outlander

54,000 קילומטר, גימור פרימיום. 7 מקומות. אמר שדרש "מחירון יבש", כי מחירון משוקלל לא נותנים היום. לא התעמקתי יותר מדי בפרטים האלה, מה שהדהים אותי זה הניגוד המוחלט בין מה שנאמר בכתבה לבין המציאות בפועל.

כרגע אני בטלפון עם חבר שקנה אאוטלנדר קצת אחריי (בהמלצה שלי), מכר אותו עכשיו כשהוא בן 3 בדיוק, במחיר מחירון: 123,000. כמה זמן מאז שהוא פרסם את המודעה ביד 2 ועד שהתקשרו אליו לסגור? תחזיקו חזק, 7 דקות!! הבנאדם הגיע עוד באותו יום לראות את הרכב, חתם על זכרון דברים, והופ הרכב נמכר...

שוב, דובר על השוואה בין אאוטלנדר לאקסטרייל. אם תחפש בפורום, תמצא עוד כמה כאלה שכתבו שהמקומות האחרונים באקסטרייל קטנים מאוד, בהשוואה לאאוטלנדר וגם ללא השוואה כלשהי. כמו כן, תא המטען קטן באופן יחסי לאאוטלנדר. את זה בדקתי וראיתי בעצמי ולא שמעתי מחברים. אני לא קורא לרכב שלי "פחלנדר" כי אני פשוט מרוצה ממנו מאוד. הוא נראה מעולה לטעמי, הוא נוסע מעולה (140 קמ"ש זה שייך לעבר הרחוק... בזמן האחרון אני כמעט תמיד במהירויות לא חוקיות, ולא תמיד הוויז עוזר - לא מזמן חטפתי דו"ח ונקודות), הוא מבודד יפה את המהמורות בכביש (אולי זה גם בזכות צמיגי היוקוהומה החדשים שהרכב נועל), הוא לא רואה מוסך, התחזוקה שלו זולה, המולטימדיה שלו אחלה, באמת שאין לי תלונות בכלל. הדבר היחיד שקצת מפריע לי הוא עיצוב הפנים המיושן. מה שכן, האופציה של נשוא האשכול - הפג'ו 5008 קרצה לי (לא זוכר אם בשעת קניית הרכב, או לאחר מכן). הוא נראה טוב, במיוחד מבפנים, וזה מאוד חשוב לי. מצד שני, הוא לא נראה לגמרי "וואו" בעיני, אז ממש לא בוער לי לשדרג, ככה שאני אפילו לא בודק את האופציה. אני כנראה הולך ליהנות עוד כמה שנים טובות עם האאוטלנדר, אלא אם כן יהיה עוד תינוק מתוק שיצטרך מקום ואז אבדוק אופציות של שמונה מקומות. אם אתה אומר שעברת לסורנטו, הייתי שמח לשמוע ממך על ההבדלים בין סורנטו ל5008, כי אני שללתי את הסורנטו מהרגע הראשון, גם בגלל המחיר המופרז וגם בגלל עיצוב הפנים המשעמם והאפרורי. גם העיצוב החיצוני לא להיט. אפילו הסמל של קיה על ההגה הוא בעיני ההיפך הגמור ממכוניות פאר (לא שאני מצפה ליוקרה של אאודי, אבל בכל זאת משהו). היות ולי מאוד חשוב הקטע של נראות, אז הסורנטו בכלל לא היתה על הפרק. זה היה נראה יותר גרוע מהעיצוב המיושן של האאוטלנדר, שלא לדבר על המחיר שהיה מופרז. נ.ב. החזקתי כריזמה עתיקה בתקופה שמכרתי את ההונדה FRV וחיכיתי לאאוטלנדר שיגיע מהיבואן. אז כתבתי בזמנו בפורום שממש התלהבתי מאיך הרכב הזה נוסע כמו חיה רעה (כשאני נזכר איך הוא היה נראה, יש לי בחילות). זה רכב שהשאלתי מחבר. נ.ב. 2: דייהו נובירה הוא רכב חולני ולא אמין. בזמנו היה לי ויכוח עם החברים, אני חשבתי שלמרות התקלות משתלם להחזיק רכב כזה. טענתי שמלכתחילה הוא עלה לי חצי מחיר מיד שניה, וככה גם אחרי ההוצאות על מליון תיקונים, זה עדיין לא הגיע למחיר של מאזדה 3. אחרי תקופה התפקחתי והבנתי שעדיף לדרדר אותו לוואדי, כי רכב חולה זה אסון. אף פעם לא חשבתי ולא כתבתי שהוא רכב אמין או מומלץ לקניה... והיום, אחרי שהחזקתי רכבים אמינים כמו ההונדה והמיצובישי, ושכחתי מה זה תקלה ברכב, או להיתקע עם הרכב באמצע הדרך לטיול בצפון או בדרום הרחוק, אז אני מסתכל על ההונדה נובירה כחלום רע, משתדל לא לזכור שהחזקתי פעם כזה דבר. פעם כתבתי שהחזית האחורית שלו מזכירה את זו של המרצדס דאז, מה שאכן היה נכון אבל משום מה עד היום זוכרים לי את זה כהזיה. הבאתי אז גם תמונות להמחשה. בכל הרשת יש השוואות כאלה, לא מבין מה ביג דיל שהמעצב של דייהו העתיק פריט כלשהו ממרצדס.

