arco1
-
הודעות
1,037 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי arco1
-
גם שתיה זה לא שיגור טיל בליסטי. אני אפילו לא צריך להוריד את המבט מהכביש. זה במקום נוח, כך שזכרון השרירים מספיק בהחלט. כמובן שלא אשתה בסיבוב מסוכן. תאמין לי שזה הרבה פחות מסיח את הדעת (שלי) מלהפעיל גל"צ.
-
ה-C3 שהזכרתי בעלת בדיוק סגנון דומה לקקטוס וגם לה יש מנוע דיזל. תא המטען 300 ליטר, שזה 50 פחות מהקקטוס, לגבי מרווח פנים נצטרך להמתין ולראות.
-
בקיצור מה שאני מבין מהשירשור זה שהרכבים האלה (סופר מיני מוגבהות) לא באמת תחליף הולם למשפחתיות ואולי אף לא לסופר מיני עצמן. כי יש חסרונות קטנים פה ושם שלחלק מהאנשים זה לא משמעותי אבל לחלק אחר כן. מיועדים בעיקר לחובבי הישיבה הגבוהה (או כאלה שזקוקים לה בגלל בעיות גב וכו'). ספציפית לגבי קקטוס, C3 חדשה שתגיע כנראה תהיה עדיפה בכל הפרטים הקטנים האלה של הנדסת אנוש, חלונות אחוריים נורמליים בטוח יהיו לה.
-
ומי היה ראשון שהגזים והשווה מים ברכב למשקפי תלת מימד?
-
??? מה זה השטויות האלה. אולי יש לך גנים של גמל או שאתה נוסע למרחקים קצרצרים בלבד. יש לי שם קבוע בקבוק עם מים (הבקבוק מתחלף כמובן), יהיה מסוכן אם הוא לא יהיה שם. בפוקוס הישנה והטובה הוא גם ממוקם במקום מושלם.
-
יש לנו כאן חבר פורום עם קבלות בתחום מלחמות בטחנת רוח (יבואן רכב) - stio. לפחות אם לשפוט על פי הישגיו, אם לא תוותר - תצליח.
-
מצטער, אבל המכסה מנוע הופך את הרכב הזה לבדיחה. זה לא שיש לה שם מנוע של STI. בחו"ל אגב, יש לה גם מנוע 2 ליטר עם כמעט 300 סוסים. שם המכסה מנוע הזה היה יותר הולם. אוקטביה 1.4 סטיישן, כנראה תהיה לא פחות זריזה, לא צריך את 1.8. ב 0-100 אוקטביה מהירה בכמה מאיות אפילו. ב-30K פחות. מי באמת צריך סטיישן עם הנעה כפולה בארץ שזה מצדיק השקעה כספית כזו? אנשים בודדים אולי. גם אוקטביה 1.4 לא באמת צריך, יש מספר דגמי סטיישן טובים ב 130-140K. אגב לגבי מבחנים כאן באתר - לדעתי זה יוסיף אם בסוף הכתבה תופיע טבלה עם נתונים טכניים על הרכב.
-
1 ל-5, אתה בטח רואה את המחוג יורד לך מול העיניים.
-
אני לא מבין למה מאזדה 3 עדיין ללא תצורת סטיישן. אפילו טויוטה כבר שנים עם סטיישן בסגמנט ולמאזדה עצמה יש סטיישן בדגם 6.. יעלה את הפופולריות יותר טוב ממשחקי גרסאות כאלה ואחרים לדעתי.
-
-
-
-
פעם מכרו את הספיריט ב-150K נדמה לי. היום מוכרים מכוניות מהירות יותר ב-130K+, סוג של ירידת מחירים.
-
^ זה בערך הסכום שעולה חבילת בטיחות בוולוו שכוללת הרבה מערכות מקוריות מהיצרן. אז אם במקום מוביל-איי יציעו חבילת בטיחות מקורית, זו יכולה להיות אופציה לגיטימית דווקא.
