סולל הדרך

היה לי פעם הרגל מטומטם (אל תשאלו למה) לעשות את הירידות מנווה אילן עד לשער הגיא בניוטרל בלי גז (או ברקס) מיומנות כזו של ילדים מפגרים מלפני 30 שנה כשגם היתה הרבה פחות תנועה. למרות שהטרמוסטט היה תקין המנוע לא החזיק חום והתקרר

לא יודע איך... Do tell בגדול, מה ששלחת זאת התוצאה שאני מכוונן אליה! 🤣

1. ללכת לכיוון פרונט מומלץ בפורום... כי אין טעם לחזור לאותו המכון 2. קח בחשבון שלפעמים צמיג דפוק יכול לגרום לתופעות וודו. גם צמיג חדש! בדר"כ הסיכוי לכך גבוה משמעותית בצמיגים זולים - בני כמה הצמיגים, כמה ק"מ עברו ומה המותג?

זוכרים את האינטריור הכחול של ה DL מ 85 עד 92? פלסטיק זול משמים אז גם ב ASX הפלסטיק זול, משמים... אבל לפחות לא כחול בהיר כמו ב DL אז לפוסט הזה נקרא pimp my ride וכן... הוא לא משהו להתגאות בו או משהו שמיצג את האופי של הנוהגים בו נקרא לזה... נסיון נואש, לזרוק טיפות של צבע ועיצוב בפלסטיק המשמים זה גם לא free style אלא מתבסס על מלאי האפשרויות באלי אקספרס... שימו חגורה (ושקיות הקאה אם תרצו) וממריאים! השפצור הראשון, החלפת תאורת הפנים הצבהבה בלד קר ובהיר. לחיוב יש הרבה יותר אור, לשלילה... יש הרבה יותר אור. השפצור השני היה הדבקת מדבקות זוהרות על מתגי החלונות החשמלים... ככה זה שמתקמצנים במיצובישי על מתגים מוארים סה"כ יצא... זוהר חדי העיין יבחינו המדבקות סף דלת מסוג "קרבון". ערבי, אבל שומר על הסף משריטות. ממשיכים לפתחי המזגנים המשמימים שקיבלו תוספת "ניקל" יוקרתית סטיל בנטלי ביצוע קלאסי לפלסטיק, מדברת 3M וניקל. אהבתם? טוב... לא אהבתם? נמשיך! ההגה בכל דגמי מיצובישי זהה... אתה יכול לנהוג באוטלנדר, ASX או ספייסטאר וההגה זהה בכולן. קצת לייצר שונות עם הלוגו בין ה-ASX היוקרתית לאטראז פשוטת העם. בידול, מיתוג וחרטא. הקונסולה המרכזית זה הכי יבושת, פה הלכתי על מראה חצוף ונועז של סתיו 2023 בשילוב פלסטיק אה לה אלי אקספרס עם נגיעות פייבר. האמת שאתם יכולים להסתלבט (ובצדק) אבל אני אוהב. חדי העיין יבחינו במשטח הטענה אלחוטי (שזה ממש נחמד לזרוק עליו את הטלפון ולהנות מ CP אלחוטי כמו שיש לי) וחימום למושבים שקיים רק בגרסת הפרימיום ו... אצלי באינסטייל. יש עוד כמה דברים קטנים ושולים שלא שווים התייחסות, אבל סה"כ pimp my ride במיטבו.

