סולל הדרך

הרכב של גיסתי. עבר ראש מנוע לפני מספר חודשים. כרגע מאבד המון מיים. היא לא מטפלת בבעיה ומוסיפה מי ברג בכל מספר ימים. לטענתי, מי ברז למנוע צרפתי הם גזר דין מוות למנוע. או האם בקליאו הנ"ל הבלוק הוא מברזל כך שהנזק לא כל-כך נורא? בכל מקרה הנחתי אותה לטפל מייד בנזילה ולאחריה להשתמש רק במים ירוקים (האם יש מיים מיוחדים לרנו?) תודה על העזרה אבי

מקסים

יש לי 3 מזגנים של אלקטרה הראשון בן 17 השני בן 8 השלישי בן 4 אפס תקלות! חפש את דובין בחולון (דפי זהב) אם יש לך ידים סבירות, תקנה כרטיס כזה אצלו ותחליף לבד (בדר"כ 5 דקות עבודה)

צריך לשלם את החלק היחסי שנועד עד למועד הטסט, זא שאם נשארו שישה חודשים ועלות הטסט השנתית היא 2000 ש"ח, יש לשלם 1000 ש"ח במעמד הבעלות. על מי חל התשלום? צריך להחליט בין הצדדים. כשאני קניתי את הרכב שלי מנכה, לא ידעתי על העניין, המוכר לא טרח לידע אותי שכך ופתאום התווספו לי ח"י שקלים למכיר הרכישה (שגם ככה היה מעל המחירון) בסוף התחלקנו חצי חצי. אגב על רכב מנכה אין אגרת העברת בעלות (גם זה שווה כמה שקלים)

כשמישהו מהיקרים לך (חלילה) יהרג לך כי איזה נהג שיכור נכנס בו אני בטוח שגם אתה תחשוב כמוני. שתיה ונהיגה הם מתכון לאסון ורק החמרה בענישה תעזור. מבחינתי (גם אם התגובה הזו תמחק בגלל שפה לא נאותה) מצידי שיתלו אותו מהביצים בכיכר מלכי ישראל למען יראו ויראו. אם שותים לא נוהגים. ואגב...אחרי שיעשו זאת לראשון אתה תראה ירידה דרמטית בהיקף השתיה והנהיגה. אני מוכן להתערב על בירה

עבר נקי על איזה עבר נקי אתה מדבר, בנאדם שהוא נהג חדש וקושי נוהג במקרה הטוב שנה. אולי אם זה היה בנאדם עם 10-20 שנה על הכביש... אולי היה מקום להתחשבות ובלי להתחסד, אני לא מבין איך לנוער לא נופל האסימון שאם שותים לא נוהגים. נקודה. לא קצת, לא בערך, פשוט לא! כי זה יכול להגמר רע מאוד לכולם. בצבא למדתי שמי שלא מבין דרך הראש מבין דרך הרגלים. אני מאוד מקווה שיזמברו אותו כדי שפעם הבאה יכנס לו למוח שאם שותים לא נוהגים. נקודה ואין פשרות בעניין הזה. אבי.

אתה נכנס כאן לקטע של פרשנות חוזה. כל צד יכול לפרש את הדברים כרצונו. לכן בכדי להמנע מבעיות רצוי לרשום את הדברים בצורה מפורטת ככל שניתן (מסוימות, בשפה משפטית). בדר"כ כאשר מדובר בחוזה אחיד (שרק צד אחד היה צד לכתיבתו) תינתן פרשנות מרחיבה למושג מנוע.

ליבי איתך כבעלים שלעבר של VR6 ו פולו 16V (שהיו חדשות בזמנו) חוויתי מפחי נפש מרמת השרות, הידע האמינות והמחירים של המותג. אני את חשבון הנפש לי כבר עשיתי מזמן ונוהג על רכבים פחות "זוהרים" אבל הרבה יותר אמינים, כך שגם אם השרות שלהם דפוק...אני פשוט לא נזקק לו

בהנחה שהעבירה שנעשתה ברת המרה! אתה זכאי להמרה מהטעמים שנקבעו בתקנות. אין צורך בנוסח מיוחד. ציין את העובדה שב X השנים האחרונות שלך לא ביצעת עבירת תנועה. ציין כי אתה מבין את חומרת המעשה ומביע צער. בקש להמיר את הקנס לאזהרה. צרף את כל פרטיך האישיים כולל מען טלפון ת.ז מספר הקנס (רצוי אפילו צילום שלו) וכד... שלח בדואר רשום עם אישור מסירה. ויהיה בסדר.

