Jump to content

davidmzr

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,478

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי davidmzr

  1. davidmzr

    נזילת מים

    davidmzr פרסם הודעה בנושא של Igalz בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    שום תוסף לא יעזור לך,אם צריך להחליף משאבה תחליף.
  2. davidmzr
    רחוב סיליזיאן.
  3. davidmzr
    צודק, גניבה לאור היום.
  4. davidmzr
    צלם את הממסר,יכול להיות שיש לי אחד כזה משומש.
  5. davidmzr
    חסר לך גז.
  6. davidmzr
    שלום ! מה זה בבקשה ? וכשנגעתי במובילים של הגז באוטו.
  7. davidmzr
    לא התחברתי לסקנר,האתגר שלי היה לפתור את הבעיה ללא סקנר/מחשב. היום בדקתי את השסתום (EVAP) נמצא תקין.חלק מהצינורות המובילים אליו וממנו היו סתומים. פתחתי עם לחץ אוויר. בנוסף בדקתי את חיישן (HO2S) מתח, התנגדות ,סיגנל.הנתונים היו מתאימים. פירקתי את החיישן,היה מלא אבנית,החורים בצינורית היו סתומים. התזתי עליו ספריי קרבורטור,ונעצתי אותו לתוך לימון (כן, לימון טרי מהעץ) למשך חצי שעה, ולאחר מכן לחץ אוויר,יצא מבריק. לסיכום,המנוע עובד עגול ויפה,מחר אבדוק שוב את ה CO . דוד
  8. davidmzr
    נזילת מים מעל פ. שמן לצד הגלגל, משאבת מים נוזלת.
  9. davidmzr
    בסיבובי סרק, המנוע מזייף בכל דקה 5 שניות,ובאותם 5 השניות נשמע זימזום מהממיר. האוטו מניע וסוחב מצויין.בבדיקת CO שנערכה היום היה 0.5-0.7 לא יציב. את הבדיקה עשיתי במכון קרבורטור ברחובות לא לצרכי טסט.לאחר הבדיקה הכנסתי למיכל, 10 ליטר דלק 98 + 750 מ"ל כוהל אתילי 95%. את הכוהל קניתי בחנות משקאות,תמורת 18 ש"ח. ביום ראשון אכנס שוב לבדיקה,לאחר שאצרוך לפחות חצי מכמות הדלק שיש בטנק. השאלה שלי היא,מה גורם למנוע לזייף, ולממיר לזמזם במחזוריות קבועה.? גם בעל המכון לא יודע. בברכה דוד
  10. davidmzr
    לאחר בדיקה אצל חשמלאי לא נמצאה התקלה. ניתקתי את המינוס מהמצבר למשך חצי שעה,כפי שכתב לי בני ל. וכל הבעיה נעלמה,שלושת המפתחות עובדים טוב.לאחר שניה מהדלקת הסוויצ',המנורה בצורת מפתח בלוח השעונים נכבת,והמנוע מניע בקלות. תודה לכל המשיבים. דוד
  11. davidmzr
    קיבלתי עם האוטו 3 מפתחות,אחד מהם מסטר,שלושתם עושים את אותה הבעיה.
  12. davidmzr
    לפני יומיים קניתי פיאט פונטו 1240/97. אתמול התחילה בעיה בהנעה,כשאני מדליק את הסוויצ' נדלקים בלוח השעונים כל המנורות אחת המנורות היא בצורת מפתח.עד שהמנורה הזאת לא נכבת,יש סטרטר והאוטו לא מניע. מה הבעיה ? המנורה ברוב הפעמים לא נכבת,ואין הנעה בלי קשר למנוע חם או קר. מה ניתן לעשות,והאם ניתן לבטל את המנורה ?. בברכה דוד
  13. davidmzr
    מה זה ביודיזל ?
  14. davidmzr
    על איזה חלקים מדובר ?
  15. davidmzr
    צודק. לפני מס' ימים קראתי בפורום על חבר עם אותה הבעיה,הוא הכניס (לדבריו) גולד לייבל פחית אחת לרבע טנק.לאחר נסיעה מאומצת עבר את הטסט.
  16. davidmzr
    לדעתי, חדירת מים לאחד הצילינדרים. בבוקר נתק את הכבל המחובר בין הקוייל לדיסטרבוטור,תן סטרטר הוציא את הפלגים ובדוק אם יש סימני מים,אם אין תן סטרטר ללא הפלגים ,ראה אם יוצא מעט מים מאחד הצילינדרים. בברכה דוד
  17. davidmzr
    מיכאל צודק. דורון, אם לא תמצא במחיר שמיכאל כתב צור איתי קשר בה"פ.
  18. davidmzr
    אביטר קבל.
  19. davidmzr
    סדר ההצתה שרשמת נכון 1-4-3-2 אין קשר בין שריפת חוטים לסדר הצתה,אתה חייב להחליף את הפלטינות והקבל, כי שרפת אותם. הבעיה שלך בחיבורים שעל הקוייל .נראה שהפלטינות והקבל מקבלים מתח לא דרך הראשוני של הקוייל. בברכה דוד
  20. davidmzr
    עם ג'ק עגלה נוח יותר לעבוד.
  21. davidmzr
    ז.א. 700 ש"ח כולל מע"מ. על איזה אוטו מדובר,ומהיכן אתה ?
  22. davidmzr
    מה המחיר שביקשו לך על צביעת גג ומיכסה ?
  23. davidmzr
    מי אמר לך את זה ? כשחסר מים,וחום המנוע עולה שעון החום כן מקבל קריאה.
  24. davidmzr
    אם היציאה סגורה בפקק,זאת יציאה להתחברות שעון לחץ.
  25. davidmzr
    OFIR כתב: מה זאת אומרת "פתח רק צד אחד" ז.א. לנקות רדיאטור, אין צורך לפתוח את שני הצדדים. לפי התיאור שלך, לא נראה לי שיש בעיה ברדיאטור. הבעיה במשאבת מים,או בטרמוסטט תקול.
×
×
  • תוכן חדש...