tza

לפי התמונה מדובר ספציפית על נורת טמפ' נוזל קירור. לא על כלל נורות האזהרה.

גם לי יש כזה של שיומי שנה+ נקנה במבצע בפחות ממאה שקל. כל כמה שבועות יוצא לי למלא למישהו אחר.. יותר איטי מהסיני בוכנה אחת המכני שהיה לי בעבר אבל שווה את זה כי הוא דיגיטלי ועוצר לבד.

זה אתה יודע. אם לא אמרת לו את זה מבחינתו זה רלוונטי בהחלט..

לא כזה להיפך, אחרי פעם-פעמיים בזאפ כבר לא ממש צריך לבדוק ואני כבר יודע למי יש את הצמיג שאני רוצה ובמלאי עכשיו בלי להזמין, מתקשר לוודא ומגיע מיד. אפשר לומר שדרך זאפ אני מחליט מי הצמיגאי הקבוע שלי. ואגב בעניין האיזון שהזכרת הוא אחד היסודיים שראיתי. בלי לומר מילה אין דבר כזה אצלו גלגל שיורד מהמכונה בלי OK כפול. בלי סיפורים של "10-5 זה מאוזן" כמו שאכלתי במקומות אחרים. רוב הצמיגיות או לא יכולות להזמין בכלל את מה שאני רוצה או לוקחות הרבה יותר מהזולים בזאפ. ממש לא כמה שקלים.. לצורך הדיון מוזמן להיכנס לזאפ ולראות כמה רוצים שם על הצמיג שספיריאל שילם עליו ₪650. אפילו בחיפה יש ב-₪510 ובמרכז גם ב-₪465. זה כמה שקלים אצלך? לא מזמן עזרתי לחבר שהיה צריך צמיג קלבר בודד ובצמיגיות שבדק עלה 400+ וצריך להזמין. כמה טלפונים בזאפ ושלחתי אותו לצמיגיה קרובה עם צמיג במלאי ב₪280~. גם אני הופתעתי מהפער בין התחרות הבריאה בזאפ למחירים בצמיגיות עצמם. לא מבין אם מקצועיות חשובה לך איך אתה סומך עליו שאם הוא אומר שאי אפשר לתקן זה באמת המצב? לידי יש אחד שיש עליו יותר מידי סיפורים שבורג אחד הופך אצלו פתאום לקרע ארוך שא"א לתקן.. ויש עוד, לא חסרים סיפורים. חוץ מנושא האיזון שאתה בעצמך הזכרת. אם כבר בתקרים צריך איש מקצוע קבוע שאתה סומך עליו יותר מאשר קניית צמיג שהוא מוצר מדף (עם התקנה כמובן). אני הולך לצמיגאי הקבוע שלי ואומר בצורה ברורה שאני לא קונה אצלו אלא רק מתקן והוא מכבד את זה. שומע את דעתו לתקן/להחליף ומתנהל בהתאם. סה"כ בכמה צמיגיות שבהם תיקנתי ולא קניתי ברגע שראו שאני יודע מה אני רוצה כיבדו את זה ולא הייתה שום בעיה שלא קניתי אצלם. כמה שאני מעריך את הקבוע שלי עוד ₪200-150 לצמיג לפחות בשבילי זה לא כמה שקלים ואני לא ישלם את זה רק בשביל לקנות אצלו. גם אני ראיתי את זה. במרכז יש תחרות יותר רצינית והמחיר בהתאם.

