redroze

יש לך הצעות מחיר כדי לגבות את האמירה הזו?

מוזמן לקרוא כאן: https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D670030&share_tid=670030&share_fid=28771&share_type=t

תאמין לי שאני יודע מניסיון, למרות שמימשנו בכניסה לבית 20% מעל תקציב הכניסה הראשוני הספקנו לעשות בערך חצי ממה שרצינו. גם עכשיו שנתיים אחרי הכניסה אנחנו עוד לא קרובים לסוף. מה המסקנות שלכם מהאקסלים האלה? האם אתם מאוזנים? גם אם כן, זה לא מספיק כי אתם רוצים להשקיע באיבזור הבית בפרקי זמן ארוכים. בשביל שזה יקרה אתם צריכים פער גדול בין ההכנסות להוצאות.

100 אלף ש"ח אולי מספיק לדירה בבניין. אני בבית צמוד קרקע כבר מזמן עברתי את ה-200 אלף ש"ח ולא עשיתי חצי ממה שרציתי. מעבר לאיבזור הרגיל שיש בכל דירה (ריהוט ומוצרי חשמל), בבית צמוד קרקע יש גינה עם מערכת השקיה, פרגולה, ריהוט לגינה, רשתות, תאורה לגינה, שער כניסה לחניה, אינטרקום וכו'. הסכום של המשכנתא אותי פחות מפחיד (אני לא רחוק ממך), מה שיותר מפחיד הוא יחס החזר חודשי/הכנסות והעובדה שבמידה ובן זוג אחד לא עובד, אתם בצרות. האם יש לכם חסכונות ליום שחור? האם בדקתם שבצפון תרוויחו במקצועות שלכם שכר זהה למה שאתם מרוויחים במרכז?

אבל למה הלכת רחוק ליצרן אחר? באתר ששלחת עבור אותו יצרן, רק דגם אחר (קורולה), העלות נמוכה אפילו ממאזדה. כנראה בפריוס יש משהו שמייקר את עלות החלק, אחרת היו מייצרים לו העתקים חלופיים כמו בדוגמא שציינת.

אז בוא נעשה עסק, תייצר בדולר, אני אקנה ממך ב-2 דולר (נותן לך להרוויח עליי 100%) ואמכור הלאה. הולך?

למה כמה נראה לך עלות הגיונית לחלק כזה?

א. שנה זה לא הרבה זמן בשביל להתייאש. ב. אם תזכו (וזה רק עניין של זמן עד שתיזכו) ואתם יכולים לעמוד בזה. אז על מה הייאוש?

למיטב ידיעתי אתה צריך 50% הון עצמי על הקרקע ועל שאר עלויות הבניה ניתן לקבל 75% מימון. אבל עדיף שתחכה לתשובה מוסמכת ממשהו שכבר עשה את התהליך. מחיר למשתכן ניסית? איך אתם מבחינת תזרים חודשי? יכול להיות שתגלה שגם ברגע שתעבור את משוכת ההון העצמי, שיש עוד דברים שיכולים להרחיק אותך מחלום הבית בבעלותך.

דווקא על הדברים שרשמת קשה לעשות השוואה כי הם קשים למדידה. מעבר לפוטנציאל תקלות מוגדל שיש לרכב בן עשור לעומת רכב חדש מהחברה. מדובר בהשוואה פשוטה אז עשיתי השוואה בין מאזדה 3 קומפורט 2009 למאזדה 3 קומפורט 2019 ולהלן התוצאות: 1. מבחינת מנוע הנפח קטן מ-1600 ל-1500 סמ"ק אבל ההספק צמח ב-15 כ"ס והמומנט עלה בחצי קג"מ. מיאוץ למאה קמ"ש מהיר בשניה וחצי. לא רק בגלל הביצועים אלא גם כתוצאה מירידה של כמעט 100 ק"ג במשקל. 2. מבחינת תיבת הילוכים נוספו 2 הילוכים נוספים. 3. צריכת הדלק על הנייר שופרה ב-45%. נוספה מערכת "עצור וסע". 4. מבחינת בטיחות נוספו חיישני לחץ אוויר בצמיגים ומגוון מערכות בטיחות. אבל מבחינת כמות כריות אוויר וכוכבים אין שינוי. 5. מבחינת מידות חיצוניות החדשה רחבה ב-4 ס"מ, נמוכה ב-2 ס"מ ורוחק הסרנים גדל ב-6 ס"מ (מידות האורך זהות). נפח תא המטען גדל ב-16 ליטר. גודל החישוקים צמח מ-16'' ל-18''. גודל מיכל הדלק גדל ב-4 ליטר. 6. מבחינת אבזור נוספו דיבורית בלוטוט, מסך מולטימדיה עם מצלמת רוורס וכניסת USB. פנסי LED קדמיים, בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, מראה פנימית נגד סינוור, הגה וידית הילוכים מצופים עור וכניסה והנעה ללא מפתח.

