RK

לא נהגתי, לכן לא מתייחס לחווה"ד על הרכב, אבל מבחינת כתיבה הכתבה די מביכה.

לעומת הישירות הרוסית, שאומרים לך בפה מלא שהם באו לשחרר את אוקראינה מהנאצים/המבצע הצבאי המיוחד מתקדם לפי התכנית/אין לנו חיילי חובה שם/ואגנר לא מהווים חלק מהכוחות המזוינים מבחינה אירגונית וכלכלית/משאלי העם שנוהלו אותנטיים/נכבוש את קייב בתוך 3 ימים... זאת הרוח?

אתה בעלים של רכב מיוחד, במיוחד מתישן? אל תיכנס למוסכי יבואן. הם מעדיפים ולעולם יעדיפו טיפולים שוטפים, שם יש פחות סיכוי להסתבך ויותר שולי רווח. אני מניח שאם היית במקומם, היית נוהג באופן זהה, בלי להיכנס לשאלה אם זה טוב או רע. בניגוד לתדמית, בישראל יש מספר לא מועט של מוסכים מתמחים, להרבה דגמי שוליים, של חובבי רכב אמיתיים עם ידע ויכולת עבודה. תמצא מוסך כזה ותטפל שם. אין לך באמת ברירה אחרת.

בהנחה המקלה שפות"ש לא מטריל, אז הוא לא נוסע רגוע, הוא נוסע לאט, בשמאלי ומייצר קונפליקטים. ברגע שיפסיק, אזי גם יירגע.

מהות ההיצע והביקוש. קונים כשיש כסף, לא קונים כשאין. זכותו לצווח, תועלת אין בזה.

כי אין תוכן אמיתי. אין הנחות - רע. יש הנחות - רע + שמחה לאיד. חוץ מלהגיד שכולם חארות הוא לא אומר כלום.

מה הוא רוצה להגיד בזה? מעבר לבכי הרגיל?

ה-147 105 הייתה מהנה. למרות שלא היה לה כוח, ההתנהגות הייתה מעולה, היא הייתה נוחה, ונראיתה מעולה. גם מחיר הכניסה היה מעולה. והיא, הפלא ופלא, נמכרה מעולה. לטונאלה, בגרסא הזאת, אין יתרון יחסי פרט לעיצוב, אז היא נמכרת רע. זה מאד פשוט.

ההיפך, מעריצים מושבעים לא יקנו אותה, כי היא, לפחות בגרסא החלשה, לא תעניין אותם. אין לי מושג מי יקנה אותה, ולראיה המכירות הנמוכות, בטח לעומת ג׳וליה וסטלביו (וג׳ולייטה בזמנו).

זה בדיוק מה שאני אומר אבל. אנשים מרגישים צורך לדבר על אלפא. חיובי, שלילי - אבל מדברים.

זה למשל? אין עוד מותג שבו אנשים שאין להם שום קשר אליו מנהלים דיונים האם הוא שווה, מתומחר ביתר, יפה, לא יפה, שומר ערך, מתרסק, מה לא - בלי שום כוונה לקנות או אפילו לקחת נסיעת מבחן. הדיונים האלה שמורים לאלפא, והם אף פעם לא בגדר ביקורת עניינית.

גם לי יש שעות חיים ויעקב… ומפאת כבודם (לפחות אחד מהם אינו עמנו לדעתי) לא ארחיב. היו לי אלפות אמינות (הג׳ולייטה) ואמינות פחות, אבל לא זאת הנקודה הרי. הנקודה היא האמוציות שהמותג מעורר, במיוחד בקרב אלה שלא היה להם, ומרגישים צורך להסביר לכולם למה.

עצם העובדה שטרחת לפתוח שרשור מבלי שנהגת באוטו בגדול אומרת שכל מה שאמרתי היה spot on. רוב מי שמגיב בנושא בפורום לא נהג באלפא בחיים, ובטח לא הייתה לו אחת. וגם זה, שוב, מצדיק את מה שכתבתי. אנשים נהנים לדבר על המותג, כמו שפעם ערסים היו נהנים (היום פחות) לרדוף אחרי אלפות בכביש ולהוכיח לעצמם שעקפו אחת (פעם טמבל כזה רדף אחרי בפניה רטובה וחיבק עמוד - מהירות לא גבוהה, לא היו נפגעים בגוף, אז זה היה בעיקר משעשע, במיוחד כשהוא יצא, תפס את הראש ואמר שאבא שלו יהרוג אותו כי באותו בוקר האוטו יצא מפחחות וצבע).

