Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. בארץ לא היה בדגמים הקודמים( גם בשאר המקומות גם לא ראיתי שהדגמים הקודמים הגיעו עם הנעה בכפתור בבסיס), בחול הfr החדשה מגיעה עם הנעה בכפתור בבסיס( בדומה לפאביה החדשה)ועוד אבזור שצ'מפיון השמיט כאן בארץ. אז כן יש תלונות שהיבואן בארץ גוזל אבזור הסטנדרטי שאתה מקבל בשאר המקומות, למה הוא עושה את זה? שאלה טובה.. כי כיף לו לקחת ממך ים כסף על איבזור!(חבילת גולד+וויז למערכת אנדרואיד דורשים 5K, בזמן שאתה יכול לפתוח לבד) וכן אתה מקבל מחסור לא קטן כאן בארץ מבחינת איבזור לאומת מה שאתה יכול לקבל באירופה, כמו חבילות ביצועים מע' שונות וכו' שאתה מקבל בחו"ל על ואגיות שונות(ולא רק ואגיות, יש נטייה להרבה יבואנים להוריד דברים בצורה כזו או אחרת). נכון שלאומת הסיגמנט היא נחשבת "מאובזרת" אבל כשאתה רואה איך בתכלס הרכב אמור להגיע בדגם במקביל באירופה אתה מבין שהיא מסורסת נעזוב את זה שהשמיטו את הידניות נשלח מהדרכים
  2. המחירים אומנם באמת טובים אבל השמיטו כמעט לחלוטין את התיבה הידנית והשאירו תיבה שהאמינות שלה מפוקפקת מאוד. באותו הרגע שיגיעו מתחרות מתאימות לסיגמנט(סיוויק הטצ' החדשה, מגאן אימפרייזה) אנשים שראו קצת את העבר של הDSG יעדיפו לקנות אותן(זאת דעתי). אני עד לא מזמן הייתי נעול על הלאון 1.4 רק שכרגיל צ'מפיון מבאס ומסרס את כל מה שאפשר(כמו איבזור סטאנדרטי ותיבה ידנית) עריכה: אגב השמוע נכונה שהורידו את ההנעה בכפתור? צ'מפיון ממשיכה בחזירות הסירוס אם זה ככה(מה הבעיה ליבא רכב כמו שהוא אמור להיות באירופה?)
  3. נתחיל מכמה שאלות פשוטות: 1.באיזה מטליות אתה משתמש?(כמה GSM הן?) 2.אתה משתמש באותה מטלית להורדת ווקס ויבוש? 3.לאחר השרייה במי סבון, אתה שטוף את המטליות במים נקיים מס' פעמים וסוחט אותן?(אגב סבון כלים הורס את סיבי מיקרופייבר במידה ואתה משתמש במיקרופייבס נורמלי ולא עשר מטליות בעשר שקל מעלי אקספרס/איביי) 4.אם אתה רוצה להוריד אם הווקס ולהחיות את הסיבים קצת תשרה את המטליות במים עם חומץ למאחל(כן מסריח אבל עושה את העבודה טוב). 5. הרכב נשטף כאשר הוא חם/בשמש? יום טוב, איליה
  4. סחטיין אליקוו, פנסי ערפל באמת מוסיפים הרבה(15כ"ס לכל באנס ) נקווה שטשטוף את הרכב עד שישי הקרוב כשאתה בא(אם אתה בא?) אם תצתרך איזה חומר לדיטיילינג שלח לי הודעה קודם(נראה אתה צריך איזה חומר חידוש לצמיגXD)
  5. אנדרי, הייתי ממליץ לך לקרוא קצת חומר לפני להגיב, איך אתה משווה אוטם צבע לציפוי נאנו/קרמי/קוורץ? אוטם הכי טוב תקועה לפחות שנת אור אחת מציפוי סביר וחסר לו הרבה תכונות שציפוי מאפשר(הגנה פיזית על הלכה אשר עמידה הרבה יותר למפגעים,הידרופוביה וכו'). בכל אופן פות"ש ביצועה אוטם ופלסטלינה אינם יקרים כ"כ, לדעתי יקחו על כל שלב בערך 50 שקל(50 שטיפה, 50 פלסטלינה 50 אוטם), תיצור קשר עם יעקוב אלטר/שלומי אדרת להצעת מחיר הרבה יותר ברורה.
  6. ^^ב1K אפשר לעשות פוליש נחמד של שני שלבים לדעתי בכל אופן אם להקציב בסביבות ה2000 אפשר אפילו לדחוף ציפוי.
