Buki

מבחינת לא נמוך מספיק, אכן נתקלתי בזה במצבים שרכב נמוך כלשהו עומד ללא אוויר בגלגל בכלל. כשיש אוויר בגלגלים לא נתקלתי בבעיה הזו. מרים ברלינגו (1.5 טון משקל ריק) בלי שום בעיה. כמה זה שוקל? שלי יושב קבוע באוטו.

כל עוד המראה עצמה שלמה ויציבה לא אמורה להיות בעיה עם זה בטסט. אלא אם אן היה שם פנס איתות, אם הוא חסר זה יכשל בטסט. בלי קשר יש בעליאקספרס פלסטיקים כאלה במגוון צבעים להרבה דגמים במחיר 35-50 ש"ח, אפשר להזמין ולסדר את זה.

לפי מספר רישוי יש לו משקל כולל 4.5 טון, רישיון C1. כנראה סילוורדו ומי שאמר שהוא בגודל של היילקס אולי טעה.

כן כנראה זו נגזרת מסמארט פורטו.

יש לי ג'יק עגלה כזה שקניתי לפני איזה 10 שנים, לא זוכר בכמה אבל יחסית לא יקר. קניתי בל.כ. ברמלה (או שזה היה עדיין כשהם ישבו בצריפין). בשביל המטרות שלנו לדעתי זה בסדר גמור, השתמשתי בו לא מעט. אל תקנה כאלו, הם מיועדים לעבודה על ג'יפ/טנדר/משאית והיו גבוהים מדי בשביל להכנס אותם מתחת לרכב פרטי. יש לי 3 טון, גם הם לפעמים קצת גבוהים מידי.

טווינגו דור 3 מבוססת על סמארט פורפור אז הכל בה "מרצדס". ובאותו זמן בסמארט פורפור הכל "רנו" 😁 זה רכב חמוד ובזמנו לטשתי עיניים על כזאת אבל ביקורות של עיתונאים היו פושרות, תקרא קצת ביקורות מהתקופה שהדגם היה חדש. הנעה אחורית במקרה זה היא אילוץ תכנוני שמגיע מסמארט. מנועי טורבו יש בהרבה מכוניות היום, גם חזקים יותר.

חלונות צד אחוריים מותר שיהיו כהים, לא יעשו בעיות בטסט. לי היה מפריע מצב שהחלון הזה לא זהה לחלון בצד השני.

אפשר להתעכב עם התשלום כמה שאתה רוצה, עד הטסט הבא. ברגע שתוקף הרישון הסתיים אסור לנהוג ברכב. לשלם אתה יכול גם חודש או חודשים או חצי שנה אחר כך.

גיר "מרגרינה" קיים, רק לא אצל היצרנים הצרפתיים 😁

פתחתי לוח יד 2, ראיתי שעל איביזה 2013 עם סביבות 200 אלף ק"מ ברוב המודעות מבקשים 15. 5000 ש"ח נראה מחיר טוב מידי.

זה בטנה לגלגל. לדוגמא: https://topparts.co.il/he/טויוטה-יאריס-12-17-ביטנה-לגלגל-קדמי-ימין-2012-2013-2014-2015-2016-2017?srsltid=AfmBOoo39gjReyF7vdFIixhBxV0bk1g34k-9ks7DI6vxzyB9a3WtFJ_b

אכן יש מקומות מעניינים יותר אבל כיוון שהוא דובר רומנית מהבית, רומניה בשבילו זה מקום מצויין לטיול ראשון שלא במסגרת טיול מאורגן.

