stum

נקודת המבט שלך היא "אני יודע לעשות את זה". נקודת המבט שלי היא "פעם ראשונה שאני עושה את זה, אם אני עושה משהו לא נכון, ודפקתי משהו, לך תוכיח שאין לך אחות מול TMS. זה סיכון. אתה יכול לקחת אותו ויכול שלא. עצם זה שאין עלות להרכבה ורק ההמתנה (לפני העומס שהם חווים בשבועות האחרונים) זה מה ש"עולה" לי. מעדיף שהם ישברו את הראש אם צריך לממש אחריות על אחד המוצרים.

מעבדים שונים הולכים עם לוחות אם שונים. אין אפשרות להרכיב מעבד INTEL על לוח אם ל AMD או ההפך. לגבי המעבד: 5600X עלי לי לפני חודש, כ100 שקל זול יותר מהמחיר הנוכחי. לפני חודשיים הוא היה מתומחר ב200 שקל פחות. עדיין לדעתי VFM גבוהה לדעתי ואני מאוד מרוצה ממנו. לוח אם B550. לפני שבוע-שבועיים הייתה לי הפסקת חשמל, ולאחריה המחשב לא עלה. משמע, מאווררים הופעלו (היו צבעים וכאלה), אבל לא היה אורות במקלדת והעכבר, והמסך נשאר שחור ללא אות מכרטיס המסך. אף פעם זה לא קרה לי עם לוחות אם אחרים, גם שהיו פחות איכותיים, לא יודע מה זה אומר על איכות לוח האם. אם בכלל. הוצאתי את סוללת הגיבוי מלוח האם והחזרתי אותה - מאז עובד תקין. ובהקדם ארכוש UPS כשדי שלא יטגן לי את המחשב פעם הבאה שזה קורה. אחרי האיפוס ללוח האם, חשוב לזכור להיכנס להגדרות BIOS וישר לצאת עם שמירה (הוא יגיד שאין מה לשמור, אבל צריך לעשות זאת בכל מקרה). הסיבה, היא שתדר הזכרונות בלוח האם הזה, מגיע "מוגבל" ל2666Mhz וצריך לאפשר את ה AI Overclocking שלו (הם קוראים לזה DOCP) כדי שזה יאפשר הרצה ב3200Mhz. TMS עושים את זה כחלק מהרכבה והתקנה אבל ברגע שאתה מאפס לוח אם, אתה נדרש לעשות זאת בעצמך. יכול להיות שTMS עשו עוד דברים, שאני לא מודע להם, אבל ה FPS במשחקים אותו FPS +- אז אני משער שלא. לגבי כרטיס מסך. אישית, לא מצליח למצוא כרטיס מסך במחיר טוב בשוק היום. אני מנסה למצוא 6800XT במחיר שהוא לא 4 צפונה ומתקשה. בינתיים ממתין שהשפיות תחזור לשווקים. משהו שכן אני טיפה מצטער, זה שלא רכשתי ספק כח "חזק" יותר והלכתי עם ההמלצות שקיבלתי על 650 וואט (בדיוק הספק שבמפרט שלך) לא שחסר לי כח או שאני צופה אפילו שיחסר לי כח. אבל כשארכוש את הזללן כח הגדול (כרטיס מסך) יכול להיות שאתקל בבעיה (ואולי לא). ככל שיש יותר ביקורות על הכרטיסים החדשים, וההמלצות יוצאות החוצה, אתה רואה שעדיף כבר 700וואט. 650 אומרים ש"יחזיק" אבל 700 זה כבר להיות בטוח שהכל יהיה בסדר. ההפרש בשקלים בין 650 ל700 לאותו ספק איכותי, הוא די זניח ועדיף 700 לדעתי. לגבי SSD - יש לי את זה שבמפרט שלך ואני מרוצה מאוד ממנו. עולם אחר בהשוואה ל SSD הישן שלי שלא היה NVME. לגבי הרכבה: למיטב ידיעתי TMS נמצאים עדיין בעומסים. כשהנציג מתקשר תוודא שהברונזה הזה שאתה משלם עליו אקסטרא 150 שקל שווה משהו.

