iliahrom
-
הודעות
3,136 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי iliahrom
-
ההמרה לא קשה לבצע(מתמטיקה דיי פשוטה), לגבי מדידי אני משתמש במזרק של 50מ"ל זה דיי ויותר ממה שצריך לכל המינונים(שמפו,ONR, וחומרי אחרים שניתנים לדילול) -
^^כ"כ נכון, אורך חיים של נורד לד ארוכה יותר,צריכה נמוכה יותר, מפחינת פיזור אלומה אכן הקסנון יותר טובה(360 מעלות לאומת לד שזה בערך 170X2). בנוסף הלד לא צריך להתחמם כדי להגיע ישר לביצועים האופטימליים. לגבי הפנס הראשי נראה שיש לאור נמוך עדשה אז בגדול לא אמורה להיות בעיה ללד.
-
טורבו לד H1 (ללא מבטל תקלות). חברה דיי איכותית אני משתמש באחד מהדור האחרון בתושבת H11, עובד מעולה, אור לבן נקי וקר(ללא גוון כחלחל, עברתי איתו גם טסט, אבל לי יש עדשה אז אולי זה מה שעשה את ההבדל לבין ריפלקטור)
-
באותו היום היו שני לייצנים כאלה אחד איפה שצלמת ועוד אחד לפני העיקולים למיגדל (אחרי הכנסייה שאחרי בורה בורה), כמעט נכנסתי בגרביל שפשוט יצא לכביש בזמן שאני על 100 במרחק של פחות מ100 מטר ממנו(קיבל איחולים יפים שיהיה לו פאנצ'ר בכל ה6 גלגלים).
-
סבבה, מקווה בשבילך שיעבור לי מכס עשה בעיות על טורבו לד|(שתכלס זה סוג נורה שנמצא בתחום האפור)
-
גבי עזוב אותך שוטרים בטבריה צריך להביא להם דונטים... הם יודעים רק לתת דוחות בלילות לאנשים שעומדים על המדרכה בשעות הלילה המאוחרות. לגבי האוטובוס זה בדרך מהגולן? כי נראה לי ראיתי תופעה דומה הזבוע או סופ שבוע שעבר.
-
^^פחות מוצלחת מאיזו בחינה?! שהיא תייצר יותר סוירלים? אז ככה הפיקלה G3 הינה כפפה מאוד עדינה,מה שפלסטלינה עדינה רגילה יכולה להוריד במעבר אחד הכפפה יש סבירות שלא. אני משתמש בה כבר קרוב לחצי שנה(עברה כבר על 5 רכבים) נראת עדיין מעולה ועושה אחלה עבודה, הרבה יותר נוחה מפלסטלינה(הפלסטלינה אני משתמש במקומות קטנים וצרים איפה שהקפפה לא גיעה(איזור הידיות וקימורים חדים). עד עכשיו לא שמתי לב שלאחר מעבר איתה כמות הסוירלים גדלה(בכל אופן שימוש בפלסטלינה גורם לסוירלים, אם אתה רוצה להוריד את הפקטור הזה תקנה IRONX). אומנם רוב הרכבים היו בהירים(כסוף,זהב ולבן) אבל היו שני רכבים כהים(שחור וכחול כהה) לא שמתי לב באור ישיר אם יתבספו סווירלים מורגשים(הרכבים הכהים מבציר נובמבר 16,אז הצבע עדיין לא עבר חיים קשים)
-
^^נראה דווקא דיי טוב, האתר בתכלס מספק סחורה טובה אבל קח בחשבון שאולי הקיט לא יעבור מכס(שמעתי כברעל כמה אנשים שקסנון נעצר במכס ולא שוחרר). אגב לאיזה פנס זה מיועד?
