iliahrom

עם תשחיל מוט מתחת וככה תקלף אותה היא תרד, אחרי זה כמה מעברים עם אלכוהול יורידו את שאריות הדבק

סאניה צפוי איזה הנחה לקראת פסחא?! אני פוזל כבר הרבה זמן על הA119C ואני לא רואה שהיא יורדת מתחת ל70$

^^זה הנפוץ והוא משתדרג עם האחוז שחרגת(עד כמה שזכור לי). לדעתי המצלמות שתקועות בכבישים פתוחים כל כמה ק"מ מיותרות, רוב התאונות הקטלניות קורות בצמתים כאלה ואחרים, שישימו מצלמות רמזור/צמתים שיתנו מיתון למזיקים שחוצים באדום ודאי בכוונה וכמו כן גם יפקחו על המהירות בצמתים, גם ככה יהיה הרבה אינדיקציה לתאונות פגע וברך שטמבלים מורידים אנשים בצמתים ובורחים. קיצור כמו שניקו אמר, מישהו אמר "פשע מאורגן"?

למה אתה סומך על תוסף שיעביר אותך טסט?!

עושים גם ציפויי מדבקה שקופים?!(להגנה משיפשופים קלים ומכות חניה) מה עלות לטמבון קידמי+אחורי ללאון החדשה?

כתבתי לך בסוגריים מזה..(אלכוהול נקי, תקנה בביוטיקר בעשר שקל חצי ליטר) תדלל 1:3 ותעבור על הרכב אחרי הפלסטלינה. למה לעבור אחרי פלסטלינה, אומנם הרכב שטוף ומרגיש חלק בנגיע אך עדיין קיימים מקומות שאולי יש עליהם ליכלוך שומני או ליכלוך כלשהו אחר, האלכוהול דיי מבטיח לך משטח נקי לישום ובעצם כך התקשרות טובה יותר בין הפח לחומר.

אכן, אני לא מבין מה הסיבה שהFR1.8 והקופרה לא מוצעות בארץ עם תיבה ידנית, אפשר להוציא הרבה יותר פאן בתצורה הזו, פחות תקלות(לפחות התיבה יורדת מפרק התקלות) מה שישאר זה אולי הטורבו ששובק חיים דיי מהר ואכילת שמן שגוברת עם בלאי מנוע(יש שירשור מתגלגל עם טורבואים שמתים בתרם עת במנועי 1.8/2.0 בVAGIT)

הקפצה, עדכון תאריכי נחיתה בארץ. לפי נציג סיאט הפייס ליפט נוחת באולמות התצוגה ב1.3 כלומר סביר להניח שאז ניתן כבר לבצע נסיעות מבחן ולהזמין, המתנה משוארת יכול להיות בין 60 יום לעד 4 חודשים :S חידוש טוב למי שאינו מעוניין במנוע 1.8 דגם ה1.4 יוצע גם בתצורת DSG7. המחיר אמור להשאר סביב המחיר היוצא(130-135K) אמשיך לחפור לנציגים ואעדכן

^^אם אתה עושה פלסטלינה ועובר עם IPA מדולל(אלכוהול) אחרי השטיפה שלאחר הפלסטלינה אין צורך בפוליש. הפוליש סך הכל חופש לכה טריה יותר ועושה קורקשן לברק וכו'(כמובן בתנאי שהעובי לכה מאפשר זאת ללא חדירה לצבע)

3M אפור, נמכר בקרביץ ב25-26 שקל, אם אתה מאזור טבריה קפוץ ונביא לך חתיכה.

עמידות לא גבוהה, יש ווקס סינטטי ויש אוטם, ווקס סינטטי יש לך פוסו יש לך קוליניט 845 שהם מעולים(הפוסו קשה לישות, תפספס מעט ואתה אוכל אותה בהורדה שלו) ה845 ממש נוח לשימוש. ווקס סינטטי בגדול מביא תוצאות שהינן בין אוטם לווקס. וגבי שוני תריץ חיפוש כאן בפורום

זוג צלחות "מקורי" עולה בערך 600-700 שקל(אם אתה קונה באופן פרטי), רפידות "מקוריות" בערך 220-270 שקל(אם אתה קונה באופן פרטי), עבודה בטח עוד 200-250 שקל. כמו כן בגלל שזה מוסך מורשה אז יתכן שהמחיר לחלק יותר גבוהה במעט. סך הכל נראה דיי תקין למורשה

1. עדינה לא תוריד אבל עבודה לא נכונה יכולה להוסיף לך סוירלים 2.באיזה צבע הרכב?! אם בצבע בהיר תחשוב על אופציה אחרת ולא רק ווקס(אוטם יתן לך עמידות יותר גבוהה וכמעט אותו מראה)

