ik3

לא ראיתי שכבר קנית בכל מקרה תתחדש וסע בדרכים טובות!

מבחינת מחיר הוא נמכר בחול במחיר דומה לJCW, אז היא בהחלט יקרה, אבל אם אתה משווה לJCW יש לה יותר ערך מוסף מבחינת היחודיות

לא ברור לי למה ההתמקדות היא ברכבים משפחתיים ישנים יחסית בתור התחלה האלפא עדיף תוריד מהרשימה לנושא הייתי אומר לך קח איביזה או 208 ידניות כמה שיותר חדש שנכנס בתקציב- תוכל כנראה למצא אחת מן השנים 2014-2015

וואו כלי מופרע ביותר כמה זמן אתם חושבים יקח לרכב לעשות שינוי מירידת מחיר לעליית מחיר וכמה זמן יקח לו עד שהמחיר שוק שלו יהפוך לגבוהה מהמחיר קניה? *זה לגמרי העלאת ספקולציות כמובן שאף אחד לא יודע בוודאות

לגבי ההמלצה שלי היא הלאנסר 1.6 הצורה הישנה והטובה יותר(לדעתי) שלדעתי השנה האחרונה שלה זה 2008 במקרה הזה זה גיר אוטומט פרלנטירי

רצוי לבדוק את המצב בלוח מאמין ששנתון 08-09 יוכל להכנס אולי עם חריגה מסויימת אגב חושב שראיתי אוונסיס בתקציב בלוח מכירה בפורום - גם אופציה טובה מאוד ובתקציב, החסרון הוא שהשוק שלה פחות טוב מהקורולה (לטוב ולרע)

הייתי מוסיף לרשימה גם מאזדה 3- עדיף אם כבר דור ראשון(שנים 08-09), ככה ישאר אפילו קצת עודף ליישור קו, היא לא הכי מרווחת בקטגוריה אבל למשפחה לגמרי מספיק לדעתי קורולה- כנראה תעלה קצת יותר מהמאזדה, קצת יותר מרווחת גם, לדעתי פחות מהנה לנהיגה אבל זה סובייקטיבי, לשים לב לקחת אוטומט ולא רובוטי שהיה בשנתון 08 מיצובישי לאנסר- כנראה תוכל לקבל את השנתון הכי גבוהה כאן, גם כן מרווחת למדי, אישית קצת סולד מהגרסאות של אחרי 2008 אז אם תשיג את הצורה של 2008 (הישנה יותר) ישאר לך עודף וגם אחלה של רכב. *לגבי המיצובישי, לא יודע אם זה רלוונטי אבל הצורה של עד 2008 נחשבת לרכב נוח לטיפולים ותחזוקה עצמית.

מקפיץ, מקווה שיתפתח הדיון פה כי הוא באמת יכול לעזור למשתמשים אשמח גם לשמוע על מקומות מקצועיים ואמינים לטפל ברכבי הקונצרן- באיזור חיפה כרגע אני ממשיך לטפל בגבע, אם כי המרחק בהחלט משמעותי ומבאס "לשרוף" יום שלם על לעשות טיפול לרכב

זה המנוע המדובר שיש כנגד רנו תביעה יצוגית עליו?

אני בספק שהיו שם טויטות רבות בשנים האלו

וואו כולם פה ממש וותיקים על הכביש במקרה שלי למדתי על קיה סיד דיזלית אם אני זוכר נכון והרכב הראשון היה מאזדה 3 2007 (לא יצא לי למצא רכב ידני אז😔- אבל כיפית לגמרי בשביל רכב ראשון)

אני בספק שתגיע ל15K מציפוי ננו, סכומים כאלו זה כבר יותר לציפוי ויניל או PPF שיכול לעבור את ה15 דיי בקלות

מצטרף להמלצה על MJJC, יש לי קרצר K2 ועובד מצויין עם המקציף הזה, יש לי את הכחול כלומר הדגם S. אני חושב שאין הבדל בין הS לPRO מבחינת המקציף עצמו, אלא ההבדל הוא רק במיכל שבפרו הוא בעל תחתית רחבה ופיה רחבה.