-
איחור במסירת רכב [מסרו את הרכב שהזמנתי למישהו אחר]
arco1 פרסם הודעה בנושא של Bar fadida בתוך רכב כללי
יפה, שמח שנפתרה הבעיה. אגב כמה עולה מכתב שכזה? שנדע.. -
סי4 פיקאסו לא מסמנת וי כמו הסניק? יש לה אותה צריכת דלק פחות או יותר עם מנוע חזק משמעותית. השימושיות בפיקאסו תמיד הייתה ברמה גבוהה. מה שכן, אין לי מושג האם הפיקאסו מגיעה ללא מוביל-איי
-
תתחדש! רק עכשיו ראיתי את השירשור והתבאסתי שעד העמוד 7 עדיין אין תמונות הפנים שהכריע את שילוב הצבעים.. לגבי הצריכת דלק, נשמע מרשים ביותר. אם סיטרואן עלו על נוסחה איך לייצר רכב דיזל שלא נופל מהברידי בפקקים, אז למה שלא יפיצו את המנוע הזה גם לדגמים אחרים וישדכו לו תיבה אוטומטית יפנית כמו שיש לפיקאסו דיזל. נדמה לי שהם יסתכנו להפוך לאחד המותגים הנמכרים ביותר במקרה כזה, לא?
-
^לא הבנתי מה יהיה ההבדל במקרים שתיארת אם החלונות יועלו ע"י אצבעות הנהג? פשוט צריך לחגור את הילדים לפני שבכלל מניעים, עזוב התעסקויות עם חלונות. מי שלא שם חגורה לילד הוא פושע. חן. אני תמיד פותח את כל החלונות כדי לאוורר את הרכב לפני שאני מפעיל מזגן. זה מאוד נוח. נגיעה קלה בכל הכפתורים והכל קורה לבד. אחרי שפתאום נוהגים ברכב ללא האופציה הזאת, פתאום צריך להחזיק "שעה" את היד על הכפתורים. ואם הם רותחים מחום אז עדיף כבר להיחנק מהרעל של גזים מהפלסטיקה מאשר לשרוף את האצבעות.
-
איחור במסירת רכב [מסרו את הרכב שהזמנתי למישהו אחר]
arco1 פרסם הודעה בנושא של Bar fadida בתוך רכב כללי
אז אני מבין שטעיתי ואתה כן רוצה ללמד אותם לקח. בהתחלה רשמת שאתה זקוק לרכב וחשבתי שזה מה שמעניין אותך. פתאום התחלת לדבר סינית (משפטית). -
אפשר להבין אותה, זה פיצ'ר בסיסי שהוא מאוד חשוב לטעמי. יש מספיק רכבים טובים שמציעים את האופציה, לא צריך להתפשר.
-
ראשית, כל הכבוד לסטיו על היוזמה והמאמץ. אני מבין שאתה מאלה שלא מוותרים עד הסוף שנית לא הבנתי למה לצ'מפיון איכפת אם הרכב ימכר למישהו עם אייפון, נשמע מטופש.
-
איחור במסירת רכב [מסרו את הרכב שהזמנתי למישהו אחר]
arco1 פרסם הודעה בנושא של Bar fadida בתוך רכב כללי
לא נראה לי שפותח השירשור מעוניין ללמד אותם לקח, אלא לקבל את הרכב או פיצוי שיהיה לשביעות רצונו. לדעתי פשוט צריך לבחון אלטרנטיבות לפאביה. לפי הבנתי מה שפותח השירשור מפסיד זה חודש השכרה. אם אין שום אלטרנטיבה משתלמת יותר בהתחשב בעובדה זו, אז אולי כדאי להסכים להצעה של צ'מפיון ולשכור רכב לחודש.. -
בשנות ה-90 הם גם טכנולוגית היו לפעמים עדיפים, אבל זה עבר רחוק כבר. כיום לא לתת 4 חלונות אוטומטיים זה נטו זילזול בלקוח לטעמי. אבל במאזדה בארץ כנראה מדובר בשיקולי עלות (כמה זה כבר עולה??), כי בחו"ל כן יש לה 4 חלונות אוטומטיים. אולי המצב דומה למאזדה אצל חלק מהיצרנים האחרים שמזלזלים בנו, לא בדקתי.
-
ככה זה אצל יפנים והקוריאנים - הנדסת אנוש במקום האחרון. בקורולה רק מהדגם החדש שהגיע עכשיו יש 4 אוטומטיים.
-
לגבי אופל, ראיתי במבחנים שיש עוד רמת גימור שחסרה באתר של אופל שנקראת innovation אם אינני טועה. תבדוק מה היא כוללת בדיוק והאם משתלם לך. אם תוכל לעדכן כאן מה בדיוק היא כוללת מעל ה enjoy plus, יהיה נחמד מצידך.