ועד בית היה 200-300 שקל... בבתים רגילים והנוהג היה ששוכר החניה משלם את עלות הוועד למשכיר כמובן שבת"א בבתים ישנים שהוועד נמוך זה לא תקך ולהפך, בבנייני היוקרה הפולג שהוועד הוא מאוד גבוה, לא משלמים על חניה 2500 ש"ח בחודש. סדר גודל של 300-500 ש"ח נשמע סביר

את הדיפון של הדלת צריך להחליף גם את הדש בורד, אבל היות ואי אפשר... לא הייתי נוגע בדש בורד, אפשר לנסות לטשטש, אבל הסיכוי להגיע להתאמת צבע טובה ולמרקם יהיה קשה, ככה שרוב הסיכוי שזה בעיקר ידגיש את השריטות

יש להם אחריות כזו... מטפלים בגבע והיא פשוט עולה כמו התקלות

פעם היה נהוג חודש ועד בית בעבור שימוש בחניה

שהמשטרה עושה את המצופה ממנה... זה לא טוב? רוצים פיצוצים באגזוז סעו לדובאי. פה זה מטרד ולא חוקי

תעלה תמונות... בדר"כ אלו דברים שאנשים מתקנים לבד ממלאים חומר משייפים וצובעים

למה להכניס ראש בריא למיטה חולה. לא חסרים רכבים שמורים עם ק"מ נמוך מטופלים. כן הם עולים כמה שקלים יותר אבל מה שתחסוך עכשיו תוציא כפול בתיקונים

כן... אבזור הבטיחות צונח עם השנים כמו הבזזים של סמנטה פוקס. יש התראה על סטיה מנתיב בלימה אוטומטית כולל זיהוי הולכי רגל שבע כריות וזהו.

בגדול הכל אפשר אבל זה לא יוצא טוב. זה מתאים לרכבי אספנות שאין חלקים וחייבים לשפץ (וזה גם לא זול) במקרה שלך הכי טוב להחליף מפירוק

הלינק לנעילה הוא out of stock קבל לינק עם מלאי יש לבחור asx/rvr בדגם https://a.aliexpress.com/_omvvv5w

אני נהג רגוע, לא חושב שהסגנון שלי מייצג בממוצע במשאבה 1:12.5 רוב נסיעות הן מהבית (צפון השרון) לעבודה (הרצליה) בדר"כ סביב 685 ק"מ על מיכל של 55 ליטר. פקוק זורם. בבוקר בדר"כ יותר זורם בערב תמיד פקוק! בכביש 6 1:15 (על הצג) במהירות חוקית לכביש ריאלית אחרים מדווחים על 1:10-1:11 בנסיעה מעורבת. בעיר כמובן שזה לא רלוונטי, כי מנוע 2.0 בעיר בולע דלק. הדונגל מתחבר ל USB הוא יודע לתת CP חוטי (יש חיבור USB לדונגל) או אלחוטי. פריצה לבדה לא מספיקה ל CP, חייבים חומרה (דונגל) לדוגמא לינק זה המוצר - לינק המוצר הזה ספציפית מתאים רק לדגם הזה ספציפית החיבור הוא ל OBD, צריך לפרק פנל צד (במשיכה), לזהות 2 חוטים (יש הוראות בסינית, אבל הי... בשביל מה המציאו את גוגל) חוט אחד הוא פקודה לנעילה והשני לפתיחה. לאחר הנעה, לאחר שהרכב עבר מהירות של 15 קמש, יש נעילה. לאחר דימום המנוע יש פתיחה. אם פתחת את הדלת כשהרכב מונע (בעצירה) והתחלת שוב נסיעה, הוא לא נועל שוב... עשר דקות עבודה.

בצורה הישנה אין מערכת עצור וסע, לפיכך המצבר הוא מצבר רגיל וזה מחירו משנת 2019 להלן "צורה חדשה" מחיר המצבר מכפיל את עצמו בגלל הטרלול הזה. ע"מ להתקין carplay, יש לפרוץ את המערכת ולהתקין דונגל פריצה ע"י בעל מקצוע לוקחת חצי שעה ועולה 300 ש"ח, הדונגל 100 פלוס באלי סה"כ זה עובד ממש יפה, החיסרון הוא זמן עליה ארוך של דקה וחצי, מלבד זה עובד מושלם. לא ממליץ לנסות לפרוץ לבד, זה דורש ידע, את הקבצים הנכונים ואם טעית בדרך המכשיר הופך ללבנה

ברור לך שקלסטרופוביה היא רב מימדית? יש כאלו שיש להם חרדה משהות ארוכה בגליל מתכת, בלי קשר לגודל הפיזי שלו אלא לאובדן היכולת "לצאת ממנו" אלו לא בהכרח חרדים מכניסה למעלית שאופק "היציאה" ממנו הוא הרבה יותר קצר ואגב אין שום קשר בין פחד גבהים לטיסה, בטח לא במטוסי נוסעים גדולים.