אני לא חולק עליך, בטח לא לפני שבדקתי את הפג'ו בעצמי. אבל אני דיברתי על השוואה לאקסטרייל. ומכאן למה שכתבת, 10avargel, הכל יחס. דיברתי על השוואה בין שתי מיניוואנים קומפקטיים, הסנטה פה יותר גדול וגם המחיר שלו בפעם האחרונה שבדקתי היה 100,000 יותר. הזוי. גם ביחס לתא המטען, דיברתי על מצב ששני המקומות האחרונים סגורים (אצלי זה המצב הקבוע. לא כל יום אתה סוחב את כולם).

אני לא מכיר אותך, אבל אם היתה לך משפחה של 7 נפשות, שחלק מהם כבר ילדים גדולים, היית מאוד מעריך שני מקומות ראויים בשורה השלישית (הושבתי שם מבוגרים בכיף), וגם תא מטען גדול. אם האקסטרייל נופל בקטע הזה, אז מיזוג אחורה / מנוע חסכוני כבר לא רלוונטיים.

נתונים אפשר להטות בקלות, ע"י חיתוכים שונים. לדוגמא, למיצובישי צורה ישנה (2015 ומטה) יש הרבה פחות ביקוש, כי זה רכב מכוער שאני לא הייתי יורק לכיוון שלו (יש כאלה שאוהבים, שאל את אייל למשל...) כולם מחפשים את הצורה החדשה. בחברה סיפרו לי על כאלה שקנו רכב מהדגם הישן ואחרי חודש כשיצא החדש החליפו לחדש. הלאה, אי אפשר להבין מהכתבה אם מדובר באאוטלנדר 5 מקומות, 7 מקומות או ששקללו את שניהם. הביקוש הגדול הוא לגרסת ה7 מקומות, כי בקטגוריית ה5 מקומות לא חסרים תחליפים ראויים. לצורך חישוב הוגן, הכתב היה צריך ליצור קטגוריה של רכבי 7 מקומות ולהשוות ביניהם. אני דוקא שמתי לב למשפט הזה בכתבה: "על פי נתוני טרייד מוביל פיג'ו נמכרת בממוצע ב-8 אחוזים פחות ממחיר המחירון, סיטרואן ב-12 אחוזים ורנו מפחיתה 14 אחוזים בממוצע".

