רכב עבודה שווה לקנות חדש, ההנחות גבוהות מאוד לרכב חדש, מרצדס ספרינטר מהיבואן/דוקאטו ארוך גבוה וכדומה יעלו סך הכל בין 190 ל250 אלף שקל,התיקונים לרכב עבודה שצבר הרבה ק"מ גבוהות מאוד מאוד וגורמות להשבתת הרכב שזה נזק גדול למי שמתפרנס ממנו בשוטף.
אני כותב את זה מניסיון ארוך טווח.
אני חושב שכיון שהאירוע לא מכירתי אלא חוויתי אין באמת כל כך מה לחוות באמצע היום במיציבושי ספייס סטאר, בקושי באקליפס, מציע להפוך את האירוע לחוויתי + מכירתי בהטבות ייחודיות לחברי הפורום, ככה אירוע כזה ימשוך לקוחות שגם רוצים לקנות ורוצים להרגיש שקבלו הטבה ייחודית.
למעשה יש כזה "קהילה" שעושה את זה שנים רבות ובהצלחה מרובה, קוראים לה "חבר"
בשביל זה יש חוק, תוך 14 יום ניתן להחזיר מוצר ולקבל את מלוא תמורתו (למעט דמי ביטול לרוב זניחים) ולקנות חדש במחיר החדש אם הוזל.
כן, אני בהחלט מצפה מבית העסק לא לדפוק אותי ימים ספורים לאחר הרכישה
קיה פורטה זה רכב אמין מאוד ולכן כדאי מאוד למצל את השוק החלש מאוד שלו ולקנות יד שניה בחצי מחיר ולא חדש 0 ק״מ
יש מציאות מצוינות לרכב הזה
לקנות כזה רכב חדש גם ב0 ק״מ חבל על הכסף
מגיב לעצמי... כתבתי יקר כי קראתי את הכתבה ואמרתי לעצמי, פשוט רכב יפה מאוד, חזק, סופר פרימיום, סוף סוף לקסוס מיוחדת ואז אני רואה תג מחיר של מיליון ומאה אלף שקל, 1,110,000 שקל! זה מחיר גבוה מאוד גם בהשוואה לגרמניות הבכירות
עסקאות ליסינג לזמן קצוב לא מיועדות שתחזיר את הרכב באמצע, נקודה.
החברה עושה לך טובה שהיא מסכימה שתחזיר את הרכב אך המקדמה תשאר אצלם, זה הכל.
וזה ממש לא עצוב..קיים בכל חדר כושר/מנוי לעיתון ועוד ועוד, פשוט עסקת רכב זה הרבה כסף, תבדוק טוב לפני ואל תופתע.
באלבר למשל יש עסקאות לא רעות ל18 חודש בלבד, זה לא הרבה זמן כלל במונחי עסקת רכב
זה חלק מהתשלום במסגרת העסקה, אוטו סנטר למשל גובים 18,000 שקל מקדמה וכל חודש פחות תשלום, עניין תחשיבי נטו, כמובן שהמטרה היא שלא תחזיר את הרכב לפני תום העסקה
זה לא קנס אלא מקדמה שלא חוזרת בכל מצב, בחודשים האחרונים זה לא כואב בכיס כמעט כי זה יוצא כמה מאות שקלים בודדים בחישוב לכל חיי העסקה אך בשנה הראשונה זה חור לא קטן בכיס.
באוויס חוץ מהמקדמה יש קנס עצום שיכול להגיע לעשרות אלפי שקלים (12% ממחירון הרכב כחדש בעת ביצוע העסקה) מדורג לכל חיי העסקה.