Tom_22

לא שאלתי על תנועה עמוסה (שגם אז, מבחינת החוק היבש תצטרך לחכות). בצומת, אלא אם יש תמרורים המסמנים אחרת, זכות הקדימה למגיע מימין. לא זיהוי תאורה או ווטאבר. לגבי אם היתה במעגל או לא, זו למעשה השאלה שלי. מה מגדיר במקרה זה. קו העצירה, סוף מעבר החציה, הקו הדימיוני שמשלים את הקצה החיצוני של המעגל? אלי, לגבי העריכה שלך, זה בדיוק מה ש-sperial התייחס אליו. אני שואל בראיית החוק מה המצב מגדיר. פחות מה פרקטית נכון היה לעשות.

אבל לא ככה עובד החוק. היית אומר אותו הדבר על צומת? סעיף 64. (ז) נוהג רכב המתקרב למעגל תנועה שלפניו מוצב תמרור 303, ייתן זכות קדימה לרכב הנמצא בתוך מעגל התנועה. אז האם קו העצירה משמש במקרה הזה להגדיר הימצאות במעגל או קו המעגל עצמו לאחר מעבר החציה.

כתבתי, מחקתי וכותב שוב. כי לא החלטתי על עצמי 🙃 מקסימום אתן לעצמי כאפה אח"כ 😂 נראה שהיא נכנסה למעגל התנועה שבריר שניה לפניך. האם זה לא נותן לה למעשה את זכות הקדימה? כמובן שהמהירות שלה לא עוזרת למצב.

כי זה מה שהוגדר לכאורה לרכבך. לרכבי ב.מ.וו/מיני עם המנוע המקביל, ההמלצה לפי מה שמוצא תקן BMW LL-01 (עם כי בחלק מהמקרים גם LL-01 FE ו-LL-04). למה? לא יודע להגיד לך בדיוק (דרישות הנדסיות אחרות, מערכת פליטה שונה אולי וכן הלאה). ובוא לא נחטוף עוד שרשור בגלל שאלות שלך... 😉

אתה צריך שמן 5W30 בתקן PSA B71 2297 (אם כי יתכן וההמלצה עודכנה לתקן של סטלנטיס FPW9.55535/03), שאכן מקורב ל-C2/C3.

התקנת אותם בצד הנכון? ממה שמצאתי, הגדול (26) בצד הנהג והקטן (16) בצד הנוסע.

https://home-kitchen.co.il/סירי-זכוכית/סיר-זכוכית-3-25-ל-מכסה-vision/ או מוצר אחר שם, ושיש ממנו מלאי...

לא, לגמרי לא לבד.

מניח כי הכוונה למוצרים כמו אלו שמופיעים בהמשך פה למשל: https://standartplast.com/catalog/special-line/ האמת שבהיצע שקיים לצורך הענין אצל STP אני לגמרי הולך לאיבוד, יש שם כל כך הרבה מוצרים שונים שנראה שמבצעים דברים דומים, ולא מבין למה צריך את השלל הזה ואי אפשר לפשט אותו.

https://www.linkedin.com/pulse/why-we-cluster-what-empty-parking-lots-reveal-human-jensen-dba--u74ec/

ככל שמוצא, בצמיגות 5W30, התקן הנדרש הוא Ford WSS-M2C913-D. הוא קרוב יותר לתקני ACEA בדרגת A5/B5 מאשר C2/C3.

לגבי מידת הצמיגים, כתבתי את זו שמתאימה, חוקית, לכאורה. וכאמור, בדוק מה כל המידות המאושרות במכון רישוי לבחירתך או צמיגיה שיש ברשותה תוכנה של קארדאטה.

מה מידת הצמיגים (כתוב גם ברשיון, כולל קוד עומס ומהירות)? אם 215/55R17, לא ראיתי ממש צמיגי AT במידה הזו. יתכן וניתן לשנות (נדרשת בדיקה מראש במכון רישוי/צמיגיה עם תוכנה מתאימה, ואישור לאחר השינוי) את המידה ל-215/60R16 (דורש גם החלפת חישוקים) ואז אולי יהיה ניתן למצוא איזה צמיג או שניים כאלו, כמו יוקוהמה G015. לגבי הגבהה, לא מהיכרות אישית, אבל בדוק את אספיר (אם כי לפי המידע הקיים באתר שלהם אין משהו רלוונטי). יש להם סניף צפוני באזורך.

את ענין ה-EGR אני מכיר, אבל שוב, האם ההזרקה בסעפת (כפי שהיא לפי מה שמצאתי) לא אמורה לנקות את זה? או שאולי זה פועל יוצא של השימוש העיקרי בגז?

מתוך החנ"א:

אני ברמת המתחנן כמעט, מבקש שוב שתעלה תיעוד מצולם לדברים שאתה מוצא/עושה. מעבר לכך שזה יכול אולי לסייע באבחונים כעת, זה תיעוד טוב לטובת אחרים שאולי יתקלו בבעיות דומות. @נירו72 אומנם אני מניח שיש קצת הבדלים בין המונדאו 2.3 לפוקוס 1.6, אבל אתה יודע להסביר איזו סיבה יש ל"לכלוך ברמה שהוא מעולם לא ראה" על השסתומים? להבנתי ההזרקה ברכב לא ישירה ואמורה למעשה לשמור על שסתומים נקיים יחסית.

