outlander

אני רגוע לחלוטין, רק פשוט חבל לי לפספס הזדמנות של תיקון בחינם, אם אפשר. הרי בגלל זה העברתי את הרכב שלושה טיפולים במוסך מורשה שמתמחה במתן מחירים גבוהים לכל טיפול של כמה שקלים.

אני לא יודע למי אתה מתכוון, אני דיברתי על מישהו שמתעסק רק עם PDR. היה עובד באחד המוסכים בראשון לציון ועכשיו הוא עצמאי ועובד בת"א.

כולנו מכירים את ואדים, הבחור המקסים בעל ידי הזהב. הבאדם פנומן, שווה כל שקל, אחרי כל תיקון שלו צריך לחפש איפה היתה מכה, כי לא רואים כלום. מי עוד חוץ ממנו מוכר כמומחה בארץ?

אין לי מושג מה זה נקישות בהגה. לגבי רעידות, הרכב יותר רועד / מרעיש מרמת הרעש שהיתה (יותר נכון שלא היתה) כשהיה חדש. אבל הבנתי שחדש זה חדש, ואין פה קלקול מיוחד... עכשיו הסתבר לי שהרכב שקנה החבר עשה 100,000 קילומטר, ושלי עשה רק 50. אולי בגלל זה הבדיקה אצלו יצאה ככה. אגב הוא גם שאל אותי אם אני מכיר מישהו שמזייף קילומטרז'.

הנה הרשימה: תושבות מנוע מעבירות ויברציה למרכב. זויות היגוי נקישות בתיבת הגה בולמי זעזועים קדמיים מגיני אבק קרועים איזון גלגלים. אני לא יודע מה מכל זה היה על חשבון אוויס ומה על חשבון מיצובישי.

דיברתי עכשיו עם חבר, ואני ממש מתוסבך. הוא בדיוק קנה אאוטלנדר בגלל המלצה שלי. רכב שנת 2016 כמו שלי, מליסינג, נהג יחיד (חברת אוויס, אם זה משנה), 100,000 שקל. הוא לקח את הרכב לבדיקה, ושילם 700 שקל. בבדיקה נמצאו ליקויים שונים (הוא כבר שולח לי את הרשימה המלאה), נדמה לי שהוא הזכיר משהו כמו "תושבות". אוויס לקחו את הרכב למיצובישי, ותיקנו על חשבונם את כל מה שדרוש תיקון. השאלה אם כדאי לי להשקיע סכום כזה בבדיקה (החבר טוען שהוא כיסה את עלות הבדיקה). 700 שקל נשמע לי יותר מדי. מצד שני אולי אני מפסיד פה משהו שאני אשלם עליו ביוקר אחר כך.

תודה על העצות, אבל הפנסים נראים חדשים וגם ההגה. למה שיחליפו בכלל? עשיתי טיפול שלישי, רק דפקו לי עלות של 2000 שקל על רפידות קדימה ואחורה. לא החליפו שום דבר. היה רק איזה ריקול של עדכון תוכנה, והחלפת מנעולי דלתות, לא משהו מורגש. גם עברתי טסט לפני יומיים, אני לא חושב שיש בעיה במשולשים. נראה לך שאם אלך אליהם אז יצא איזה משהו? ואם אתלונן על הגיר, מה כבר הם יכולים לעשות? בטח יעשו נסיעת מבחן, יקרעו את האוטו ובסוף יגידו שהאוטו נוסע סבבה לגמרי. הרי מדובר במשהו שקורה לי ממש לפעמים, וזה בריחה של שניה. נ.ב. נזכרתי עכשיו שיש קילוף בבד שעוטף את חלל הנהג, מצד ימין, איפה שרגל ימין שלי נחה, משהו כמו 5 ס"מ מרובע. הדבקתי שם איזה בד שחור במקום, עכשיו זה לא מורגש. הם מטפלים בכזה דבר? זה כלול באחריות?

