outlander

בעיני זה נראה מדהים (אבל בכל מקרה לא רואים הרבה). ואגב, העיצוב החיצוני של האאוטלנדר שברשותי (2016) הוא סבבה לגמרי בעיני, רק העיצוב הפנימי הפריע לי מהרגע הראשון, בגלל שהוא נראה מדי זול. אז זה הדבר שהכי מעניין אותי בדגם החדש: עיצוב פנים. ואת זה עדיין אנחנו לא יכולים לראות (אפשר רק לנחש שהוא לא יהיה ממש כמו הקונספט). כרגע אני די מבסוט מהרכב שלי, וגם מהממדים הקומפקטיים שלו (1.80 רוחב, 4.70 אורך). וגם שדרגתי את המערכת למשהו פנטסטי, מסך 10" תואם מקור שיש בו את כל האפשרויות. YouTube Music, מאקו TV. אני גם די חושש מכל הדיבורים על פלטפורמה של ניסן (אם הייתי רוצה ניסן, הייתי קונה ניסן). אני רוצה את המיצובישי האמין והמוכר והטוב.

עם כזה חרטום, אף אחד לא ישים לב לתגובות סרק שנכתבו מתוך חוסר פרגון למותג וחוסר הפנמה שהוא יכול להוציא יצירות פאר מתחת ידו. בכל העולם מפרגנים, רק פה אפשר לראות תגובות הזויות כאלה (שמגיעות יחד עם געגועים למפלצת מולטיפלה, ששברה את כל השיאים - לוקחת בקלות את המקום הראשון של הרכב המכוער ביותר אי פעם).

נמאס מכל הספויילרים, שיחשפו כבר את הדגם החדש. כל יומיים אני בודק ביוטיוב אם יש משהו חדש, ואין כלום... נ.ב. הסירטון שלך עלה כבר ליוטיוב:

לא ראיתי מישהו שדופק לך על הרכב, סורי. דיברתי לגבי ההוא שיצא. הוא לא יצא בצורה מאויימת, אז לא ביג דיל, מתנצלים מסבירים וחלאס. אם דפקו לך על הרכב - זה כבר סיפור אחר לגמרי, שגובל באלימות. מצפיה בסירטון אני לא יכול להסיק בדיוק איך נסעת ואם זה לא היווה הפרעה לתנועה ברמה כזאת שההוא הרגיש צורך לצאת ולפרוק את הלחץ שלו, אם אתה טוען שאתה לא אשם, סבבה, אבל הוא לא נראה לי "בבון" (נתקלתי בבבונים אמיתיים). יצא צעק ונכנס לרכב בחזרה. ואני לא מצדיק אותו.... ממש לא. אדם שעוצר באמצע הכביש הוא מטומטם, כי זה שמאחוריו יכול להיכנס בו בקלות. רק אתמול פורסם וידאו כזה. גם מלצעוק על אנשים לא יוצא שום דבר טוב, בטח שהם לא מתחנכים מזה. לא שמתי לב לקטע הזה. אבל אם הוא יצא לצעוק, אז ברור שיש לו סיבה. אולי הוא חלם ונבהל מהצופר, או דמיין שנכנסים בו. אי אפשר לדעת מה עובר על אדם שמחליט באמצע הכביש לעמוד ולצעוק, כאילו זה יעזור משהו. בכל מקרה, זאת לא ממש "התנהגות ברברית" כי מה שאני רואה פה זה אדם שעומד וצועק (על תקן מחנך). השני שדפק לו בחלון (את זה לא ראיתי) זה באמת ברבריות ואלימות. על כזה דבר קשה להבליג.

הסירטון כבר התפרסם ברשתות החברתיות, הנתבע יכול להשיג עותק אחד בקלות. רואים את התובע בולם בכוונה תחילה וכמעט גורם לתאונה, מה שללא ספק חימם היטב את הבבון. לא עושים שטויות כאלה בכביש. את הבעיטה לא רואים ולא שומעים, ככה שהנתבע יטען שהיתה שם מכה (ותיקון PDR יעלה פחות מהוצאות משפט). מסקנה לכולנו: בכביש אל תנסה להיות גבר. אם מישהו מתעצבן שחתכת אותו, שים יד על הלב, תתנצל וזה יעבור. נו באמת, פמפמת עם הגז והוא הבין עם מי יש לו עסק? הוא לא יצא להרוג אותך, והוא לא יצא בצורה מאיימת. הוא יצא להזהיר אותך שהנהיגה שלך בעייתית, ולפרוק את הלחץ שלו מ"כמעט תאונה". במקרה כזה היית צריך להתנצל ולהיפרד ממנו לשלום, בטח שלא לעשות לו שיימינג. WTF?? ניגח אותך? ואיך כל הנזק הוא רק פס קישוט? הזוי.

