אליהו שבת

פשוט מחיר וואו, אם הייתי צריך היום רכב 7 מקומות לא היית חושב פעמיים. מייתר את הדיל של האופל זאפירה לחלוטין

היא לא באמת זולה יותר, היא פשוט שנה פחות, בלאי יותר, אחריות פחות, 5 מקומות ולא 7, סחירה משמעותית מאוד מאוד פחות.

מהדגם האחרון??

הטורבו שקנית ב400 שקל תואם? לא ניתן להחליף רק את המניפה?

נו? ממתינים לעדכונים

למי יושב על המצפון עניין הפיטורין? אדם שמעד לא מגיע לו צאנס נוסף? אם לא הפורום אין מצב שהוא היה מפוטר נ.ב. אם המוסך אכן חשש מהפורום אולי היה כדאי לו לתת תגובה שהוא לוקח אחריות וכו' ושהעובד הנ"ל פוטר, אחרת סתם ממשיך לצאת עליו שם רע מצד שני שם המוסך כבר לא מופיע בפורום ואולי טוב שכך.

מנוע 156 הקודם זה מכונה מייצרת פיח במנוע שפוט הורגת אותו בכל לחיצה על הגז, תכנון לקוי ללא מענה, מנוע 165 מתוכנן שונה ואין לו את הבעיה הזאת. זה מרדף אחרי הרוח לניקוי יקר מאוד של המנוע ושימון כל הזמן גם טורבו דפוק במרווחים קצרים מאוד. נוהג על השילוב החדש ונהנה. לעניין השרשור אני עדיין חושב שעדיף לקנות ספייס טורר 1.2 חדשה מהניילון ב124 אלף שקל ולא 1.6 2017

מה המחיר?

אתה צריך להבין שאכן לך נגרם נזק שסודר בסוף אך הנזק שאתה גורם בשיימינג לבעל המוסך שאין לך כלפיו טענה היא ענקית לעין שיעור מול הנזק שלך. לדעתי להוריד את שם המוסך מהשרשור

כתוב בכתב האחריות שזה לגיר או לכל הרכב?

אני עם צבי חודש הרחמים והסליחות, תנו לבעל המוסך לחזור בתשובה, מנהל המוסך כנראה אדם ישר, שני העובדים שלו נפלו במבחן האמינות, בהם בעל המוסך צריך לטפל. לקח לנו הצרכנים? אכן להשאיר מצלמת דרך פועלת, כך אני בכל אופן עושה, אני גם הדגשתי פעם לא לכבות אותה, היא גם מקליטה שמע...

לדעתי מומלץ, נוהג עליו ונהנה כל יום מחדש.

במוסך יבואן מורשה יש כלי אפקטיבי מאוד של תלונה מול היבואן.

גם אני שואל את זה, אצלי המצלמה מוסלקת, ממש צמודה לגג לא חיווט חיצוני ולא תמיד זה בולט

כוס מים ולשכוח. לא מאמין שקרה נזק

תוכל הגיע לאסותא רמת החייל?

בייבוא אישי הרבה פעמים מביאים לארץ רכב שנסע מעט ק"מ, חטף ירידת ערך בבית שלו וכך הוא מגיע לידיים ישראליות במחיר ששווה כל הסיפור, במחיר שתומחר האקסלייד אני מאמין שייבוא אישי מגיע לעשרות אחוזים פחות, במחיר הזה חוץ ממשלת ישראל לא רואה מי הקהל יעד. ל ריינג' וולאר יש את ההילה ועניין הנהיגה שאין לאקסלייד שמתהדר באבזור והמון המון מטרים של פח. מבחינת מרווח מחיה כבר רשמתי שסיינה בשלישי מחיר תתן מרווח מחיה טוב משמעותית.