משהו אחד קצת מוזר לי מבחינת אבטחת מידע. כדי לאפס סיסמא, אתה נדרש לאחד מתוך מספר אמצעי זיהוי. אחד מהם, זה הדרכון שלך. נדרש מספר דרכון ותאריך יציאה מארץ. בטאב "פרטי דרכון" מופיעים בדיוק הנתונים האלו. משמע אם מישהו הצליח לגנוב לי את ה session טכנית, הוא יכול להזדהות כמוני לשנות לי את הסיסמא בעתיד וכעקרון, GAME OVER עבורי לתמיד. לא ברור הקטע הזה. זה שווה ערך ללתת לי לאפס סיסמא, בתוך החשבון, מבלי לדעת את הסיסמא הנוכחית. מעבר לזה, לזכות אציין שזה צעד ענק מבחינת השירות לאזרח ועצם זה שזה כתוב בAngular 8 זה כבר מוסיף לו 2-3 נקודות. עריכה: בדקתי, וכשמאפסים סיסמא בנוסף לאמצעי זיהוי נדרשת גישה לדוא"ל או לטלפון. משמע אין בעיה. טעות שלי.

צודק טעות שלי. בניגוד לכללי הסטטיסטיקה צהל מחזיק כמות טאלנטים כמעט מושלמת. כ51%, סליחה, אם כבר אז כבר, 100% ממקבלי הפנסיה התקציבית, הם לוחמים, יעילים, שראו בית רק בתמונות כל שירותם. חוק הפרשותחובה לפנסיה נחקק ב2008, עד 2004 לא הובטח לאף אחד כלום במגזר הפרטי. אם פוטרת, פוטרת. בדיוק כמו שתיארת, רק בלי הקטע הקטן הזה של סיכוי (גבוה) למימוש פנסיה תקציבית וגישור בגיל 45 (!!!) לרגע לא טוען שאותו אדם שמקבל פנסיה תקציבית אשם. ההפך - מטומטם מי שלא חותם על חוזה כזה. כסף חינם. ומרוח הדברים, נשמע שעם ישראל צריך להוקיר את עובד העירייה, שנאלץ בעל כורחו לחתום על חוזה דרקוני שכזה בתמורה לתנאים לא אנושיים אלו. תנחומיי לעובד. שלא יובן לא נכון, אני חושב שלוחמים פעילים בצבא, מורים במערכת החינוך. רופאים אחיות צוות סיעודי, והרבה מאוד מקצועות צריכים לקבל הרבה מעבר למה שהם מקבלים היום. בין זה, לבין פנסיה תקציבית ל100% ממשרתי הקבע שמיים וארץ. שמיים. וארץ.

אני לא אכנס לוויכוחים פרסונאליים. רק אגיד שאתה טועה, ולו רק מבחינה סטטיסטית. יש מעט מאוד מהסוג שציינת. אתה צודק. אני מסתכל על החשבון הסופי, כי במקום שמי שחתם על החוזים האלו ישלם אותו, יוצא שאני זה שמשלם אותו. קטע כזה, שגם הבן שלי כשיהיה בן 21 עוד 20 שנה ישלם אותו, וכנראה גם הנכד העתידי שלי, שעוד לא נולד, וכבר נמצא בחובות. לא הבנתי, ואיך אדוני חושב שהמגזר הפרטי, אלו שגם מכניסים כסף לקופה, מתנהג ?