-
למכירה זוג נורות MTEC COSMOS BLUE H11 שש נורות P21/5W&115 OSRAM COOL BLUE INTENSE H1 מחירים וטלפון בשירשורים מקושרים
-
למכירה זוג נורות COOL BLUE INTENSE של חברת OSRAM. הנורות לא הורכבו, נמכר עקב אי התאמה לרכב שהוזמן. מחיב מבוקש 85 שקל(המחיר המקורי ששולם עליהם) אזור מכירה טבריה והסביבה, לבוא ולקחת. אפס חמש ארבע שש שלוש ארבע אפס אפס שמונה חמש
-
למכירה| זוג נורות MTECH H11 COSMOS BLUE 4750K
iliahrom פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך מכירה - חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד
עדיין אקטואלי אפס חמש ארבע שש שלוש ארבע אפס אפס שמונה חמש -
למכירה איזור טבריה והסביבה| נורות לד P21/5W&1157
iliahrom פרסם הודעה בנושא של iliahrom בתוך מכירה - חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד
40 ל6 יח', לבוא לקחת. שבוע טוב. אפס חמש ארבע שש שלוש ארבע אפס אפס שמונה חמש -
מאיפה ניתן ללמוד לבצע טיפולים שוטפים לבד ?
iliahrom פרסם הודעה בנושא של RaMD בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הבחלט נוחכות ליד חברי הכנופייה יכולה ללמד המון, חוץ מסירטונים ביוטוב שיכולים ללמד אותך תאורתית מה מי מו נסיון מעשי תחת השגחה של אסף או חבר כנופייה אחר יכולים לעשות את ההבדל בין סיכון על הכביש ונזק לציוד לבין טיפול כמעט מלא באופן עצמי וחיסכון של הכל מ200+ שקל לכל טיפול(אני יוצא מנקודת הנחה שהחיסכון מתחיל משעות עבודה של המוסך) כמו כן לרוב במחירים שמוסך עושה לך את החלקים אתה יכול להביא לעצמך חלפים איכותיים יותר עד מקוריים(הרי מוסך עושה רווח לא קטן מחלפים גם). ובהחלט יש הרבה דברים בסיסיים שאדם מן השורה(עם הגיון בסיסי וזוג ידיים לא שמאליות) יכול לבצע לבד ולחסוך זמן של מוסך וחוסר ניידות וכו'( כמובן תלוי בסוג רכב), אני יודע מהרכב שלי שטיפול כמו שמן, פילטר(שמן/דלק),ברקסים,פלאגין כמה וכמה סנסורים הם נגישים ולא מסובכים, אם יש את הכלים הדרושים ניתן לבצע הכל ללא סיבוך. ובהחלט DIY מביא סיפוק ומעלה חיוך, כי אתה יודע שאינך תלוי במוסך כזה או אחר, אתה בוחר את הזמן שנוח לך לעשות את הטיפול ואיפה לעשות(בין אם זה יום שישי או יום שבת בזמנך החופשי) להנעתך. נכון שיש מכונאים שלמדו השקיעו כסף בלימודים אך לצערי הרב נאלצתי להפגש עם עבודות של מוסך(מורשה/פרטי) שהכל הולך שם צ'ופ שופ או שבמיוחד לועסים ומושכים אותך כמו מסטיק כדי לכבר עוד 100, 200 שקל על שעות עבודה(שלמרות מה שביקשתי זה להחליף איזה פיוז ושמן+פילטר- לא מקרה שלי אלא של חבר שהייתי צמוד אליו כי לקחו לו את הרכב ל3 ימים, ובסוף כל היופי עלה לו 750 שקל,למסנן תחלופי עם שמן טוב ופיוז מסכן שעולה בלחץ 10 שקל, שכל זה בעבודה בחנייה היה עולה לו אולי 250). וגם ראיתי עבודות כאלה שעם העבודה הזאת אני בספק אם הרכב לא חזר אחרי שבוע לתיקון אחר, שימוש