davidmzr

צביקה, מסתבר שיש לי גם קרבורטור כזה. פירקתי וצילמתי אותו,רואים את השפריצר מותקן בתוך מעין פחית אליפסה,בפחית יש חור לשם נכנס הבורג שמחזק את הפחית יחד עים הצינורית לגוף הקרבורטור. אסף, פתח את מכסה הקרבורטור שלך,ובדוק בגוף בחור האליפסי אים יש בורג . אים יש, סימן שמן- דהוא עקר את הצינורית ממקומה בלי לפתוח את הבורג. אים אין, סימן שכשפירקו את הקרבורטור לא הרכיבו חזרה את החלק כפי שצילמתי.

אל תיסע לקנות מדיד שמן חדש,קודם בדוק אם הנשם סתום.

תוצאה זו היא פברוק של מחשב הרכב,או מחשב הבדיקה ?

צביקה,אינני מומחה כמוך בקרבורטור,אני מכיר את הקרבורטור בתור מכונאי 40 שנה. זה הזמן לומר לך מנסיוני,לעולם מכונאי לא יגיע לרמת ניקוי ושיפוץ קרבורטור,כמו המכון לקרבורטור, אפילו אם יש לו קיט חדש. ולעניין השפריצר,עד כמה שזכור לי המכסה העליון לוחץ על השפריצר, ואין לו אפשרות לעוף לתוך הלוע. יש לי קרבורטור של רנו 5 1400 מורכב על סעפת,מחר אפתח את המכסה העליון ואבדוק אם אני צודק כל זאת מתוך עניין. בברכה דוד

זה לא הורס את האוטו,אלא את המנוע.

השסתומים אצלך לא הידראוליים. המרווח, יניקה 0.25 מ"מ פליטה 0.35 מ"מ כוון שסתומים,ובדוק יניקת אוויר מסעפת יניקה,בעיקר בחיבורים לראשים 3 ברגים. התיז שמן חלודה WD40 מסביב לאטם, וראה את יש שינוי בסיבובי הסרק. אם יש,צריך להחליף אטמי סעפת.

דני,אתמול היה אצלי בבית עומר "המומחה" כדי לבדוק את הבלנו שלי לפני קניה. הוא הוזמן ע"י בחורה שביקשה לקנות את האוטו.לפני הבדיקה ביקשה ממני הבחורה ,לנסוע איתה למוסך טרם הבדיקה ע"י המומחה.רצתה לדעת אם שווה בכלל לשלם עבור בדיקה למומחה. המוסכניק הרים את האוטו על הליפט,בדק,עשה סיבוב ואמר שכדאי לה לקנות את האוטו. האוטו במצב סביר ללא תאונות מנוע טוב,לא מעשן,10 חודשים טסט,צמיגים חדשים,שנת 96/1600. לאחר הבדיקה של מר עומר "המומחה" רשם לה טופס בדיקה(מצורף) בכתב חרטומים לא הקונה ולא אני הצלחנו להבין מה כתוב שם.בעל פה אמר לה ש-60% מהמנוע שחוק,ז.א.המנוע מת כבר מזמן ,הוא שומע רעש של מייסבים, תיקטוקים מההגה,רעש שסתומים ,מעיכה קלה בקורות שסי ממדרכה.לאחר שאמרה לי זאת,לא התאפקתי ואמרתי לה בנוכחותו, שעד שהיא לא תמלא להם את החשבון בבנק,הם לא יאפשרו לה לקנות שום אוטו. לדבריה זאת הבדיקה השניה שהיא מבצעת דרכם.את האוטו הקודם הם פסלו בגלל נזילות. היצעתי לה לנסוע יחד למוסך שלה, לבדיקה נוספת על חשבוני. המוסכניק ביצע בדיקה יותר יסודית,בדק קומפרסיה עים שעון,ואמר לה קחי את האוטו המנוע מצויין. ועוד אמר לה שהעומר הזה,בטח למד הנדסת מכונות תעשיה,כי במכוניות אינו מבין. עוד רציתי לציין,שעומר משך את הגומיות של הדלתות ולא החזיר אותם למקומם. דני ידידי,בסוף הבדיקה שאלתי את עומר אם הוא מכיר את דני זומרשטיין ממצת אור חיפה,אמר לא.אני רוצה לציין שהוא אדם לא סימפטי ומתנשא,ואפילו אמר שנמאס לו מאנשים.מתנהג כאילו הוא עושה טובה גדולה,שהוא בודק לך אוטו. אני מבקש ממי שמבין את מה שכתוב בטופס הבדיקה,שיסביר לי. נ.ב. הבחורה קנתה ממני את האוטו.