בוא לא נתחיל. אחרי הסדיר מי שנמצא בצבא, נמצא שם מבחירה (כולנו עשינו צבא ויודעים בדיוק מי מאלו שבקבע, שם מבחירה ומי שם כי אין ברירה) אם היה לרובם הצעה טובה יותר באזרחות, או בתעשיות הבטחוניות, היו הולכים לאזרחות, לרגע אל תתחילו להתמם ולהכניס פה אידיאולוגיות ואלטוראיזם. פנסיה תקציבית זה רעה חולה. אותו דבר בדיוק יהיה עם ביטוח לאומי. יגיע מצב, שבו ביטוח לאומי יהיה ללא כסף, ואז הכסף שלו, התקציבים שלו, יצטרכו להגיע מתקציב המדינה. ואז נגיד רגע, זה מגיע מתקציב המדינה, אז זה או תרופות לסרטן או כסף לדמי אבטלה, אז נוריד דמי אבטלה אין מה לעשות, הכרח המציאות. אבל רגע, אני, שכל חיי שילמתי ביטוח לאומי, לקחתי בחשבון שיהיה לי דמי אבטלה ופתאום אין לי. אני שילמתי ביטוח לאומי, ולא סכומים קטנים, אני רוצה מה שמגיע לי, אתה עכשיו מכניס אותי לדיון של תעדוף תקציב - מה הקשר ?? אבל יש קשר ! וזה בדיוק מה שקורה עם פנסיה תקציבית, ופנסיות ציבוריות בכלל (גם מורים, עובדי עירייה, חברת חשמל מנהלי בתי ספר סגניהם ועוד ועוד משרות ציבוריות שהשכר שלהם מוצמד) אולי לא ידעתם אבל הם עדיין מקבלים מתנות (ותלושים) בחגים כמו כל שאר העובדים, אם השכר המורים עולה, גם שכר המורים שפרשו לפנסיה עולה ואם שכר המורים שפרשו לפנסיה עולה, גם שכר מנהלי בתי הספר שפרשו עולה, וסגניהם אם שכר המינימום בשוק עולה, גם השכר עולה, הוא מוצמד ועוד אינסוף דוגמאות. ואין לי בעיה עם זה, חלילה, לבריאות ! הבעיה היא שזה יוצא לי מהכיס. לי. אז ברור שאני יתלונן. לצערי לא ידוע לי על אסופת נתונים, פשוטה להבנה שנמצאית זמינה לציבור לראות איפה הכסף. זה משהו שתמיד חשבתי לעשות ואולי יום אחד אעשה, אבל אצטרך לשבת בבית תחת פנסיה תקציבית כדי שיהיה לי זמן לזה.

הרכב שלך לא כשיר לסוע בכבישי הארץ. למה ? זה החוק. נגיד ואני זורם איתך על זה שזה הפעם ראשונה שהרכב נוסע ובמ-ק-ר-ה בפעם הזו נתפסת (!) עצם זה ששוטר שנתן לך דו"ח, ואז נתן לך להמשיך לסוע, זה כבר להיות לארג' איתך. ההגיון אומר שה"הזדמנות" לתקן את זה, אמורה להיות במוסך, שאליו, אגב, אתה אמור להגיע או על ידי אישור זמני ממשרד הרישוי או על ידי גרר (אם יש לך ביטוח זה אפילו לא יעלה לך כסף)

3 כוכבי בטיחות ב EuroNCAP נבדק ב2019. בניגוד למה שהייתה מצפה, אבזור בטיחות אקטיבי כמעט מלא אגב. הורדת הנקודות הייתה בעיקר בגלל שפאקינג כרית האוויר בצד הרכב נפתחה, אבל נתפסה בחלקי קישוט ברכב מה שגרם לה לאבד את רוב הנקודות, ולבובת ילד מאחורי הנהג, לקבל מכה חזקה מאוד בראש. https://cdn.euroncap.com/media/57716/euroncap-2019-aiways-u5-datasheet.pdf בדקה 01:18 - רואים את כרית האוויר האחורית נפתחת בצורה לא תקינה. בדקה 01:30 בובת הילד מאחורה מקבלת בומבה בראש. החברה אמרה שהיא תתקן את זה ותשלח את הרכב לניסוי חוזר בשנת 2020 (היום נכנסנו ל2021 וזה לא קרה בינתיים).

הבחירה הטבעית בקטגוריה של סופר מיני ידנית בתקציב הזה, תיהיה או פיג'ו 208 או רנו קליאו. יש הרבה סיבות "למה" ואני בטוח שתוכל לחפש בפורום ולהבין לבד. במצב של הרבה פקקים הייתי דווקא מתעקש על רכב אוטומטי (לא רובוטי, אלא אוטומטי) אבל זה כבר מחוץ לשרשור הזה.