ביונדאי אקסנט החדשה יש.

מנצל"ש, מתכוון לפתוח עסק פטור עם מספר שותפים. האם יש יתרונות/חסרונות בין חלופה של לפתוח את העסק על שם משהו אחד ואז לחלק משכורת לכולם בהתאם לרווחים (שמתוכננים להיות זעירים), לבין החלופה של פתיחת העסק על שם כל השותפים?

לפניקס יש גם מסלול למי שלא נוסע הרבה ק"מ.

לבנות כיתה בתוך מכולה יהיה הדבר הכי פרקטי. כל משאית עם מנוף ופלטה עם מנעולי הצמדה למכולה תוכל להעביר ממקום למקום. ברגע שאתה מקבע את המבנה למשאית מסויימת אתה תלוי בקו הינע שלו בשביל התזוזה ממקום למקום (אלא אם כן תרצה לגרור את הכלי). מכולה פותרת אותך מהתלות הזו ומגדילה לך את האופציות שאתם תוכל לשנע את עצמך ממקום למקום.

ממליץ על מוסך תמיר כדורי בפ"ת.

אני לא מדבר על העבר אלא על זוגות צעירים שטוענים שאין עתיד/ אין אפשרות לקנות דירה פה. האם זה ריאלי לזוג צעיר לחסוך 7200 ש"ח בחודש (או חצי לבודד)? לגבי הריבית אני לא רוצה לסבך אז בוא נצא מנקודת הנחה שהם עצלנים שלא מבינים בהשקעות ולכן שמו בפק"מ.

אני ממש לא הולך להיכנס לחישובים ספקולטיבים לגבי גובה הריבית אלא רק אדבר על נקודת הפתיחה. רשמת שבגיל 31 היה לך ולאשתך הון עצמי של 2/3 משווי הדירה ואני רוצה לבצע את החישוב הזה במידה והייתם מתחילים את החיים שלכם היום. 2/3 מדירה ששווה 1.3 מיליון זה 866 אלף ש"ח. בהנחה שאתה ואשתך עבדתם מהיום שהשתחררתם (גיל 21) אז בעשר שנות עבודה הייתם צריכים לחסוך ביחד כל חודש 7222 ש"ח. השאלה האם זה ריאלי לזוג צעיר לבצע מהלך כזה.

כמה עולה היום אותה דירה שרכשת בגיל 31? עמוס חסך עלינו. שוב, בוא ניצמד לנודע ולא נתחיל להתעסק עם הלא נודע.

למה להסתכן? יש אג"ח לא צמוד של מדינות מכובדות מאוד שנותן את התשואה הזו. פה אתה טועה, הבנק הוא זה שסוחר בכסף, לא אתה. הטענה שלך הייתה נכונה אם השוכר היה משלם לך שכר דירה גבוה מהשכר דירה שלי כי אתה ממונף ואני לא. זה לא המצב במציאות אז מי שמשלם יותר על הכסף שלו הוא זה שממונף, לא זה ששוכר. אני ממש בעד לצאת ממירוץ העכברים, רק שאני חושב שמינוף הוא כלי מאוד רציני שצריך להכיר אותו לעומק בכדי לדעת היכן, איך, כמה ולמה להשתמש בו בכלל. אני, בניגוד לידידי הותיק, לא נכנס לפרטים האלה. אני יוצא מנקודת הנחה שכל מי שנכנס להשקעה/לחובות עשה את השיקולים/בדיקות שלו. ואם יש לי השקעה בחברת הייטק שתתן לי תשואה על ההון של 700%? בוא ננסה להישאר ממוקדים. בוחנים השקעה ספציפית ב-2 דרכים, עם ובלי מינוף. אם לבחור אין הון נזיל של 600 אלף ש"ח ברור שאחת החלופות לא רלוונטית עבורו.

