ארבל בדרכים

בלובינסקי לא מרגיש שהם בקיאים בפרטים לצערי. לכן שואלים

שלום רב! לפני שנה קנינו פיקאסו 5 מושבים ברמת קומפורט (יד שניה ליסינג). בפאנל שלה היתה גם אפשרות לGPS. לצערנו הרכב נגנב לפני שבועיים ומעוניינים להחליף באותו הרכב. בלובינסקי הראו לנו רכב מ-2017, אותה רמה (קומפורט) אבל עם פאנל שונה, שעל פניו נראה פחות נוח (אבל אולי התרגלנו) ואין בו את האופציה לGPS. לובינסקי אומרים שזה פאנל חדש שהותקן ממש לא מזמן. האם מישהו מכיר ויודע לומר לנו אם בקודם שלנו היה פשוט שידרוג שלא ידענו עליו? האם מישהו מכיר את הפאנל (המשונמך מבחינתנו) ויודע לומר מה ההבדלים (חוץ מהGPS)? האם יש בכלל בארץ את ה-5 מקומות ברמת אקזקוטיב? מאד מאד נשמח לעזרה שכן חייבים לסגור עסקה בימים הקרובים.

תודה על התשובות. כמה שאלות נוספות: מה ה"קאטצ'" במנוע דיזל? אם הוא חסכוני יותר אז למה לא כולם קונים דיזל? יש כזה רכב ב"אוטו סנטר" בצומת בילו. אתם מכירים את המקום? יכולים להמליץ?

ושאלה נוספת, למה בעצם לקחת את הדיזל הארוך? למה דיזל? למה דווקא הארוך? אין לנו באמת צורך בעוד 2 מושבים הרי.

הסתכלתי על היברידיות כמו האיוניק והקורולה סטיישן למען האמת. ששם הצריכה היא חצי בערך. מאיזו שנה נפתרה הבעיה עם הc4? כי מתקשה למצוא בפורום (פונקציית החיפוש מאתגרת אותי) וממה שראיתי הוא דווקא מוצא חן בעיני

זו נשמעת אופציה מאד מעניינת - אבל רואה שצריכת הדלק הריאלית של הC4 פיקאסו היא 16.5 קמ לליטר - זה נחשב חסכוני בדלק?

30 ק"מ לכל כיוון

אנו רוצים לקנות רכב למשפחה. שני הורים ושני ילדים, 6,8 עם כיסאות בטיחות גדולים. הצרכים שלנו, לפי סדר חשיבות: תא מטען גדול מקום לרגליים אמינות ושלא נצטרך לבלות במוסך חיסכון בדלק עדיף מאד פתחי מזגן גם מאחור אוטו גבוה אם אפשרי רוצים להוציא עד 75 אלף ש"ח נסיעה יומית לעבודה של 30 ק"מ. נסיעות בעיר עם הילדים. מדי פעם נוסעים רחוק, 100 ק"מ, להורים. עד היום היה לנו יונדאי i30 cw ששימשה אותנו היטב מבחינת גודל. נשמח לרעיונות לגבי איזו מכוניות כדאי לשקול. תודה.

לפי מחירון יד2, כולל שקלול, רכב כזה (בלי תאונה) שווה 80,500 ש"ח. לפי לוי יצחק אפילו יותר. נשמע סביר? מה המחיר ההוגן לרכב עם תאונה אך בלי ירידת ערך?

תודה, אז כמה שווה לשלם בעבור כזה רכב נקי מתאונות?

תודה לכל העונים. ביקשנו את דוח השמאי. מחכים לתשובה. בינתיים, בהנחה שהתאונה היא לא נוראית ואין ירידת ערך, כמה אתה חושבים כן משתלם לשלם על הרכב הזה, שבסה"כ נראה טוב? (או על רכב דומה לו). אנו צריכים סדר גודל של שווי כדי לדעת שלא עובדים עלינו לחלוטין. כמו כן. בכמה נוכל למכור את הרכב הנוכחי שלנו? (יונדאי אקסנט 1400 סמ"ק משנת 2007, קנינו מליסינג, 170,000 ק"מ עם פגיעות מרכב קלות ועוד מגוון בעיות, ראו בהודעה הראשנה לפירוט) תודה רבה.

בכלמוביל מוצע לנו לרכישה יונדאי I30CW 2011 עם 30000 ק"מ. יד ראשונה פרטי. עלה על הכביש בפברואר 11. עבר טיפול 60000 בינואר האחרון. עבר טיפולים מדי שנה (20-40-60) במוסך היבואן. עבר תאונה בשנה הראשונה שלו על הכביש שכללה החלפת מכסה מנוע. טופס הבדיקה (שקיבלנו מהמוכרים) אומר: שלדה ומרכב, ליקויים בעלי משמעות נמוכה - "X" פגיעות בפח + פגושים, תיקוני פח וצבע, כיפופים בתא המנוע, הוחלפו חלקי מרכב, הוחלף מכסה מנוע, פגמים בצבע. מערכת בלמים ללא פירוק גלגלים "X" + לפרק גלגלים לבדיקה. כל יתר האלמנטים בטופס מסומנים ב"V". מצורפת הבדיקה. מציעים לנו טרייד אין ב-62,000 ש"ח + הרכב שלנו, שלנו: יונדאי אקסנט 2007, שדוח הבדיקה שלו מלא בעיות, כולל דליפות לחץ בצילינדרים, רעש מערכת שסתומים, פגיעות בקורה אורכית אחורית (תאונת שרשרת שעברנו) שמוגדרות "משמעות נמוכה", החלפת פגושים, נזילות שמן תיבת הילוכים, החלפת הילוכים מאוחרת, בלאי דיסקיות הילוכים ועודי מיני פרפראות. האם זו עסקה הוגנת? האם זו עסקה חכמה (האם הנזק לרכב החדש משמעותי?) תודה !