אולי הדעה שלי לא תהיה מאוד אהודה אבל לדעתי הלא מקצועית, טיפול שכזה במידה והוא אפשרי לוקח זמן. זה תרגול ארוך למשך תקופה ארוכה עם חשיפה משתנה לקלסטרופוביה וטיסות (שהם לא בכרח קשורת אחת לשניה) הכנס שלך באפריל ושום נס לא יקרה לך עד אפריל, אולי אפשר לטפל ברמות החרדה ע"י טיפול פסיכיאטרי, אבל גם לתרופות האלה לוקח זמן להשפיע ולהתאזן בנאדם צריך להבין את המגבלות של עצמו ואני בלו"ז וברמת המורכבות הייתי שוקל על לוותר על הרעיון (הפעם) כמובן שאין תחליף לייעוץ של בעל מקצוע (בהצלחה בלמצוא תור לפסיכיאטר), שרק אתה ביחד איתו תוכלו לבנות תוכנית ולתאם ציפיות על סיכויי ההצלחה שלה.

מר אוטלנדר. הרכב שלך הוא מהדגם החדש ולכן כל התלונות לא נוגעות אליו לגבי מפלס נוזל השטיפה (בדגמים הישנים)... בבקשה https://www.megapro.org.il/מגהמה/כתבות/מגה-משפט/כללי/תביעה-ייצוגית-חיישן-המפלס-של-נוזל-השטיפה-תקול

בלי קשר לאמינות, לסקודה היום יש אפשרויות תיקון וחלקי חילוף ל DSG שהוא נפוץ ומוכר לקאיה אין, מה שמחייב תיקון אצל היבואן והמחיר בהתאם היו בעבר תלונות על הגיר בסיד ועלויות תיקון גבוהות אני לא יודע אם זה המצב היום, אבל כשיש ספק אין ספק לכן סביר להניח שהייתי מעדיף סקודה מבין השתיים.

ע"פ מחירים סבירים במוסך מורשה החלפת 4 פלגים מסוג אירודיום תעלה כפול הבלמים הם כנראה לא מקורים ו 700 ש"ח לרפידות לארבע גלגלים סביר (במורשה זה המחיר לזוג מקוריים)

דווקא הרובוטי בסטוניק לא בעייתי. התלונות הן על הגיר בספורטאז ובסייד.

זה חריג מאוד שמנוע מטופל כושל אחרי 47 אלף ק"מ בטח ברכב יפני יכול להיות שההתחממות לפני החלפת הטרמוסטט כבר חרצה את גורלו? 2000 ש"ל לטרמוסטט... נשמע יקר מאוד. מצד שני גם למוסך יש אחריות לעצה שנתן להמשיך לנסוע "עם ריח שרוף" חסרים לא מעט פרטים להבין את המקרה

תתחדש, אכן יהיה מעניין לראות איך השוק הסיני מפגין אמינות וסחירות.

סע איתו למשרדים של שלמה, תבדקו מה נדרש ע"מ להסיר את השעבוד. שהמוכר יעשה את מה שנדרש לסרת שיעבוד ואז תוכלו להתקדם בעיסקה. סביר להניח שהוא צריך להחזיר את החוב ולא יהיה לו איך, אז הוא יבקש אותך לסגור את החוב ואח"כ להעביר בעלות... אני פחות מתחבר לז'אנר. כי זה שם אותך בסיכון מיותר. לגבי המחירון, קיימת הפחתה וזה גם משתקף לתגמולי הביטוח