אני חושב שהתבלבלת בין ימין לשמאל(אלא אם אתה בריטי), שמאל לאיתות, ימין למזגן וכו אבל הנקודה ברורה ונכונה.

ב3 ו 9 יש לך קודם כל יותר שליטה על ההגה, תוכל לעשות סיבוב גדול יותר של ההגה בלי שתצטרך גם לעזוב את אחת הידים(הצלבה) ובנוסף יש לך יותר שליטה על כל המכשור של הרכב-וישרים, אורות שניה, ידית הילוכים- התנועה לתפעל כל אחד מהם דורשת פחות תנועה של היד או במקרה של אורות לפניה אתה לא צריך להזיז את היד- רק את האצבע

בגדול זה 3 ו9...

במקרה שלי אין צובר, אלא בלונים גדולים- 2 מכל צד של הבניין. ככה שמבחינה של בטיחות אין הרבה משמעות בין אם זה אישי או מרכזי.

אני כבר כמה שנים מתדלק בסונול טכני, היא זולה והדלק שם טוב(שמעתי שבמקומות זולים מסויימים משחקים עם האיכות של הדלק- במקרה הזה כמובן לא) אם יש מקומות עדיפים באיזור לתדלק אשמח בהחלט להכיר אותם אני לגמרי מסכים שצריך לעשות סקר שוק ולא ללכת כמו עדר אחר החברות הגדולות ששוחטות את האזרחים במחיר, אם כי בנוגע ל1, עכשיו כשאני במצב הזה אני לגמרי מבין למה שמישהו ירצה להתקין גז עצמאי, פשוט כי עושקים אותו דרך הגז המרכזי אכן עשיתי אתמול קצת שיעורי בית בעניין ובאמת נתקלתי בנושא הזה של קוב והיחס שלו לקג. עד כמה שזכור לי בלון קטן היה עולה כ140-150 שח למה אמרתי פי 4-5? כי בבית הקודם ועם שימוש דומה בגז היה מספיק בלון יחיד לכ6-8 חודשים של שימוש(150 שקל בחצי שנה) בבית שעברתי אליו המחיר האחרון היה 200 לחודשיים... לאחר מכן באמת בדקתי את המחיר לקוב ומה שכתוב הוא 39 וקצת ללא מעמ, וכולל מעמ אם אני לא טועה היה 42 או משהו כזה. בנוסף יש איזה 25 שקל של עלות קבועה. ככה שבמצטבר זה יוצא באופן ניכר יותר יקר מהמצב שבו הייתי עם בלוני גז קטנים ששייכים לדירה לגבי 2 אכן יצא לי להתקל בעמוד הזה אבל נראה היה שהוא לא אומר הרבה ולא מראה מחירים אטרקטיביים. מה שכן נתקליתי במידע של כמה יוצא המחיר של קוב גז לחברות הגז, והמחיר שמצאתי הוא כ9 וקצת שקלים(כמובן הם קונים את זה בטונות ממפעלי הזיקוק) לגבי 3, צודק אכן יש כזה חוק שנתקלתי בו בחיפושים- לחברה שעזבת אותה אסור לפנות אליך במשך חצי שנה לאחר שעזבת. האם אתה משלם עלות קבועה גם כן? האם זה דבר מקובל או שניתן לביטול?

