Buki

פורד משתמשת בדיזלים של פיז'ו. זה האותו מנוע 1.5 כמו באיירקרוס/3008. יש גם 3008 עד איזור אמצע 2018 עם מנוע 1.6 דיזל הישן, שם חוץ ממיכל אוריאה אין בעיות קריטיות, מנוע יחסית אמין. אין בו בכלל את השרשת הבעייתית של 1.5HDI.

עד 2010 זה לא היה חובה אז יש הרבה דגמים בלי בקרת יציבות מתחת למודל 2010. מתחת ל 2007-2008 לרוב המוחלט של הדגמים העממיים לא היה. ב 2010 זה הפך חובה בשוק הישראלי אז מאותה שנה יש לכולם.

שברולט מונטה קרלו, הדור של 1995-1999. גרסת 2 דלתות של שברולט לומינה.

צודק, חיפשתי במיילים ישנים ומצאתי את זה.

כשאתה שולח טופס בקשה אתה לא מקבל כלום. אחרי שאתה ניגש לבדיקת ראיה, מיד אחרי שהאופומטריסט מעדכן את טופס הבקשה שלך, זאת אומרת כבר ביציאה מחנות אופטיקה אתה מקבל SMS "שלום *שם פרטי שלך*, ברכות על הצטרפותך לתהליך הוצאת רישיון נהיגה לדרגה *מה שביקשת*. באפשרותך להתחיל את לימודי נהיגה המעשיים באחד מבתי ספר המורשים ללימודי נהיגה *קישור לרשימה* בברכה, אגף הרישוי.

מנוע 2.0 דיזל של פיז'ו במהדורות החדשות. בטח יש עוד אבל זה היחידי שאני מכיר.

B712297 קיום רק בצמיגות 5W30, וזה השמן היחידי שמותר להשתמש ברכב הזה בישראל. לא חייב ששני התקנים יופיעו, רק B712297.

אם אין מדיד אז לא בודקים. כאשר אין מדיד היצרן החליט שבדיקת שמן גיר היא לא חלק מטיפולי נהג. כמובן עדיין יש דרך לבדוק במוסך על באמצעות בורג או כוסית מדידה אבל במקרה ואין מדיד, המשתמש ברכב לא אמור לבדוק. בשונה משמן מנוע, שמן גיר לא נצרך בתהליך פעולה תקינה. אם חסר שמן גיר זה יכול להיות רק בגלל נזילה. לכן גם בדיקה ויזואלית שהגיר יבש מבחוץ נותנת סוג של אינדיקציה. אבל יכול להיות שכן יש מדיד. תעלה תמונה של תא המנוע או עדיף כמה תמונות עם התמקדות באיזור צד שמאל של האוטו (או צד ימין שלך כשאתה עומד מול המנוע)

זה דגם שיצא ב 2007 או 2008, יש שם גיר ישן כלשהו של טויוטה 4 הילוכים וציפיתי שיהיה מדיד שמן. הורדתי ספר רכב, אין שם איזור לבדיקת שמן גיר. כנראה באמת אין.

זה סמוראי משני השנתונים האחרונים, 1996-1997, אז הוא עבר לקפיצי סליל (כמו ג'ימני) במקום קפיצי עלים שהיו מקודם והפך לקצת פחות קופצני.

נראה לי אני שובר פה שיא, יש לי רכב מודל 1986 עם 90 אלף ק"מ, נסעתי בו פעם פעמיים בחודש עד יחסית לא מזמן. הרכב עצמו אצלי 14 שנה ולפני כן היה אצל אותם בעלים כל הזמן למעט חצי שנה ראשונה כך שרוב הסיכויים שהק"מ אמיתי. כל עוד נוסעים ברכב לפחות פעם בשבוע לא נגרם שום בלאי מיוחד, בוודאי לא כזה שלא היה נגרם ברכב שנוסע יותר. הבלאי, התייבשות גומיות וכו' זה כשאתה מעמיד את הרכב כמה שנים בלי להניע ובלי לגעת בו בכלל.