אתה מתלהב מרכב חדש, בין אם תרצה ובין אם לא תרצה. הכל נראה לך אחרת. אייל גם מחליף רכבים כמו גרביים, הייתי שמח לראות סקירה שלו בעוד 4-5 שנים, על אמינות ותחזוקה, אבל זה כאמור לא יקרה... (אם יש מישהו אחר שמחזיק 5008, אשמח לשמוע) אחת הסיבות שרכשתי אאוטלנדר היא משיקולי אמינות וסחירות. רציתי גם ראש שקט, ורציתי לדעת שאני יכול להתפטר ממנו במהירות, בלי לרדת עשרות אלפים מהמחירון. הפג'ו 5008 הוא בהחלט אופציה נחמדה שחשבתי עליה לא פעם.

יש כאלה שזוהי רוב הנסועה שלהם, כמוני... ובמאמר מוסגר, רכב חדש הוא רכב חדש. את הביקורת הזאת עם השוואה לאאוטלנדר היית צריך לכתוב בעוד חצי שנה, ואז דברים היו נראים אחרת, מכל מיני בחינות.

לא מזמן הייתי בסוכנות מזראטי, הם מציעים מגוון צבעים מעניינים בריפוד הרכב, ובעצם בכל דבר שקשור לרכב. אבל במיצובישי הבחירה היתה בין שחור לבין צבע קרם.

אוקיי, אז לקחו את הרכב לנסיעת מבחן, העלו אותו על ליפט, בדקו בדקו ולא מצאו שום דבר. כשר למהדרין. לפחות לא בזבזתי על זה זמן או כסף (היה לי משהו לסדר באיזור).

הגעתי עכשיו למוסך מיצובישי, הסכימו לבדוק את הרכב ללא עלות. המכונאי צחק כשאמרתי לו שאולי יש בעיה עם התושבות מנוע, אמר שברכב הזה הוא מעולם לא החליף תושבות. אבל בכל זאת הוא יבדוק, אולי יאתר משהו.

משהו דומה למכונות האלה שמכניסים כמה שקלים ומשחקים 5 דקות. אני רוצה לקנות לבית, לילדים, ללא מסך מחשב ואביזרים נילווים, אלא מכונה קומפלט. איפה אפשר להשיג כזה דבר?

אולי כדאי לפרט היכן עובד כל אחד מהמומחים האחרים.

סקירה ממצה ומצויינת, תודה לך. אם לסכם, היתרון העיקרי הוא השקט (זה יתרון לא קטן). יתרון נוסף הוא חיסכון למי ש90 אחוז מהנסועה שלו היא עירונית, סביר להניח שהוא כמעט לא יתדלק. לאחרים, החסכון הוא לא דרמטי. לפסקה הזו מאוד התחברתי: "מדובר ברכב גבוה ובמשקל לא קטן לכן תקיפת עיקולים/ כיכרות זה לא הלחם והחמאה שלו אבל הוא עושה זאת ברצון". בדיוק ככה.

העיצוב החיצוני הוא לא מיושן, הוא עדכני ומרשים. הכתבה של פבל שציטטתי לעיל היא מ2015, מדברת על העדכון של 2016. מאז זה רק השתפר, והאאוטלנדר האחרון באמת מרשים. שימו לב שכל הביקורות השליליות דלעיל (חוץ מאייל עם הטעם המוזר) מתייחסות לעיצוב הפנים, איכות חומרים, מיקום מתגים, בקטע הזה הם צודקים - האאוטלנדר מיושן. זאת צפרדע שבלעתי כשקניתי את הרכב, עדיין מפריע לי אבל התרגלתי והפנמתי שזה לא אאודי. לעצם הענין - אם לא היתה לי משפחה עם 7 נפשות, לא הייתי חושב לקנות אאוטלנדר. יש חלופות יותר שפויות, קטנות ונחמדות, בשביל מה כל הגודל הזה? ביומיום לא משתמשים בתא מטען כזה ענק. אז יש פה את הקטע המחושמל, כמה כבר חיסכון יש ברכב עם תג מחיר של 200k וצפונה? רק לאורך שנים, בהסתכלות רחבת טווח, כמו להתקין קולטים על הבית בשביל לחסוך חשמל בעשרים שנה הקרובות. הבנתי שגם הולך להיות מיסוי על הרכבים האלה, במדינת ישראל לא יתנו לאף אחד לחסוך שקל. היתרון היחיד שהוא באמת יתרון, זה השקט. לנסוע ברכב חשמלי עם שקט מוחלט בתא הנוסעים - פשוט חלום. אבל שוב, למשפחה קטנה של 3-4 נפשות היה מספיק גם אקליפס מחושמל.

