Glarmorgan

מתלבש על הפוסט הזה... ההערה לגבי הבוצה במנוע - היא לא משהו משמעותי? זה משהו שסביר לקבל במכונית משנתונים 2014-2015?

שלום לכולם. קיבלתי הצעה לרכוש קיה סיד עם 125 אלף ק"מ. כלומר, כ-30 אלף קילומטר לשנה. אני מגיע מעולם הצרפתיות והרגישות ואני יודע שהקוריאניות נוסעות ונוסעות... אז רציתי לדעת האם זה נכון גם הפעם. המחיר, כמובן, מגלם את הנסועה. האם יש לי מה לחשוש מקיה שסגרה מרחק כזה, בהנחה שהיא טופלה כראוי?

שלום לכולם, התאפסתי לכיוון יונדאי i30 לאשתי האהובה. התקציב נע באיזור ה-15-20 אלף. ראיתי שבמחירים כאלה אני יכול להשיג משהו מהשנתונים 2010-2011 עם רסיסי 2012. האם יש הבדלים משמעותיים בין השנים האלה, או שמדובר באותה גברת בשינוי אדרת? במילים אחרות, האם לגרד כסף מהתחתית של איפשהו בכדי להניח את ידי על 2012 או שלא באמת יהיה הבדל?

אני חושב שזה יוכל לעבור.

שלום לכולם, ה-C4 הותיקה של אשתי מאותת לי בעצבנות שהיא מגיעה לסוף ימיה. לכן אני פונה לעזרתכם. התקציב שלי מגיע עד 20 אלף גג גג גג. יהיה לי קשה מאוד לעלות מעל זה. אני צריך רכב שעושה משהו כמו 60 קילומטרים ליום (פלוס מינוס), כולל נסיעה לירושלים פעמיים בשבוע.צריך תיבה אוטומטית (היא לא מסתדרת עם ידני), לא קטן (יונדאי i10 וכאלה זה בלתי אפשרי) ושיעשה לי שקט נפשי. חשוב - לא אכפת לי אם יהיה אפשר למכור אותו בעתיד או כל דבר כזה. אני רוצה רכב שיעבוד טוב ושיתן לי שקט. אנחנו לא מפונקים מדי... אני חובב סיטרואנים, אבל לפני שאני עולה ל-C4 משנתון חדש יותר, תהיתי אם יש משהו אחר שתחשבו עליו.

אהלן. ברשותי C4, מודל 2010, שהשלט רחוק שלה הלך. כלומר, לא הפלסטיקה (כי אז קל להחליף) אלא אחד מהכפתורים על הלוח האלקטרוני עצמו. במצב כיום ניתן לנעול את הדלתות אבל לא לפתוח אותן... יש דרך לקנות חדש ולתכנת?

שלום לכולם, רציתי לעדכן שהחלפתי את שני המשולשים והבעיה נפתרה כלא היתה. תודה רבה על העזרה

שלום לכולם, יש ברשותי C5 2007. כשאני בולם, בעת הלחיצה הראשונית על דוושת הבלם, הרכב מושך קלות לימין. מדובר בתחושה של נגיעה קלה בהגה ולא יותר מזה. אני, כמובן, מעוניין לטפל בבעיה. החלפתי רפידות בלמים לא מזמן והבעיה לא באמת נפתרה. מה השלב הבא, לדעתכם? כיוון פרונט? תודה על העזרה.

זו דרך אחת להסתכל על הדברים. הדרך השניה היא לצאת מנקודת ההנחה שאני באמת מכיר את האוטו ולכן אני יודע שהוא הגיע לשלב בו העלויות שלו כבר לא שוות את ההחזקה שלו. אני לא סתם מחליף כי "בא לי חדש". אני מחליף בלית ברירה, משום שההשקעה כרגע, על מנת להחזיר את הרכב למצב לא רק של נסיעה (קרי - טסט), אלא גם למצב של הנאה מהנהיגה, תהיה פשוט יקרה מדי.

התחילו לי כמה צרות לאחרונה. אחת הבומבות עושה לי צרות. נזילות שמן ברמה של לא לעבור טסט. הרכב נוסע ועושה את העבודה, אבל החישוב שלי הוא פשוט - יש לי טסט בעוד חודש וחצי. עלות חידוש רשיון הרכב הוא 1300 בערך. הטיפול פלוס תיקון הליקויים (הנזילות ופנסים ושאר דברים) יעלה לפחות את אותו הסכום. זו השקעה של כ-3000 שקלים ברכב ששווה פחות וכבר עושה סימני עייפות. ואני לא נהג מפונק מדי... זה ההגיון.

אחרי התגובה שלך על ה-C5 אתה שולח אותי לקנות פיז'ו!? שכנעת אותי כבר וזהו

הבנתי שהמגאן זו אותה גברת בשינוי אדרת. אותה תיבת הילוכים מלאת עניין וכו'. איזו יתרון יש לה על ה-C5 או הC4? מעבר למחיר הנמוך מאוד...

אכן קצר. יכול להתגמש בשיניים עד 12K. מדוע, לדעתך, ה-C4 עדיפה במגבלות התקציב?

את הרכב הנוכחי שלי רכשתי, בזמנו, מלובינסקי. הם לא נוטים להחזיק רכבים משנתונים ישנים שכאלה, משום שאין עליהם כמעט רווח... ה-C3 אכן מקסימה, אבל קטנה לי מדי. עוד כמה שנים, כשלא יהיה צורך לדחוף כסאות ילדים מאחורה, אלא רק ילדים - אוכל לחשוב על לצמצם את גודל הרכב

תודה על התגובה ה-C4 היא אכן זולה יותר, אבל אני יודע שהיא גם נחותה משמעותית בכל הנודע לנוחות ואיכות הנסיעה. לכן ההתלבטות 406 הוא רכב נפלא, אבל החדשים ביותר הם משנת 2004 וזה כבר לא שדרוג משמעותי ביחס ל-2003 שלי...