לא באמת קנית את הדירה ב-600 אלא שלמת עליה 700 (בהנחה וכפי שרשמת הריבית היא באמת 100 אלף ש"ח). וחישובי התשואה צריכים להיות מסכום של 700, לא 600 ולא 200. אני באמת קניתי אותה ב-600. אופציה נוספת היא לקזז כל חודש את עלות הריבית מההכנסות. יש לך בפועל הכנסה ממוצעת של 1667 ש"ח בחודש על דירה שעלתה 700 אלף ש"ח. זו תשואה של 2.4% שנתי. רחוק שנות אור מה-5% שציינת בתחילת הדרך. אני מסכים עם מה שאתה רושם לגבי פיזור.

@or tesler 1. סלח לי אבל שטויות במיץ. אני ואתה רוכשים אותו בית. אתה עם משכנתא ואני בלי. לשנינו יש שוכר זהה 30 שנה. האם שנינו הרווחנו אותו דבר על הבית? האם שנינו שלמנו על הבית אותו מחיר? 2. נהוג להוריד חודש שכירות בשנה. 3. נהוג להוריד חודש שכירות בשנה. עכשיו תחזור על המתמטיקה עם ההנחות האלה ואז נראה איזה תשואה תצא לך. סבא ספיראל, התעלמת באלגנטיות מהשאלה שלי.

תובעים את ההפרש בתביעות קטנות.

כן, לא הרגשתי משהו חריג לרעה אבל אין לי כ"כ רפרנס לצמיגים אחרים ברכב הזה.