אתה ממשיך עם ההזיה... פגושים וחישוקים... "אני שמח לבשר שצוות העיצוב של מיצובישי לקח את העיצוב של האאוטלנדר הנוכחי, וזרק אותו לפח. בערך. הדגם המחודש הרבה יותר אגרסיבי, ייחודי ומעניין. מיצובישי לקחה את מה שהיה האשל של עולם הרכב והפכה אותו לאחד היוגורטים המגניבים האלה של דנונה, שמגיע עם פצפוצי שוקולד בתא נפרד" (פבל, על התמונות הראשונות שהגיעו ב2015)

אני קורא שוב ושוב, ומנסה להבין את ההגיון מאחרי המילים. לא ממש מצליח. העיצוב לא השתנה מ2013? עיצוב מיושן? באמת?? מה כלמוביל נתנו לך לשתות? אחד הקלפים החזקים ביותר של האאוטלנדר הוא העיצוב החיצוני המרשים, שהשתנה לחלוטין ב2016. אז נכון שעיצוב הפנים לא השתנה מהותית, אבל לכתוב כאלה שטויות - נו באמת. גם לטעם וריח צריך להיות מינימום של מינימום.

תענוג להסתכל על התמונות (נראה מדהים) ותודה לכם על הסקירה, ממש מעניין (למרות שאין 7 מושבים, אז מבחינתי זה לא רלוונטי). הסקירה כתובה מדהים (אין מילה אחרת לתאר), בכישרון רב וסגנון ייחודי, אין כתבות רכב כאלה בשום מקום... רק אנשים ממש חכמים (כמוני למשל) יכולים להעריך את הכתיבה החכמה הזו. וסוף סוף, על האאוטלנדר נכתב מה שמגיע לו... אני רק תוהה מתי מיצובישי יערכו לאאוטלנדר מתיחת פנים, תרתי משמע, ויעדכנו אותו מבפנים.

עוד תמונות:

"רכב התובעת היה היכן שעמד הרכב הכחול כשחזיתו כלפי הכביש. כלומר - חזית אחורית מול חזית אחורית. במצב הזה אין צורך לתובעת לנסוע אחורנית לאחר שכבר הגיעה למצב שבו נמצא הרכב הכחול ופניה לנסיעה קדימה" (מתוך פסק דין של בית המשפט)

החבר בגלל גר בארץ, הוא נמצא בקבוצה של חובבי רכב וקיבל שם את התמונות האלה, בצירוף כתבה המבשרת על זה ש"מדלק מוטורס, יבואנית BMW, נמסר כי ה-X7 צפוי להגיע לארץ בסביבות אפריל 2019" (זאת אומרת, עכשיו). אז בהתחלה הבנתי בכלל שהתמונות צולמו בארץ, אחר כך שאלתי אותו והוא אמר שזה צולם בגרמניה. אגב הרצתי שוב חיפוש בגוגל על המילים קארספורום + X7 והגעתי לכתבה באתר, לא ראיתי שרשור בפורום.

הרצתי חיפוש על "X7" ולא עלה לי שום דבר. יותר מזה מה אני יכול לעשות? חבר שלח לי את התמונות, כנראה הוא התבלבל וזה התחלת השיווק בארה"ב ולא בגרמניה. באמת לא שמתי לב לכיתוב. קדימה, סקילה בכיכר העיר....

1. 10,000 תוצאות בגוגל, מוזמן לחפש 2. לא יודע, זה הרכב שעומד לי בחניה, והחזית האחורית מיד הזכירה לי אאוטלנדר. זה לא שזה נראה ממש אותו דבר, רק מזכיר את המבנה.

מאחור הוא מזכיר את החזית האחורית של אאוטלנדר. מקדימה הוא סביר (לא עפתי), מבפנים הוא חלום.