redroze

חיובי.

יכול לשתף שגם אני בעבר חיפשתי לקנות מטבח לאחת הדירות שלי. מצאתי מגוון מטבחים חדשים בגרושים למכירה מדירות מחיר למשתכן שאנשים מעוניינים לשדרג. לא הצלחתי למצוא בעל מקצוע אחד שהסכים בכלל לתת הצעת מחיר, שלא לדבר על לבצע את העבודה.

אני חושב שהוא לקח בחשבון שהצריכת גז גבוהה פר קילומטר בהשוואה לבנזין.

https://bialik2.com/האם-באמת-יש-בועת-מחירי-נדלן-בישראל/

העיקר כל השנים האשימו את המשקיעים בעליית המחיר.

להתייעץ עם @Transporter מהפורום, הוא מת על מקרי "ביטוח לאומי" כאלה.

מכיוון שזה שינוי בחזית של הבית זה דורש אישור של העירייה. ממליץ לך להתייעץ עם אדריכל מקומי כדי להבין סדר גודל של עלויות ולו"ז.

בדגם הקודם הייתה מסילה מפלסטיק שהייתה נשברת ומים היו נכנסים לרכב. היבואן החליף ב"קמפיין" (כמו ריקול רק שלא מדובר בתיקון בטיחותי ולכן לא מפרסמים אלא אם הרכב נכנס למוסך מורשה קופצת הודעה למוסך שצריך לבצע). שווה לבדוק אם זה קרה ללקוחות נוספים ואם יש מידע על התקלה גם בחו"ל.

עוד יותר טוב, לא צריך לברור את הפגומות החוצה.

כשיגיע הקיץ השלג יפשיר והכל יחזור לקדמותו. מבין ללבך ומחזק אותך. אני אומנם לא רכשתי במחיר למשתכן אבל עקב מצב ביש שנקלעתי אליו, הייתה לי תקופה של 3 חודשים שהיו לי הוצאות דיור של 15,000 ש"ח. משכנתא על דירה חדשה שפורסמה למכירה אבל עדיין ללא טופס 4. משכנתא על דירה חדשה שקניתי שעדיין לא מוכנה ואני בנתיים גר בשכירות. לאויבים שלי אני לא מאחל להיות בסיטואציה הזו. הכל נכון אבל זו הסתכלות במיקרו. במאקרו אתה מופסד. כי הוילה שאתה רוצה לקנות עולה ביום שמימשת את הדירה של מחיר למשתכן 3.5 מיליון במקום 2.5 מיליון שהיא עלתה לפני 5-7 שנים. הייתי "שם" ב-2016, נראה לך שדפקת את המערכת אבל המערכת דופקת אותך. זו אחלה דרך להגדיל את ההון העצמי. אבל מבחינה פיננסית הרווח שלך זעום, אם בכלל יש לך רווח.

אני בתקציב הזה קניתי קקטוס דיזל ידנית. הרכב אומנם נושק ל-200 אלף ק"מ אבל בנתיים מספק את הסחורה. לרכב יש מחלות אבל לא משהו קריטי, משאבת אוריאה, מזרק אוריאה, אטם מכסה שסתומים ובית טרומסטט.

כן, ברכבי מותקנת טבעת גדולה יותר, שהמכסה את 2 פתחי המילוי. בתא המטען יש מתג עם 2 מצבים שבו ניתן לבחור בין אוריאה לסולר. כל זה חסר תועלת כי הפיה של המשאבה לרוב עבה מדיי ולא מאפרת להכניס את הידית מספיק קרוב כדי שהטבעת תקרא אותה.

אם אתה הולך על הקקטוס אז עדיף ללכת על אחת עם מנוע דיזל. המנוע דיזל לא חף מתקלות, אבל התקלות הן לא רציוניות כמו בבנזין. שתקלה ברצועה גורמת להחלפת מנוע.

לא הבנתי על מה אתה מתעצבן? הוא רשם שישלימו לו את המצלמה בהמשך. בדיוק כמו שבעבר היה מחסור בשקעי usb בטסלה. במקום לעכב את מסירת הרכב, מוסרים אותו עם חוסר ומזמינים את הלקוח להשלים כשיגיע החלק למלאי.

