סולל הדרך

קנית מחברת הליסינג או ממגרש בנתניה? זאת התשובה!

נכנסת לשרותים... הדלקת את האור סיימת, הורדת מים, יצאת וכיבית את האור. מה מבטיח לך שבפעם הבאה שתחזור לשרותים הנורה תידלק? לזה קוראים נסיבתיות. יכול להיות שהם לא עשו כלום והמנוע פשוט התפגר במזל רע אצלם?

אולם שטרם נפתח, שאין עליו המלצות, נסיון... זה מאוד בעייתי צריך לעשות בדיקה אל מול אולמות אחרים באיזור, לגבי תאריך זהה או דומה אולם חדש, בלי המלצות... 25-30% פחות לכל הפחות

זה משנה ע"מ להבין מה סיבת הכשל לא בשביל לפתור את הבעיה

זאת לא שאלה של עשיתי טיפול לפני 500 ק"מ אלא האם בוצעו כל הטיפולים במועד ועם חלקים (דגש על שמן) איכותיים? בלי קשר מה מקוריות הרכב? פרטי? השכרה? ליסינג? האם היו אירועי הלם למנוע כמו התחממות? בדר"כ המנועים האלו שורדים יפה, זה יכול להיות הכל, החל מהלם עד מזל רע

אחרי שהשרשור הזה סחף עשרות מעריצים שמדפקים על דלתות כולמוביל בנסיון נואש לשים את ידיהם על ASX קבלו פרויק קטן לבוקר של אחרי הגשם. נתחיל בשאלת חימום... מראות בתקינה אמריקאית... למה זה טוב? לא חייבים לענות! האמת שזה לא ממש הפריע לי, אבל הבן שלי שעשה סיבוב על הרכב היה בשוק שלא רואים כלום, אז החלטתי להחליף המצרכים - זוג מראות מאלי אקספרס, כולל חימום!, עלות 30 דולר וזמן הגעה שבועיים. לינק למוצר כלי עבודה, מברג שטוח ואני ממליץ על שפיץ פלאייר לניתוק המחברים של החימום, לא חובה אבל עוזר. זמן עבודה 10-15 דקות בנחת, 5 למנוסים. תמונה ראשונה, לא הכי מוצלחת שמנסה לא בהצלחה יתרה להמחיש את ההבדל בין הישן לחדש... תאמינו לסולל הדרך, יש הבדל (החדשה מורכבת והישנה המפורקת למי שצריך תרגום) אז איך מפרקים. תתחילו בסרטון הזה , תכלס מקפלים את המראה כמה שיותר למטה, מהחריץ שנוצר אפשר לראות זוג קליפסים ועם מברג שטוח וטיפה כוח מושכים את המראה הישנה החוצה. זאת התמונה שלי, לא הכי איכותית, אבל זה אחד משני הקליפסים אחרי שהמראה קופצת החוצה, לנתק את שני החוטים של החימום ולהעביר את הקפיץ המתכתי מהמראה הישנה לחדשה מפה נשאר רק לחבר את החוטים (אין משמעות לקוטביות) ולהחזיר את המראה למקומה. למקם, ללחוץ במרכז המראה בעדינות, עד שתשמעו קליק מפה המשפט "objects in the mirror are closer than they appear" מאבד משמעות והשאלה "ASX זה כדאי?" מקבל משמעות חדשה. תהנו

אח שלי גר בקנדה, שם יש ביטוח סוציאלי ויש איסור על ביטוחי בריאות פרטיים כשהוא רוצה לראות רופא משפחה בשביל שפעת... הוא מחכה חצי שנה היה צריך לקבל זריקה לטיפול באלרגיות ולא מצא אחות שתזריק לו אותה וגם זה בהנחה שלא אכפת לך להעביר שני שליש מהחיים שלך בטמפרטורה שהיא אפס מעלות. אז כמה ששרותי הבריאות פה לא "נפלאים" תמיד מסתדרים ותמיד בסוף מוצאים תור, גם אם צריך לנסוע חצי שעה והרמה של הרופאים היא טובה (גרתי 11 שנה בסינגפור עם בריאות מחלקה ראשונה ברפואה פרטית ורופאים הכי פח שיש) אז אפשר להתלונן ויש הרבה רעות חולות, אבל הדשא של השכן הוא לא תמיד יותר ירוק ותמיד תרגיש שאתה אורח, בטח דור ראשון להגירה

hasta la vista baby - אף אחד לא מחזיק אותך בכוח פה אתה חושב שהדשא של השכן יותר ירוקת תפאדל ולמרות כמות הגופות הבלתי נסבלת או נסלחת, זה עדיין המקום הכי בטוח ליהודים. לייק איט אור נוט bon voyage

לא לגמרי מסכים עם חוות הדעת שלך כן, בהשוואה ל DSG, הגיר של קיה, פחות "רהוט" אבל לא באופן משמעותי ובטח לא מתבלבל בהילוכים כמו בכל גיר רובוטי, הזינוק צריך שיעשה בעדינות, אבל ברגע שההילוך הראשון משתלב (זה ממש הילוך כוח) ומפה פעולת הגיר מצוינת. תחושות זה דבר סובייקטיבי, אבל הרעידות של המנוע הן לגמרי סבירות ובעיני אפילו לא מורגשות, זה מעולם לא הפריע לי, נכון, בבוקר כשהמוע קר הוא נשמע כמו מכסחת דשא, אבל למי אכפת? היתרונות של המנוע הצנום חוץ מתצרוכת הדלק היא חדוות הנהיגה. ה 1.4 הוא רכב אנמי שכל עליה קטנטנה גורמת לו להתאמץ ולהוריד הילוכים . הטורבו פשוט אוכל אותן בלי מלח ובלי טיפת מאמץ, שלא להזכיר את הזריזות בכל עקיפה או האצה. אחרי שנתיים וחצי עם הסטוניק 1.0 120 כ"ס פרימיום ואחרי 30 אלף ק"מ, יש לי רק דברים טובים לומר על הרכב הזה. אם היה לו גג שמש (שיש ב- GT) חימום למושבים ובקרת שיוט אדפטיבית הוא היה מושלם!