מצאתי סירטון, מעניין אם זה רשמי. https://youtu.be/mUd5-_5GrMM

זאת לא בשורה טובה עבורי. אם הייתי רוצה ניסן, הייתי קונה ניסן... (פסלתי אותו בכל מקרה על המושבים המזעריים בשורה השלישית). מיצובישי בעיני הוא הכי אמין, אני רואה רכבי מיצובישי בני 20 שנה בחברות השכרה (!!) פיראטיות, קורעים את הכביש כאילו אין מחר, אמינות מטורפת. העיצוב החדש של האאוטלנדר הוא בהחלט מעניין, אבל פחות בחוץ, יותר בפנים, אם העיצוב הפנימי יועתק גם הוא מדגם הקונספט כפי שבאתרים בחו"ל טוענים, אז אני באמת הולך לבזבז 100k על שדרוג שאני לא ממש צריך, כי זה כבר מפתה מדי.

עוד סטיגמה: אאוטלנדר הוא הקרוסאובר היחיד שגם נראה טוב וגם נוסע מדהים. (ממש לא נכון, גם מייבאך GLS 600 הוא קרוסאובר לא רע)

אני חושב שכדי להשיג נוחות לשני אנשים מבוגרים, צריך פשוט לשחק עם המושבים האמצעיים של האאוטלנדר, גם בזווית המשענת וגם במרחק (מה שיהפוך את השורה האמצעית לפחות נוחה, אבל אין מה לעשות). אני מסכים שהלוגאן עדיף (למי שזה סבבה לו...) ואני גם מסכים שהמקומות האלה באאוטלנדר מיועדים לילדים. אצלי גם ברוב הזמן המושבים האלה סגורים, ואני מנצל את הבגאז' הגדול. ברוב הזמן לא יוצא לי לקחת את כל הילדים יחד.

מצטרף לשאלה, זה מעניין אותי. אם זה רק חיווט, אפשר להוסיף.

באאוטלנדר שלי הושבתי שני מבוגרים לנסיעה ארוכה של שעה וחצי, ללא תלונה מצידם. אבל בדרך כלל יושבים שם הילדים היותר קטנים שלי.

וואו, זה מדהים. בדרך כלל אנשים נוטים לזלזל בערך הרכב ובמכירת הרכב, כי "נגיע לגשר ונעבור אותו". אבל כשהם באים למכור את הרכב ונתקעים איתו כהוגן, אז הם לומדים על בשרם... ואכן אחד היתרונות הכי חשובים של האאוטלנדר הוא שמירת הערך והסחירות שלו, וזה בעצם המשוב של הציבור לגבי האמינות של הרכב וגם שביעות הרצון ממנו (חוץ מעיצוב הפנים המיושן, שלגבי זה אין ממש מה לעשות). לגבי המראות המתקפלות, אכן ברכבים הקודמים שהחזקתי הייתי צריך בכל פעם לנסות לפתוח את הרכב לאחר הנעילה, כדי לוודא שהוא ננעל... והקטע של המראות המתקפלות חוסך לי המון זמן וכאב ראש.

דוקא מצאתי בשיטוט בפורום המלצה על תרסיס של כימיקל גייז, בניחוח רכב חדש. קניתי את זה, ויש להם גם ריח של חשפנית, אז שני ציפורים במכה - גם חשפנית וגם רכב חדש, מי צריך יותר מזה.

יש אפשרות של קידוד, ניסיתי גם אותה (בספר הרכב היה כתוב שיש רק שני קידודים), לא ממש הלך לי. בכלל לא הבנתי מי נגד מי שם. אולי אתה מתכוון לקידוד דרך מחשב הרכב, ולא דרך המסך בדשבורד? ומי אמר לך שהחיישן היה תקין? אולי באמת הוא לא היה תקין?

פעם ניסיתי וזה לא היה ממש ריח של רכב חדש

אפרופו, מה הדבר הכי טוב שיכול להחזיר את הריח המדהים של רכב חדש? ממליצים על תכשיר מסויים?