אני לא מאמין שבקלות תצליח למצוא את היצרן. צריך לנסות ולהבין איזה בקר יש לו. למרבית הבקרים היתה יכולת חומרתית (חיבור של מתח או אדמה) לאחת הרגלים ע"מ לקבוע תצורה. לאחרים היתה יכולת שכזו ע"י לחיצה על קומבינציה של כפתורים. בלי דגם הבקר תאלץ לנסות את מזלך במעבדה.

גיי לנו צחק לפני 10 שנים על יונדאי ואילו היום היא מספר אחד במכירות בארה"ב בסה"כ הקוראנים עשו התקדמות עצומה בשנים האחרונות. אגב...הסיטרואן ליסינג שלי, מהיום שהגיע אלי, מדי פעם לא מניעה, יש לנתק את המצבר למספר שניות ורק אז הרכב מניע. אף אחד לא מצליח לאתר את הבעיה, כך שתקלות וודו יש כנראה כמעט לכל מותג.

שלא תבין לא נכון, ה B3 לא אוטו רע גירסה ה 2.0 ממש חביבה, נהגתי על אחת כזו ואפילו נהנתי. המושב האחורי באמת צפוף ומתאים גג ל 2 ילדים. תא המען מספיק לעגלת ילדים ותו לא. גרסת ה 4 דלתות קצת פחות יפה אבל טיפה יותר פונקציונלית.

ממתי תדמית גרועה הפריעה לקרסו למכור? ושלא תבין לא נכון אבא שלי נוסע ברנו סנייק כבר 7 שנים ומאושר עד הגג (הנפתח) אבל השרות שלהם, איך לומר את זה בעדינות....לא משהו.

בשביל להחליף את הגומיה של הגג לא צריך מומחה לגגות. מספיק 2 ידידם טובות בעקרון הגומי לא נותן איטום מלא נגד מיים, בשביל זה יש מרזבי מיים במסגרת של הגג. הגומיה נותנת גם שקט מפני רעשי רוח. הבעיה הכי גדולה שלך זה להשיג גומיה מתאימה. מנסיוני עם רכבים אמריקאים EBAY הוא מקום מצויין למצוא הכל ובזול. אני ממליץ לך להתעקש על גומיה מקורית ולא על איזו שהוא אילתור או תחליף. אח"כ פרק את הגג (בדר"כ 4 ברגים) תחליף את הגומיה וסע לשלום.

באיזו כניסה השתמשת? VGA? או DVI? תבדוק שהמסך שלך מקונפג לכניסה המתאימה!

אני לא מבין איך קרסו לוקח מכונית לטרייד אין בלי לבדוק אותה ברמה הבסיסית. קצת מפתיע שהקונה "מגלה" את התאונה ולא הטרייד אין! מה גם שאם כל הכבוד לפרץ הנדיבות של היבואן הוא יכול היה לפצות אותך בבוניירה ומונית הביתה ולא היה צריך להיות נדיב עד כדי הנחה של מעל ל 20000 ש"ח. הרי הטרייד אין לא עובד לשם שמיים אלא למטרת רווח. ואם כל הכבוד למפח הנפש שנגרם לך, פיצוי שכזה נשמע לי מוגזם. ואולי הניסן כבר מחכה לקונה חודשים ארוכים והשוק שלה גרוע וזו היתה הזדמנות פז לגלגל אותה לשלום. וכל זאת מבלי לגרוע מאיכותה של הניסן וכדאיות הרכישה שלה. אגב, סתם שאלת תם. האם הברלינגו לא עדיפה עשרות מונים למשפחה עם 2 ילדים + 2 כלבים?

ואתה לא חושב שכדאי לספר לנו באיזה רכב מדובר? זה יתן לנו כיוון לגבי "ההכנה" שלך. באופן עקרוני לא צריך להיכנס לסרטים בנוגע להתקנת דיבורית BT במקרים הפשוטים מדובר רק בהזנת מתח רמקול ומיקרופון. רוב רובם של המתקינים יכולים לעשות את זה בעיניים עצומות. אם מדובר בהתקנה סטנדרטית לא הייתי מרחיק לכת בחיפושי אחר מתקין.