אני מניח שהמצב הוא כזה: 1. אתה רוצה להתקדם. 2. יש לך אפשרות להתערבב עם שפת תכנות במקום העבודה הנוכחי (מכיוון שהוא קטן לאף אחד לא אכפת מכלום וכל עוד לא תשבור דברים הכל טוב) 3. השפה שעובדים שם היא כנראה VB6 שהיא שפה ישנה מאוד אבל עדיין עובדים איתה פה ושם. אתה בא ושואל האם כדאי להשקיע מאמצים בשפה הזו על מנת להתקדם מקצועית. אם זה אכן המצב, אני אומר שכן. למה ? כי זה דריסת רגל בתחום. במקום העבודה הבא שתגיע אליו, תוכל להגיע "עם נסיון" כבר ואז הפוזיציה שלך אחרת לגמריי. אבסולוטית, אם לא הייתה לך את האפשרות "להתערבב" עם השפה בעבודה הנוכחית שלך אז לא - זה לא שפה להתחיל ממנה ב2020.

VB6 - יצאה ב1998 בשימוש בהרבה מקומות "מאותגרים טכנולוגית" מיושנת אך עושה את העבודה. העבודה הבאה שלך תיהיה באותו סגנון של מקומות, מפעלים קטנים או חברות מיושנות וכו'. יהיה לא פשוט למצוא, אבל אין הרבה מפתחים לשפה הזו בשוק, צעירים בכלל אין. VB.NET זה כמו C# רק מעט שונה וזה ידרוש ממך סט אחר לגמריי של יכולות. האם הייתי ממליץ למישהו ללכת על אחת מהן כשפה ראשונה בתחום היום ב2020 ? לא. אבל לפני שאתה נכנס לזה, תוודא שאתה מבין טוב טוב לאן אתה נכנס, מה המחיר, מה זה ידרוש ממך ואם אתה מתחבר לזה בכלל.

כדי באמת לדעת לאיזה כיוון אתה הולך צריך לדעת אם אתה מתכוון ל VB6 או ל VB.NET ( שזה אותו דבר +- כמו C#).

מקווה שהכיוון הוא לא ללקורסים המטופשים האלו של ילדים מחוצ'קנים שילמדו אותך לעשות כסף ממסחר באינטרנט. אם זה המחשבה, מציע לזרוק את הכסף לפח הירוק הקרוב לביתך, שם יש סיכוי גבוה יותר שהכסף יועיל למישהו.

מערכת המידע הרלוונטית במשרד הבריאות קרסה. שזה בגדול להגיד "שילמנו למישהו שקל תשעים, נתנו לו כלים של שנות ה2000, לא התעניינו מה הוא עושה כל עוד זה תיקתק, היום זה לא עובד, הוא לא יודע מה לעשות, אז נקרא לזה תקלה מערכתית".

מחליף כשהגומי באחד הצדדים משתחרר או שהיא כל כך מקומטת שזה כבר מוגזם. במסכות תוצרת הארץ הגומיות בצדדים מחזיקות המון זמן, באלו מסין, לפעמים מוציא אותם מהשקית כשהם קרועות כבר

123

צד ג' מורחב מיותר לדעתי. מה העלות של מקיף מלא עבור הרכב הזה ?

לא הבנתי, למה קנס של 5,000 שקל ? אם כבר צריך להיות הפוך, עצם זה שהכסף ישב אצל בעל האולם, לא הוא זה שצריך לשלם ריביות על ההלוואה הזו ?

הסיבה שאתה כנראה שואל, היא שרכב, מקטגוריה גבוהה יותר יהיה לרוב לא רק גדול יותר אלא כפועל יוצא של עולה יותר, גם נוח יותר, איכותי יותר מכל מני בחינות "מסביב". הרי מיני וסופר מיני אמורות להיות זולות ולכן ישתמשו בחומרים "זולים", זה בא לידי ביטוי בבידוד רעשים, שיכוך מהמורות, איכות חומרים בתוך תא הנוסעים, כל מיני מקומות קטנים ש"חוסכים" בהם וכו'. במקרה ואתה רוצה את ה"אקסטרא" הזה שברכבים מקטגוריה גבוהה יותר, תצטרך לשלם את העלות, בכסף דלק ירידת ערך וכו'. כמובן שזה טווח, זה לא או משפחתי או מיני. זה מתחיל מרכבי מיני ומגיע עד לרכבי "סלון" יוקרה, אתה צריך למצוא איזון איפשהו באמצע ל-מה מתאים לך ומה לא ואז להחליט על איזה רכב מאותה קטגוריה. צעירים, לרוב, לא מעניין אותם כל המסביב ורק רוצים את הלהגיע מא' לב' במינימום עלות וזו למה ה"המלצה" הגורפת היא לרכבים קטנים, אבל זו רק המלצה וכמו כל המלצה, צריך להתייחס אליה ככזאת.