לא יצאתי חומוס, מי שיצא חומוס זה כל אלה שהתעלקו על השרשור ועקצו ועקצו בלי שום קשר. לא שאני בכלל מתייחס, אבל אם כבר מדברים על "יצאת חומוס". אז מישהו אמר לי להמציא תקלות שלא קיימות, באיזה שלב אמרתי שאני הולך לבצע את זה? השאלה שלי היתה בעיקר מה עושים, מה נהוג לעשות (פעם ראשונה שלי שאני מחזיק רכב באחריות), אם באמת נהוג להמציא דברים, ואם זה בכלל יעזור. כמו שאמרתי - אני לא אוהב להמציא דברים. כמו שאמרתי - לפעמים אני נותן גז ואני מרגיש "בריחות" בין ההילוכים, אני לא יודע איך להגדיר את זה, מצד שני אני בכלל לא יודע אם כדאי שיתעסקו לי עם ההילוכים, אולי הם רק יהרסו את הקיים? גם לבקש מהם אוברול כללי, אני לא יודע אם הבדיקה לא תעלה כסף, בדיוק בשביל זה אני שואל פה. טיפול אחרון (של 3 שנים) עשיתי לפני שבועיים.

אין כזה 7 מקומות. הרגיל החדש לא מפתה, אין כמעט שינויים. אני האחרון שימציא דברים כדי שיחליפו לי, אבל היו לי בתקופה האחרונה פה ושם "בריחות" של ההילוכים, אין לי מושג מה זה, ביום יום הוא נוסע מצויין. אמרתי לעצמי שאולי כדאי לבדוק באופן כללי, רציתי להתייעץ איתכם אם הם עושים בדיקות חינם ומה בדיוק מכוסה במסגרת האחריות. שבת שלום לכולם, ותודה גם לציניקנים - צחקתי מלא.

מישהו המליץ לי ללכת לחברה ולהתלונן סתם על כל מיני דברים שלא קיימים, כדי שהחברה תעשה אוברול על חשבונה.... מה אתם אומרים?

אני בדרך כלל כותב בהומור, אנשים אחרים לוקחים את זה קשה מאוד.

א. ההשוואה היחידה היתה ההרגשה שלי (רכב גבוה, סאנרוף, ריח של חדש, בלה בלה). חוץ מזה אין שום דבר מקביל ביניהם, ולא ביצעתי השוואה. ב. אם כבר הזכרת את ההשוואה ההיא, היא היתה בכלל בין הצורה האחורית של הנובירה לבין הצורה של הוולוו. וכן, היה דמיון חזותי. זה לא אומר שאני חושב שנובירה היא וולוו S80. ג. המחיר של אאודי SQ7 שישבתי בה מתקרב למיליון (862,283 ש"ח ללא תוספות) ולכן הוא בהחלט נכלל בשרשור הזה. זהו, עכשיו אתה יכול להמשיך, סליחה שהפרעתי

ישבתי באמת בSQ7 ולא בגרסה הרגילה, אבל אני לא חושב שיש הבדל בדשבורד. פלסטיק או לא, זה הרגיש ממש מעולה.

אני חייב לומר תודה לכל מי שעזר לי בעצות נבונות לאורך האשכול, הצמיגים של יוקוהומה מאוד נוחים וטובים, גם בבלימה פתאומית הם עושים מצויין את העבודה.

אפרופו - הבוקר עברתי טסט, ופתאום במהלך הטסט נזכרתי שהחלפתי לפנסי לד מעלי אקספרס (משהו טוב, נראה כמו קסנון) ושכחתי להעביר חזרה לפנסים רגילים. נכנסתי ללחץ אבל ברוך השם לא היו בעיות בכלל.

ישבתי באאודי Q7, הסגירת וואקום היתה מעולה, בנוסף לבידוד. היתה באוטו דממה אמיתית. המראה העשיר של הדשבורד ואיכות החומרים נותנים תחושה מהנה. אלה הם הדברים היחידים שהם ערך מוסף ברכבי יוקרה (ואני לא מבין למה אי אפשר לייצר את זה גם ברכבים יותר "עממיים"). ללחוץ על הגז ולעוף? זה כבר לא מתאים לארצנו הקטנטונת, מקסימום תעוף לרמזור או לכיכר הקרוב, אם לא תתנגש ברכב שלפניך.

לפני כמה שנים, כשהחזקתי רכב בינוני מינוס, יצא לי לבקר בחו"ל, וחבר הביא לי ג'יפ יוקרתי של מרצדס לנהוג בו. לא זוכר את הדגם, בערך תג מחיר של בערך מליון שקל כאן בארץ. נהניתי מאוד לשבת בו, עד אז לא הרגשתי איך זה לשבת ברכב כזה. תחושה של אור ואווריריות מהסאנרוף, גבוה מכל פשוטי העם, צג מגע גדול באמצע, לא זוכר מה עוד. אבל אני זוכר שאותה תחושה הרגשתי פעם ראשונה שעשיתי נסיעת מבחן באאוטלנדר, שזה בערך 20 אחוז מהמחיר של המרצדס. ההבדל היחיד היה שממש פחדתי בנהיגה על המרצדס, הרגשתי כמו מישהו שהולך על ביצים. חבר עשה לי טובה, וכל דפיקה של הרכב או קלקול שיגרם בגללי, זה סיפור מההפטרה... כשאני נוהג על האאוטלנדר יש לי תחושה טובה ורגועה, מה שלא יקרה לא יגרום לי לפשוט רגל.

