arco1
-
הודעות
1,037 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי arco1
-
רק לא בשחור, אז הסמל עם התרנגול ממש בולט לעין.
-
bar72, הוא רשם על זה שבגרמניה יש את החדש. אגב איזה מחיר, חלום!
-
אפשר לדרוש מהמוסך פיצוי במקרה כזה? או שהם פשוט אומרים שזה לא הם ואין לך מה לעשות?
-
מעניין שבסיס הגלגלים של קודיאק ארוך ב-12 ס"ם מזה של אאוטלנדר כאשר האורך וגודל תא המטען דומים. גם מימד הרוחב יותר גדול ב-7 ס"ם.
-
זה נקרא מזל וגם נסועה שלך הייתה נמוכה. מאחל לך לא להיתקע רחוק מהיעד, אבל כמו הרבה חברים כאן עם האופציות שיש היום לרכישת רכב זול, הייתי הולך על חדש, מה גם ספארק חדשה ב-46 אלף (זה באמת המחיר?) נשמע כמו עסקה טובה. אגב אם היה לי כסף מיותר, בתור רכב שני שישמש בעיקר את אישתי בעיר הייתי רוצה למשל מיני קופר 02-03, שזה כבר גם סוג של גרוטאה.
-
כתבת שהגטס היא לא רגילה, אבל זה נראה כמו דגם רגיל לחלוטין עם כמה נגיעות קוסמטיות שעשית, אם אני לא טועה. אז למה בעצם לא למכור אותה?
-
אתה צריך להתחייב שתגיע לבית המשפט במקרה הצורך, אחרת זה לא יתקדם לשום מקום. זה מה שנאמר לי כאשר העליתי סרטון עם מעבר ברור באור אדום לפייסבוק של המשטרה.
-
לפחות שיקנה דגם עם DSG6, אחרת זו המחשה ברורה של זכרון קצר של ישראלים וצרכנות לא נבונה. ובכלל לא חסר היום בשוק רכבים עם טורבו שהם לא VAG. לפני מספר שנים המצב היה שונה.
-
^ איך יכול להיות? האנשים ממשיכים לקנות בהמוניהם, אז מה איכפת להם? ככה הם ימשכו עד למעבר לרכבים חשמליים, נראה לי כבר לא ישתלם להם לפתח גיר חדש לרכבים רגילים וכאמור אין טעם (אנשים קונים).
-
נדמה שהתעלמת מההודעה שלי לפי הטיעונים שלך בהודעות שאחריה.
-
לפי החיפוש ברשת באנגלית אין שום שילוב עצמאי. הבעיה היא נטו בילבול האנשים ופידבק לקוי של התיבה שאין הבדל משמעותי בפידבק בין שילוב לניטרל או רוורס או חניה, מה שאנשים לא רגילים לו כנראה (גם לא להסתכל על נורות חיווי). זה הוביל לאלפי (!) מקרים של אי שילוב לחניה. לאחר עדכון התוכנה הרכב אוטומטית מעביר לחניה אם דלת הנהג נפתחת. נשמע כמו פיצ'ר מעולה שכדאי שהיה שם מהתחלה.
-
צודק, 99 עוד יותר טוב.
-
מישהו אצלינו בעבודה ראה שני רכבים מתהפכים לפניו, גם עזר לחלץ נהגת מאחד הרכבים שלאחר מכן עלה באש. הוא אומר שהמהירות לא עלתה על 80 קמ"ש. יש שם סוג של גדר הפרדה נמוכה מאוד, עליה מתהפכים הרכבים, אני כבר לא אסע על הכביש הזה עד שיסיימו עם העבודות, ממש מפחיד.
-
הסיבה המרכזית שלא הביאו פוקוס 1 ליטר לדעתי זה כי הוא משודך עדיין לגיר המקולל.. דווקא למנוע ליטר אמורה להיות הטבת מס גדולה יותר.
-
יש היום כבר פוקוס ואסטרה עם מנועי 150 כ"ס ב 130K לגרסאות הבסיס. אם היו מביאים גם פוקוס 1 ליטר, בטח זה לא היה עובר את ה-120K.
-
לפחות שימכרו את הדגם עם מנוע ליטר ב120K או פחות. תא מטען ענק למשפחתית 5 דלתות שהיא לא סטיישן.
-
יש שם מילאנו, מילאנו לאנץ' ווולוסה. או שמילאנו לאנץ' זה לוסו?
-
אפשר לראות מה זה חבילת לוסו?
-
גדול. אני בעצמי חושש מהאמינות של הגיר בסיאט, אבל מה שCRuzer669 כתב זה מוגזם, אז הקצנתי את זה עוד יותר.
-
יש וי6, 268 כ"ס, אבל הנעה קדמית.
-
אתה טועה, המיצו תשרוד עד תחילת המאה הבא והסיאט תתפרק לחלקים בתום האחריות.
-
לאחר השוואה בין המפרטים של 208 ואיביזה, לדעתי חסרה לפיג'ו רמת גימור ביניים בין אקסס לאקטיב, למשל בלי חישוקים קלים, פנסי ערפל וחלונות כהים מאחור במחיר שיהיה קרוב יותר לאיביזה סטייל. ואז עדיין יהיה לה יתרון של אחריות, תיבה פלנטרית, 6 כ"א מול 4, תא כפפות מקורר, מראות עם הפשרת אדים, חלונות עולים אוטומטית מול חבילת העור (הגה וידיות הילוכים ובלם יד) ומראה מתכהה באיביזה. לא ברור לי למה אין עור ומראה מתכהה ב-208 גם כאופציה. כדאי להם להוסיף את הפריטים האלה וכאמור עוד רמת גימור לטעמי.
-
זה לא מעניין, כי זה תמיד ככה עם כל הרכבים, הגרסאות היקרות יותר גולשות לרמת המחירים של סגמנט מעל. מה שרלוונטי זה מה שדורקי רשם ש 340 שהיא יותר חזקה מהוולוסה ולפי דבריו גם יותר מאובזרת ניתנת לרכישה במחיר דומה.
-
הורדתי בשביל לנסות, אבל האפליקציה לא משהו בכלל. התמונה שגדלה או קטנה כל הזמן מעצבנת ותופסת המון מקום במסך והיא גם איטית. אבל איטיות זה לא מאוד קריטי אם ניתן לקרוא את הכתבות. שזה לא המצב כאמור.
-
אם אתה קונה רכב לשנתיים, אז הגיני (מצטער, לא יכול להשתחרר מפחד מה-DSG)