Jump to content

mikush1

  • הודעות

    1,013
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mikush1

  1. אני לא מטעה,אני בעצמי ייבאתי 2 כסאות מקוריים עם כריות אויר ולרכב אחר הגה עם כרית..
  2. מי הדיטיילר בהונג קונג? מקוה שהפעם תעשה גם הכנה כמו שצריך לצבע{פוליש}. ממליץ מאד כן,עם רמה כזאת של LSP צריך להוריד דיפקטים מהצבע ולחדד לו את הברק.
  3. טויוטה יכולים למכור גם חתיכת ח*א וישראלים יעמדו בתור כדי לרכוש.
  4. דווקא יש לא מעט טויוטות והונדות באירופה,קוריאניות לא,האירופאיים לא אוהבים אותם.
  5. כעקרון אפשר לייבא,גם עם כרית אויר בתוכו,אבל הייתי ממליף גם משיקולי עלות,וגם משיקולי כאב ראש עם המכס,לייבא גלגל ללא הכרית.
  6. מנועי הדיזל האירופיים הם מעולים ומאד חסכוניים.
  7. עידן,אני מופתע שהוא הסכים למכור לך את הציפוי מהסדרה המקצועית,נשמח לעדכון אחרי היישום.
  8. קודם כל שוטף את הרכב. אחר כך מרסס את הIRON X על כל הרכב,יותר על המשטחים הישרים כמו הגג,מכסה מנוע,תא מטען,חכה כמה דקות עד שהרכב יתחיל לדמם..אחר כך שוטף בצורה רצינית. אם הרכב שלך לא קיבל טיפול ב8 שנים אני ממליץ לך להכין את הטלפון בשביל התמונה של אחרי..זה יהיה נחמד אם תעלה את זה לכאן.
  9. זה לא רעש תקתוקים רגיל של מזרקים,זה רעש בתדר שונה לגמרי,מעניין אם יש מישהו עם רכב כזה זהה שיוכל לאמת.
  10. נראה כמו שטנץ בין יונדאי להונדה,לא מתחבר לעיצוב המוזר,גם התא נוסעים נראה חיוור.
  11. mikush1

    קרוסאובר חדש

    תשמע,עובדה שעם הקיה הם דייקו בקשר לצריכת הדלק הריאלית,הצריכה המוצהרת היא 21.5,כמובן שזה בולשיט,גם אם זה מעט פחות ממה שאוטו רשמו זה עדיין {במקרה הרע} 1/17 לעומת 1/10{במקרה הטוב} ככה שההבדלים עדיין גדולים מאד בצריכה.
  12. mikush1

    יונדאי I20 2017

    אתה צודק אבל הוא גם ציין נוחות בסדר עדיפות גבוה והגאז די מתרסק על כל גבשושית קטנה/סדק/וכו ממטעמי כבישי ארצנו,הכסא קצר ולא תומך.
  13. יש לי 508 2016 עם מנוע הזרקה ישירה,המנוע שקט כלכך שגם מחוץ לרכב לא שומעים אותו. שומעים שמשהו לא תקין,אלא אם כן זה הרעש שהמנועים של קיה מייצרים.. בכל מקרה כדאי להשוות לרכב כזה זהה.
  14. mikush1

    קרוסאובר חדש

    אין מה להשוות,הניסאן בגרסת דיזל רכב הרבה יותר איכותי ומגובש,הדיזל יהיה חסכוני משמעותית מהמנוע 1.6 המיושן והחלש של קיה,רק להשוואה-ע"פ מבחן דרך הצריכה הריאלית של הקשקאי היא 18.4 ק"מ לליטר,הקיה באותם התנאים{מבחן דרכים} צרך 10.4 ק"מ לליטר!!. מאיפה אנשים פה מביאים את הנתונים אני לא יודע.. תבדוק גם את הטויוטה CHR החדש והפיגו 3008.
  15. mikush1

    יונדאי I20 2017

    גם הגאז די עגלה,מי שמעוניין בסופרמיני עם ביצועים מתקדמים יקבל אותם רק ברכבים עם המנועי טורבו,הבדל של שמיים וארץ.
  16. נשמע כמו מנוע דיזל לא בנזין.
  17. איי,איזה קלאסה אנגלית,בהחלט מקנא במי שיכול להנות מהמכונה המדהימה הזאת.
  18. זה לא שמועות,זה 2008 בתחפושת אופל.
  19. שתי מחלות של הדגם הזה יכולות לגרום לבעיה,אחת יותר סיברה זה שחיקה מאד מואצת של הבוקסות במשולשים,והשנייה הפחות סבירה זה קליפר תפוס.
  20. לדור החדש של הפיגו יש בכלל גיר יפני,הגיר הרובוטי של הרנו מראה אמינות טובה מאד ובכלל הרבה יותר גבוהה מהDSG של VAG.
  21. הכפפה עושה את החיים הרבה יותר קלים אבל גם איתה צריך לעבוד בזהירות ללא לחץ כלפי הצבע בכלל,ולבחור ברמת החיכוך של הכפפה בהתאם למצב הצבע.
  22. אם ככה הם היו צריכים לעבוד על מצבת כוח האדם ולהדריך אותם מתוך ידיעה שיהיה להם עומס צפוי. כנראה שאין צורך לתת שירות שאתה מוכר כמו זבל..יש אינסוף דוגמאות בשוק הרכב הישראלי ליבואנים שעלה להם השתן לראש,והיבואן של קיה הולך בדרך השגויה.
  23. mikush1

    יונדאי I20 2017

    היונדאי לא יהיה זול יותר לאחזקה מהפיגו. מעבר לכך אתה יורד מ308 לI20 ומחפש נוחות??,חפש במקום אחר,אני מציע לך לבצע נסיעת מבחן רצינית ולהרגיש את ההבדל. היונדאי הוא היצרן היחידי שעדיין עם גיר 4 הילוכים מיושן,בשילוב עם מנוע קטן אטמוספרי {כולם עברו או עוברים לטורבו} תקבל ביצועים חלשים וצריכת דלק גבוהה יותר. יש לא מעט אופציות טובות יותר מהיונדאי,אתה מעוניין לנצל את ההנחה בחבר ובצדק,רק שבמקרה הזה גם אחרי ההנחה התמורה נמוכה.
  24. היגואר רכב מעניין,מאד מהנה לנהיגה,נוח,מעוצב,שווה בדיקה,מעבר לכך הבימר בהחלט שווה התייחסות,בקצב שהדגמים מוחלפים היום תמיד יהיה דגם משופר וחדיש יותר מהקודם.
×
×
  • תוכן חדש...