אגב תיקון קטן ברשותך, הסוללה של ה MG ZS עולה כ 73,208 ש"ח ומגיעה עם חודש אחד של אחריות. המנוע אם תהית, עולה 61,706 ש"ח וגם הוא מגיע עם כחודש אחריות. כל זה נכנס לפרופורציות כשאתה מבין שתיבת הילוכים של MG-350 עולה 99,736 ש"ח לפי הלוגיקה שהצגת, משתלם לקנות את הרכב כ0 ק"מ עוד היום, ולמכור רק את התיבת ההילוכים שלו.

בהנחה והנתונים שהבאת נכונים (לא בדקתי) ההנחה שלך היא שמחיר הסוללה לא משתנה עם הזמן. הרי ברור לך שהעלות ייצור היא לא באמת 50 אלף לסוללה, והסיבה היחידה שזה המחיר (שוב, לא בדקתי, אתה אמרת) היא כי אפשר. צופה שעם הזמן, הידע "לשפץ" סוללות ברמות שונות יתרחב לעוד בעלי מקצוע חוץ מליצרנים, יגדל גם מלאי המשומשות, ובכלל הטכנולוגיה תתפתח ותשאיר את הדור הנוכחי מאחור. אם יקום OEM לסוללות, שמייצר עבור כל היצרנים, תיאורתית תוכל לקחת סוללה מטויוטה ולהרכיב ברנו שלך. אבל זה הכל ספקולציות. מה שבטוח, בהינתן זה שסוללה, כמו כל מוצר חשמלי, לא משתבחת עם השנים, המחיר שלה לא יכול שלא לרדת עם הזמן.

@natco כנראה יכול לעזור לך

לצורך איזון, אוסיף שלפני מספר שנים נרכש מהם כרטיס מסך. למיטב זכרוני מספר חודשים אחרי הרכישה, במאמץ, המסך היה מציג עיוותים וצבעים מוזרים. נלקח אליהם כרטיס המסך שנרכש, הוסברה התופעה, מסרו במקום כרטיס מסך (ללא חקירות או שאלות מציקות דרישה לאריזה מקורית או קבלה) אחד אחר מאותו דגם. הורכב כרטיס המסך ה"חדש" והתופעה נשארה, מסתבר שזה לא היה כרטיס מסך אלא לוח האם. נרכש מהם מחשב חדש. מאז הם סגרו את הסניף בקרית ביאליק ועברו לצומת קרית אתא לסניף קטן יותר וצוות שונה. כמו שצויין - היום אני לא נכנס כי את התור אני רואה עוד מהחנייה ב99% מהפעמים שאני עובר שם יש תור של יותר מ2-3 אנשים. אם אני לוקח את האוטו, נוסע עד אליהם כדי לקנות משהו זה כי אני צריך אותו עכשיו. אחרת הייתי מזמין באינטרנט ומחכה 3 ימים. אם יש תור ארוך מדי - אני אסע למקום אחר, גם אם טיפה רחוק, גם אם טיפה יקר יותר. וזה לרוב מה שקורה אגב.

יד2 היו יכולים לשים "רייטינג" על חשבונות בדומה ל EBAY. כל עסקה שיוצאת לפועל צריכה "לזכות" את שני הצדדים באפשרות לדרג אחד את השני ולתת ניקוד. הניקוד, ושם המשתמש, אמורים היו להיות מוצגים לך במודעה עצמה.

מכיר את התופעה של תמימות ועקשנות, שמגיע בדר"כ בגילאיים מבוגרים דווקא לאנשים הכי קרובים אלינו אבל להבא: בדיקת רקע של חברת WeCheck (מבית יד2ל מיב זכרוני חינם) המחמירים גם צ'ק בנקאי, מראש, של 3-4 חודשי שכירות (עלות של 15 ש"ח לשוכר וכמובן הסכום צריך להיות בעו"ש) כמו בדיקה לרכב, אלו צריכים להיות חובה עבור משקיעי נדל"ן.