשונה? בנוסף, אם הסכום שיש לך לפדות הוא 110 אלף ש"ח אז צריך לקחת יותר במסלול הזה (אני מעריך באזור 120-130 אלף ש"ח) כך שעוד 3-5 שנים כשתיפדה אותו היתרה במסלול הזה תהיה 110 אלף ש"ח. מכיוון שסך הקרן משתנה חודש בחודשו. האם השארתם בצד כסף לאבזור הדירה?

זה משנה כי אם הוא היה עושה לאותו בחור ליסינג על קורולה במקום על אסטרה הוא היה מרוויח יותר. לצורך הדוגמא נניח שמחיר הליסינג זהה, בסוף התקופה הוא הצליח למכור את הקורולה ולהחזיר לעצמו את הכסף בעוד האסטרה עומדת במגרש.

הם לא חוסכים, הם פשוט הפעילו את שעון החול/העצר לאחור וייספרו את הימים לאחור עד שלבסוף לא יצטרכו יותר לשאת בנטל של מתן שירות לדגמים אלו.

אם התגובה מכוונת אליי אז אני בהחלט מסכים שההשוואה בין שכירת רכב לשכירת דירה היא פסולה מיסודה. אני הגבתי והתייחסתי רק לחלק של שכירת הדירה. פה אתה ממש טועה, אתה יכול לקחת את כל המשכנתא במסלול ריבית קבועה, האופציה ההפוכה היא הלא אפשרית. החיסרון של ריבית קבועה הוא שההחזר החודשי שלך תמיד יהיה גבוה, היתרון שהוא לא ישתנה. לגבי ההחזר וההכנסות שרשמת, אני לא רחוק משם ואני יכול להגיד לך שמי שיודע להתנהל נכון לא ירגיש שהוא סוחב גיבנת על הגב. ברור שהייתי שמח אם המשכנתא שלי הייתה חצי ממה שאני משלם היום, אבל אני לא מרגיש שאני חי ברמה נמוכה יותר ממה שההורים שלי חיו כשהיו בגילי. רק שאתה שוכח שאותה דירה שרכשת במחיר למשתכן ב-1-1.5 מיליון בסוף תעלה לך 1.7-2.5 מיליון ש"ח אחרי תשלומי ריבית לבנק. לגבי החלק השני עם הדוגמא שנתת מסכים מאוד וזה גם מה שאני ניסיתי להעביר לאדון הלפרין. רק שאני חושב שאתה לא מצייר את התמונה המלאה, בכיר בחברה עם 3 ילדים שלא מסתדר עם הוצאה קבועה על דיור של 5 אלף ש"ח כנראה חי מעבר ליכולת שלו בשאר ההוצאות או שאשתו לא עובדת. ולקנות מניה של חברה שיש לה רק רעיון לפרויקט מסוים שאולי ירוויח כסף בתנאי שהם באמת יצליחו בכלל לממש אותו, כל זה תחת הפחד התמידי שמשהו אחר יקדים אותם ואז הכל הלך לפח. זה כן נשמע לך הגיוני? מבזק חדשות, אתה משקיע כל יום בחברות כאלה דרך הפנסיה שלך (וגם קרן השתלמות אם יש לך).

להכניס את הלודג'י תחת קטגורית מיניוואנים זה לעשות עוול לכל שאר המתחרות. לדעתי אתה צריך לפתוח עבורה קטגוריה חדשה, "רכב סטיישן משפחתי שהתקינו לו זוג מושבים בתא המטען".

תפרוס רשת דיג שקופה וצפופה לאורך כל הבלוקים, זה ימנע מהם להגיע למקומות הבעיתיים. יש מגוון בעלי מקצוע שמתעסקים בזה.