ספציפית לגבי גאנטים הייתי מציע שלא, בטח אם יש לך מקוריים שהגיעו עם הרכב- למה לא? כי אלא אם תשקיע סכום שלא רחוק מחצי מחיר הרכב, ב99% הגאנטים שתקנה יהיו ירידה חדה באיכות ובמיוחד בבטיחות, מאחר וכל הגאנטים שתמצא במחירים של 2000-3000 יהיו סינים. גאנטים מיצרנים אמיתיים יתחילו בגבול תחתון בסדר גודל של 5-6K. אז מה כן אפשר לשפר? א. אם ממש בא לך שיפור מראה מבחינת הגאנטים ויש לך מקוריים אתה יכול לצבוע אותם- לא הכי זול אבל ישנה לגמרי את התחושה שלך מהם. ב. תיקוני פח ושריטות- רכב ללא שריטות ופגיעות פח נראה משמעותית הרבה יותר יפה(זה אמנם ממש ברור אבל עדין חשוב לציין) ג. אם סעיף ב כבר מסודר ברכבך, אז טיפול דיטיילינג חיצוני במקום איכותי -ניקוי כמו שצריך, פוליש, וציפוי קרמי(ננו) יתנו לרכב את הטאצ החיצוני שישאיר לך חיוך על הפנים כשאתה מסתכל עליו. ד. לגבי כל מני "שיפורים" חיצוניים שהם חסרי משמעות אמיתית: להוסיף עוד כאילו אגזוז או 5 כאלו, להוסיף כונסי אויר במקומות שונים ברכב, כאילו גג פנורמי,לדים במקומות ביזריים, והבנת את הרעיון. לדעתי- הייתי הייתי אישית מוותר, זה פשוט נראה מגוחך לטעמי, אבל כאמור זה עניין של טעם(לא שופט, אולי רק קצת😉). ה.אם חשוב לך פנים הרכב אז בהחלט דיטיילינג פנימי יכול לעזור- תלוי מה מצב הרכב בפנים ו. ואם כבר עסקנו בפנים הרכב, אם אתה אוהב אז אפשר להוסיף מערכת שמע(עסק לא מאוד זול) ו\או מערכת מולימדיה משופרת. ובכל מקרה לדעתי הכי מרשים זה לראות רכב שנראה סטוק ושמור בצורה טובה.

מאחור זה נכון, מקדימה ממש לא לכל רכב- יותר כמו 20-30% הייתי אומר

תודה על ההארות. לא הצלתי למצא, אשמח לקישור להודעה. מקריאה ברשת על הנושא אכן נראה שצריך 100% הסכמה על התקנת גז פרטי בבנין משותף, נתקלתי באופציה נוספת שהיא החלפת ספק גז לאחת מחברות הגז האחרות(שלא מהרבעיה הגדולה), ואולי אפשר יהיה להגיע לעלות יותר סבירה בנוסף לגבי החלפה של ספק גז נראה שצריך 51% הסכמה ואז החברה החדשה אחראית על כל ההחלפה של הספק גז(ציוד תשתית וכו) בנוסף אם יש למישהו נסיון עם חברות גז נוספות שהם לא מהרבעייה הגדולה אשמח להמלצות, בדגש על כאלו שעובדים באיזור חיפה והקריות

לאחרונה עברתי דירה, בבית הקודם היה גז פרטי כלומר לכל דירה היה זוג בלונים קטנים וכל אחד היה אחראי על הגז שלו ולמלא כשנגמר. בבית החדש יש כמו בבתים רבים גז משותף. לאחר כמה פעמים של תשלומי גז מתגלה התמונה, יוצא שמשלמים על הגז המרכזי בין פי 4 ל 5 וכנראה אפילו יותר מזה. מה שחשבתי הוא לעשות הסבה בדירה לגז פרטי ופשוט לקנות גז באופן פרטי ולא לשלם בצורה מרוכזת כמו עכשיו. האם יש למישהו נסיון בנושא? האם יש צורך להסכמת כלל הדיירים בבנין בשביל לעשות עמדה של שני בלונים קטנים בצידי הבניין בנוסף לבלונים הגדולים של הגז המרכזי? לראייתי מדובר בתהליך לא מורכב מדי, כלומר צריך להביא טכנאי גז ולקנות שני בלונים, והטכנאי יצטרך רק לעשות שינוי שמקור הגז שמגיע כרגע לדירה יגיע מהבלונים הפרטיים ולא מהמרכזיים

פחות מ50 הרבה פחות במיוחד אם הכוונה לא ללכת על אקזמפלר שבור- כיוון ה40% ומטה כמו שזה נראה

אישית ממש לא חושב שזה העתיד, זה נראה יותר כמו פתרון ביניים סביר שעדיף על הפתרון שקדם לו. העתיד כמו שהייתי אומר זה רכבים ללא גיר, וכמובן ללא מנוע בערה(כמו למשל בטסלה)- מבחינת אמינות, התצורה הזאת תהיה מן הסתם אמינה לאין שיעור לעומת הסטנדרט היום(מנוע בערה עם גיר באחת התצורות המקובלות)

סליחה על הבורות, מה זה אומר נמ"ע?