בקומבינות מאולתרות לעליל במקום כלים יעודיים, המון פטישים ושימוש בכוח מוגזם. אחרי שראיתי את הסבל הזה אמרתי פה הגבול, אני רוכש רכב והרכב שלי לא יראה יחס כזה(למרות שאני בטוח שהוא סבל את כל היחס היפה הזה מהטיפולים שהבעלים הקודם כאשר הוא הובאה למוסך), חצי שנה הישור קו עבר אצל אדם פרטי שראיתי את היחס שלו לרכבים(כל רכב טופל כאילו שלו, ולמרות שעות העבודה הלא קצרות שהוא היה צריך לעשות המחיר לטיפול חם ואוהב היה פי כמה וכמה זול יותר ממוסך), לאחר מכן עברתי לחברי הכנופייה שאין לי דרך לתאר כמה אני מעריך את האנשים האלה(בלהתחיל מהיחס האישי והמסור והסבלנות בערך בכל שעה של היום ועד לפדנטיות והדייקנות של העבודה שהם עושים,בהחלט שאפו, יש למוסכים עוד דרך ארוכה ללמוד,עוד פעם אני לא מכליל את כל המוסכים בארץ אני בטוח שיש אנשים טובים שם רק היחסים בין טוב לרע ולצ'יק צ'אק עוד מזומן הוא אחר). הטיפול הקרוב אני מתכוון להיות שותף פעיל בטיפול(וואלה יש כמה דברים לבצע וזה לא רק פילטר שמן+שמן), לא רק להעביר כלי או רכיב XYZ שאסף/חבר אחר ירכיב אותו. אני רואה בהמון סירטונים ופורומים בחול DIY שם פורח, אנשים אוהבים לעשות כמה שיותר לבד ולא רק לקחת לדילר/יבואן/מוסך שיטפל להם בבעיות, כמובן שאם יש משהו שלא ניתן לפתור אז אין מה לעשות, אבל בדרך כלל אין יותר מידי חריגים, על הכל אפשר היום למצוא מידע באינטרנט, להתייעץ בפורום בין אם זה כאן בארץ או איפשהו ברחבי הגלובוס, בטוח התשובה תבוא. -
^^אומנם לא קשור לשרשור, תצרף תמונה או משהו שנבין ביוק למה הכוונה
-
כמו שאין מידע וודאי מתי הלאון החדשה תגיע לתצוגה וללקוחות אין מידע וודאי לגבי הקופרה 300, בכל אופן לפי האתרים בחול היא צפוייה להחשף אל השוק ככל הנראה ברבעון השלישי, השיווק ככל הנראה כמה חודשים אחרי. אני ממתין כבר שהתקשרו אליי לנסיעת מבחן על הFR 1.4 המעודכנת
-
^^תציין מחיר, אם אני זוכר נכון משהו כמו 270-280 לפני מע"מ.
-
מכה בטמבון
iliahrom פרסם הודעה בנושא של beni912 בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?422818-תיקון-שריטות-ושפשופים צביע מקומית,טאצ'אפ גדול מיימדים מידיי, עלות משוערת בין 400(למי שיסכים לצבוע לא הכל) ל800 לצביע סבירה לכל הטמבון. בהצלחה! -
קורקוקיסאות מתחממים וכיוון אוטומטי בטוח יהיה בתשלום, כמו מע' אנדרואיד עם כל הלינקים למינהם וגם המצלמת רוורס, היבואן אוהב לסרס את הדברים האלה כמו כן חיישנים קדמיים שטוחים יהיו גם בתור תוספת אני דיי בטוח בזה. אבל אני דיי בטוח שאפשר יהיה להשיג אותם עם מיקוח כזה או אחר, אני יודע שאנשים שיחררו את ה1.4 הקודמת ב121 עם חיישני רוורס מקוריים+אנדרואיד+מצלמת רוורס, אבל זה קרה במכירות סוף שנה של חיסול מלאי. אני משאר כמו שציינתי קודם וכמו שתמיר אימת שהמחיר של החדשה על הדף יעמוד על 135 עם קצת מיקוח אולי יהיה אפשר להוציא ב130 כולל כל הסלט שהיבואן סירס, נקווה שאעשה נסיעת מבחן כשיגיעו דגמי הניסוי נראה כמה אפשר להתמכח איתם
