Tom_22

ראה בשרשור הזה מההודעה המצורפת והלאה.

למה לא להמשיך פה ולקבל את הייעוץ שניתן שם?

תעלה תמונות ברורות של המצתים. אם אפשר גם הישנים וגם החדשים. בליווי הדגמים שלהם (כתבת רק על הנוכחיים).

תיקון זמני בלבד ולא תיקני. ראה גם הדיון שהתפתח פה מההודעה המצורפת.

אחד הדגמים שם של אינסייז והוא מצלם עם קנונים (כנס לתיאור). לגבי הצילום, כמו שהזכרת, הבעיה עם מסך LCD תהיה השתקפות של תאורה. לכן צריך לדעת גם לעבוד איתה/מולה. וכמו שהוזכר לעיל, בעריכה אתה בהחלט יכול גם להקפיא/לעשות זום או כל מניפולציה אחרת להבהיר את המדידה, כולל פשוט לשים כתובית אם צריך (גם לצורך המרה ליחידות מידה אחרת למשל אם נדרש).

בארץ היא נמכרת בכמה? 800 ש"ח? באירופה זה נמכר תמורת 68 יורו... זה מותג מדבקה סיני כלשהו. המוצר הזה מופיע בעוד אזורים בעולם תחת שמות שונים. הימור.

לפי הודעות קודמות שלו, פותה"ש צפוני.

לפי חיפוש תמונה הפוך זה נראה כמו NavGear MDV-3000 (וגם זה אולי מותג מדבקה). אולי זה יקל עליך לחפש ביקורות בחו"ל. אני בטוח שמתקינים למיניהם ישכנעו אותך שזה מותג פרטי של ניפון שעבר מודיפיקציות מיוחדות ושאר סופרלטיבים. אישית, לא קונה את זה (את האמירה. המוצר אולי בסדר, לא יודע. ובטח נמכר בפחות בחו"ל).

בורוסקופ (הסבר וסרטון). הקשר בין אי התקנת משמנת לבעיה אפשרית בשסתומים קיים (להבהיר, לא טוען שזו הבעיה אצלך. ויודע שלא תמיד נדרש משמנת. אני כאמור לא בקיא בכל הקשור למערכות גז לרכב), בעיקר אם אתה מרבה לסוע רק או לרוב על גז. ראה כאן הסבר וסרטון. לגבי חומרי ניקוי, יש מוצרים ייעודיים כאמור של כל מיני חברות בתחום. ליקווי מולי, CRC, Seafoam ואחרים. אפשר למצוא כמה מהם למשל פה. הם מגיעים כתרסיס שאותו מרססים לסעפת (אחרי פילטר וחיישן אוויר) תו"כ שהמנוע פועל בטורים מורמים. אפשר למצוא סרטונים ביוטיוב. אבל שוב, אני בכלל לא בטוח כמה זה באמת רלוונטי אצלך בהתחשב בהזרקת דלק בסעפת ולא ישירה.

לא, אבל אפשר לחשוב שכתבתי משהו שהוא לא נכון עובדתית 🤷‍♂️ ומעבר לכך גם כתבתי קודם מה עליך לעשות לדעתי בהתאם לשאלתך המקורית.

אתה עלול לגרום ליותר נזק מתועלת כך, להבנתי. ספריי קרבורטורים לא נועד למטרה זו (גם אם יכול להמיס משקעים שומניים) ועשוי לגרום לנזקים של חלקים אחרים "במורד הדרך". השפרצה שלו ישירות לתוך הצילינדר תו"כ עבודה של המנוע, ללא המצת וללא ניטרול של מזרק הדלק (אם לא מתבצע אוטומטית ע"י מחשב הרכב במקרה) תשטוף את הצילינדר משמן (ותזהם אותו בתורו) ותפגע בסיכוך שלו ושל הטבעות (אם כי אולי הן היו גם תפוסות קצת לאור התיאור של עליית הקומפרסיה). לא יודע מה קורה אם משתמש נטו בגז במקרה כזה ועד כמה פחות פוגע אם בכלל. גם לא ברור לי איך אתה משפריץ אותו לכיוון השסתומים שנמצאים למעלה ועוד בפעולת המנוע אוויר נדחף דרכם (שסתומי היניקה כמובן) לתוך הצילינדר. ככל שהשסתומים אולי לא נקיים (למרות שהמנוע הוא בהזרקת דלק לא ישירה, כך שזה בדר"כ לא בעיה כי הדלק שוטף אותם, אבל לאור השימוש בגז אולי כן משהו מצטבר), השתמש בחומרים ייעודיים ב"אינפוזיה" דרך סעפת היניקה או בהשרייה של השסתומים (כשהם סגורים) וניקוי פיזי של כל הנוזל ומזהמים לפני שימוש במנוע (ובדיקה שלא דלף לתוך הצילינדר). אם יש חשד לגבי תקינות השסתומים, אפשר לנסות להביט על מצבם הפיזי עם בורוסקופ. האם יש משמנת? אולי זה גם פאקטור שקשור. ובכל מקרה טרם העלת סרטון ברור של התופעה.

