Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. ^^אתה מתקן אותו?! או שהתבלבלת בציטוט? בכל אופן אפשר לחפש H4 טורבו לד(משהו איכותי יעלה לא זול אבל מנסיון אישי לא עוצרים על הכביש עליהם,עברתי איתם טסט וכמה וכמה מחסומים של שוטרים) 7th Gen H4 CANBUS LED 8TH Gen H4 LED אני אישית משתמש בדור השמיני, ומבסוט מהתוצאות(אגב לא מקבל הערות על סינוור לאחר שהפנסים כוונו ידנית)
  2. ONR זה חומר פלא, הוא משנה את התכונות שלו בהתאם לדילול, היא יכול לשמש כשמפו/חומר סיכוך לפלסטלינה/QD הכל תלוי כמה ממנו אתה תשים. בBSD אכן הרבה אנשים משתמשים בוא ככלי עזר לישוב הרכב(אגב אם פיספסת שפריץ של BSD ללא ניגוב כנראה תצתרך להוציא אותו עם שיפשופים טובים בשטיפה שאחרי).
  3. ^^אולי לא נראה מסובך אך תצתרך להתעסק עם כרית אויר שתכלס דיי מלחיץ. לגבי הבעיה, אצלי גם הרכב מ2010 אותה בעיה,כמו שציינו כאן כבר, הפיתרון הכי טוב כנראה יהיה לצבוע את החלק עם ספריי רגיל\ניקל\פלסטידיפ. כמובן תצתרך לעשות מיסוך לכל האוטו מבפנים בערך.
  4. ^^כנל חצי גלון V7 בדרך
  5. תבדוק מצב שמן גיר(אני דיי בטוח שהרכב לא ראה החלפה מאז שעלה לכביש) אני מנבא אפילו שהשמן דיי שחור ויש לו אפילו משקעים מתכתיים(13 שנה על הכביש זה כבר הרבה, ודיי בטוח שהתכונות שאמורות להיות לשמן כבר לא שם). אני אישית יזמתי מתוך ישור קו למאזדה 3 שלי(גם 1.6L ואותה תיבה לדעתי) למרות שלא היו בעיות בלי עין הרע,ההעברות הרבה יותר חלקות ואין דפיקות בין ההילוכים. כמו כן הייתי ממליץ(לא קשור לבעיה שלך) לנקות חיישן אויר(MAF) ניקיתי אצלי ההרגשה אחרי הניקוי שהמנוע יותר בריא. בנוסף למצב של השמן גיר תבדוק מצב תושבות גיר ומנוע(עסק כלל לא זול, אם קיים צורך להחליף אז מקורי בלבד!!) החלפה של השמן גיר תעלה בערך 300 שקל, אני דיי בטוח שתצתרך להחליף פילטר גם שאין לא מושג מה העלות שלו. בתור התחלה הייתי מתחיל מהחלפה חלקית(נגד 3 פעימות) איני זוכר כמה ליטר יש מדיוק לכן אמתין לחבר כנופיה שיתן המלצה לכמות כללית וכמה להחליף בכל פעימה. בכל אופן תצתרת לחש שמן של מוטוקראפט שעונה לדרישה (M-V) או שיש תחלופיים סבבה של וולויין או BG. עריכה: שיט יאני הקדים אותי :\
  6. איזה צבע?! סתם ספריי או צבע רכב?!מתי נצבע?! בדרך כלל אפשר לישם שיכבה של וואקס עם ריכוז גבוהה של קרנובה.
  7. ^^הייתי ממליץ לך לנסות שיקוי של BSD+V7 ביחס 1:1 אני משתמש בBSD אחרי כל שטיפה ככלי עזר לייבוש הרכב(מקצר את העבודה בערך ב10-15ד') ONR בדילול QD תמיד זרוק בבגאז' עם מטלית נורמלית
  8. מדלל לכה בדרך כלל זה טינר(אם אתה רוצה את החומר שפחחים משתמשים פשוט תיגש אליהם עם בקבוקון של 100מ"ל וסגור עיניין, לא יקחו על זה הרבה כסף) לגבי פגיע בצבע(לכה) מקורית, יתכן וגם זה מכמויות שתשפוך על הצבע(נגיד כמו שטיפות גשם שיעמדו עד שיתעדו,ניגוב מהיר או דילול צבע או ניגוב שאריות צבע לא יזיק או הנזק יהיה זניח. כפי שאני זוכר אתה עם ציפוי על הרכב אז כנראה מרבית הנזק תבא על חשבון הציפוי
  9. ONR ירוק/כחול או V07 מעולים.
  10. מתוך אלו שאינן מוגברות מבחינת הספק(כלומר 55W) הרייסינג,נייטברייקר, לייזר והאקסטרים ויג'ן נותנות את התאורה החזקה ביותר וכולן חוקיות לכביש. האורות חניה\לוחית רישוי, זה שהן מצופות בכחול הן לא באמת יהיו לבנות לכן עדיין חוקיות.