זו שטות גמורה ואתה חושב ככה כי רוב האנשים מחפשים את ה"מציאות" ביד2 ואין מציאות. רוב האנשים מחפשים "מתחת למחירון" "מחיר מצויין" שיהיה להם מה לספר לחברים שלהם ביום שבת. אנשים לא רוצים לשלם מחיר ומחפשים בזול...מי שקונה בזול מגיע לכל הרכבים השחוטים המזוייפים והדפוקים.כי מי שיש לו אוטו טוב ולא משנה כמה הוא סחיר לא יתן אותו במחיר מציאה. כל רכב שמכרתי או קניתי בשנים האחרונות היה דרך יד2. מכרתי רכבים טובים, שמורים עם ק"מ נמוך במחירים שלא משקפים את המחירון אלה את שוויו האמיתי של הרכב. הקונים שלי לא יוכלו לספר ביום שישי שהם קנו רכב מציאה אבל יוכלו לספר שהם קנו רכב טוב! באותה מידה גם קניתי רכבים במחיר גבוה, אבל תמיד קניתי רכבים טובים. יש מכוניות טובות מאנשים הגונים אבל פשוט צריך להיות מוכן לשלם תמורתם ומי שמחפש עיסקאות מפוקפקות בזול שלא יתפלא שדפקו אותו.

יצא לי היתקל בבחור צעיר ומוכשר שעובד במוסך מורשה של פזו-סיטרואן (צמרת, בבני ברק). הוא מומחה לבעיות אלקטרוניקה ברכבים האלו, תנסה להרים לו טלפון ולהתיעץ קוראים לו איציק

אני לא מכיר את המקרה. המשטרה היא לא רשות שופטת, היא רשות מבצעת ולכן היא לא יכולה להחליט על דעת עצמה להחרים כלי רכב אלא אם קיימת סיבה ו/או ניתן צו מורה. אבל כפי שזכור לנו שהמשטרה אתגר לשוטר הדפר...והם לא תמיד נוהגים על דרך המותר (אבל אח"כ מצטערים ומשלמים פיצוי ע"ח משלם המיסים) העצה של רז לכסות אותו היא מצויינת.

המתקין בגנות יאשר רק גגות שהוא התקין. לגבי גג מקורי, אם קצת הגדלת ראש של משרד התחבורה לאור הפשלה של חוסר רישום הגגות בטופס הרישוי ברכבים ישנים, היה ראוי להשתמש בגישה מקלה ולבדוק לבד האם הגג הוא מקורי או לא. זו ממש לא בעיה לזהות גג מקורי ולאשר אותו בלי לטרטר אזרחים. אגב, בשנת 94 רכשתי מיצובישי קולט חדשה מהחברה עם גג והגג לא הוזכר ברשיונות!!! בשנת 98 רכשתי VR6 עם גג ורק שם הגג הופיע ברשיונות.

אישור נוטריוני עם תרגום לעברית אמור לפתור את הבעיה. עלותו נמוכה. הבעיה היא לקבל אישור מהיצרן.

הוא נחשב לרכב שטח טוב. מנוע ה 3.0 עדיף בעיקר בגלל האמינות של ה 2.7 דובר עליו רבות ב JEEPTRIP עשה חיפוש

כל דבר שמובל באופן בטיחותי ע"פ הגדרות היצרן אין בו איסור. ז"א אם הנגרר שלך יכול לגרור משקל של X ק"ג, כנ"ל הגורר והתכולה מאובטחת כראוי אני לא חושב שזה בעייתי. לגבי אופי המטען, מן הסתם מותר לשנע מטענים שמותרים ע"פ חוק, לדוגמא גם אם לא חרגת ממגבלות המשקל והמטען שלך מאובטח לא תוכל לשנע קוקאין, כי החזקתו אסורה ע"פ חוק. אני לא מכיר שאוסר להחזיק באגי, או רכב שלא עבר רישוי ו/או תקינה אני מכיר חוק שאוסר עליך לנהוג בכלי שכזה, אך היות ובמצב הובלה אתה לא נוהג בו הרי שאין כאן שום הפרה של החוק.

לפחות לגבי האמינות של הסיוויק אני יכול להעיד שלחמי יש סיוויק 92 יד שניה עם 250000 ק"מ מנוע מקורי, גיר מקורי והבנאדם בכלל לא שומר על הרכב או מטפל בו. בסך הכל רכב מאוד אמין