רלוונטי לדיון הכללי.

כן ולא. כן, אכן קישרתי ל-HP5. אבל הבדיקה צריכה להיות גם כלפי ה-HP5 SUV שהזכרת בעצמך בהודעת הפתיחה. שניהם קיימים בעקרון במקביל, אבל אין לי מושג מה מבדיל בתכונות ביניהם כי לשניהם למשל יש גרסה עם 99V וכל שאר הנתונים שלהם שכן מפורסמים זהים. לווריאנט ה-SUV יש גם כזה עם 99H. שניהם דור חדש על פני ה-SUV הרגיל, שבתכלס גם יהיה כנראה בסדר.

ההבדלים לעיתים לא משמעותיים כמו שאתה מייחס להם. והרי שגם אתה בעצמך מחליף כעת צמיגים בגלל שהתייבשו ולא כי נשחקו. יתרה מכך, חלק מהחברות והדגמים מציעים צמיגים רק עם קודים (גם עומס) גבוהים יותר כך שיכללו כל רכב אפשרי, והיצרנים מבצעים התאמות אחרות כדי לאזן את הביצועים הכלליים. זה על אחת כמה וכמה יותר מסובך לנסות להשוות שני דגמים שונים ע"ב ההבדל הטכני הבודד של קוד מהירות. מה שניסיתי להגיד לגבי הקלבר, מאחר והוא חדש בשוק וכן מופיע באתרים ישראליים, זה שאולי אם תשאל פרטנית לגביו, יצליחו למצוא אותו. זאת לעומת שאלה כללית של מה יכולים להציע לך. אבל לא יודע מול מי בדקת כבר ומה שאלת.

הוא הוסיף בעריכה בהודעה הפותחת, סוזוקי ליאנה 2006 עם 240K ק"מ. כך נראה לכאורה בית המצערת. ניתן לראות שם שיש חיישן מיקום מצערת וכן שסתום ISC (בקר מהירות סרק). למעוניינים, לינק לחוברת תחזוקה של הרכב שלדעתי מתאימה (RH416). יש הנחיות שנוגעות לאבחון תקלה שכזו, אם כי יתכן וזה באמת ענין פשוט יותר שמוסכניק ותיק יכיר.

עקרונית מותר חוקית למכור ולהתקין לך צמיגים עד גיל 6. יתכן ותהיה ירידה בביצועים/פגיעה בתכונות גם אם אוחסנו כראוי. ולא הייתי קורא למיקום בתא המטען איחסון נאות (שמווסת מבחינת טמפרטורה ולחות, באידיליה). נשאלת השאלה גם מה לגבי שאר הצמיגים? הרי אתה תיצור מצב שבו סרן אחד לא יהיה אחיד מבחינה זו לכל הפחות. מדוע לא לשמור עליו כצמיג חילופי עד גיל 10 ואז להחליפו עם צמיג אחר שירד מהרכב בעת החלפה? כמה החיסכון כאן? בכל מקרה שבו יותקן, הייתי משגיח עליו יתרה לבדוק שאין תופעות בלתי רצויות לאורך זמן.

בכל מקרה ידרש ביקור בשלב כלשהו במכון רישוי, ותשלום על השינוי ברשיון שנדרש, תמורת 40~ ש"ח. איני יודע להגיד מה קורה היום כשבאים מראש לפני ההחלפה לבקש את המידע, מבחינת עלות נוספת לנ"ל אם בכלל.

