חיים צפון

לא בדקתי, יתכן שהגז ברח בבת אחת? אתמול זה היה תקין. בנוסף, חשבתי שזה קשור לחיישן כלשהו, כי מד הטמפרטורה החיצוני פתאום מזייף.

שלום רב מערכת בקרת אקלים לא עובדת כיאות. צד נהג לא מקרר. צג טמפרטורה חיצונית מראה 27 מעלות כשבאמת יש מקסימום 20. האם מישהו מתמצא איפה יכולה הבעיה להיות?

שבוע טוב. האמת שדי טוב לי עם העגלה הזקנה שלי (626) 280K כמעט ללא תקלות, ממוצע 1/10 עם נסועה שנתית של כ 20K. אממה, אבי שיחיה רוצה למכור את הרכב שבכותרת, 2014 (צורה ישנה), ראשונה, נהג יחיד, כל התוספות כולל מערכת איווקס ו פחות מ 30K בשלוש שנים. מחירון סביב 70K, כמובן שיוזיל לי משמעותית לאזור ה 50K וקצת... אז אם זה היה טויוטה ודומיו, לא הייתי מהסס. מפחיד אותי בסקודה הטורבו והרובוטי. אין ספק שכלכלית יעלה לי יותר, בעיקר 'ירידת ערך' כי ה 626 אין לו כבר לאן לרדת. אבל אולי כדאי להקריב אי אלו זוזים ולעבור לרכב חדש. אודה למייעצים. שמואל.

רנו לוגאן. רכב מרווח מאוד. חסכוני וזול לאחזקה. חסרונות: כלי תחבורה בסיסי מאוד. שום פיצ'רים וטכנולוגיות.

תודה על התשובה. מדובר בסטרטר שפורק ממנוע מיבוא. לא מערימת חלקים מיובאים. המנועים בדרך כלל עושים מעט קמ וכן המיכלול. האם בכ"ז להעדיף משופץ? האם יתכן שמשפצים עם חלפים סיניים?

שלום רב. שאלה: ברכב שלי (מאזדה) הסטרטר מידי פעם נותן נקישה ורק אחרי כמה נסיונות הוא מניע. האם מומלץ לשפץ את הסטרטר הקיים (לא לקנות משופץ) או לקנות סטרטר שפורק ממנוע מייבוא. תודה.

בד"כ בעת שזוויות ההיגוי אינם מכוונות, מתרחשת התופעה. זה נקרא 'כיוון שפור'. יתכן שאחד ממוטות ההיגוי התעקם.

הקפצה

טרמוסטט.

מה זה 'חיישן לנהג נרדם'?? נשמע הזוי לגמרי. אולי זה 'עונש לנהג נרדם', משהו שהורג אותו מהר יותר... נשמע יותר שזה ג'אנט עקום.

שלום רב. ב 626 (2000), מותקנים צמיגים בגודל 195/60/15. בסטיישן לעומת זאת מותקן אותו צמיג, רק בחתך 65. שלי פרייבט והמליצו לי להתקין צמיג בחתך 65, זה ישפר את נוחות הנסיעה. כמו כן תשתפר צריכת הדלק ב כ 5%. שאלתי במכון טסטים, לאחר עיון בספרים שלהם, אמרו לי שזה תקני ואפשר להחליף לחתך 65. קניתי 4 מישלן. איכות הנסיעה השתפרה במעט (אולי גם בשל הצמיג האיכותי, הקודם היה סיני משהו...). השוואת נתונים בין הספידומטר ל G.P.S.מראה עליה של יותר מ 5% במהירות. ז.א. חיסכון בדלק בשיוט. תשאלו, אם כ"כ טוב אז מה הבעיה? ובכן, הצמיגים מאחור כמעט נוגעים בצלחת התחתונה של הבולם, אם קודם היה ס"מ וחצי מרווח. עכשיו המרווח מילימטר וחצי. האם זה אמור להפריע/להזיק במשהו? הצצתי באיזה סטיישן, והמרווח כ 2 ס"מ האמנם הבולם בסטיישן שונה מבפרייבט? תודה לעונים.

פעם המליצו עם החדשים קדימה, שם יותר חשובה האחיזה בסיבובים ובבלימה. לפני כעשור העבירו את ההמלצה לחדשים אחורנית, כי בעת התפוצצות צמיג כתוצאה מיובש וכו', יש לנהג שליטה בהגה, אם זה קורה בגלגל קדמי. אך אם אחורי מתפוצץ, לא יעזור ההגה. הרכב עלול להסתחרר בחוסר שליטה. לכן כדאי למזער את הסיכוי לפקיעת צמיג אחורי.

היתה לי פעם כזו תופעה שהתבררה כבעיה בחלק כלשהו במפלג. העסק שם מתחמם ומפסיק לעבוד ואחרי כמה זמן, חוזר לחיים. הבעיה קרתה בהתחלה לעיתים נדירות ויותר החריפה עם הזמן.

ממש מצער לקרוא תגובות של אנשים שמתבטאים בנושאים כאלה אקוטיים, מבלי לראות את התמונה הכוללת. הוגי המדינה החילוניים לחלוטין כבן גוריון, ביאליק ועוד, הבינו היטב את משמעותה של השבת. אז הדתיים היו מיעוט ובכ"ז הסכימו על סטטוס קוו מסויים שמאז רק מתכרסם והולך לרעת הדתיים כמובן. אין אפשרות להסביר הכל על רגל אחת, אך אומר רק שמי שחי במדינת ישראל כיהודי ולא מרגיש איזושהי מחוייבות ליהדות, שיקום ויחזור לפולין או למרוקו ויחזיר את הארץ לפלסטינאים. בן גוריון נופף בתנ"ך וטען שזהו ה'קושאן' שלנו על המדינה. מי שטוען שהתורה והיהדות זו המצאה, מוזמן לבדוק את זה לעומק ולא לשחרר ססמאות פופוליסטיות. מי שחושב שהחרדים לא משרתים בצבא בגלל שהם 'עצלנים', שיקדיש קצת זמן לשוחח עם חרדי מזדמן לפני שהוא תוקף. אפשר גם לבדוק את ההשתמטות בציבור החילוני האליטיסטי. מי שחושב שחרדים לא עובדים, כדאי שיסתובב בבני ברק ובירושלים. אולי שיקפוץ לבורסת היהלומים. הישיבות והארגונים הדתיים מגייסים כל שנה מליארדי דולרים של תרומות מחרדים בחו"ל. זה כסף טוב שנכנס למדינה ולכיס של תנובה, חוגלה, אגד ובעל המכולת שלכם. אז לפני שתוקפים בבוטות, כדאי לקבל נתונים. כי מה שחסר, זו אינפורמציה ומה שיש לנו בשפע, זה עשרות שנים של דמוניזציה שהתקשורת עושה לחרדים. אגב, חשבתם פעם מה חושבים אזרחי נורבגיה למשל על ישראל? כן. גם להם שטפו את המוח.

כשהדלק עולה יש נטיה להגמיש את הרגלי הנהיגה. אפשר בהחלט להוציא לסרק לפני עצירה ויש שעושים כך גם בירידות. בטיחותי? לא! לנהג חדש זה יכול להיות מאוד מסוכן.