הסיכוי שיהיה צורך להיליף קלאץ' ברכב עם 130 אלף ק"מ בתקופת אחזקה של כמה שנים הוא סיכוי סיבר. קלאץ' ברוב המקרים לא משבית את הרכב אלא יש החלקה, רעידות או שילוב הילוכים קשה, כמעט תמיד אפשר לסחוב כמה שבועות עד שהחלק מגיע. חוץ מזה יש עוד כמה חלקים יחודיים לדגם הידני שהסיכוי לתקלות בהן הוא קטן. כמו שכתבתי זה לא רכב יחודי, נגיד 95% מהחלקים זהים לדגם האוטומטי, ועל האחוז הלא זהה צריך לקחת הימור מסויים. אבל זה הימור סביר כשרוצים לקנות גרסה נדירה בארץ וזה גם לדעתי שווה אם אתה רוצה את האוטו דווקא. (ואתה כנראה כן רוצה אחרת לא היית בכלל שואל).

האדם שמתקין לא מחליט איפה להציב מה, הוא רק מתקין לפי תוכנית שביצע מהנדס כבישים. לדעתי ההתקנה לא בוצעה לפי התכונות.

אם תרצה לנסות פעם לטייל עצמאית ולא מארגן, תסע לרומניה. זו מדינה יפה שיש הרבה מה לראות בה. ידעת השפה המקומית ברמת שפת אם נותנת תחושת בטחון מאוד טובה. ולא צריך רכב ולא צריך לשים כמטרה לבקר בכל אתרי תיירות המפורסמים. אפשר לעשות אחלה טיול עירוני או בשתי ערים בתחבורה ציבורית, יושב על האינטרנט ומחפש מספר אתרים/מוזיאונים/אטרקציות שמעניינות אותך. אז לא תבקר בכל האתרים בפעם אחת, זה לא משנה. טלפון עם גוגל מפס לקוח אותך לכל היעדים שרצית. תנסה פעם, זו חוויה מעניינת ושונה לגמרי מטיול מארגן. שאין בו כל פסול כמובן כמו שכבר כתבו פה אנשים. תודה על השיתוף.

לא חייב אבל מומלץ. השמן כבר התלכלך בכל מקרה, אם לא תחליף תישאר עם הפילטר הישן. אם אתה מחליף תדאג שיש לך קצת שמן מאותו סוג להשלמה.

אותו מקום מהכיוון השני...מצחיק. גם התמרור לא נכון כי זה שביל אופניים נפרד ולא משולב עם מדרכה וגם מופיע פעמיים.

יחיד בארץ ידני. אוטומטיות יש הרבה, זה לא שזה רכב מיוחד יחדי מסוגו. פשוט הדגם הידני לא יובא.

הרכב מפרסם בפורום ולפי קוד דגם הוא היחיד בארץ בתצורה זו. דבר עם הבחור שפירסם, אני מאמין שיענה לך על כל השאלות. סיכוי שמישהו אחר פה החזיק את הדגם הזה (הידני ספציפית) או אפילו נהג בו, די נמוך.

נכון, השמן החדש שמלאת הזדהם בכמות של כ 0.3 ליטר שמן ישן שנשאר בפילטר, השמן מהפילטר לא מתרוקן בהחלפת שמן. זה לא מאוד קריטי, רק לא מומלץ להבא.

כן.

רנו לא מייצרים בטריות, גם עכשיו יש שם בטריה של אנרג'ייזר או של יצרן בטריות אחר. תפתח את השלט, תוציא את הבטריה ותסתכל על המספר שרשום עליה לדוגמא CR2016. תקנה אחת זהה. אם לא רוצה לפרק פעמיים, חפש בספר רכב איזה מספר בטריה צריך.

יכול. בתלות במיקום הפילטר כמות שמן מסויימת תנזל. בכלל מה שעשית לא אידיאלי כי השמן החדש כבר הזדהם בכ 300 סמ"ק שמן ישן שהיה בפילטר הישן.

לא צריך לפרק שום מחוג, הגישה לנורות מהחלק האחורי של הלוח.

התמונה צולמה בזווית אז אי אפשר לדעת. אם אתה רוצה תפרק את הגלגל ותצלם דרך חלונית ביקורת. ראה פה: https://carsforum.co.il/topic/587074-בדיקה-ויזואלית-של-עובי-רפידות-בלם-דרך-חלונית-ביקורת-בקליפר/