  11. מגני רוח- יש מבחר לא קטן, בהדבקה אתה יכול למצוא מ100 שקל עד 450 שקל - בהשחלה מ450-800 כמו כן כמו שאושריקו אמר המגנים בהשחלה מעמים על המנוע של החלון השחרה- אם ישתמשו בחומרים איכותיים( ASFW\חניטא\3M\לומאר) ויעשו עבודה טובה סביר להניח שיש לך ראש שקט עד שתמכור את האוטו, אם תשתמש בחומר פח סיני שיעשו לך שני חלונות ב100 שקל צפה לזה שעוד חצי שנה גג שנה יהיה לך בועות וקילופים כמו כן בהורדה יהיה לך שאריות של החומר על החלון ובנוסף הצבע דוהה. כיסויים לרכב- אישית לא הייתי משתמש, אם אין לך מזיקים שנוסעים ברכב אז אין טעם לכיסוי, תנקה אחד לשנה עם קיטור עם קרבונה את הסלון וזהו. אם אתה רוצה כיסויי בכל זאת את תצתרך להפרד מלא מעט כסף,כי צריך כיסוי עם תפירה מיוחדת בגלל שיש כריות אויר בכסא. בזמנו ביררת כמה יעלה לי כיסוי מותאם בצבעים שחיפשתי, כיסוי הכי פשוט עם התאמה לכריות אויר של HR בא עם תג מחיר של 1000, דגם אחר שממש היה נראה טוב הוסיף הרבה תמיכה ומראה ממש ספורטיבי עלה 2400:shock:. בכל זאת, מקווה שעזרנו. המשך שבוע טוב, איליה.
  12. ל"א, מטליות עם חומר ניקוי כללי, מברשות,גרניק/צינור/שטיפה עם סולר וכו' להתקרח אם אתה לא רוצה להחליף בשרשרת חלקין ולהיות כל שני וחמישי במוסך מבעיה אחרת.
  13. ^^שני הן צהובות, הרייסינג היא נורת ביצועים(חזקה יותר בביצועים) שבוע שעבר התקנתי זוג H4 מדגם רייסינג אצל חבר. הצבע הוא צהוב ממש בהיר חזק ורואים ממש טוב במקום ללא תאורת רחוב. הוואייט ויג'ן לא כ"כ חזקות הן מעט יותר לבנות פחות או יותר בעוצמה של המקוריות.
  14. APC בדילול 1:3 ותרד ברמת הדילול אם אתה לא רואה שהדילול שהתחלת ממנו לא מתאים
  15. ^^או מרים הרבה בלם יד כדי לזרוק תחת... בכל אופן לפות"ש, אין צורך להחליף סתם כי עבר הרבה זמן, צריך לעשות פשוט מדידה של עובי של הצלחות והרפידות ולהשוות לטווח המותר.
  16. אצלי היו חופשים בכסא נהג וכסא נוסע ליד במאזדה, ניגשתי למורשה מאזדה והחופשים תוקנו, הכיסאות עכשיו מהודקים הייטב ואין רעשים, אתה יכול לנסות לפנות למורשה של הרכב שלך.אצלי כל כיסא עלה 250 לשיפוץ(החלפה של 4 שייבות שנכנסות בלחץ ובדיקה של צירים וגירוז)
  17. בהחלט מבורך ושההורים של הילד ישלמו ויגידו תודה שזה רק פיצוי כספי ולא בית לוינשטיין ושהילד בריא ושלם. ובאמת צריך והנהג התובע עשה בשכל אולי אנשים ילמדו לקח או שניים! בכללי אני זוכר עוד מתקופת היסודי, לימדו אותנו תמרורים בסיסיים ובכתה י' היה לנו שיעורי חוקי תנוע וכו', מאז עבר כמעט עשור, אם פעם עשו את זה למה עכשיו לא(ואני עוד נחשב לאזור פריפריה)
  18. מצב דומה בארץ "יסעור נוחת על כביש 6 כי אינו יכול לנווט מXYZ", במקום ישעזרו לו בטוח יצא איזה ערס שיצפצף לו אם יאיים עליו וכמובן פקק מפה חיפה וגם יתחילו לצפור מעכו.