ממש לא. קודם כל, כבר בסעיף האמינות הם נופלים. שנית, יש פרטים קטנים (כתבתי ביקורת נפרדת על קודיאק) שלדעתי הם חשובים. כניסה נוחה לשורה השלישית, ישיבה נוחה גם למבוגרים. כבר לא זוכר כרגע אבל בזמנו עשיתי נסיעת מבחן על הקודיאק.

סגרתי על היוקוהומה, הצמיג בן קצת פחות משנה, השפיצים והצבע עדיין קיימים, כנראה שהוא באמת חדש כמו שהמוסכניק טוען. 550 לצמיג.

אולי הבנת ממני שאאוטלנדר זה הרכב הכי יפה והכי מהנה לנהיגה... אז לא. אני התכוונתי שבמסגרת התקציב (שלי, סביבות 200K) ולמי שמחפש בגאז' גדול ו/או 7 מקומות, זה הרכב הכי יפה והכי מהנה לנהיגה. אומנות האפשר...

קטע, בדיוק אתמול קראתי איזו כתבה על צמיגים, ואיזה אחד התבכיין שם בטוקבקים שהוא השקיע וקנה קונטיננטל ויצא לו בליטה בצמיג (ולא רצו להחליף לו, אמרו לו שהצמיג קיבל מכה).

אוקיי, טוב לדעת. תודה רבה. עדיין מעצבן אותי לקנות צמיג שהוא בן למעלה משנה, ולשלם עליו מחיר מלא (הבנתי שזה מה שיש אצל היבואן כרגע, אין משהו אחר).

תתחדש על האאוטלנדר, עשית בחירה מעולה! אני 3 שנים עם אאוטלנדר ופשוט נהנה מכל רגע. תוקף כל סיבוב כמו מכונית ספורט, מתחמק בקלילות מנהגים שמחליטים פתאום לצאת רוורס, משתולל, עוקף, הרכב הוא פשוט תענוג לא נורמלי. הוא מוכיח את עצמו בכל פרמטר אפשרי. בכבישים בין עירוניים כבר התרגלתי למהירות לא ממש חוקיות, הרכב מרגיש יציב ובטוח. רואה מוסך מטיפול לטיפול (טיפול בחברה בסביבות 2000 כולל רפידות קדימה ואחורה, חובה ומקיף 5000, איתוראן 400, טסט 2000, זוהי בערך ההוצאה השנתית המקסימלית חוץ מדלק שהוא שותה באופן סביר). ואחרון חביב, המראה החיצוני - הצורה החדשה של 2016 היא פשוט מדליקה, אין הגדרה אחרת. כל מי שחושב שזה אוטובוס יפני, שיבושם לו ולגרוטאה שלו. אני פשוט נהנה להחנות את הרכב ולהסתכל עליו מרחוק (ושחור נוצץ זה בכלל תענוג). זה ג'יפון אמיתי עם 7 מקומות אמיתיים (ו/או בגאז' ענק). לגבי פנסי ערפל - לא הייתי משקיע בדבר הזה, הוא בקושי שימושי. קיפול מראות זה שימושי בהחלט, אבל לא ביג דיל. הגה אתה יכול לצפות באוטו אלגנס, אם בא לך.

יש לי עכשיו טויו, אני רוצה לשדרג לטוב יותר. אם היה לו את המישלין שרציתי, אז כבר הייתי מוכן לשלם יותר מ4K על רביעיית צמיגים, אבל יש לו משהו אחר ולא ממש טרי, וזה מבאס, לכן אני שוקל את היוקוהומה.

יש לו מישלין משנת 2018 (לא ידוע איזה שבוע). פרמסי 3 (לא בדיוק הדגם שביקשתי). מחיר 1150 לצמיג. היוקוהומה גם משנת 2018. אז סיכמנו שמחר הוא מביא את היוקוהומה, נראה. אם זה באמת חדש, נלך על זה, ואם לא אז נזמין את המישלין. לא בטוח שאני רוצה לשלם כל כך הרבה על צמיג בן למעלה משנה.