Jump to content

davidmzr

  • הודעות

    4,478
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי davidmzr

  1. כן, זה מטשטש מעט צבע שרוף בגג.
  2. תמונות,תמונות ? או כאילו תמונות ?.
  3. לא יכול להיות נזק אם לא תחליפי מייד,הוא לא יכול לפגוע ברצועת הטיימינג. לפני שבועיים החלפתי ב 306/93 מחיר המייסב כ 60 ש"ח. מחיר העבודה מ 150 ש"ח, והלאה כיד הדמיון.
  4. רז, אני בגלל סתימה במגבים נאלצתי לחפש, בכל המקומות שציינת. זה מה שמליצו לי בפורום.אני רחובותי ועד היום לא הבנתי,למה שלחו אותי למקומות רחוקים.
  5. שי ז, נכון ומדוייק . במאייד יש לחץ פי 10 פחות מהמעבה,נתון לשינויים בהתאם לטמפרטורת האוויר בחוץ. אף פעם לא שמעתי, "שיש חומרים שמוסיפים למזגן ואמורים לסתום את הנזילה" לדעתי,לא ניתן לסתום ע"י הוספת חומר כל שהוא.ואם המציאו פטנט חדש,אשמח ללמוד על כך.
  6. נכון החומר מטופטף לנקודה אחת בלבד,אבל בגלל שהמנוע עובד בזמן הפעולה החומר מתערבב עם האוויר הנינק נצמד לדפנות הסעפת ומנקה אותם. לדעתי,ספריי מותז בעיגולים יותר יעיל.
  7. רפי, אתה מאמין שכך אמר המוסכניק ? נראה ש 666 לא הבין את מה שאמרו לו. 180 ש"ח + מע"מ,זה מחיר לחריטת דרמים +הדבקת ספידבנדים.המחיר אינו מוגזם. "הוא התקשר שעה אחרי ששמתי את האוטו אצלו ואמר שהאוטו מוכן." ברוב המקרים יש על המדף דרמים וסנדלים מוכנים.המכונאי לא מספיק לסגור את הטלפון וכבר השליח מביא את החדשים, ומחזיר את הישנים לחריטה. שעה זה זמן סביר לסיום העבודה.
  8. ועוד תשובה תותחית, אל תלך לבד קח איתך את הבעל הקודם.
  9. הצתה לא מכוונת,או ראש נמוך. עשית ראש לאחרונה ?
  10. ליאורמן, מרק רומז לך שאתה צריך עזרה(לא המדיד).
  11. מהסיבה הנ"ל אין קשר לרדיאטור סתום,או לחור במיכל. צינור או מכסה רדיאטור, כן.
  12. פרוספר, המוסך הוא,קומפי,בני ל.,זומרשטיין,ואולי גם אני. אתה פשוט לא עושה את מה שכותבים לך.זו עבודה של פחות מעשר דקות. רוצה להתחיל מחדש ? ועוד שאלה,איך קבעת שמה שקומפי כתב לא נכון ? קודם כתבת שאין מספרים על הבלוק רק מס 1, נכון? נ.ב. מה הסיבה בגללה פירקת את הדיסטר' ?
  13. המדרגה היא בליטה בחלק העליון של הצילינדר,סמוך לאתם ראש. ולא רק המדרגה קובעת, ברוב המקרים לאחר הרבה שעות עבודה,הצילינדר משתפשף הצורה אוולית,וגם הרינגים המקוריים משופשפים לא עגול, בחלק החיצוני שלהם. לכן הם מותאמים למקום השיפשוף.כשמחליפים רינגים חדשים בצילינדר בלוי ללא חריטה יש רווח בין החלק האוולי של הצילינדר,לביו הרינג החדש שהוא עגול. ז.א. הוא לא יאטום את מלוא היקף הצילינר.במקרים מסויימים עושים הוונינג עם מכשיר שמורכב על מקדחה,ראה תמונה מצורפת.
  14. לא בסדר. כשהמים מתקררים אמור להיות סחיבת מים, ממיכל העיבוי לרדיאטור. כשהמים מתחממים אמור הרדיאטור להחזיר מים למיכל. בשום מצב לא צריך להיות סחיבת אוויר.
  15. אם במצב קר, יש לך סחיבת אוויר,מהפקק או מצינור הגומי שהולך למיכל עיבוי. כשהמים מתקררים הם משנים את ניפחם,נוצר תת לחץ במערכת,ובמקום לינוק מים מהמיכל נינק אוויר.
  16. הרינגים הם לא בדיוק הבעיה,יש לבדוק את המדרגה על הצילינרים. אתה יכול להחליף רינגים,ואחרי שבועיים להיו במצב יותר גרוע מהקודמים. לדעתי,לאחר 11 שנות עבודה של המנוע,חבל לעשות רינגים. יש לחרוט צילינדרים,ולהחליף בוכנות. אם אתה לא מוכן לזה,חבל על העבודה.
  17. בני,בני ילד רע... שים לב מה הוא כתב:"פירקתי את הדיסטרבוטור כולל גלגל השינים שניכנס למנוע," וגם את הכבלים מהמכסה פירק.
  18. אתה פותח את הפקק כשהמנוע חם,או קר ?
  19. כן. לבלוק לחבר לפי הסדר שקומפי אמר.נסה להניע ועדכן.
  20. כבר כתבתי לך בשרשור הקודם,שבשיטה הזאת לא בטוח שאתה על מס' 1 . לא משנה נמשיך מכאן.עכשיו כש 1 מחובר,חבר את השאר לפי הסדר 1-3-2-4 (על הדיסטר') נגד כיוון השעון.נסה להניע אם יש בק פייר אל תיבהל. עדכן.
  21. ענה על השאלה, כתוב איך הכנסת את הדיסטר'?.ונמשיך.
  22. msds כתב, מתאנול: פח של 18 ליטר עולה 80 שקלים, היכן אפשר לקנות ?, אני מרחובות.
×
×
  • תוכן חדש...