Jump to content

Tom_22

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    18,008

  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Tom_22

  1. Tom_22
    עד כמה שמוצא, המק"ט המדובר מתאים לרכב (4 דלתות) ללא חיישן גשם. אם יש חיישן גשם (עם מצב Auto בידית הנוכחית), המק"ט המתאים אמור להיות לכאורה 8465202370. האם מה שהזמנת יעבוד גם אם יש חיישן במקור? איני יודע להגיד. גם היותו סיני עלום עשוי שלא להבטיח עבודה תקינה.
  2. Tom_22
    אתה כמובן צודק. התבטאתי אולי בצורה לא ברורה. והכוונה היתה יותר לגבי הפונקציונאליות של השמן גיר בין סוגי הגירים.
  3. Tom_22
    אם הקלאצ'ים שחוקים, אז עדכון וכיול לא יעזרו (אולי זמנית מאוד). צריך יהיה כאמור להחליפם. ההחלקה תלך ותחמיר אם לא. אם הקלאצ'ים עדין בסדר, אולי מה שנתקלת בו היה שיהוק חד-פעמי. עדכון/כיול עשויים לעזור. אין לי תשובה עבורך לגבי איזה מוסך כללי ידע לעשות זאת או עלויות.
  4. Tom_22
    אין בתיבת ההילוכים הזו שמן גיר כמו בגיר אוטומטי. מדובר למעשה בתיבת הילוכים ידנית (יבשה), עם רובוט שמחליף אותם. הנוזל שכן קיים הוא חלק ממערכת הרובוט (מכטרוניק) ולפי ספר הרכב אינו דורש החלפה למהלך חיי התיבה, למעט אם הרכב נוסע בתנאים קשים (מוגדר בספר) ואז כל 120K. אם המצמד, כפי שרפי כתב, אכן מתחיל להחליק, צריך יהיה להחליף אותו/ם. כמו בגיר ידני. הייתי מציע לבדוק במקביל אולי יש עדכון תוכנה לגיר. שמא הוא סתם התבלבל במקרה הספציפי שנתקלת בו.
  5. Tom_22
    על פניו מדובר באותו הדור שהמשיך להימכר בארץ גם ב-2007. אבל, יתכנו הבדלים קטנים (משמעותיים או לא) בין תתי דגמים שונים. מה הזמנת והאם ע"פ מק"ט מסודר? לינק יכול לסייע.
  6. Tom_22
    המידע הזה מופיע בעמודים אחרים בחוברת, 337-339.
  7. Tom_22
    את התשובה שמדובר ב-P-HOAT כמתאים היה מקבל בהזנת המילה יונדאי וההתייחסות בספר רכב לנוזל מבוסס פוספטים בגוגל. הספר גם נותן לו את המידע לגבי הכמות הנדרשת. וכמובן שפע של מידע נוסף על הרכב שלו. נתת לו הצעה למוצר ספציפי וגם זה אחלה.
  8. Tom_22
    https://prodmedia.colmobil.co.il/media/sites/2/2023/07/ספר-רכב-יונדאי-אלנטרה-היברידית-2019-2021.pdf (תתעלם משם הקובץ, החוברת היא של הגרסה הלא היברידית. אם אתה לא משוכנע, אפשר להוריד מהאתר של יונדאי ישראל). התשובה בעמוד 405 של הקובץ.
  9. Tom_22
    לכאורה ענין ההבהוב של בקרת השיוט זה רק כדי לתפוס תשומת לב. מעבר למתואר בלינק הזה, אני מניח שיש עוד שלל אפשרויות שעשויות לעורר את נורת הבדוק מנוע. אם הסורק הוא שלך, אולי תיתן לו אותו לכמה ימים לחבר לסריקה כשהנורה אשכרה דולקת?
  10. Tom_22
  11. Tom_22
    רק מוסיף שיש חלפים זמינים גם ב-CARS245 ו-Spareto שמוכרים בפורום, במידה והזמנה מחו"ל עדין רלוונטית (בשילוח מהיר יחסית): https://spareto.com/t/vehicles/skoda/kodiaq-ns7-nv7-ns6-1-5-tsi/suspension https://cars245.com/en/catalog/car-skoda.37164.133857/5422.suspension-damping/
  12. Tom_22
    ומוסיף, ספר רכב שאפשר להשיג פה: https://www.toyota.co.il/owners/parts-and-accessories/owners-manuals עם הוראות איך לתפעל את הרכב ומידע שימושי נוסף.
  13. Tom_22
    50 קמ"ש שווה ערך ל-13.9 מטר לשניה. אם אורך הצהוב הוא 3 שניות, והרכב שמר על מהירות קבועה, יעבור 41.5 מטר. מרחק תגובה 13.6, משאיר 28 מטר. מתאים. בתאוריה.
  14. Tom_22
    לפי מידע ברשת כמו אתר iCar וכן המפרט, בגרסאת גימור Style, קיומה של המערכת הוא רק בגרסאת 2.0 4X4.
  15. Tom_22
    כלומר אפילו בלי מתלים אדפטיביים (לפי מה שמוצא). אלו בולמים שמתאימים למערכת אדפטיבית. בולמים של בילשטיין מסדרת B4 הרגילה הם עם מק"ט 22-282248 ומחירם חצי או אף פחות (90 יורו באירופה, לאחד) מאלו שהצעת. אפילו עם הולכים סדרה מעל ל-B6 עם מק"ט 35-274018 מחירם נמוך יותר מהאקטיביים.
  16. Tom_22
    עוד כמה הודעות ברחבי הפורום ואתה שם.
  17. Tom_22
    שואל שוב, מה תת הדגם המדויק של הרכב? האם יש מתלים אדפטיביים? מדוע יש צורך להחליף גם את הקפיצים? יש תמונות? מה היצרן של החליפיים שמוצעים לך? במחיר שהציעו לך, נראה לי יותר משתלם (אפילו אם אדפטיבי) לטוס לאירופה ולהביא משם במזוודה סט 😅
  18. Tom_22
    כמה ק"מ עבר הרכב? מדוע צריך להחליף גם קפיצים? מה תת הדגם המדויק של הרכב? האם הבולמים אדפטיביים? יש תמונות של הבולם? המחיר נשמע מנופח מאוד. המחיר שציינת הוא נטו על 2 בולמים? את ההחלפה של הבולמים לא הייתי מבצע במורשה יבואן. ואפשר אולי למצוא תחליפים לא מקוריים (שווי ערך או עדיפים) בחנויות חלפים.
  19. Tom_22
    משנה איזה רכב זה? הפתרון הטוב ביותר יהיה לקבל הצעות תיקון מפחחים, ולתקן בהתאם. אם רק הצבע מפוצץ שם, אולי רק צביעה של תספיק (כמובן עם ניקוי החלודה, אם שטחית, לפני). אם החלודה עמוקה או שיש קרע/סדק בפח עצמו, אז גם תיקון של זה לפני הצבע. במקרה הגרוע החלפה של החלק. אם כבר, פותה"ש צריך לציין אזור בארץ כדי לקבל המלצות לפחחים. מחברי הפורום או @רפי לין.
  20. Tom_22