כתבה לא רעה בנושא: https://www.auto.co.il/article/135535-pre-owned-auto

יש לי לא מעט נסיון בזה. ברור שיש פה עניין של הימור וס"ד אבל בהחלט אפשר לרכוש בתקציב סביב העשיריה+ רכב שיעשה את העבודה בלי יותר מידי התעסקות. כן חשוב שיהיה לך מכונאי אמין ולא יקר כי זה יכול לעלות יותר מהרכב.. לגבי רכב ספיציפי שיתאים לך לא ראיתי שכתבת איזה גודל אתה צריך. רכב מיני סטייל סיריון טוב לך? כשחיפשתי רכב ידעתי שכנראה אוטוטו אני עם 3 ילדים וקניתי משפחתית למרות שמאוד התחשק לי רכב מיני ידני.. לגבי נח התרשמתי שזה די אינדבידואלי. אני אחרי תקופה עם אימפרזה 06 לא שלי הבנתי שהרכב ממש נח לי ואין לי בעיה לנהוג בו שעות רבות ומאות ק"מ ברצף. אני חושב בעיקר בגלל סביבת נהג שנוחה לי וראות מצוינת החוצה בשונה מהחרכי ירי שיש בהרבה רכבים במקום חלונות. לגבי אמין קניתי רכב בכמה אלפים ועשיתי ישור קו בכמה אלפים וכבר כמה שנים שאני נהנה ממנו מאוד אבל אני שוחה בחומר עושה הרבה שיעורי בית והיו לי מכונאים טובים וזולים. ובעיקר היה לי מזל-ס"ד.. בקיצור כנראה לא מתאים לכל אחד. מה שכן מתאים לכל אחד זה רכב במצב טוב ב10-15 אל"ש מדגמים אמינים ספציפיים. תלוי מה הצרכים ולכמה שנים מתוכננת הבעלות. אם צריך לדוגמה משפחתית לנסועה ממוצעת ל3-5~ שנות בעלות אפשר לקנות לנסר הדור החדש מנוע 1.5 שנתון 2009-2010 שיתן לך הרבה שנים עד לשתי טסטים בשנה ומדובר ברכב מאוד מאוד אמין. בשאר הסעיפים הוא בסדר עד בסדר גמור תלוי בדרישות ולמה אתה משווה אותו..

למה אתה בכלל מחפש צמיגאי קבוע? אני כל פעם מחדש פותח זאפ צמיגים לפי המידה הדרושה ומרים טלפונים לזולות שבמרחק נסיעה סביר לקבל זמינות ותאריך יצור. בד"כ פחות מ-5 טלפונים ואני סוגר לאיפה הפעם אני הולך. חוץ מזה יש לי צמיגאי קבוע שהוא מאוד ישר לטיפול בתקרים בלבד כי צמיגים יש לו רק סיני או רייקן. כשגרתי באיזור שלך הייתי הולך לתקרים בלבד לצמיגאי בפז חוואסה. מאוד נהנתי ממנו וחזרתי אליו שוב ושוב. לצמיגים חדשים הלכתי לפי זאפ.

קשה לי להאמין, מן הסתם אתה מתכוון לחברת השילוח-עמיל המכס+מכס (אם בכלל היה מכס). דיברו באוצר על הורדת המכס על חלקי חילוף לרכב, מאוד עוזר כשיש פה תרבות של תמחור הזוי למי שתלוי בך. בפועל תמחור חברות השילוח משלים את קרטל מחירי החלפים של היבואנים וחוסם את היכולת של האזרח הקטן להתמודד מולם. כידוע בפורום יש אפשרויות מסויימות ליודעי ח"ן. הדוגמה הכי מדהימה זה אחד כאן שפשוט טס בעצמו להביא מיכל אוריאה מהפולני (אאל"ט) כי כולל הטיסה זה היה משמעותית יותר זול מהאלטרנטיבות.

יכול להרגיע אותך שעקבתי וראיתי שהם מחליפים בלי לבדוק בכלל. תקתקו עניינים וזה באמת לקח משהו כמו 10 דקות.

בריקול הגדול לכריות אוויר של טאקטה נכללו רכבים ממש וותיקים. אני בעצמי הבאתי לריקול שתי מכוניות בנות 15+-.

אין מצב, H1 זה רק חוט להט אחד. היא לא יכולה להיות גם וגם. נורה לגם וגם היא עם שלוש רגליים ושתי חוטי להט כמו h4 לדוגמה.

לא, כמו שכתב ספריאל זה הפוך. H1 אור רגיל H7 אור גבוה.

גם אצלי זה המצב והסוכן אמר לי בפירוש שזה בסדר רק עם בן הזוג ולא עם אדם זר.