אני לא מכיר אותו,אבל אני יכול להעיד שהוא שפוי ב-100%.וזאת רק לפי מה שהוא עשה. הוא לא גמר, ולא יגמור את המנוע. אף אחד לא כתב שכך מנקים מזרקים. לכן זה היה מיותר:"ניקוי מזרקים לא עושים ככה צריך לפרקם ולקחת אותם למכון ליפוץ מזרקים".

לא יודע מה זה:"הוחלך טרמוסטט איטלקי מקורי לזהה חדש!" במודל 94 לך תדע מה זה "מקורי לזהה". הטרממוסטט בטמפרה 1.6/94 צריך להיות 80-84 מעלות. בדוק אם אכן כך המצב.

Jenek ,הוחלף טרמוסטט,לאיזו מידה ?

חיזוק ראש.

סגירת המייסבים,אתה צריך גם טיימינג ?

מודל האוטו ?

איזה מודל ? המנוע דיזל ?

נראה אכן שזה סביר. שרגא,"תשלול אותה לחלוטין אין שום סיכוי", תשלול אתה את "אין שום סיכוי" לדעתי יש סיכוי סביר.

בני צודק, רעש יכול להיות מכיוון לקוי, או חופש במובילים. בשום אופן לא מגומיות.

היתה לי אותה תקלה בדיוק,בבלנו 96/1600. בשיחת טל' אמר לי דני זומרשטיין,לעקוב אחרי החוט + ממשאבת הדלק עד לחיבור לאימובילייזר. לנתק ולחבר ללא האימובילייזר.כך עשיתי והאוטו הניע.האזעקה והנעילה עובדים רגיל,אלא שאין לי ניתוק הזרקה.ואני גם לא רוצה שיהיה לי. בהצלחה דוד

אין מה להוסיף, הסבר יפה ומדוייק.

מי אמר לך דבר כזה ? "האוטו נוסע בעזרת לחץ השמן שבא מהממיר מומנט" מהיכן הוא בא ולאן הוא הולך ? השמן בממיר מומנט לא בא ולא הולך. שים לב למה שכתב יולי,"המנוע מסתובב סתם כמו פרופלור ועושה קצת מערבולת (וחום) בשמן שבתוך הממיר מומנט."

11.0 -14.0 bar

איציק ,לא נראה שהבעיה בשסתום,עובדה שפותח השרשור כתב :"במהלך הזמן שהאוטו היה מחובר למכונה נערכו מספר בדיקות בהן המזגן קירר בצורה טובה" "לאחר מכן (שעתיים לערך) הפעלתי את המזגן ורק רוח רגילה ולא ממוזגת יוצאת" משני המשפטים הנ"ל, אפשר לגזור בהערכה ראשונה,שהבעיה בדליפת גז,ולא בשסתום תקול. דוד

שרגא, 800 ש"ח לשסתום התפשטות +וקום וגז זה לא מחיר אסטרונומי. לפי הסיפור שלך שהולך ומתבהר,החיבור למכונה ברגע שהשסתום דפוק לא יביא קירור. המכונה שאליה חוברת,רק עושה ווקום ומכניסה גז. נראה שיש לך דליפה רצינית.לך לבדיקה בעוד מקום. הכוונה במילים תמימות וטיפשות,היתה לבעל המוסך,בכל אופן מחקתי אותם מהתגובה. בברכה דוד

מה זה ?, ותוך כדי בדיקה נאמר שיש לי שסתום יבש סתום חלקית במזגן. לאחר שמילאו לך רק גז,ושלחו אותך ללא פתרון הבעיה,אתה עוד כותב את זה:"זה לא מקום חאפרי זה מוסך מכובד ומוערך מאוד".

מה יהיה?, כבר גמרתי את הפיצוחים,ועדיין איני יודע מה קרה בסוף למשה שלנו. דניאל אם תמשיך למשוך את הסיפור, יגנבו לך את ההצגה,.כבר יש לא מעט סיפורים מענינים בשרשור. אל תשאיר אותנו במתח,מה ההמשך ?

צור איתי קשר לטל' 0522784389 דוד