אכן האפשרות להחליף חישוקים ומידה לאלו שציינת אמורה להיות קיימת. יש מצב שגם המידה 195/55R16 מאושרת, ואז לא צריך בעקרון להחליף אפילו את החישוקים (אם כי בגבול התחתון המומלץ מבחינת רוחב, שהינו 5.5 אינץ' לפי מה שמוצא). אבל חובה לבדוק מראש במכון רישוי מה אכן בר אישור (כולל קוד עומס ומהירות נדרשים).

הגשם לא אשם מלא. הצבע במעבר חציה שחלקלק בעיקר כשרטוב בשילוב המהירות/פניה/אולי בלימה של הרוכב קצת יותר.

@גולדן191 @saar5555 שניכם כבר המלצתם לו לפני חודש וחצי על המכון טסטים. סער, המלצת לו לפני חודשיים בשרשור נוסף שלו גם על מוסכים. פותה"ש פשוט לא החלטי. @amosbmw במקרה הספציפי הזה, לפותה"ש יש את המידע לפחות לגבי הטיפול האחרון שנעשה במוסך מורשה יבואן.

מה מידת הצמיגים? 215/45R18? האם דגם ZE310R/ZE310? 9-10 חודשים זה לא נורא. עד שנה בערך הכל טוב. גם מעבר בעקרון, כל עוד אוחסנו בתנאים נאותים. לגבי המחיר, אולי לא הכי זול שניתן למצוא לכאורה, אבל גם לא יקר במיוחד. כאן למשל ב-535 ש"ח לצמיג (אבל האתר הוא גוף מרכז לצמיגים, לא בטוח שידע להשיג מלאי), וכאן מספר צמיגיות מוכרות לכאורה אף בפחות (אבל האתר הוא גוף מקשר לצמיגיות והמחירים לא בהכרח עדכניים). אם הצמיגיה אכן מומלצת ומקצועית, זה לפעמים שווה את ההפרש.

אתה בטוח שזה כל מה שיש במלאים? אין למשל לאף אחד את הקלבר HP5 (עם/בלי גרסאת SUV) כמופיע פה למשל? הצמיג חדש בגזרה. הגודייר שהזכרת נמכר יותר בזול לכאורה כאן. גם כאן לכאורה, במיעוט מהצמיגיות. לעומת זאת הקונטי בדר"כ יקר יותר, אפילו יותר ממישלין פרימסי 5 בחלק מהמקומות.

תכל'ס זה נכון לגבי די הרבה סדרות. גם בחלק מהאחרות שציינתי המצב דומה. שלא לדבר על דברים כמו המתים המהלכים שסחבו באופן לא ברור 11 עונות...

בסרטון שהעלה האנס בעמוד הקודם, ומתייחס ברובו לסוללות AA לא נטענות מסוג אלקליין וליטיום, סוללות הליטיום נמדדו עם קיבולת של 3317-3635mAh (זה לא רחוק מאוד מה-3800 שהתייחסתם אליו, למרות שבלינק של הברווז בכלל רשום 12800...ובביקורות שם רשמו משתשמים שמדדו 1200. מה שהרבה יותר הגיוני למוצר עם נתונים מנופחים). סוללות אלקליין נמדדו עם קיבולת של 1866-2584mAh. הפריקה שהוא ביצע הייתה בקצב של 700mAh. בהתייחסות הקודמת שלי (עם הסרטון של bigclive) לסוללות ליטיום נטענות, כתבתי לשים לב להבדל בנתון המוצהר לגבי קיבולת שנראה לרוב כ-mWh. ככה שסוללות שהוא בוחן מוצהרות כ-3000mWh, מה שעם מתח נומינלי של 1.5V שווה ערך ל-2000mAh. סוללות ה-דרעקטום בסרטון לפני עם הצהרה של 3600mWh שווה ערך בהתאם ל-2400mAh.

באתרים השונים נראה שכן. אבל למה שמישהו שפוי ימליץ על צמיגים סיניים 😜 מניח ש- @צ'ופצ'יק יוכל להוסיף מידע רלוונטי (באופן כללי במידה).