לפי המסמך שצירפתי קודם: - תיקוני זמנים בהחלט קיימים. - שיפור היענות באס. - הפעלת הרמקולים האחוריים (אגב, לשאלת למה 6 ערוצים...) ו-EQ (לא ברור אם רק להם או לכל הרמקולים, כי מוזכר בנפרד בשני משפטים שונים שם. ואם רק לאחוריים, למה בעצם כשכבר השקיעו ב-DSP?!). - התאמת עוצמות הרמקולים השונים לפי מיקומם. אמרת שיש קצת יכולות כיוון מהמערכת. אתה יכול להעלות תמונות של ההגדרות ומה מכוון כעת? אותו הדבר לגבי מה שציינת דרך האנדרואיד-אוטו (חוטי? אלחוטי?). וגם, מה מקור המוזיקה שלך משם? את הכיוונים אתה עושה דרך אותך אפליקציה של המוזיקה או נפרד? אתה שומע הבדלים? כמובן, לענין הבידוד נטו, תתעדכן בשרשור החדש של @lanosforce

זה לא נאמר כ"מתקפה", אלא הבחנה ע"ב הניסוח שזהה כמעט לחלוטין לדברים שגם אני בדקתי דרכו בחלק מהודעותיך, וכגילוי נאות מצידי לגבי הדברים שכתבתי לעיל. את הענין של מצב הקפיצים ושן בטיימינג העלתי אני בפניו לפי השערה כללית. הבעיה גם שהתסמינים שתוארו פה לאורך השרשור קצת מפוזרים, לא חד משמעיים או עקביים וללא עדויות מצולמות (כפי שנתבקש לא אחת) ולכן אני גם מסכים איתך שנדרש הליך איבחון סדור ע"י איש מקצוע (או חובבן שמוכן לאתגר ומשמעויותיו).

יש עוד כמה שיפורים. השאלה היא עד כמה זה משמעותי לאומת מה שנדרש בפועל לרכב המדובר. וגם האם אין שמנים טובים אחרים שמתאימים.

בהחלט מפגר בהרבה מקרים. אבל ככל שמדייקים אותו, מתוך הבנה טכנית כלשהי, אפשר לקבל לפחות רעיונות מסויימים ולבחון אותם באופן עצמאי. כמובן לא להסתמך בצורה עיוורת על דברים שהוא כותב, ללא שום סימוכין.

בהתאם לתכתובות פה, ועם קצת ייעוץ מצ'אטג'יפטי (שדי ברור שנירו72 גם נעזר בו לפי התשובות), הייתי אולי בודק מצב מתחת למכסה שסתומים - קפיץ/מוביל שבור/חלש או בוצה מרובה. וגם אולי לבחון מצב של רצועת תזמון, שמא אולי קפצה שן.

אודיו קינג, המערכת של אלפיין כוללת DSP מובנה במגבר. האם החלפה של יחידת הראש תעזור בכלל במצב כזה? לא "יתנגש" עם האלפיין? https://www.team-bhp.com/forum/attachments/official-new-car-reviews/1424276d1444206899-bmw-320d-328i-f30-official-review-alpine-hi-fi-system-retrofit-kit-pi.pdf

הענין הוא גם, כפי ש-דג ציין, ענין ההישארות באירופה בלי קשר ישיר לרכב. ללא אזרחות אירופאית, במרחב שנגן מותר רק ל-90 ימים בכל 180 ימים. כלומר יהיה צורך לתכנן גם סביב זה.

נסה להיעזר אולי בשרטוט הבא כדי להסביר מה חסר לך: ובהתאם, צריך אולי לבדוק אם המערכת שלך מוציאה את כל טווח הצלילים השמיע בכלל. צריך להיעזר במקרה כזה בציוד מתקדם (יחסית), בין אם במדידה במקור עם אוסילוסקופ ו/או מדידה במיקרופון (RTA). לגבי מוראל, תבדיל בין סדרת Integration לבין רמקולי Integra. הראשון זו פשוט הסדרה שמותאמת לרכבים ספציפיים, והשני זה היצע רמקולים מסדרות שונות בהן המיד והטוויטר משולבים יחד כרמקול source point. הסט לדוגמה שצירפתי קודם הוא עם אלמנטים נפרדים למיד לטוויטר מסדרת האינטגרציה, יש תחת אותה סדרה גם רמקולי אינטגרה שמיועדים כתחליף לרמקול סנטר או אחוריים, אם קיימים. אגב, בלינק לפוקאל שמצאת כתוב שמיועד לאחוריים, איני יודע אם נכון או לא, אבל בהחלט יש מצב שצריך לוודא עומק התקנה. כי בהתבוננות למשל על סט חליפי מבית Match האופציה הרלוונטית לרכבך היא שטוחה יותר (לא התעמקתי לגבי המידות המדויקות).

זה לא רק ענין ההספק (שהוא אינדיקטור בכמה הרמקולים מסוגלים לעמוד) אלא גם הרגישות (לעיתים נמדדת מעט שונה בין חברות).וכמובן אופי צליל שהוא נגסרת להיענות הרמקולים, ואי אפשר ממש לדעת מראש איך ישמע. ונשאלת השאלה גם מה בדיוק חסר לך כעת. למוראל אגב יש גם סדרות אינטגרציה לב.מ.וו, כמו זו למשל, שהרגישות גבוהה יותר מהפוקאל למשל (אאל"ט מבוססת הייבריד, פשוט עם התאמות כמו תושבת וכד' שיכנס בול. כמו הסט של פוקאל שמצאת. @AUDIO KING ודאי ידע להרחיב). וכאמור גם לחברות אחרות יש כאלו.