סולל הדרך

תישאר עם הרכב שלך... הרכבים האלו מאוד אמינים הסבירות לתקלה מאוד נמוכה. כל רכב אחר שתיקח הוא חתול בשק והאחריות של הליסינג שווה לאחוריים. Sent from my iPhone using Tapatalk

אין הגיון מסחרי ביבוא רכב ע"פ הרכבה אישית מסיבות של לוגיסטיקה, התנהלות מול הרשויות, מרחקי ההובלה, זמן האספקה והעלות השולית הגבוהה. מי שממש מתעקש, יכול לרכוש רכב באירופה, להעלות אותו על אוניה לארץ. בשנות השמונים זה היה מאוד נפוץ. היום זה לא כלכלי, אבל בהחלט אפשרי למי שרוצה חלון בגג, גאנטים כחולים וריפוד לבן... Sent from my iPhone using Tapatalk

השכל הישר טוען שמדובר במחשב. היות והמחשב יכול לשמש לצרכים שונים אין סיבה לסווג אותו כחלקי חילוף כי בהגדרתו הוא לא חלף! כמו שפטיש יסווג ככלי עבודה ולא כתמונה (למרות שהוא עשוי לשמש לתלייה) או כרהיט ע"פ אותו העיקרון. לגבי הקשר בין השכל הישר למכס... זה עניין לשרשור אחר.

לשאלתך If you are forced to abandon yourtrip because the travel agency,transport provider or touroperator is no longer operating forbusiness and they cannot providepart or all of your trip. הכיסוי הוא גם על פשיטת רגל של המוביל. אני לא יודע מה פספורט נותן ומה הכיסוי אבל אם לא תיתפס לעניין פיצוי החטיפה, סה"כ מדובר בכיסוי מצוין למרבית התקלות האפשריות, של אובדן מסמכים, אובדן רכוש, כבודה איחור-אובדן, ביטול או שינוי טיסה ומלונות, החזר השתתפות עצמית לשכירת רכב וכמובן כיסוי בטיוח רפואי. העלות של ביטוח שכזה ~ 400 ש"ח לטיול של שבועיים למשפחה, לא רואה שום סיבה בעולם שלא להפעיל ביטוח שכזה.

אני לא יודע מה מוכרים בישראל, אבל זאת הפוליסה שאני רוכש https://www.income.com.sg/insurance/travel-insurance/details/full-coverage-information

לטיולים משפחתיים אני ממליץ לעשות ביטוח נסיעות מיד עם רכישת הכרטיס. הביטוח מכסה קריסה של הספק, ביטולי טיסות, כבודה, השתתפות עצמית בשכירת רכב ועוד... זה שווה כל שקל.

תמצית הישראליות! הדו"ח הוא המעצור ולא הכבוד לחוק? בנאדם נורמטיבי שומר חוק לא מבצע עבירה (במתכוון, כי כל אחד יכול לפעמים לטעות) בלי קשר לאכיפה.

תבדוק הצעות מחיר לש DOLLAR, אבל דרך פרוקסי אמריקאי, אפשר לקבל מחיר מצויין - יש לי נסיון טוב איתם ממספר נסיעות. את ביטוח הרכב אפשר לעשות אצל צד שלישי באינטרנט - זה חוסך לא מעט כסף. ביטוח צד ג' אתה חייב לעשות בחברת ההשכרה ואל תוותר על ההרחבה שלו, כי כיסוי החובה הוא רק עד 5000 דולר! כמו שכתבו קודמי - SUV - הכבישים רחבים, הנהגים אדיבים, החניות גדולות ונוחות... רק SUV

תנסה להשתמש במפצל USB,

איזה טיפולים עובר רכב השכרה? מינימום, הכי זול שאפשר... תוסיף לזה 100 אלף ק"מ ונהיגה שטיבה לא ברור, מציאה זה לא, אולי נבלה. Sent from my iPhone using Tapatalk

מקור לא ידוע הכוונה היא גם אם יגרם נזק לא יהיה למי לבוא בטענות. לדעתי ההחלטה שקיבלת לרכוש בארץ היא החלטה עדיפה. Sent from my iPhone using Tapatalk

היית זהיר יותר אם היית מקבל את הדו"ח הראשון? תגיד אתה רציני... אי אפשר להיות זהיר בלי דו"חות? בדרך כלל הנתיבים מסומנים באופן מאוד בולט. זה עניין של שיקול דעת ולא טעות קל וחומר שמדובר ביותר מדו"ח אחד. Sent from my iPhone using Tapatalk

המנוע סבבה לגמרי גם מבחינת רעידות וגם מבחינת כוח. החיסרון הגדול של הרכב הוא המזגן שפשוט לא מקרר. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא ממש מבין בזה ואולי קצת בחשמל... אבל ההגיון הישר שלי לא היה מאפשר לי לחבר כבל חשמל ממקור לא יודע לרכב של 250 אלף ש"ח קנית רכב כל-כך יקר, תקנה כבל מקורי עם אחריות ושרות בארץ. חבל על הסיכון שיגרם לך נזק. דעתי הצנועה

רכב השכרה שעבר 100 אלף קמ לא יכול להיות מציאה

אתה מרגיש הבדל בתפקוד הגיר לאחר ההחלפה? Sent from my iPhone using Tapatalk

חוץ מהצבע... ועוד הילוך... ודלת חשמלית... ומזגן מפוצל... כלום לא השתנה 2009 2019

מצטרף לממליצים על טרנספרוויז, ניסיתי אותם בעקבות השרשור, העמלה הגיונית, השער טוב, הממשק נוח והתהליך היה מהיר מאוד. מומלץ!

אתה יכול להלין רק על עצמך.... לא בדקת, שילמת, נגמרה העיסקה. ראה זאת כשכר לימוד להבא. להוכיח שהוא ידע בבית משפט? הוא לא מכונאי ולא יכול היה לדעת, יטען ששטף את המנוע, כמו ששטף את הרכב... כדי שיהיה נקי לקראת המכירה. אם לך שטיפת מנוע לא היתה נראית חשודה... למה שלשופט זה יראה חשוד?

הייתי שוקל בשלב ראשון תוסף של BG. שלב שני החלפה מלאה או חלקית לפני החלפה או תיקון Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה... ורק אתה

שמוליק. תתחדש רכב מרשים.

קרה לי ברמת גן, בני ברק. שלחתי מכתב עם הוכחת תשלום לעיר השניה וביטלו את הדוח. Sent from my iPhone using Tapatalk

ה 380 במיוחד בסיפון העליון שקט באופן לא רגיל עד כדי שלא השתמשתי באוזניות של BOSE. לגבי ההבדל שבין ה 777 ל 787 הוא בעיקר הבסתברות של מערכת הבידור תעבוד. בכל מקרה מטוס פח בקונפיגורציה הצפופה של אל-על נכון שאצל רוב החברות המרווח דומה, אבל יש כאלו שמרווח ואפילו הרבה יותר מרווח.

בעבר לחלק מהמכשירים היתה קומבינציה של לחיצות שהייתה משנה את הקפיצות. בישנים יותר נעשה קצר או נתק על ציפ הבקרה של הטיונר. לאחרונה שמעתי שהאפשרויות האלו כבר לא אפשריות. אין מנוס מחפירה ברשת. Sent from my iPhone using Tapatalk