תמצות של כל השרשור הזה: https://podcastaddict.com/episode/150440063

ראשית אציין שאני לא מדבר מניסיון אישי אלא מקבל דיווחים מחבר שעובד באזור לרנקה. המדינה מאוד מעודדת השקעות, התשואה באזור 8% להשכרה לטווח קצר וכ-5% לטווח ארוך. יש חברות בארץ שמטפלות ברכישה ואפשר גם לרכוש ישירות מחברות שם. הבעיה העיקרית היא השפה המקומית, לכן אתה חייב להעזר במגוון אנשי מקצוע כדי שיתווכו לך את העיסקה. מבחינת התנהלות היא דומה לארץ (עורך דין, רישום הערת אזהרה בטאבו וכו').

אז תתחיל מלפרסם ב-4-5 מעל המחירון ולאט לאט תוריד.

לא אחריות שאין תקלות, אחריות שהרכב תואם את התאור במודעה.

למסירה מכונת כביסה קריסטל 5 ק"ג. המכונה עובדת באופן תקין רק עושה הרבה רעש עקב מיסב גמור. הוחלפה רצועה לפני כ-3 שנים. נמצא בראש העין, בית צמוד קרקע עם 3 מדרגות לכביש.

אכן סיפורי אלף לילה ולילה. הסיבה האמיתית היא שעד ה-15.1 ניתן עדיין לרשום רכבים על חודש שעבר במאגר, כלומר שנת 2022. בשבועיים הראשונים של החודש היבואן עובד במרץ לסגור את כל המסירות של חודש שעבר לפני ששעון החול יתהפך. הכי נח לו לשים אותך אחרי הלחץ הזה. אם תקבל רכב בשבועיים הראשונים וירשמו אותו כמו שצריך במאגר אין כל מניעה שהוא יוגדר כרישוי 2023. שים לב לדיוק במונחים. הוא דבר על מסירה ואתה מדבר על רישוי. אלה 2 דברים שונים לגמרי. הרכב יכול לעבור רישוי ב-1.1 אבל להמסר ב-15.1.

מדובר ברכב נפוץ. חפש מודעות ביד2 עם נתונים זהים. רוצה למכור מהר? פרסם ב-1000 ש"ח פחות מהמודעה עם המחיר הכי נמוך.

בעיקר ענייני רצועה טבולה בשמן. אם אתה הולך על הקקטוס אז עדיף ללכת על דיזל. היא לא חפה מתקלות אבל זה לפחות מסתיים בתיקון פשוט שהוא לפעמים זול ולפעמים יקר, אבל מנגד לא הולכים מנועים פתאום בלי התראה.

רק אדייק את הנאמר, יש ירידה במחירי ההובלה של מכולות. רכבים לא מעבירים במכולות אלא בשיטת RORO. כיום יש מחסור באניות אלו ולכן מחירי ההובלה של רכבים לא במגמת ירידה כפי שרשמת.

עמדה מספר 1 כבר לא קיימת. הכתובת שלו הן מעבדות הרישוי לרכב. לפני שהוא פונה אליהן כדאי שיקבל אישור מהיבואן להסבה עם פירוט של רשימת החלקים הוא צריך להחליף.

אני רואה בתמונות מעצור דלת מאוד יקר. הטכנולוגיה אכן מרשימה אבל לא כלכלית בעליל, ידרש סבסוד אדיר של הממשלה כדי שבאמת יתפוס. לא סתם לא פרסמו מחיר, הוא אסטרונומי. אף יזם לא יפרוש רשת תחנות תדלוק לפני שיהיו אלפי כלים על הכביש, בכדי שזה יהיה כלכלי עבורו. מנגד הלקוחות לא ירכשו כלים לפני שיהיו תחנות תדלוק. תסתכל על הגז הטבעי כמשל. יש למדינה אינסוף מהמשאב הזה. כמעט לכל יצרני המשאיות יש כלים מוכחים שכבר נוסעים הרבה שנים על הטכנולוגיה הזו. ועדיין המדינה לא הועילה בטובה להכניס את היד לכיס ולהשקיע בפרישת תחנות תדלוק שיגדילו את מכירת המשאיות האלה, שטיפה פחות מזהמות בהשוואה למשאיות מונעות בסולר.