אתה יכול לנסוע חופשי בנתיבי +2... אפס אכיפה ומחצית מהרכבים מהנוסעים שם הם + עצמם לאף אחד לא אכפת... פעם במליון שנה שמים איזה שוטר בנקודה קבועה, כולם מסמנים אות בוויז ובזה נמגר הסיפור.

ק"מ גבוהה זה לא רק בלאי לגיר ולמנוע אלא גם למכלולים אחרים שלא תמיד חושבים עליהם ביום יום. החל ממתגים חשמלי ברכב ועד מצב הספוג במושבים. אני אישית מעדיף תמיד לרדת בשנתון ולקחת רכב עם ק"מ נמוך, בלי קשר נמנע מרכישה מחברות הליסינג, כי אתה לא באמת יודע איך הרכב טופל

אם ה asx היתה לטעמכם... חפש אחת אחרת. יש בקבוצת הפייסבוק של ה asx כמה למכירה, יש אפילו אחת עם 33 אלף ק"מ 2018

מהמעט ניסיון שיש לי עם פאלקן הם ממש אחלה (במידה ויש את המידה שלך) יש לי צמיג דומה או זהה בסטוניק החלפתי לגודייר אייגל, לא מרגיש שום הבדל ביחס קונטיננטל שכפולים במחיר שהוא החליף.

בקבוקון צבע עולה פחות מ 100 ש"ח, חפש את זאבי או קאר פיקס בגוגל PDR, אני עשיתי אצל אלומה ברעננה (לדעתי יש להם גם סניף בחיפה) זול זה לא... הם עמוסים בעבודה על רכבי פאר ואתה כסף קטן. אני מנחש שהמחיר שלהם יהיה 1000-1500 ש"ח לפני מע"מ - אפשר לשלוח להם סרטון ולקבל הצעת מחיר (למרות שאני שלחתי ולא ענו לי... אז הגעתי פיזית) לא מכיר PDR זול, סורי אופציה שניה פחחות וצבע נקודתי, זה כנראה יעלה פחות אבל התוצאה הסופית בהתאם

PDR, פוליש ותיקוני צבע נקודתיים לא סיפור

אם קיבלת תשובה מקצועית מאנשי מקצוע שנוכחים במקום אז איך אנשים שאתה לא מכיר, לא היו במקום יכולים לסתור את דברי המומחים? בהנחה שאין אפשרות להעביר כבל מתחת לאדמה, אז למה זה מפריע לך שהכבל יעבור בצמוד לקיר? נכון, זה פחות אסתטי וגם לזה יש פתרונות חלקיים דמיין מצב שהמצב היה פוך? היית רוצה לקבל סירוב מהשכן שלך? שכנות טובה חשובה יותר מכל כבל חיצוני אתה יכול להזמין בעל מקצוע נוסף לחו"ד שניה ואז תקבל החלטות קשות והרות גורל

אין ספק שאלו עדיפים בנגזרת האמינות והנוחות, אך יש גם להם מחיר בדמות צריכת דלק וביצועים ממול יש את הרובוטים שיתרונם בוא בביצועים ובתצרוכת הדלק אך לוקים בתחום הנוחות והאמינות באמצע יש לך את הגירים הרציפים שהם פשרה בין הקודמים (מלבד האמינות בדגמים מסויימים של סוזוקי/רנו/ניסאן)

אם אתה מחפש מורשה יבואן אז יש לי ניסיון טוב עם מוסך המרכז ברמלה.

עיקר ההתייחסות היא לנוזלים פילטרים. אביזרים בדר"כ פחות קריטי אלא אם זו רצועה טבולה של פזו 😂

חמי תיחזק ככה שנים סיביק 92 ששרדה בלי למצמץ 230 אלף ק"מ עד שנמכרה. אז כן... ברכב יפני יש מצב שזה יחזיק. ברכבים מודרניים עם טורבו וגירים חכמים אני בספק אם השיטה תעבוד לאורך זמן.

גם דרך זאפ בחנויות מומלצות קניתי כרטיסי SD שהתגלו כמזוייפים

זה לא מדוייק, בארה"ב יש לפעמים מחיר שנמוכים האופן משמעותי מהחנות של אפל רכשתי כמה פעמים מוצרים של אפל בטארגט במחיר מאוד אטרקטיבי אבל כמובן שטארגט זה לא איזה יבואן קיקיוני לא מוכר והסחורה היא לגמרי מקורית וחדשה אבל כן... אם זה נראה כמו דג, יש לו טעם של דג ומריח כמו דג... זה...

מה מטרת השרשור? להראות שאפשר להתעלם מהנחיות היצרן והרכב ממשיך לנסוע?

ליסינג יתן לך על רנו... אולי 10K בתקציב של 70-80K תקבל יפנית מזדקנת אולי בשנתיים שלוש חדשה מהרנו אם תתפשר על האמינות תקבל רכב אירופאי חדש יותר. קשה לומר למי יש מערכת חישה טובה יותר. לסובארו יש מערכת שנחשבת לטובה, אבל ה XV תהיה יקרה ואובר קייל יונדאי אלנטרה היא משפחתית אמינה, נוחה ובתקציב שלך תמצא 2019 עם מערכות בטיחות רגילות

אני אחדד... האם יש גיר שהוא מושלם ולא מותקן ב BMW סדרה 7 ?