לא. שמן מנוע בודקים כשהמנוע כבוי, רצוי אחרי שהיה כבוי כ 5-10 דקות. שמן גיר ברוב המכוניות בודקים כשהמנוע מונע ואחרי נסיעה של לפחות 20 דקות. יש מכוניות שבודקים שמן גיר כשהמנוע כבוי.

אני יוכל לבקש משהו? ממש בקטנה... תעשו בבקשה Crop לתמונה ואל תצלמו תמונות ורטיקליות. לא עדיף ככה?

יש אנשים שמעדיפים לעשות טיפול באותו יום עם הסטט בשביל לא לשרוף עוד יום עבודה למשל. גם אם לא קיבלת עדיין את החידוש רשיון רכב הביתה, כחודשיים לפני הזמן אפשר כבר לשלם אגרה באינטרנט ולגשת לטסט.

אתה יכול לעשות טיפול וטסט כבר עכשיו.

כן זה ככה גם במכוניות. יש Total oil capacity ויש "Drain and refill" עם פילטר או בלי פילטר, זאת אומרת מה ששמלאים אחרי ריקון השמן. בספר רכב מופיע רק המספר השני כי זה מה שרלוונטי לשרות ולתחזוקה. בספרות תחזוקה מלאה שני המספרים מופיעים.

הגיע, זוכר בוודאות שהיו אקספרסים עם גריל שחור מהדגם המוקדם. חלקם אפילו עם פנל נפתח בחלק האחרי של הגג להובלת סולמות וכו'. נכון שהדור הראשון היה לא נפוץ, בשנות ה 90 הדור השני קיבל בוטס מטורף במכירות והפך למסחרית הקטנה הנפוצה ביותר בארץ. הייתה לי אקספרס מודל 1994, ברישיון רכב היא הופיעה כרנו 5 אקספרס.

יש מקרים שהמיכל מלוכלך רק מבחוץ, ניגוב פשוט עם סמרטוט מאפשר לראות את המפלס. אפשר גם להאיר עם פנס על המיכל.

עוד "סוזוקית" (סוזוקי Carry) במצב די על הפנים אבל נוסעת...

חינמית כרגע, אם זה יעבוד אולי אקנה את זו שבתשלום. הדונגל שיש לי זה זה, ממש כזה מקורי ולא חיקוי או שכפול שלו.

תודה לכולם. ראשית כל אני בוגר פיאט טיפו מחזור 1994 שהייתה במשפחה 12 שנה ובוא נגיד שהיא אחראית ב 80% על זה שאני מנהל פורום טכני היום... שנית האוטו נקנה כרכב תחביב נטו אחרי שהבנתי שאני לא מתקדם עם שני רכבי האספנות שלי שעומדים כבר כמה שנים ללא תזוזה. וכן יותר כייף לנסוע בו מאשר באאודי 80 1.3 שנת 86 או באופל קדט 1991... אין כבר זמן לשרוף את כל הסופש"ים על התעסקות ברכבי אספנות אז זה כנראה השינוי שרציתי לעשות. קניה ספונטנית לגמרי.

התקנתי את התוכנה, תודה. יש לי מתאם מקורי Obdlink LX, לא מופוע אצלם בנתמכים אבל זו גרסה פשוטה יותר של Obdlink MX שכן מופוע, מקווה שיעבוד.

באיזה סורק או תוכנה אתה משתמש?

בולם זעזועים לא משפיע על גובה הרכב במצב סטטי. הבולם לא דוחף את הרכב כלפי מעלה, הוא רק מרסן את תנודות המרכב על הקפיצים. מה שקובע את הגובה זה רק הקפיץ.

אני רק אומר שהגיר הדני בפיאט הזו - מצויין. מהלכים קצרים, תחושת "קליקיות", בהרמת חצי קלאץ' ממצב עמידה הוא לבד מעלה סל"ד לאיזור 1200-1300 ולא צריך להוסיף גז בזינוק. לעומת הגיר המעורפל והקשה לתפעול של פיז'ו, ההבדל גדול מאוד.