כפי שרשמתי בשרשור הזה, לפני כשנה התחיל לגרד לחמי השריר של החלפת הרכב (זה קורה לרוב אחרי 4-5 שנים שהרכב אצלו). חמי העביר אלינו את הפריוס שלו והתחלנו במסע לחיפוש רכב בתקציב של 110-120 אלף ש"ח. חמי לרוב רוכש רכבים מליסינג וניסיתי להפעיל את כל הקשרים בכדי לחפש מציאות כמו הפריוס הקודמת שמצאתי לו (שנה ו-8 חודשים על הכביש עם 17 אלף ק"מ) אך ללא הצלחה, כל הרכבים היו ישנים ושחוטים. אחרי שהתרגל לצריכת דלק של רכב היברידי לא ניתן לחזור אחורה לרכב רגיל ולכן התחנה הראשונה שלנו הייתה הסוכנות המרכזית של טויוטה בת"א מכיוון שרק שם יש את כל המגוון זמין לנסיעת מבחן. עשינו סיבוב ביאריס, אוריס האצ'בק ופריוס היברידיות. היאריס נפסלה מכיוון שלא הייתה נוחה מספיק לחמי, האוריס האצ'בק נפסלה עקב מחיר קרוב מדיי לפריוס (ומושב אחורי צפוף) ורק הפריוס קלעה לטעם. מהסוכנות ברחנו מהר מאוד, היחס היה קריר והמחיר בשמיים. במקביל רציתי לכסות את אופציית היד השנייה ולכן פנינו לטריידאין הרשמי של לקסוס בהרצליה כדי לבדוק מה יש להם להציע לנו בתקציב. הגענו עקב מודעה על CT אדומה ומדליקה שבמציאות מאוד אכזבה במראה ולכן נפסלה. הנציג הציע לנו רכב הדגמה שהגיע אליו בדיוק אתמול ואפילו טרם פורסם (היה גם מלוכלך כשלקחנו לנסיעת מבחן אבל זה כמובן לא הפריע). הרכב היה ברמת האבזור הגבוהה והוא חזר אחרי חצי שנה של שימוש וכ-10 אלף ק"מ על השעון בקצת יותר מ-120 אלף ש"ח. לבסוף חמי לא אהב את ה"פוזה" של רכב יוקרה (ריפודי עור וחלון בגג) ולכן ירד מהרכב. אם זו הייתה החלטה שלי אני הייתי הולך על הלקסוס בלי לחשוב פעמיים. משם עברנו לתחנה הבאה שהיא הייתה סוכנות אוטוסנטר בגלילות. למה דווקא לשם? הסיבה היא שאוטוסנטר הם היחידים שהציעו בזמנו פריוס יד ראשונה 0 ק"מ בהנחה של כ-13 אלף ש"ח עבור רכב זהה לרכב שנמכר בסוכנות של טויוטה. האופציה הזו סיימה במקום השני והיינו מאוד קרובים לבחור בה. לבסוף חמי בחר באיוניק בגלל תמורה טובה יותר לכסף. במחיר של פריוס יד ראושנה אפס ק"מ הוא קבל איוניק חדשה ברמת אבזור הגבוהה שהוא היד הראשונה ועם חבילת הטבות מסביב. מבחינת ניהוג חמי לא הרגיש הבדל בינה לבין הפריוס. אני דווקא משכתי לכיוון הפריוס בגלל האופציה של הארכת האחריות אבל בסופו של דבר זה הרכב שלו ולכן החלטה שלו. אבל לא הכל ורוד, לא היו רכבים במלאי. האוניה שהייתה אמורה להיכנס באותו חודש הייתה כולה מכורה ויש רכבים פנויים למכירה רק באוניה של חודש אחרי. בינתיים פתחנו הזמנה בתקווה שיהיה ביטול של משהו באוניה הקרובה. בניסיון נואש להציל את המולדת, ניסינו לדוג בטריידאין של כלמוביל רכב הדגמה בן 3 חודשים עם ק"מ מצחיק. צבע לבן כמו שחמי אוהב, רמת אבזור גבוהה אבל הפער במחיר לעומת חדש לא הצדיק את הבחירה באופציה הזו. אני מאוד חששתי מהעובדה שהרכב נרשם בשבוע האחרון של דצמבר (בעיה במכירה לקבל את כל חודשי העלייה לכביש) ולבסוף מה ששבר אותנו היו שריטות על החיישן רדאר הקדמי שלא הסכימו להחליף. לבסוף שיחק לנו המזל והתפנה רכב במשלוח הקרוב, גייסתי את הקורולה הקשישה כרכב חלופי לשבועיים וחמי התפנק לו ברכב חדש (פעם אחרונה שהוא רכש רכב חדש הייתה לפני כמעט 20 שנה). אחד מהדברים שהתעקשתי עליהם הוא שהרכב יצא ללא קודן ומערכת איתור. בסוכנות קצת התווכחו איתי אבל הראתי להם שיש 2 חברות שמוכנות לבטח ללא קודן. לבסוף עשינו ביטוח בשלמה בתוספת של 400 ש"ח בהשוואה להצעה הנמוכה ביותר עם מיגון. השנה תהליך החיפוש של הביטוח היה קצת יותר קשה כי החברה החליטה פתאום שהיא כן רוצה מיגון. בעקבות האופנה האחרונה של ביטוחי אינטרנט מוזלים אני בטחתי את האאוטלנדר שלי בליברה (גם הוא ללא מיגון) וכך המלצתי לחמי. להפתעתנו הם התעקשו שהוא צריך להתקין ברכב מיגון. לבסוף עשינו ביטוח ב-GO (הכשרה) בכ-3500 ש"ח עבור חובה ומקיף (אותו מחיר כמו של האאוטלנדר). לפני החג הכנסתי את הרכב לטיפול ראשון (השנה הזו חלפה לי מהר מדיי), החלפת שמנים פשוטה בעלות של כ-500 ש"ח. הרכב היה עם 8200 ק"מ במעמד הטיפול. כרגיל אם יש שאלות/טענות/הערות אתם מוזמנים לפרסם. אחרת אעדכן בשנה הבאה.

הרכבתי את הטויו לפני כחודשיים על האאוטלנדר שלי. בגדול מרוצה (בעיקר מהמחיר) אבל קשה לתת חוות דעת כאשר הסט כ"כ טרי ואין לי למה להשוות (סט הישן היה על הרכב כמה ימים בודדים עד שהוחלף).