  19. תחליפי לא בהחרך יתן פיתרון לטווח הארוך, אצלי במזדה החלפתי לתחלופי באותה בעיה בדיוק ואחרי 4 חודשים המצב חזר כמו שהיה עם המקורי, בסופו של דבר אחרי חפירה ברשת עליתי על בעיה שמאזדה מכירה במחלה הזו ומחליפה פנסים על חשבונה, השגתי פנס מקורי עכור ב200 שקל נגשתי למאזדה וקיבלתי זוג חדש, כבר 4 חודשים אצלי באין שום בעיה. בכל אופן הייתי מפרק את הפנס אוטם אותו עם RTV שקום/אפור/שחור שאפשר לקנות בטמבוריה וסוגר עיניין הכל ביחד(כולל פירוק במוסך) לא יעלה לך יותר מ300 שקל, פירוק טמבון לא כ"כ מסובך כמו כן פירוק הפנס גם.
  20. לאון ועוד בגירסאתה הידנית באמת חלום, אבל אל תצפה לנפלאות, אם המאזדה אתה יכול להגיע לצריכה נחמה יחסית(8-13 ק"מ/ל') תלוי בסיגנון נהיגה ואזורי נסיעה. הלאון לא תהיה שונה באופן ממש מורגש מבחינת דלק, מנועי 1.8T אוהבים שמן ואני זוכר שבשנתונים שאתה מדבר(תרום הצורה החדשה, אלה הצורה העגלגלה) היו בעלי נטייה לזלול הרבה שמן עד למצב שהיבואן או הלקוח עצמו היה צריך להחליף לרינגים משופרים. כמו כן המנוע סביר להניח לא ישרוד ללא שיפוץ כזה או אחר עד שתגיע נגיד ל150-200K בזמן שהמאזדה תמשיך לנסוע ב150K וגם ב200K וגם ב250K ללא בעיות מיוחדות אם היא מקבלת טיפולים הולמים בזמן. נעזוב את זה שיש מצב שיהיו גם כשלים בטורבו(לא סיפור זול להביא אחד חדש/לשפץ) כמו כן גם קשה למצוא את הדגם הזה שיהיה נקי ללא כל השיפורים והשטיות,המנוע הזה בעל פוטנציאל שיפור לא קטן והרבה עושים את זה, שגם זה מקצר אורך חיים
  21. ^^אמת ועוד במקום שנחשב למחמיר בקירבת אזור העבודה שלי. גם נעצרתי ע"י שוטרים לבדיקה שיגרתית ולא קיבלת הערות(בלי עין הרע). ככה זה כשמזמינים משהו איכותי ומכוונים אותו כמו שצריך
  22. עברתי טסט עם לדים כמעט בכל הפנסים(חוץ מאור גבוהה)... נוסע כבר שנה כאשר כל המנורות ברכב הינן לדים, עדיין לא קיבלתי שום הערה\נזיפה\כנס(חס וכרפס)
  23. פקק וחצי לכל דלי(פקק כחול וחצי של ירוק) ומוסיף פקק שמפה של מגוואיירס, פעם בחודש מצטרף סיטרוס במינון לא מזיק
  24. העדשה מפצה על השטח המת שיש ללד(לא כ"כ קריטי) כמו כן נכיוון שלה הרבה יותר קל ואתה לא תסנוור את כל העולם ואחותו. לגבי יתרונות של קסנון מול לד, אין יתרון לקסנון חוץ מפיזור של 360 מעלות ועלות נמוכה יותר. -האורך חיים של נורת קסנון קצר יותר. -צורך יותר חשמל. -בדרך כלל מתחמם יותר. -לוקח לו יותר זמן להגיע ליכולת הארה אופטימאלית. חסרונות בנורת "טורבו לד" -אין הארה ל360 מעלות(לא קריטי כ"כ ולא מורגש בפועל לאומת האלוגן). -עלויות(קיט לד איכותי יעלה סביבות ה400-600 שקל, תלוי מאיפה רוכשים).
×
×
  • תוכן חדש...