    בכי תמרורים

    Tom_22 פרסם הודעה בנושא של tinoki בתוך רכב כללי

    נדמה לי שבמקרה הספציפי של התמרור שאני צירפתי, הרמזור לפניה פשוט לא מתחלף בכלל לירוק בשעות האלו. לא בדקתי. לפחות לא בעשור וחצי האחרונים. לגבי האיסור פניית פרסה אולי לא קל, אבל אם חשבת לבצע כזו, אז קודם כל תראה את האיסור (כך שבמקרה הגרוע, תבצע פניה שמאלה רגילה) ואם נסעת לאט מתוך הכוונה כן לעשות כזו, יש לדעתי מספיק זמן לקלוט את הענין.
  21. Tom_22

    בכי תמרורים

    Tom_22 פרסם הודעה בנושא של tinoki בתוך רכב כללי

    כן, תקין וקיים באופן דומה גם במקומות אחרים, משיקולי תנועה.
  22. Tom_22
    אותה המידה נידונה כאן. בחיפוש תמצא מידע נוסף גם ספציפית על המישלין.
  23. Tom_22
    לא שאלתי על תנועה עמוסה (שגם אז, מבחינת החוק היבש תצטרך לחכות). בצומת, אלא אם יש תמרורים המסמנים אחרת, זכות הקדימה למגיע מימין. לא זיהוי תאורה או ווטאבר. לגבי אם היתה במעגל או לא, זו למעשה השאלה שלי. מה מגדיר במקרה זה. קו העצירה, סוף מעבר החציה, הקו הדימיוני שמשלים את הקצה החיצוני של המעגל? אלי, לגבי העריכה שלך, זה בדיוק מה ש-sperial התייחס אליו. אני שואל בראיית החוק מה המצב מגדיר. פחות מה פרקטית נכון היה לעשות.
  24. Tom_22
    אבל לא ככה עובד החוק. היית אומר אותו הדבר על צומת? סעיף 64. (ז) נוהג רכב המתקרב למעגל תנועה שלפניו מוצב תמרור 303, ייתן זכות קדימה לרכב הנמצא בתוך מעגל התנועה. אז האם קו העצירה משמש במקרה הזה להגדיר הימצאות במעגל או קו המעגל עצמו לאחר מעבר החציה.
  25. Tom_22
    כתבתי, מחקתי וכותב שוב. כי לא החלטתי על עצמי 🙃 מקסימום אתן לעצמי כאפה אח"כ 😂 נראה שהיא נכנסה למעגל התנועה שבריר שניה לפניך. האם זה לא נותן לה למעשה את זכות הקדימה? כמובן שהמהירות שלה לא עוזרת למצב.
×
×
  • תוכן חדש...