אף יצרן לא מעורר אמוציות כמו אלפא, לראיה: הג'וליה מעולה לקבוצתה, כנ"ל הסטלביו. דווקא ה-4C קיבלה ביקורות פושרות בזמנו, מה שלא הפריע לערך שלה לנסוק ולהגיע למחירים מופרכים לרכב בן למעלה מ-10 שנים, גם בארץ וגם באירופה. ממכוניות עבר, הג'ולייטה הייתה בסדר גמור ביחס לקבוצתה ולבנות גילה (במיוחד בגרסאות הרגילות, לא התלתן), ה-156 (על נגזרותיה - 147 ו-GT) הייתה מעולה ביחס לקטגוריה שלה, הניינטיז היו שנים פחות זוהרות, ולפני כן הייתה שלדת האלפטא שללא ספק הייתה מעולה. עצם העובדה והטון (ואף עצם העלאת השאלה) מצביעה על חשק ורגש. מה זה אומר על מי שטורח לשאול ולענות בהתרסה, זה כבר אליכם. לגבי הטונאלה הבסיסית עצמה, אני לא נהנתי. בחזקה לא נהגתי.

בהשוואה למיאטה היא בהמה, בכל מובן. הן מכוניות מאד שונות, הבחירה שלך צריכה לשקף סדרי עדיפויות שתחליט עליהם.

בארץ סשנים של 20 דקות נדירים, וקיימים רק בימים של פיט פתוח (רוב הימים מנוהלים במקצים, שהם יותר קצרים). אני יכול להעיד על עצמי, שגם בפיט פתוח אני מגביל את עצמי למקצים של לא יותר מ-10-15 דקות.

אם אתה מתלבט בין שתי אלה, אז 430.

רוסיה סיימה לשלם על הלנד-ליז של מלחה"ה השניה ממש לא מזמן, לפני משהו כמו 15 שנה אם זכרוני אינו מטעני. מתנה זה לא.

לא בדיוק מתנה, אלא לנד-ליז כמו במלחה״ע השניה. אחלה שיטה להבטיח תלות כלכלית לאורך זמן.

טוקאייב זה קזחסטאן. באוזבקיסטן זה מרזיאייב, שלא שהוא לא חביב וחובב פוטין, אבל לא בלבל של קזחסטאן. אגב גם טוקאייב ענה לפוטין שזה עניין פנים-רוסי.

לא באמת בעיה לאתר תחנה עם 98, והייתי דיילי יחיד עם האוטו הרבה שנים, ואני נוסע ממש לא מעט. זה באמת לא סיבוך.

איך בדיוק זה התגלה אחרי כמה חודשים? אם מלכתחילה לא שמת לב שמשהו לא בסדר, או שאין לך יכולת להבחין בין צמיג טוב לרע, או שהצמיג שהורכב לא כזה רע.

תראה אם יש משהו שאפשר להדביק על המקום, או תעצב פלטה בעיצוב אישי. בברז הקודנית יושבת במקום שבו בחו"ל יש מתגי חימום מושבים, ויש פלטות מעוצבות שנמכרות באינטרנט למקום הזה. במקרה שלי חבר טוב עיצב לי משהו אישי בתלת מימד שגם סגר את החור וגם לטעמי.

אני 20 שנה פה בפורום, וזה ממש לא השרשור הראשון, או האחרון, שקיבל תפנית משלו לאחר השאלה הראשונית. מה גם שזה לא פורום ייעוץ ברכישה, אלא כללי. לגבי ספר רכב, מעולם (ב"ה) לא הייתה לי ואגית, אבל בספר הרכב של אלפא ג'ולייטה כן יש טיפים לשמירה על המצמד: בספר הרכב של ה-BRZ יש התייחסות כלדקמן: וזה לרכב ידני. אני מניח, במלוא הזהירות, שגם לואגית הזאת יש איזו התייחסות בספר, ואם אין - אף אחד לא ביטל שכל ישר.