Jump to content

redroze

  • הודעות

    9,370
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי redroze

  1. לא בטוח שמבחינת אורך המשאית תהיה ארוכה יותר. לגבי תחושות אני לא יכול להתווכח.
  2. אני רק אאתגר אותך (על מה לוותר): 1. סאנגיונג טיבולי XLV. יהיה מאוד קשה למצוא כלים כאלה למכירה כי נמכרו מעט מאוד יחידות כחדשות, מה שאומר שיש מבחר מאוד מצומצם כיד2. 2. אאוטלנדר דיזל. בתקציב יכנסו רק כלים ישנים עם ק"מ גבוה. האאוטלנדר בנזין לא תעמוד בדרישות של צריכת הדלק. 3. קיה נירו. תכלס זה הכלי שהכי מתאים לכם. הבעיה שגם כלים מ-2016 חורגים מהתקציב שהקצבת. 4. מאזדה 6 סטיישן. יחסית לגודל מאוד חסכונית ומאוד מרווחת. הבעיה שהיא לא גבוה.
  3. אתה לא יכול להגיד שזה לא נעשה במקביל. החליטו להכריח בעלי רכבי דיזל עם מנועים גדולים וישנים (פרטיים ומסחריים) להתקין מסנן חלקיקים כמו ברכבים חדשים יותר. מדובר ב"קנס" של אלפי שקלים.
  4. בלאי טבעי לרכב בגיל הזה. כמובן לנסות כמה שיותר להוריד במחיר ואם שאר הסעיפים תקינים בהחלט הייתי רוכש את הרכב.
  5. יש גם מתחת ל-100.
  6. יונדאי טוסון open sky.
  7. באיזה תוואי נסיעה אתה עושה את הק"מ הנמוך הזה?
  8. הסיפור דווקא הגיוני, בתנאי שזו באמת אמא שלו (קל לאמת לפי תעודת זהות). אני פעם מכרתי רכב באופן דומה שהיה רשום על שם חמי גם משיקולי ביטוח. זה שהרכב שנתיים בבעלותו מראה שהוא לא סוחר ברכב. עניין הידיים לא במקום וזו סיבה לגיטימית לפסול עיסקה עקב ההטעיה הזו. מיקום הרכב מחשיד אבל לא הייתי פוסל בגלל זה, יכול להיות שהרכב המחליף כבר נרכש והרכב בשימוש זמני של בן משפחה אחר.
  9. אם הוא עומד בתקן הייתי רוכש RP. ברכב הקודם (פריוס) שמתי RP כי הוא עמד בתקנים שדרש היצרן. ברכב הנוכחי (אאוטלנדר) לצערי השמן לא עומד בדרישות היצרן ולכן נאלצתי לחפש תחליף.
  10. אין הרבה הרפתקאות ברכב הזה מבחינת אמינות וטיפולים. לצערי אין הרבה מידע ברשת ולכן אני מקווה שהשרשור יעזור לאנשים בעתיד (אעדכן בנוהל הרגיל כל שנה). 2014/1015 זהה מכאנית/אינטריור לדגם שאחרי מתיחת הפנים, אם אפשר הייתי משתדל לחפש מודל 2016 אחרי מתיחת הפנים כי להערכתי הם יהיו מבוקשות יותר בגלל הנראות.
  11. צריכת דלק בנתיים 1:9.5-1:11. ביטוח 3500 לחובה ומקיף לכל נהג מעל 30. רישוי 1787 ש"ח. אם אתה מחפש הרבה פח למטר, לא מפריע לך התנהגות כביש דיי מגושמת ולא מתקשרת (אין לי הרבה למה להשוות כי אני שונא ג'יפים) וצריכת דלק לא מפריעה לך זו עיסקה מעולה. אם צריך גיר אוטומט לאחרונה עזרתי לחבר לרכוש טיבולי יד ראשונה פרטית בת פחות מ-3 שנים עם 30 אלף ק"מ ב- 55 אלף ש"ח. עיסקה מטורפת לרכב שעדיין באחריות יצרן.
  12. לא יודע עד כמה קשה למצוא רכב כזה שמור אבל אני הייתי מוותר. יותר מדיי סימני הזנחה בהיסטוריה של הרכב.
  13. מרצדס A קלאס.
  14. לגבי סעיף 1, לא רק שלא התרסקה אלא מכרה כ-600 יחידות יותר משנה שעברה.
  15. צר לי להיות נביא הזעם אבל רכב כזה ישן לא לוקחים לבדיקה. הרכב נראה בבדיקה שחור משחור וקשה לדעת מה אמת ומה כסת"ח מבלי להכניס למוסך ולבצע בדיקות מדוקדקות יותר.
  16. חוטי הצתה, קוילים, משאבת דלק וכו'.
  17. שלילי.
  18. ומה קורה אם אתה מוכר את הרכב אחרי 4 שנים? אתה חושב שהרוכש לא יעדיף רכב שניתן להאריך לו את האחריות? לגבי סעיף 1, אתה טועה. אם הגעת לעשות את הבדיקה לפני תום האחריות הקודמת והרכב לא עבר את הבדיקה הנוכחית אתה רשאי להפעיל את הביטוח כי הסוללה התקלקלה. כלומר, אם שרמת על רצף אחריות/ביטוחי של הסוללה לא אמור להיות לך בעיות.
  19. שמור את כל הראיות כולל הצעה בכתב שלך לשלם רק על הנזק שגרמת. תנחה את חברת הביטוח לא לשלם. בבית המשפט זה לא יראה טוב הניסיון שלו לנפח את הנזק ויש סיכוי שאם תיפול על שופט שבא לו לחנך את הבחור הוא יפסוק לטובתך. מה שהבחור עושה זה הונאת ביטוח וזו עבירה פלילית. אני לא מאמין ששופט יטיל על אזרח מכה כזו על נזק כזה פעוט ולכן יש סיכוי שיחנך אותו בלשלם על הנזק שאתה גרמת. במקרה הכי גרוע תשלם את על הנזק שגם ככה גרמת.
  20. שאם מציעים ביטוח כנראה יש חשש/תקלות.
  21. כמה באמת חשוב ביטוח חיים? ממה שאומרים הגוף אמור להחזיק לתקופת חיים מלאה.
  22. אם הק"מ נכון אז הרכב עבר חיים לא קלים. מדובר בבלאי לא סביר לגיל/ק"מ הזה. אם החלטת ללכת על הרכב הזה בגלל המחיר המפתה הייתי מוודא קודם עם המוסך עלות של תיקון המנוע (או החלפתו).
  23. יש היסטוריית טיפולים מסודרת? יש לי הרגשה שהרכב נסע הרבה יותר ק"מ ממה שציינת.
×
×
  • תוכן חדש...