Jump to content

davidmzr

  • הודעות

    4,478
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי davidmzr

  1. כן, אני חושב שהתגובה של בני ל, אמורה הייתה לספק אותך. הגיר בקלאו ואקספרס הוא בדיוק אותו הגיר ואתו יחס העברה. יש שני סוגים של גירים ההבדל הוא בתושבת האחורית של הגיר אם התושבת זהות הגיר מתאים 100% לדעתי הבעיה במצמד גם לפי ההסבר משהוא פו מסריח לאלה. יש לבדוק אם המצמד לא מחליק. בברכה בני ל.
  2. לא צריך שום ממסר,מספיק פיוז,מפסק,וחוט עבה. עשיתי את זה בעשרות מכוניות ישנות עם קרבורטור,באוטו עם הזרקה לא רצוי.
  3. דעתי המקצועית הפעם כדעתו של בני,מילה במילה. לא לפרק את הגיר,ואפילו לגרור אותו שוב לבני לבדיקה.במקרה הגרוע שזה הגיר יפרק וישלח למכון גירים.
  4. גם ה O2 לא בסדר,הוא צריך להיות % 0.1-0.5.בגלל שלא נבדק ב-80 מעלות,כל הבדיקה לא שווה כלום.
  5. לפני שבועיים הבן שלי שילם על על טיפול פוליש+ווקס ידני, כולל חומרים 400 ש"ח. האוטו הונדה אקורד מודל 2001.אם אתה מעוניין צור קשר.
  6. המחיר שעשיתי לפני חודשיים ללקוח באופל,שנכשל בטסט בגלל הנד-ברקס. 2 משאבות אופן אחוריות 120 ש"ח. חריטת הדרמים + הדבקת סנדלים 175 ש"ח. נוזל בלמים - 20 ש"ח עבודה - 150 ש"ח סה"כ 465 ש"ח כולל מע"מ,ואישור מוסך.
  7. הוונטה של המזגן לא עובדת,ורק בזמן נסיעה, המעבה מקבל קירור מרוח הנסיעה,ופורק את החום.
  8. זקוק להמלצה למכוני בדיקה זולים ? רשום ב- Google "המומחה" ותופתע.
  9. לאיזה צורך ברצונך לנקות את החיישן, מה הבעיה ?
  10. האוטו לו החלפתי את הטרמוסטט,עבר 120K ק"מ. הטרמוסטט נראה במצב לא טוב,ללא ציפוי,נראה שהציפוי שלו נאכל ,למרות שתמיד השתמש במים ירוקים פריסטון.זה היה הטרמוסטט המקורי שמעולם לא הוחלף. לא מצאתי בכתובים,שום התיחסות לזמן החלפת הטרמוסטט. מחיר הטרמו' שקניתי 50 ש"ח כולל מע"מ. וכך נראה התקול:
  11. עידכון. לאחר החלפת הטרמוסטט, ונסיעה של 50 ק"מ במהירות 100,אין בעיה השעון עומד קבוע מעט מתחת לאמצע. איציק אתה קלעי מצויין. תודה דוד
  12. איציק, סביר ביותר,בבוקר אחליף טרמוסטט. תודה דוד
  13. איציק ערב טוב. מאווררים עובדים לכיוון הנכון.סביר להניח שגם עובדים בזמן. לא נגעתי בטרמוסטט,מתוך השערה שאם הוא פתוח במהירות 90,ישאר פתוח גם הלאה. החימום בתוך הרכב עובד טוב. לא בדקתי שהשעון לא מזייף. אין פרוצדורת ניקוז אויר ברכב הזה . אין השפעה להפעלת המזגן במהירויות השונות. דוד
  14. מאזדה 1800/96 אוטומט F. בנסיעה במהירות 90 שעון החום עד החצי.בין 90-100 השעון עולה ל3/4 ויותר. משאבת מים ורדיאטור חדשים לא מקוריים. לא נראה לי שהבעיה בטרמוסטט,מה אם כן, יכולה להיות הבעיה ?. דוד