-
תצתרך לוחית אמריקאית עם מס' הרכב שלך וכמובת מסגרת מתאימה וזהו, בגדול אמור להיות חוקי אז לדעתי תוכל ללכת למאזדה או למשרד רישוי ולעשות לוחית חדשה(אתה יכול לעשות החלפה ישן תמורת חדש ויהיה לך עלות מופחתת אם איני טועה)
-
^^הוא עושה נכון אבל קצת מסוכן כי את הפרפר הוא פותח ידנית והמצערת היינה חשמלית, אומנם אם נעשה בעדינות אז הנזק לא אמור להיגרם אבל כמו שאומרים "אמור " זה שם של דג. בנוסף ניתוק מצערת ומצבר מחייב לימוד מצערת מחדש, כל רכב זה תהליך מעט שונה. נגיד במאזדה הוא ניתוק מצבר ל5-10 דקות במהלך הזמן הזה ללחוץ כמה פעמים על ברקס כדי להוציא את כל שאריות החשמל במע'. לאחר שסיימנו לנקות את המצערת/MAF מרכיבים הכל חזרה ומחברים חזרה את המצבר. מכניסים קוד ומסובבים את הסוויץ' לON ללא הנעת מנוע ל60 שניות, לאחר מכן סוויץ' לOFF ל60 שניות. לאחר מכן מניעים את הרכב לרבע שעה ללא כל צרכן מופעל על פארקינג(מזגן כבוי, להוציא את כל המטענים מהמצתים,מוזיקה כבוייה). בסיום הרבע שעה מחשב רכב מאופס על הנתונים החדשים כמו כן המצערת איתו. דבר נוסף שיש למאזדות(אולי לעוד רכבים, לא חקרתי על זה יותר מידי) המצערת ממשיכה בתכנות עצמי לטווח ממוצע של 100-150KM כלומר היא דוגמת את אופי הנסיע ועושה ממוצע, ככה בעצם עם תלחץ הרבה גז יהיה דגש על ביצועים וצריכה גבוהה, אם תהיה סבא המצערת(דוושת גז) תהיה פחות רגישה וגם הרכב יהיה יותר חיסכוני וכו' המשך יום מעולה
-
^^יש פורום קניה ומכירה, בכל אופן מאיפה הבאת שH1 תואם למשהו במאזדה 3 2012? במכירה תציין את הדגם של MTEC
-
מחיר שפוי למקורי לא יהיה, אתה יכול לגשת לhi led לבחור קוראים הדר נמצא בהרצליה תריץ חיפוש בפייס נשלח מהדרכים
-
יש ספרי יעודי למצערת, אפשר לנקות עם מצערת מחוברת בקונקטור פשוט לקדר מישהו שישב וילחץ גז, עדיין יעשה עבודה כמו שצריך ללא נזק נשלח מהדרכים
-
גרשון חביבי לא טוב לך יום טוב לך. ניקוי מצערת אפשר לעשות בדרך חאפרית(כמו שרוב המוסכים אוהבים לעשות) שזה ריסוס של ספרי מצערות יעודי(לרוב גם זה לא אלא משתמשים בספרי קרבורטורים) עם רכב מונע או אם מעט יותר הומאנים אז פשוט להוזיז אם האצבע את הפרפר, אלו שמעט מבינים יותר יושיבו מישהו בפנים בזמן שהרכב עם סויץ' ולוחצים גז, יש כאלה שיפקרו הכל קומפלט וינתקו קונקטור ואת יהיה צורך בלימוד מצערת(לא מסובך אבל סתם קאדר) ניקוי נורמלי זה פירוק המצערת ללא ניתוק הקונקטור ומישהו שיתן גז על מנת לפתוח את הפרפר ואז מרססים ספרי יעודי ומנקים עם מיקרופייבר. ברוב הפעמים זה יכול לפתור את הבעיה אם אין נזק למצערת או רכיב אכב שקשור. כמובן שעושים את זה אחרי שמוודאים שהצנרת יניקה באמת ללא בריחות ואין חורים מבלאי או משהו אחר. שיהיה המשך שבוע טוב!
-
בעיקרון אנסה להסביר כמה שיותר מפורט שכל אחד יבין נשלח מהדרכים