מישהו נכנס בי קלות, שפשף לי את הג'אנט. קיבלתי ג'אנט (שנראה יחסית חדש) מפירוק. למזלי, המוסך הביאו לי את הג'אנט הישן שהוא סבבה, רק משופשף, יש מצב שהמחיר שלו אולי 1000 שקל. שמתי את הג'אנט הישן בבגאז', נסעתי לבית ואחרי רבע שעה נדלק לי המסך שאומר שצריך לבדוק חיישן לחץ אוויר. עצרתי בצד, מילאתי לחץ אוויר בתחנת דלק ולא עזר. הגעתי הביתה ונכנסתי לפנצ'ריה באיזור, מילאו לי אוויר בצורה מקצועית, לא עזר. פתחתי את ספר הרכב וקראתי שצריך לאפס את החיישן אחרי החלפת צמיגים וכאלה. אז איפסתי לפי ההוראות. הסימן התחיל להבהב, והיה אמור להתאפס אחרי נסיעה קצרה. זה לא קרה. איפסתי שוב. הוא הבהב במשך זמן ארוך, ואחרי נסיעה בין עירונית של רבע שעה, שוב נדלק הבעיה של חיישן לחץ אוויר. פה קלטתי שיש משהו, ואז נפל לי האסימון - אולי החיישן בג'אנט החדש (שהגיע מפירוק) הוא בעייתי, אז צריך להחליף בין החיישנים ולהחזיר את החיישן הישן. נסעתי שוב לפנצ'ריה, שילמתי 70 ש"ח והם העבירו את הוונטיל עם החיישן מצמיג לצמיג. איפסתי שוב את החיישן, ואחרי נסיעה של חצי דקה, ההתראה נעלמה... אז מי שזה קורה לו - עכשיו אתם יודעים מה לעשות.

לא יודע מאיפה בדיוק אתה מצטט, כי אני מנסה למצוא את המילים האלה בגוגל ולא ממש מצליח... אבל מצאתי משהו דומה בסקירה שלך על אאוטלנדר בגירסה החשמלית. פה ממש התלהבת כי זה סוג חדש של אאוטלנדר שאתה לא ממש מכיר... אבל בשורה התחתונה הקפדת לכתוב "הוא מיישר קו עם המתחרים". דהיינו בוא לא ניסחף - התלהבתי מאוד אבל עדיין מדובר באאוטלנדר שזה סתם עגלה עם 4 גלגלים, להבדיל מהמתחרים שלו שכל אחד מהם הוא מטוס קרב.

לגבי קודיאק דיזל מסתבר שאתה צודק שהיא יותר חזקה, אני לקחתי לנסיעת מבחן את גירסת הבנזין וההתרשמות שלי בהתאם. אבל יש פרמטרים אחרים חוץ מסחיבה בעליות עם רכב מלא (בינינו, בכל פעם שהרבצתי בעליה, נתקעתי מאחרי רכב איטי ומעצבן.... עד שהגעתי למסקנה שפשוט חבל על הדלק. אבל כשיש לי אפשרות אני מרביץ חופשי בעליות). לגבי המושבים האחוריים, באאוטלנדר הם משמעותית טובים יותר מאחרים, בגדול הם מיועדים לזאטוטים אבל בהחלט אפשר לדחוף שם מבוגרים. אתה מסכים איתי שלפני קניית הרכב הייתי אובייקטיבי? ובכן, בדקתי את האלטרנטיבות, ולפי מכלול השיקולים שלי, האאוטלנדר לקח בגדול. זה לא אומר שכל האחרים טועים. כל אחד והשיקולים שלו... מה שאני כתבתי לאייל, זה שאני מבין את הסלידה הטבעית שלו מאאוטלנדר, כאחד שחרש על הרכב הזה מאות אלפי קילומטרים, ברור שרכבים אחרים שהוא לוקח לנסיעת מבחן יהיו טובים. אגב, אני גם זוכר את ההתלהבות שלו מאאוטלנדר חדש (אין לי כח לחפש כרגע ולהפנות לקטע הרלוונטי) אבל מסתבר שזה עבר עם הזמן...

כנראה שגם נמאס לך מהרכב כי חרשת עליו ימים ושנים, אז ברור שמרכבים אחרים שנהגת עליהם רק נסיעת מבחן, תתלהב יותר, וכנראה שנהג נורמלי לא יחווה את מה שאתה חווית כי הוא לא עושה את הקילומטרז' שלך.

