OJetta

שלום לכולם, צריך בבקשה לדעת איזה סוג שמן מומלץ למלא בדגם הנ"ל איזה פילטר שמן מומלץ האם צריך להחליף פלאגים, ואיזה פלאגים מומלץ (ברקוד ודגם) מה עוד צריך להחליף בטיפול זה? כמוכן האם מישהו מכיר מוסך טוב בב"ש לטיפול ברכב הזה, לא חייב מורשה יבואן, אולם חשוב שיהיה אמין, שמשתמש בחלפים טובים בלבד (יתכן שנרכוש את החלפים לבד), ובמחיר הוגן. תודה רבה לכל המשיבים.

למיטב ידיעת 1.4 טורבו ~ אופל אסטרה 1.4 טורבו משמע רכב מוצלח, שניתן להשיג במחיר לא רע בכלל.

כמה פעמים יוצא לך לנסוע עם רכב מלא? אז הרכב קצת צועק. תהנה ממנו עוד קצת, חבל להחליף עכשיו ברכב ישן יותר. הרכב הזה רעשן בהגדרה, והעליות של חיפה עם רכב מלא זו לא חוויה מרנינה לאף מיני. בסופו של יום זה רכב לצעיר, אז פעם ב-הוא מלא יותר וצריך לתת יותר גז, בסדר. ברוב הזמן הוא מתאים לצרכים שלך בדיוק. עדיף לדעתי מרכב שברוב הזמן מעל הצרכים שלך, ופעם בכמה זמן מנוצל.

תקבל ביטוח על תנאי הם מתעניין בשלילה בפועל, על תנאי לא רלוונטי

+1 תצרף מק"ט

תודה רבה. עכשיו ראיתי ששגיתי, הילד בצד ימין, אבל זה לא משנה את התשובה אגב הטעות, חוץ מעניין הנוחות בהעלאת והורדת הילד (צד הכביש לעומת צד המדרכה), האם אתם חושבים שיש יתרון לצד ימין על פני שמאל או ההיפך? (בהנחה והאמצע תפוס על ידי כסא נוסף)

^ גם בת"א יש הקלות אכיפה בלילה בגלל בעיות חניה לתושבי המקום. אז הגישה כנראה הגיונית למישהו באיזשהו מקום עד כה אני מתחבר לדיעות שלך באופן מלא, אז אל תהרוס חחח התפיסה שהצגתי היא נכונה ברמת הרעיון אך ברור שיש לה גבול, הרי בסופו של יום, חוקי החניה מטרתם לשמור על הסדר הציבורי ולמנוע מטרדי חניה שעלולים לסכן את העוברים ושבים. אני לא מכיר את האיזור עליו מדבר הבחור, בדרך כלל ההקלות באכיפה הן בשעות הפחות צפופות, ובמאפייני חניה שאין בהם מסוכנות. אם יש חניון מסודר במרחק 100 מטר מהבית שלו, כנראה שאין לו קייס כלל (לא שאילו היה טוען את שרשמתי מישהו היה נעתר לו באופן מיידי. זה גם לא מה שטענתי לעיל, יש מקרים של רצון טוב שכשאתה נופל על אוזן קשבת, ומקלים בגלל כל מיני נסיבות מקלות) יום טוב

אצלי ברכב יש כרית וילון בצדדים, והפעוט הגדול (בן שנתיים וחצי) יושב מאחור בצד שמאלה, ,והיורש הקטנצ'יק תינוק רך בימים ממוקם לידו במושב המצעי עם הגב לכוון הנסיעה. השאלה שלי היא האם כרית הוילון מסכנת את בני הגדול? האם עלי לבטלה? תודה.