אפשר לקבל חוו"ד נוספת ממוסך אחר. אבל בגדול זה רכב עם פוטנציאל גדול להיות בור בלי תחתית של תיקונים והשקעות שוב ושוב. סביר שכל יפנית (מתוחזקת!) מזדקנת גם של 10-15 אל"ש תיתן שקט משמעותית יותר מהנבלה הזאת.

ממש לא בטוח שתראה שיפור בדלק. אולי תראה ואולי לא, מה שבטוח תוציא לא מעט כסף שגם במקרה הכי אופטימי של שיפור מורגש בדלק יקח לא מעט זמן עד שתכסה את ההשקעה ואולי תתחיל להרויח. בנוסף עלולות לצוץ בעיות נלוות כמו ממיר אוניברסלי שיכול להחזיק פחות מהממיר הזקן שיש לך עכשיו. זה רכב שקונים בשביל לחסוך בקניה, לא בדלק. ואומר לך את זה בתור אחד שגם מחזיק רכב בסגנון הזה. אם אתה נוסע הרבה והדלק באמת משמעותי (לא בהרגשה, באקסל..) כנראה אתה צריך להחליף רכב.

מהנסיון שנצבר על דפי הפורום אני מתרשם שאתה קצת מייפה את המציאות בקשר לפיגו. תקן אותי אם אני טועה אבל במנוע הבנזין 165 לא רואה איך טיפול מוקפד ככל שיהיה רלווטי במניעת התקלות שצויינו. וכן בדיזל גם אם החליפו את כל מערכת האוריאה זה לא באמת יתן לו להמשיך ליסוע בכיף כמו שכתבת מהסיבה הפשוטה שאנשים כאן מדווחים על אורך חיים מוגבל מאוד למיכל שמחייב החלפות חוזרות ונשנות שלו.

צריכת הדלק תהיה יותר גבוהה בגלל ה-4x4, לפי נתוני היצרן ההפרש הוא כחצי קמ"ל בעירוני עד קמ"ל אחד בבינעירוני.

תראה, לא היינו שם לראות במה מדובר וכמה תלול זה היה. אבל סך הכל נשמע נורמטיבי. נכון זה לא 1.6 סטנדרטי, אבל זה לא טורבו או איזה v6. כולה 1.8 אטמוספרי, נותן קצת יותר מ-1.6.

אתה רציני?? תבטל הרגע ותזמין רק טויוטה!! רגע, בעצם גם המסחריות של טויוטה זה סיטרואן עם סמל טויוטה. בעיה..

לגמרי, כיום אני גר מספיק קרוב לגבע כך שלרכב הבא ההתלבטות היא בין שתי צרפתיות..

גם אצלנו הרכבים אז היו: רנו 11 קופה 2 דל' כייפית רנו 19 סדאן 1.4 עצלה רנו אקספרס האוטומטית היחידה שהוחלפה בהמשך בקנגו. היה גם פיגו 304 ודלתא.. היום יש רק יפניות ויונדאי אחת או שתיים.. אני גם רציתי לרכוש צרפתיה ספציפית שקרצה לי וויתרתי בגלל שגרתי אז ממש רחוק מגבע..

לפני מספר שנים החלפתי נעלי בלם ותופים אחוריים אצל המלטש בקרית אתא בעלות 500₪~, הבלימה הייתה תקינה אבל לא משהו, והומלץ להחליף למרות שנשאר 30% בשר. השיפור בבלימה היה מיידי ומורגש היטב עד היום. וזה הדבר שאני הכי שמח שהשקעתי ברכב. מה שכן בעל מוסך אמר לי שהרפידה שלהם חורקת ואכן היו חריקות מינוריות בבלימה איטית תקופה ארוכה אחרי ההחלפה. לא הפריע לי אבל שתדע.

לא מכיר אבל מנחש שמהטרמינל/מגדל פיקוח

אם יש להם יחידת הנעה היברידית מלאה למה הם צריכים "סוזוקי קורולה"? שימכרו את היחידת הנעה שלהם.

אכן, באיזור חיפה והמפרץ.