זה לא תלוי בו, הוא כתב ביקורות גם לאאודי Q7 ועוד רכבים, וההשוואה היא בתת ההכרה שלו. גם ההיכרות הראשונית שלו עם אאוטלנדר, הוא עם הגרסה המכוערת של 2015 (גם בחינם לא הייתי לוקח את זה). יש דברים שמקבעים אצלך דעה קדומה, כמו החבר lanosforce שיצא לו לראות כמה בעלי אאוטלנדר שמתנהגים כמו חזירים. אצלי זה אחרת, אני באמת חשבתי אחרי שנה למכור את האאוטלנדר ולעבור לקודיאק, התעניינתי בפורום על הרכב, הזמנתי נסיעת מבחן, נסעתי לסוכנות, ישבתי, בדקתי כל פרט... וחזרתי מאוכזב לגמרי. הביקורת המקיפה שלי על הסקודיאק (בליווי תמונות) מופיעה כאן. כשאני קורא אותה שוב, אני מופתע שאהבתי את עיצוב הפנים וכתבתי שהוא עדיף על האאוטלנדר. הספקתי לשכוח זאת מאז. הצחיק אותי גם לקרוא את התגובה של אלון שבאה אחר כך, שסיכם: "אז תמשיכו להאמין לכתבות רכב מפרגנות במקום ללכת ולמדוד בעצמכם". אני עם הרכב כמעט 4 שנים, אז אתה בטח מתאר לעצמך שעברתי מצבים כאלה. אכן (כמו בכל רכב, אני חושב) רכב לוהט יתקרר לאט יותר יחסית לרכב צונן. זו בדיוק הסיבה שאני מותח בד שחור מחלון לחלון, מכסה את כל איזור הדש בורד והשמשה הקדמית, פותח גם סדק בסאנרוף, וככה הרכב מתקרר במהירות כשאני מתניע. אתה רומז שאני מעוות את הנתונים... אבל אין לי שום סיבה לשקר לך או לאחרים. אני באמת לא יודע איך להגיב מול הניסים והנפלאות האלה, שכן האאוטלנדר ידוע כרכב אמין, ולי מעולם זה לא קרה. אבל אפרופו ניסים ונפלאות - אלה הם תופעות טבע רגילות ברכבים אחרים, בלי לנקוב בשמות. הפורום מלא בתלונות על רכבים מומלצים ונפלאים. אני יכול רק להפנות אותך לדיון שפתחתי בגלגול הקודם שלי, כאשר רציתי לקנות אאוטלנדר עם חישוקי 18 אינצ', ולא ידעתי מה זה. התגובה הראשונה היתה, "כמובן שזה אומר משהו על נוחות הנסיעה. צמיגים בחתך נמוך יותר יהיו מעט פחות נוחים ויותר יקרים לרכישה". אתה צודק שהם סטנדרטיים במגזר, אבל הכל יחסי. יחסי לרכבים משפחתיים רגילים.

לגבי המזגן (בשנתון 2016) שאתה טוען שכל הנוסעים נמצאים בסאונה רטובה, אני יכול להגיד לך (וכבר כתבתי זאת בעבר בפורום) שהייתי מקבל קריאות להנמיך את המזגן מהילדים שיושבים בשורה השניה, והשלישית מעולם לא התלוננו. העובדה שהמזגן ממוקם רק בשורה הראשונה, גורם לכך שבהתחלה לא מרגישים אותו בשורה השניה והשלישית (למרות שאיכשהו אפשר לכוון אותו לשורה השניה) אבל לאחר כמה דקות, כל הרכב מרגיש ממוזג היטב. מושב הנהג אצלי מתכוון חשמלית, ואני מכוון אותו לאפשרות הכי נוחה מבחינתי - אין תלונות בכלל. המושב לידו מתכוון ידנית. ניתן להטות אחורה את משענת הגב של היושבים בשורה האמצעית, וזה תורם לנוחות. לגבי התיאור המלבב שלך על בולמים שמתרסקים, רכב מתנדנד, מנוע חלש, גיר רציף וכו' - אמנם הרכב גדול והמתלים רכים וכפועל יוצא יש הרגשת נדנוד בעליה על באמפרים, במיוחד אם משווים את הרכב לבמו אאודי ומרצדס. אבל כאחד שלא מצפה מהרכב להתנהג כמו מרצדס ואאודי, אני חושב שהמנוע חזק מספיק, והגיר עובד חלק. את נזקי הכביש אתה תרגיש כמצופה מצמיגים רחבים בעלי חתך נמוך, אבל חוויה זו תלויה גם באיכות הצמיגים ומילוי האוויר. ובסך הכללי, תחושת הנסיעה ברכב מאוד מפנקת. אתה יכול לחלוק עלי, אבל אני לקחתי גם את הקודיאק לנסיעת מבחן, והרגשתי מנוע חלש, מתאמץ, רועש, אפס בידוד רעשים, סביבת נהג עלובה וקודרת (אפילו בהשוואה לאאוטלנדר...), ואני עדיין זוכר את הכתיבה המשתפכת שלך על הקודיאק, אז כנראה שכל אחד חווה את הדברים אחרת.

טוב, אני לא יודע אבל ההתנהלות שאתה מתאר היא התנהלות ישראלית טיפוסית. בכל אופן לגבי רכבי 5+2, לא כולם מאפשרים הטענה שטוחה, לא כולם מאפשרים קיפול מלא כולל המושב הקדמי, ולא כולם הם באותו נפח.

אוקיי, בוא תגדיר מה זה נקרא אצלך חזירות ובריונות.

צודק, איזה מין דבר זה שהם מרשים לעצמם להשתולל עם רכב עממי בלי יכולות מיוחדות?