שוק הרכב בכלל הוא די שמרן. שמרנות = אמינות. משמע התקדמתות טכנולוגית הינה חרב פפיות, שיכול להמית אסון כלכלי על חברה, שאף שהשקיעה מליארדים בפיתוח טכנולוגי, נפגע המותג שלה עקב עקומת תקלות גבוה בימיה הראשונים של הטכנולוגיה. מכאן שליצרנים עדיף לחבור לעוד חברות כדי להוזיל עלויות פיתוח, ומבחינתם זה יתרון ללמוד מנסיונם של אחרים, משמע אם יצרן רכב שותף לטכנולוגיה, מתחרה משיק רכב בו מוטמע הטכנולוגיה המשותפת, עבור היצרן השני זה הכס ששוה לו כסף. כנראה שהם יודעים דבר אחד או שניים על שיווק רכבים, ומה מביא אדם לבחור רכב ממותג א' ולא ב', וכנראה שההשפעה של הטכנולוגיה היא יחסית מינורית, הם מבינים שזה לא המקום שבו הם צריכים להתחרות, אלא לשתף פעולה. כמו שאמרתי לעיל, בסופו של יום הצרכנים מענישים את מי שצועד בראש מבחינה טכנולוגית. זו דעתי.

יש רכבים ששומעים את המתג ויש שלא, אחרי שמתרגלים אפילו מתמכרים

מה שרשמתי זה מתוך התנסות אישית, אמנם לא מול המשטרה, זה תלוי במדיניות אכיפה, לפעמים יש ספק לגבי הגדרת מדרכה, יש מקומות בהם מצוקת חניה בהם מתירים לתושבי המקום, או בשל ארועים שמתקיימים מאפשרים זאת. צריך לבדוק כל עניין לגופו. אם נותר מעבר מעל 130 אלו נסיבות מקלות בכל מקרה. אני לא מתווכח איתך על הגדרת החוק, כי אני מאמין שבהגרת החוק כפי שהיא אתה צודק. לפעמים הגיון מנצח למרות מאמר החוק, הרי חניה חוקית לחלוטין במקום בו מצוקת חניה תמידית ומוכרת הינה בגדר "גזירה שאין הציבור יכול לעמוד בה".

עד כמה שידוע לי אם המדרכה רחבה ויש מספיק מעבר להולכי רגל עם עגלה בבטחה (מעל 130 ס"מ), הדו"ח לא צריך להיות 500 שח אלא פחות. בעניין מקום עם מצוקת חניה ידועה, ואי אכיפה באיזור מפאת זאת, אולי יש מה לעשות בנידון, ואם אתה אומר שזו מדיניות עירונית, אולי תביא אישור לכך מגורם עירוני. ואז זה יכול לשמש אותך בערעור על הדו"ח

קרע אותך המוסך, איך אתה הולך למוסך שעלות התיקון שלו גבוה מהערכת השמאי? כבר אמרו לך שזה יקר ושאפשר לחתוך במחיר. אז במקרה הזה הבכי לא במקום.

טוב, ענו לפני. אם הרכב תקין ואתה מרוצה ממנו, אל תחליף למזדה או קורולה. כפי שרשמו לפני הרכב כבר עשה את מהלך ירידת המחיר החדה שלו. ולכן מעכשיו אתה לכאורה מחזיק רכב בזול לשנה (יש מצב שגם בשנה הבאה תקבל את אותה הצעה בדיוק, מה שיגלם רכב לשנה חינם) מיצובישי מבחינת אמינות ונוחות לא נופלת משתי האלטרנטיבות שהצעת, אך בהחלט פחות סחירה ומבוקשת. הדרך הכי נכונה לצמצם פגיעה כשמחזיקים רכב לא סחיר (תקין) זה להחזיק אותו כמה שיותר אגב, מזדה3 אמנם אהובה, אך היא גם סובלת ממחירי הייצף. ושחיקת המחיר בה גבוהה.

חחח רון, תעשיית הטכסטיל פשטה רגלה בארץ והספרות גם כן אפילו את עגנון הדיחו מהחמישים ש"ח אבל מה שנכון לבדים, נכון למכוניות, ונכון לכל תחום. הדילמה תמיד שוררת בין המותג היקר לבין הזול שעלול לפעמים לעלות בסופו של יום יותר. במיוחד כשיש מונופול על המותג, והביקוש קשיח, אז המחירים מאמירים הרבה יותר שים לב שלא תמיד היקר הוא טוב יותר, לכן אין מנוס מהבנה מעמיקה בתחום, או לחלופין למצוא את הבעל מקצוע המומחה והאמין שיתן את ההמלצה הנכונה. שכן הדיוט שיתלה בחירתו אך ורק על פי מחיר כדי לבחור את ה"טוב יותר" עלול להפגע פעמיים, לרכוש ביוקר מוצר נחות.