השני שקל שלי: בהמה אמריקאית מהגדולות והמפוארות ביותר שיש. מבחינת מרווח פנימי טיוטה סיינה תתן הרבה יותר מקום ותתן מקום אמיתי ליושבים מאחור. אז למי זה כן מתאים הרכב במחיר הזה? לדעתי לאף אחד והוא לא ימכור יותר מיחידות בודדות בשנה. לא באמת כיף לנסוע בעיר עם כזה בהמה, די קשה אפילו. 0 למאה אכן הרכב נותן מהירות הזויה אך זה ממש לא הכל ברכב.

בקיצור אם המשתמש הממוצע שהוא לא מקצוען כמוכם איך בדיוק להתנהג עם הגיר בעליה או בירידה או בזחילה שיקנה משהו אחר. הרי אתם בעצמכם אומרים שצריך לדעת איך לתפעל את התיבה, הבעיה שהתיבה משווקת כתיבה ללא התערבות הנהג וזה לא נכון במקרה הזה. אני נוסע איך שבא לי עם התיבה האוטומטית שלי והיא פשוט עובדת ללא תקלות. לא חושש מהוצאה של 8000 שקל דקה לאחר תום האחריות.

זה לא הכי משתלם כלכלית בוודאות, זה פשוט מהנה להוריד את הניילון גם אם קונים אחת ל10 שנים, ובחישוב ארוך טווח אביך מוכן לשלם עבור ההנאה הזאת...

מה גובה ההנחה?

לך על זה, אין הרבה היצע סטיישן כזה. המחיר הוא נכון והוגן לעסקה כזאת לדעתי

על פניו נראה פגיעות פח ללא משמעות מכנית. רכב שטופל במורשה לפי הספר מחיר נמוך אני חושב שזה עסקה משתלמת בהתחשב שאתה רוצה רכב סטיישן דווקא. שברולט 2013 1.8 זה די אמין למעט צריכת דלק מעט יותר גבוהה מהרגיל (גם המנוע לא קטן במיוחד)

אני חושב שגם את קרסו צריך לתבוע על עניין כשל מחשב הגיר שלהם בגירים דו מצמדיים. הם עושים הון עתק לא כשר על גב הלקוחות לדעתי האישית בלבד כמובן. אם אתה רואה שהמוצר שלך לא עומד בסטנדרטים וכושל בק"מ נמוך אל תשווק אותו, אם אתה משווק אותו לפחות תתן עליו שירות ללא עלות לתקופה ארוכה. אם יבואן מקרר יודע שהוא מוכר מקרר שהכרטיס שלו הולך אחרי 5 שנים בסטיסטיקה גבוהה הוא פושע

יש לי רק שאלה קטנה? הלך לך ברכב פעם המכנוטרניקס? או רק המצמדים? ממה שאני מבין רק המצמדים ועלה לך כ2000 שקל בלבד שאתה אומר שזה לא נורא ואתה רואה את זה כמו נוזל גיר DSG6 שעולה לא מעט להחליפו. ביום שהמכנוטרניקס יילך לך ותראה שחדש (לא משופץ עם 3 חודשי אחריות במקום לא מסודר) עולה 8000 שקל, תשנה את דעתך. כאן בפורום זה קרה לעשרות אנשים! למעשה אין שבוע שזה לא עולה כאן לעוד לקוח, חלקם צריכים להתחנן כמו מסכנים לצמפיון, חלקם משלמים חלקית וחלקם משלמים מלא. מצב זה לא תקין ולמעשה מהווה אות קלון ליבואן/יצרן. לשם השוואה בפורד אכן הגיר דפוק (לא נכנס לעניין אם כעת יש מענה טכני או שעדיין אין) אך היבואן נתן גיבוי מלא ללא ויכוח לכולם! כן, גם למי שקנה מחברות הליסינג, צמפיון ישראל לא נתנו גיבוי בסין הממשל פשוט הכריח אותם לתת גיבוי אחרת הם היו מתאדים משם, מיליארד סינים לא טועים. (גם להם זה התקלקל על ימין ועל שמאל עד שבאה האחריות המורחבת וממילא שאיפה של היצרן לא לשווק שם את הגיר הזה).