^^ תהנה יש לך קוד קופון BULBLOVE של 20% הנחה, הנורות חוקיות למהדרין

פות"ש אין ממה לפחד, תתמיד להביט במראות ועם הזמן תתרגל ותלמד את המימדים של הרכב, ככה תדע בוודאות איפה תעבור או לא, כן מנסיון שלי החוסר מודעות לגודל הרכב עשה לי קצת נזק(שיפשוף קל וכו') לעלות מעט על מדרכה לא יקרה דבר, אז יהיה לך איזה זעזוע קטן, אז תשרוט את הג'אנט, בסוף אחרי X זמן תרגיש את הרכב ותלמד את המגבלות בהתאם לרכב שלך. הפחד יעבור עם הזמן שתשהה על הכביש(תקופה ראשונה מלחיצה, אבל אחרי זה אתה תתרגל להיות באיזי בכל מצב, בין אם זה מישהו שחוצה לך את הכביש ותיבלום או מישהו לפניך יבלום לפתע, אתה כבר לא תתרגש מזה, אולי אחרי שתבין מה קרה תקרא "שמע ישראל")

אפשר להשכיר מאוטוסטור/יעקוב אלטר במחירים מצחיקים(150-200 שקל) יעקוב גם מעביר סוג של שיעור/הסבר לכל שלב וכו'

אכן חברות נחותות שלטעמי לא שווה את ההשקעה של השקלים הבודדים הללו,בכל אופן תודה על המידע. אולי למישהו שאינו מבין גדול ולא באמת יודע מה ההשלכות של שימוש במוצר זול(ושיצפה לתוצאות אך לא באמת ימצא אותם) זה יהיה מגניב לא יותר מזה..

מהסרטון לא נראה שיש דרך קלה לנתק את הפלסטיקה

האוטם מגן למס' חודשים מUV ועמית לפרק זמן לא ארוך מול לשלשת כמו כן מקל עלייך בנקיון וליכלוך נתפס עליו פחות טוב הווקס מביא מראה עדיף על אוטם אך מגן לפרק זמן קצר יותר ומביא יותר ברק(אגם יש ווקסים סנטטי שהעמידות שלו כמו של אוטם-קוליניט 845, פוסו) הגנה פיזית מנזקים זה רק ציפויים

אוטם לא מגן מנזק פיזי, הוא מגן מUV ולפרק זמן קצר מלשלשת. הגנה פיזית על הלכה זה רק ציפוי נאנו קרמי/מדבקה שקופה(אגב היא באמת מגנה מנזקים סביבתיים)

^^המנדאו עם מנוע 2000 אם אני זוכר נכון חולק את אותו מנוע 2000 של הספיריט עם עוד קצת סלט מסביב. בכל אופן מסכים עם אסף לגבי קסטרול מגנטיק A5, משתמש אישית בשמן הזה כבר כשנה, הרכב מרגיש יותר בריא מאשר מה שהיה אצלו בזמן שרכשתי(מוטוקרפט :\)

^^יש עבודת שיחזור לא קטנה עליהם שלבסופה צתרתך צביע בתנור, יש לך את CPC שלוקחים בערך 450 לג'אנט(אם איני טועה), הג'אנט עצמו תצתרך לעשות עבודות שיחזור(כמו מילוי שריטות עמוקות ושיוף, בגדול בCPC הם מנקים את הגקאנט עם חול, אז תברר מולם איך הכי טוב לעשות את התהליך)

^^תכשיר לגומי+פלסטיק שיראה חדש ללא אפקט נצנץ וכו' תחפש OPTIMUM OPTIBOND. לגבי שטיפה וואקס, שטיפה ללא כל הגנה על הרכב אתה יכול להשתמש בסבון כלים ידיים ומה שבא לך בעיקרון, העיקר שלא יהיה חומצי. אגב תקרא על שיטות שטיפה(שני דלאיים) כמו כן תרכוש כפפת מיקרופייבר או צמר(לא לשטוף עם מטאטה כמו שאתה מכיר, מקווה שאתה לא מכיר XD). לגבי וואקס טרטלשיט צבע אותו בכחול וזרוק לים, אולי יחזיק שבוע. תקנה משהו סביר של מגוואירס ובאופן כללי הרכב לבן, ווקס לא יעשה לך אפקט מיוחד על הצבע לכן הייתי ממליץ לך נגיד להשקיע משהו כמו 130 שקל ולקנות אוטם צבע כמו JETSEAL או מנזרנה PL+ או להזמין מאיביי/אמזון קוליניק 845, כמו כן לקנות כמה מטליות מיקרופייבר להורדת וואקס/אוטם ושני מגבות יבוש.(אפשרי במחיר סביר בארץ מJUSTMOTOR/AUTOSTORE) בנוסף אם החלטת שאתה עושה את הצעד להשקיע באוטם וכל הסלט מסביב אז תשקיע 30-40 שקל ותקנה שמפו יעודי לרכב שאינו יוריד הגנות(כלומר לא אגרסיבי, הגולד של מגוואיירס אמור להתאים יופי)

הווקס עם ריכוז גבוהה של קרנובה מכיל הרבה סולבנטים, יתכן מאוד אם הוא לא יגרום להסרה במעבר עם מטלית אז הוא ירכך את זה ואז תוכל לגרד את זה עם סכין פלסטיק.

אצל מי היית ל#@!$%? יעקוב אלטר לקח על טיפול מקיף ביותר פנים וחוץ עד כמה שאני זוכר 3000-3500. אז מי הפיץ לך את המחיר הזה?! זאת נשמעת הצעה שמתאימה לטיפול פול קורקשן פלוס כמה שכבות של נאנו קרמיק פרו( שלוקחים עליו 1K לכל שיכבה)