כל הכבוד ירון, טוב מאוחר מלעולם לא. תתחדש איגור.

לדעתי האישית, לא כדאי להתקרב לאלבר. המוסך רמז לך שכדאי לך להזהר, כי יתכן וישנה בוצה במנוע. טיפולים כל 30K טובים למי שמחזיק רכב שלוש שנים ומעיף אותו למישהו אחר שיסובל מההשלכות. כמוכן, מחיר לא אטרקטיבי בעליל. במחיר כזה, תחפש ותמצא אקזמפלר מפרטי, שמור וטוב יותר. בהצלחה.

יפה, הדגם הזה באמת האיביזה הכי יפה שהיתה בעיני. תהנה.

+1 מחזק

אני לא משפטן. אבל. לדעתי בעניין החתימה הוא טועה, אין לה ממש משמעות, מכיוון שלא יכולת לחזות את אשר תגלה, וגם בגלל סעיף מקפח לפי חוק חוזים אחידים. לגבי הוכחת אי ידיעת התקלה, גם פה אני חושב, שיהיה די פשוט להוכיח זאת, כי הרי הם מודים בפה מלא שהם לא משתפים נתונים מעבר לטיפולים, ולפי מה שאמרת הם בכלל טענו שאין להם רישום על כך, אז איפה הקושי להוכיח זאת? מקווה מאד שאתה מקליט את השיחות מולם. בקיצור, לך לחוו"ד משפטית נוספת.

בגיר רובוטי, שלא כמו באוטומט, הרכב יכול להדרדר לאחור, בשביל זה לרכבים עם DSG יש מנגון מניעת דרדור, כמו שיש גם בחלק מהרכבים הידניים היום, למעשה זה מנגנון שעוזר אוטו' כמו בזינוק בעליה, אז במצב כזה, נראה לי נורמלי שיש רעידות קלות (הרי גם כשעושים זינוק בעליה עצמאית יש רעידות) אגב, הגיר הוא גיר רגיל לכל דבר, עם מנגנון רובוט שמעביר בשבילך הילוכים, באופן יעיל. וכשהרכב עומד, בניגוד לגיר פלנטרי רגיל, הרכב עובר לניוטרל (היה פעם גיר פלנטרי לאופל שהיה מעביר גם לניוטרל בזמן עמידה, אבל לרוב זה לא ככה) מעניין אותי לדעת מה לדעתך "לא 100 אחוז" מעבר למה שציינת. האם הרעדיות שאתה מרגיש הם גם במישור? אתה שם הרבה גז בתחילת נסיעה, או מתון? אני ממליץ לך, אם יש מישהו עם רכב דומה, לעשות איתו סיבוב ולנסות להבין אם אתה מרגיש הבדלים.

תודה רבה! החכמתי

תודה רבה מרק, נגזר ונשמר אם אני מבין נכון, משמעות הדבר ששני מצברים 60AH לא דומים האחר לשני, ולכל אחד כושר התנעה שונה? איפה ניתן למצוא את הנתונים הללו על המצבר? אם אני עכשיו אבחן את המצבר שיש לי, אמור להיות מצוין גם נתון כושר ההתנעה עליו?

אם המנורה תקולה באמת, האנטרס שלהם לא מעניין מנורה זה משהו שקל לבדוק לבד לפני הטסט, חבל שלא למדת לקח מהפעם הקודמת הכי חשוב שעברת, שיהיה במזל, סע בזהירות.

היי ברשותך, שלחתי לך התיחסות בפרטי באמת על פי מה שמצאתי בחול אודות התקנים שמצוינים בספר רכב (tl 825 06 vw 7 50 73 ) אז צוין שם 62A. השאלה אם זה תווך בין 36-62A ואז 55A זה תקין, או שחייב 62A. תודה (חזרתי על השאלה פה לטובת מי שיחפש בעתיד)