  15. מר פיק נא להתעורר, כתוב המיקום אשקלון. לא הבנתי את הקשר, בין תיקון צינור להוצאת פלג.
  16. בשעת פעולת המנוע, נוצר תת-לחץ בסעפת היניקה. תת הלחץ גורם לאוויר טרי ומסונן לעבור דרך הקרבורטור בדרכו אל סעפת היניקה והצילינדר. בשעה שהאוויר זורם דרך צינור הונטורי, מהירותו עולה יחסית לשאר הצינור, ותת-הלחץ מתגבר גם הוא. תת הלחץ הגדול יחסית מצליח לשאוב דלק מתא המצוף דרך הדיזה הראשית. הדלק מרוסס אל האוויר הזורם ונוצרת תערובת של דלק-אוויר, העושה את דרכה אל סעפת היניקה. לכן אין בהזרקה ונטורי,מפני שאין צורך לשאוב דלק מתא המצוף. צינור ונטורי אינו מגביר את זרימת האוויר לתוך הקרבורטור,אלא רק בקטע של יניקת הדלק מהדיזה הראשית.
  17. כן, יכול להיות שנגרם נזק מסויים ל"רינגים" שתוצאותיו יצוצו רק בשלב מאוחר יותר .
  18. נא לא להשמיץ את הרחובותים. כאן נולדתי,כאן נולדו לי ילדיי.כאן בניתי את ביתי בשתי ידיי.
  19. לפי השחור על הברגת הפלג,ברחה קומפרסיה דרך ההברגה. הפלגים לא היו סגורים טוב.החליף פלגים סגור טוב ונסה.
  20. "הוא כבר יתקן לך וגם יחליף לך שימשה" הזגג לא מלחים פח,ומתקן צבע.
  21. thecrown ,שמע ידידי בחיים צריך לפעמים להלחם על הצדק,הוא לא בא לבד. מנסיוני אני יכול לייעץ לך את המלחמה הבאה. רכוש או השכיר מכשיר הקלטה קטן,בגודל חפיסת סיגריות.סע למוסך ואמור למכונאי,שאתה חושב שהאוטו לא סוחב,ובקש שיבדקו אותו.תוך כדי הבדיקה גלגל שיחה עם המכונאי והקליט אותה. תגיד לו איך יכול להיות ששילמת 5610 ש"ח והאותו לא סוחב.הוא יענה לך ואם לא יסתור את הסכום יש לך הוכחה ביד.בכל דרך אחרת אתה בבעיה.אל תתמקד ב3000 ש"ח כדי שהוא לא יחשוד. אופל,"מצטער שאמרתי 5000 שקל זה מחיר סביר" לא 5000 אלא 5610. בהצלחה דוד
  22. קשה לומר אם המחיר 2610 כולל מע"מ ועבודות חוץ הוא סביר.אבל אפשר לומר לא נורא. אבל לגבות עבור פירוק והרכבת ראש 600 ש"ח,ועוד 100 ש"ח טיימינג זה בדיחה. ובנוסף,לא שמעתי שמוסך יחייב לקוח בשיפוץ ראש רק 250 ש"ח אלא רק אם הלקוח הוא בנו. נראה שעל ראש הגנב בוער הכובע. ואתה פותח השרשור, קשה לי לייעץ לך מה לעשות,כי אני עדיין המום. דוד
  23. יפה מאוד לבחור שלומד בתיכון. תרשה לי רק להוסיף לך שני דברים. 1. קודם משחררים את האום הקונטרה של התפוח,ואחר כך מוציאים את התפוח ממקומו. 2. אם בזמן פירוק התפוח מהשטנגה תספור הברגות,ותחזיר את החדש לפי אותו מס' הברגות לא תצתרך כיוון. בברכה דוד
  24. צביקה,ההתיחסות שלי לדברי אופל, היתה למחיר כולל השחור. המחיר 250 ש"ח לשפוץ ראש הוא סביר,במידה שלא היה צורך במילוי. זה כולל ישור ,השחזת זיצים,שסתומים ושלייף. פירוק שסתומים והרכבתם, נעשה בידי המכונאי(לא בידי המשפץ). המכונאי מוסר את הראש, ללא הקפיצים והמנעולים. בברכה דוד
×
×
  • תוכן חדש...