  7. היי חבר'ה אני כרגע בחיפושים אחר מקום/דרך לקבל הלאווה נחמדה בסך של 70-80K כל המקומות אשר אני פונה אליהם אני מקבל פיק בירכיים מהסכום העמלות שיש לי על ההלוואה(הלוואות בין 60 ל 80 אלף מסתכמות בעמלות של 7K+) על משכנתא בסכום פי 4 מזה העמלות היו יותר נמוכות :S ישנה איזו שיטה להפחית את העמלות(חוץ מפיקדון של סכום או הקטנה של סכום ההלוואה)? תודה לעוזרים שבוע טוב
  8. תרשום סביבת מגורים נמליץ לך על מישהו שלא יקרע אותך, לגביי פרייבט רגיל אני משאר שהמחיר 150-200 וגבי רכב בגודל של ג'יפ אולי יותר(לא בהרבה)
  9. שניה 1.4 ידנית לא קיימת יותר? [emoji24] [emoji22] נשלח מהדרכים
  10. תקף כן. לגבי סיכון אין פה משהו סופר מסוכן, אם עובדים בהירות ויש ידיים טובות אז למה לא. שיוף הוא אזורי בלבד, כלומר אתה ממסך את כל הסביבה ומשאיר שטח כמה שיותר קטן להתעסק בו
  11. ^^יגאל הוא ציין שהוא עשה כבר החלפה חלקית, אולי החלפה נוספת תשפר את המצב יותר אבל בכל זאת תושבות יכולות גם על ההרגשה של המעברים עד כמה שאני יודע
  12. ^^מחזק את אדם, מקורי בדרך כלל סורד בערך שנתיים(בדרך כלל המחיר גם לא הכי בשמיים) אני אישית משתמש בבוש ארו טוין קצת יותר משנה(נקנו ב120ש"ח) והם כבר מורחים, למרות שכל שטיפה אני מוזיז אותם ומנקה את הפס סיליקון ומנקה הייטב את השמשה
  13. אם השריטה ממש עמוקה היה אפילו צריך לחשוב על בונדו של פחחים, היית מכין את השטח ופשוט ממלא מעט פחות(כמובן מנסה למסך אזורים). לאחר מילואי משייף מעט ועובר עם הצבע שרכשת מטופ קולור(כמובן לעבוד עם מיסוכים) שבועיים שלושה(אפילו יותר) אחרי זה לעשות פוליש ידני על האזור וסוגר עיניין
  14. ^^תמונות?! לישר את הטמבון אתה יכול באופן עצמי, אם יש גישה לחלק האחורי לחמם אותו עם בלאוור/פן למצב שהוא חם ועל הצד שיש צבע לשפוח מים פושרים/קרים ואז הפלסטיק יחזור לקדמותו. לגבי שריטות ושאר הסלט תעלה תמונה
  15. מזה העברה לא חלקה?דפיקה בין כל מעבר?! תבדוק את מצב התושבות(מנוע וגיר)
  16. ^^אם תבצע צביעה של הגג אין לך טעם להתאמץ, במידה והצבעי אינו חאפר המשטח יעבור שיוף שיעשה ישור קוו לכל המשטח ואחרי זה צבע בסיס וצבע רצוי
  17. תבדוק במאגר גם
  18. מצב דיי זוועה, לא בטוח עד כמה ריסטרו יביאו למצב טוב ועד כמה זה יהיה משתלם מאשר לצבועאת האזור
  19. שירד עוד קצת אמן XD וכן יש מצב(בחדש שבמקום אדידס, בין 4 וחצי לרבע ל11 XD), תבוא תגיד שלום(אל תתיחס לנקיון אוטו )
  20. לקנות צבע טאצ'אפ. להכין את השטח לעבודה(ניקוי טוב ולסיום מעבר עם אלכוהול נקי) ישום צבע בנגיע(לא לצבוע כמו שצבעים קיר, לגעת עם המכחול/קיסם שפשוט ימלא את הצ'יפ) להמתין כשבועיים שלוש לשייף עם נייר לשלייף סבון(מוכר בטמבוריות כנייר מירים) רמת סיתוך מ1500 ולעלות ל2500, אחרי זה מעבר עם פוליש גס ועדין אחרי שתגיע לרמה הרצוייה. לגבי העבודה עם הטיפ שיוף נא לצפות
  21. ^^ קונוסים בחניון סופר לתרגול?! בכל אופן אני אישית עברתי את כל התהליך ללא מלווה, היה מלחיץ בטרוף בתקופה הראשונה, אבל ברגע שזורקים אותך לבד למים אתה מתרגל לבד דיי מהר אחרת לא תשרוד הרבה או שבמקרה הזה הרשיון/אוטו/אתה לא שורדים. נוסעים לאט לאט עם מבטים למראות(כמובן מכוונות מעגלית) ונהפכים לנהג שודים, היום אני עובר במקומות שבחיי לא חשבתי שיעבור בקלות ובקרות רוח. כמובן בבסיס הכל נשאר אותו הדבר(עדיין מראות ואיתות בשימוש ולא ליופי) אבל הביטחון לנסוע במהירות גבולית במקומות צרים ולעשות עקיפות וזיגזוג בגבול הטעם הטוב עלתה וכל זה כמובן אחרי כמה אלפי שעות מאחורי ההגה בכל רחבי הארץ.
  22. אלמוג צודק, הדרך היחידה להשוות את הגובהה בקירוב היא עבודת נמלים נקודתית עם עיפרון(כזה כמו של כיתה א' לפני הרבה שנים שצריך לחדד XD) והדבקה של נייר מרים(שלייף סבון) והמון נמלים. אם רוצים לזרז אז עבודה סופר דייקנית ופדנתית עם דרמיל או להכניס את העיפרון(עם הנייר שיוף) למברגה ולהשתדל לעבוד בזהירות
  23. עופר כמה זמן לקח לך המשלוח כמו כן אם נדרשת לשלם עוד מעבר למה ששילמת באתר?
×
×
  • תוכן חדש...